НГС.Форум /Сообщества / Бешеные знакомства /

Дозор глобального потепления (часть 5)

ПечатьRSSДеревом

  • Ответ на сообщение Re: Дозор глобального потепления (часть 5) пользователя свет

    Какие могут быть цели, что бы двухтонный ящик целый день по городу гонять? Привезти кулёк картошки?
    С подружкой встретиться? На работу приехать на крутой тачке и чтобы все завидовали))

    عندما تكون بمفردك، فأنت بحاجة إلى معرفة بالضبط مع من تقيم.

  • Ответ на сообщение Re: Дозор глобального потепления (часть 5) пользователя GuimpLena

    Ох, гораздо более нерационально юбку за 40 тысяч покупать))

  • Ответ на сообщение Re: Дозор глобального потепления (часть 5) пользователя diromax

    Цель - просто на работу приехать и уехать. Подружек у меня уже нет, слава богу, особенно таких, с которыми у меня (и у них) было бы время встречаться ни с того, ни с сего. Крутой тачки тоже отродясь не было и не будет. Поэтому мои цели очень приземленные и вполне определенные - везде успеть, все, что нужно, привезти с тем минимальным уровнем удобства, оперативности и иных преимуществ, которые дает машина по сравнению с ОТ и ногами.

  • Ответ на сообщение Re: Дозор глобального потепления (часть 5) пользователя diromax

    Как там Диего, жив курилка?

    Когда на свет появляется истинный гений, то узнать его можно хотя бы потому, что все тупоголовые объединяются в борьбе против него.©

  • Ответ на сообщение Re: Дозор глобального потепления (часть 5) пользователя свет

    ну здесь уже зависит от уровня дохода и необходимости конечно. кому-то и за 400 рублей нерационально покупать одежду. это как раз называется "любить считать чужие деньги" (Лехус навсегда)
    А езда по городу на машине, особенно в центре - это сильно большой головняк, проще такси

    Что же это такое,
    Где же правда люди
    Я один в поле воин
    Справедлив и спокоен.

  • Ответ на сообщение Re: Дозор глобального потепления (часть 5) пользователя GuimpLena

    Все верно. Рациональность и то, что считать головняком - у каждого свои. Никогда еще машина и то, сколько задач ежедневнвх она позволяет мне решать, не была источником головняка.

  • Ответ на сообщение Re: Дозор глобального потепления (часть 5) пользователя свет

    неа, вот смотри: когда человек едет на машине, он создает дополнительный трафик и чаще всего в часы пик. парковка: хорошо если есть служебная парковка и она либо зарезервирована под твою машину либо огромная и всем хватает. парковка у общественных мест (магазинов, детских садов и тыды) - без комментариев. сюда же вредные выбросы, теперь вот проблемы с бензином. а юбка - это всего лишь юбка и стоимость ее никакого значения для посторонних людей не имеет, у людей будет гораздо больше вопросов, если ты без юбки придешь. как-то так. но это я достигла такой степени просветления, есть люди, которые гордо заявляют, что без машины в соседний дом за хлебом не выдвинутся.

    Что же это такое,
    Где же правда люди
    Я один в поле воин
    Справедлив и спокоен.

  • Ответ на сообщение Re: Дозор глобального потепления (часть 5) пользователя GuimpLena

    а вообще мне ужасно нравятся крохи - электрички, которых очень много в европейских городах. жалко, что нам они не подойдут конечно с нашими зимами

    • картинка для примера

    Что же это такое,
    Где же правда люди
    Я один в поле воин
    Справедлив и спокоен.

  • Ответ на сообщение Re: Дозор глобального потепления (часть 5) пользователя GuimpLena

    Ну и пусть он создает дополнительный трафик, значит у него есть причины, чтобы ехать, точно так же, как есть причины у другого человека купить юбку за 40, а не за 10, хотя жепку они обе закрывают одинаково. У всех людей свои причины и каждый не обязан оправдываться за эти причины. Один едет на машине и решает 5 дел вместо 2, второй покупает одну юбку вместо другой.

  • Ответ на сообщение Re: Дозор глобального потепления (часть 5) пользователя свет

    только один еще попутно, например, паркует свою машину в чужом дворе или вторым рядом, перекрывая выезд другим, на парковках для инвалидов и ты ды и ты пы. а юбка никакой чужой жепке не помеха, ну понятно, что пример не удачный.

    Что же это такое,
    Где же правда люди
    Я один в поле воин
    Справедлив и спокоен.

  • Ответ на сообщение Re: Дозор глобального потепления (часть 5) пользователя GuimpLena

    А если он не паркует машину в чужом дворе или вторыми рядом, не перекрывает выезд другим и не паркуется на парковках для инвалидов, то понятно, что никому он не помеха, даже людям в определенной юбке. Так что твой пример также крайне неудачный, а езду человека на машине по городу называть бессмысленной некорректно и не соответствующе действительности

  • Ответ на сообщение Re: Дозор глобального потепления (часть 5) пользователя свет

    и вдруг все мои примеры становятся удачными, как только вводят платную парковку. я понятия не имею почему тебя тригерит какая-то юбка за 40 000, но подозреваю, что никакого отношения к пробкам на дорогам и парковкам как попало она не имеет

    Что же это такое,
    Где же правда люди
    Я один в поле воин
    Справедлив и спокоен.

  • Ответ на сообщение Re: Дозор глобального потепления (часть 5) пользователя GuimpLena

    Как только введут платные парковки, так и условия поменяются, поэтому и выводы о рациональности и смысленности езды на машине могут поменяться (а могут и не поменяться).
    Меня триггерит не юбка, а мысль о том, что каждый, кто ездит на машине по городу, совершает бессмысленные нерациональные действия. В то время, как юбка не приближает человека к его целям и не помогает решать комплекс многих вопросов, в отличие от машины. Так обладание чем и использование чего более нерационально и бессмысленно?)

  • Ответ на сообщение Re: Дозор глобального потепления (часть 5) пользователя свет

    ну, во-первых, не каждый кто ездит по городу. огромное количество людей ездят по городу по делам.
    а ездить из дома в офис и обратно из офиса домой - не рационально.

    Что же это такое,
    Где же правда люди
    Я один в поле воин
    Справедлив и спокоен.

  • Ответ на сообщение Re: Дозор глобального потепления (часть 5) пользователя GuimpLena

    Конечно же рационально, если человек не мерзнет или наоборот не потеет на улице или в ОТ, если он спокоен и счастлив в салоне своего авто.

  • Ответ на сообщение Re: Дозор глобального потепления (часть 5) пользователя свет

    Езда по человеков по городу на собственном автомобиле перестала бы быть рациональной, если бы общественный транспорт в городе работал бы по-человечески, а не так, как в Новосибирске.

    Состоял, привлекался, участвовал. ©

  • Ответ на сообщение Re: Дозор глобального потепления (часть 5) пользователя Отец Тук

    нормально он работает

    Что же это такое,
    Где же правда люди
    Я один в поле воин
    Справедлив и спокоен.

  • Ответ на сообщение Re: Дозор глобального потепления (часть 5) пользователя GuimpLena

    Нет. Отвратительно он работает.
    Нормально он работает в Питере, в Самаре, в Краснодаре. Даже в Томске он нормально работает.
    В Новосибирске - нет.

    Состоял, привлекался, участвовал. ©

  • Ответ на сообщение Re: Дозор глобального потепления (часть 5) пользователя Отец Тук

    Именно. Нерационально - это когда прекрасные пешеходные дороги к остановке ОТ, удобные остановки, продуманные маршруты, современный комфортный транспорт, возможность доехать на метро куда угодно и пр, а ты, тратя в 2 раза больше времени и денег на бензин едешь на такого же комфорта автомобиле. Вот это нерационально.

  • Ответ на сообщение Re: Дозор глобального потепления (часть 5) пользователя Отец Тук

    а что он делает плохого и отвратительного?

    Что же это такое,
    Где же правда люди
    Я один в поле воин
    Справедлив и спокоен.

  • Ответ на сообщение Re: Дозор глобального потепления (часть 5) пользователя GuimpLena

    Работает он так. Плохо и отвратительно.
    1. Ходит редко. Особенно в вечернее время.
    2. В некоторых районах ходит один единственный маршрут и нет никакой другой альтернативы. Причем, эти - районы - даже не глухая окраина.

    Состоял, привлекался, участвовал. ©

  • Ответ на сообщение Re: Дозор глобального потепления (часть 5) пользователя Отец Тук

    у меня у подруги дом вообще в каком-то странном месте, но у нее электробус ездит четко по расписанию, просто она мне жалуется, что клиенты ее задержали и она не успела на конкретный рейс. да один маршрут, но по расписанию.

    Что же это такое,
    Где же правда люди
    Я один в поле воин
    Справедлив и спокоен.

  • Ответ на сообщение Re: Дозор глобального потепления (часть 5) пользователя Отец Тук

    В ответ на: если бы общественный транспорт в городе работал бы по-человечески, а не так, как в Новосибирске.
    Я не то что бы фанат ОТ, но работает он хорошо. Во всяком случае на тех маршрутыах, кторые бывают мне удобнее, чем ехать на машине. Остановки нормальные, в автобусах, электробусах и трамваях кондиционеры, народу не так уж и много, в большинстве сидят. Наверняка есть еще и проблемные маршруты, и старый подвижной состав, и неопрятные остановки, наверняка есть над чем работать, что улучшать.... но прогресс налицо, наконец-то нашим ОТ можно пользоваться без дискомфорта.

    Когда на свет появляется истинный гений, то узнать его можно хотя бы потому, что все тупоголовые объединяются в борьбе против него.©

  • Ответ на сообщение Дозор глобального потепления (часть 5) пользователя Автоинформатор

    В Новосибирск напихали электробусов? Нафига? Опять всё самое "лучшее" из Москвы перенимают?
    Даже в Питере от троллейбусов не отказались.

    Состоял, привлекался, участвовал. ©

  • Ответ на сообщение Re: Дозор глобального потепления (часть 5) пользователя Отец Тук

    В Питере он нормально работает, если старт и финиш относительно недалеко от метро. А если тебе надо уехать с проспекта Металлистов (перекресток Замшина) на Охта-Молл или вечером с Декабристов на северную окраину Петроградки, то порой проще и пешком эти пять км пройти, особенно если погода хорошая. :улыб:
    Насчет Новосибирска не знаю, давно я там на ОТ не перемещался, в Академе ОТ вполне вменяемый.

    "Главной проблемой, на мой взгляд, является тяжелое имперское наследие России"

  • Ответ на сообщение Re: Дозор глобального потепления (часть 5) пользователя GuimpLena

    В ответ на: это по-божески для тех кто ездит от подъезда до офиса, в поездку это такое себе. я на полном баке спокойно могу себя чувствовать (55 литров), а вот 40 уже напряжненько. в городе я машину не езжу практически.
    ну поездки взагород жеж не каждый день, можно накопить. Мне тоже на дачу - пол-бака отдай и не греши поэтому я из города всегда с полным баком отваливал

  • Ответ на сообщение Re: Дозор глобального потепления (часть 5) пользователя Ушелец

    Слушай. я перемещаюсь в основном по южным районам, от Ленинского проспекта, до Кудрово, и ни на одной пересадке более 10-и минут автобус не жду. И это даже не используя метро. И сильно подозреваю, что в других районах оно работает точно так же.
    В Новосибирск я последний раз прилетал в 23-м году. Пока на ЖД вокзале 2 часа ждал своего автобуса на Бийск насчитал всего 5 автобусов, проехавших мимо. В Питере на любой остановке будешь наблюдать, как автобусы и троллейбусы проезжают один за другим.
    Сам ОТ в Новосибирске я не пользовался уже с 18-го года.
    Может, за три года что-то и улучшилось. Но сильно сомнительно.

    Состоял, привлекался, участвовал. ©

  • Ответ на сообщение Re: Дозор глобального потепления (часть 5) пользователя GuimpLena

    В ответ на: а вообще мне ужасно нравятся крохи - электрички, которых очень много в европейских городах. жалко, что нам они не подойдут конечно с нашими зимами
    если бы ее еще можно было доехать выйти сложить как зонтик бросить в портфель и пойти по своим делам))) В городе выматывает именно паркинг, особенно в нашем, в котором это просто хаос и беспредел. Пусть уж будет дорого но предсказуемо

  • Ответ на сообщение Re: Дозор глобального потепления (часть 5) пользователя Ушелец

    В ответ на: А если тебе надо уехать с проспекта Металлистов (перекресток Замшина) на Охта-Молл
    222-й каждый 12 минут.
    Кто-то тут лукавит...)

    Состоял, привлекался, участвовал. ©

  • Ответ на сообщение Re: Дозор глобального потепления (часть 5) пользователя Alippa

    Когда я вижу на дороге какое-нибудь подобное колесное средство, больше похожее на божью коровку, моя первая мысль о том, как же опасно в ней передвигаться, приблизительно как в спичечном коробке.

    Кстати, меня вчера укусила божья коровка... такого поведения я от нее не ожидала... уж если божьи коровки так озверели, чего ждать от остальных.

    Когда на свет появляется истинный гений, то узнать его можно хотя бы потому, что все тупоголовые объединяются в борьбе против него.©

    Исправлено пользователем Ундинa (09.07.26 11:12)

  • Ответ на сообщение Дозор глобального потепления (часть 5) пользователя Ундинa

    В ответ на: Когда я вижу на дороге какое-нибудь подобное колесное средство, больше похожее на божью коровку, моя первая мысль о том, как же опасно в ней передвигаться, приблизительно как в спичечном коробке.
    увы но это так в чем то выигрываешь в чем-то тут же фиксируешь проигрыш. Была к нас свя букашка "ОКА" за людей в ней конкретно было страшно на трассах

  • Ответ на сообщение Re: Дозор глобального потепления (часть 5) пользователя Отец Тук

    В ответ на: В Новосибирск напихали электробусов? Нафига? Опять всё самое "лучшее" из Москвы перенимают?
    Даже в Питере от троллейбусов не отказались.
    модно)) столично...

    web-страница

  • Ответ на сообщение Re: Дозор глобального потепления (часть 5) пользователя Alippa

    Я Оку вообще не вижу на дорогах. Куда-то делись.

    Когда на свет появляется истинный гений, то узнать его можно хотя бы потому, что все тупоголовые объединяются в борьбе против него.©

  • Ответ на сообщение Re: Дозор глобального потепления (часть 5) пользователя Alippa

    у меня же не в загород, у меня командировки нормально так по трассе.

    Что же это такое,
    Где же правда люди
    Я один в поле воин
    Справедлив и спокоен.

  • Ответ на сообщение Re: Дозор глобального потепления (часть 5) пользователя GuimpLena

    с командировками сложно, если до точки назначения больше бака то я бы рискнул только с канистрами

  • Ответ на сообщение Re: Дозор глобального потепления (часть 5) пользователя Ундинa

    Я не то что бы фанат ОТ, но работает он хорошо.
    ____________________
    Найдите маршрут "Благовещенка" или "Зелёная горка" - "Речной вокзал".
    /*У нас даже маршруток нет в том направлении, не то, что автобусов, а микрорайон ~20000 человек*/

    Мало кто знает, что Шрёдингер обожал русские сказки. Особенно радовали его фразы "долго ли, коротко ли", "видимо-невидимо" и, конечно же, "ни жив, ни мёртв".

  • Ответ на сообщение Re: Дозор глобального потепления (часть 5) пользователя Галинка

    прям специально посмотрела. с пересадками можно доехать.

    Что же это такое,
    Где же правда люди
    Я один в поле воин
    Справедлив и спокоен.

  • Ответ на сообщение Re: Дозор глобального потепления (часть 5) пользователя Галинка

    Наседайте на своих депутатов. Сейчас самое время, лучше просто не придумаешь.

    Когда на свет появляется истинный гений, то узнать его можно хотя бы потому, что все тупоголовые объединяются в борьбе против него.©

  • Ответ на сообщение Re: Дозор глобального потепления (часть 5) пользователя Ундинa

    на каких своих? на депутатов коттеджного поселка? здесь больше вопросы к застройщику, когда покупали же анализировали как добраться будут... не бывает чтобы и экологически чистый район, и малоэтажная застройка и простор и веселье и пруд с белочками и метро прям посреди пруда

    Что же это такое,
    Где же правда люди
    Я один в поле воин
    Справедлив и спокоен.

  • Ответ на сообщение Re: Дозор глобального потепления (часть 5) пользователя GuimpLena

    Такое покупают обычно люди с авто. Это позже выясняется, что придется половину жизни проводить в маФыне

  • Ответ на сообщение Re: Дозор глобального потепления (часть 5) пользователя Alippa

    совершенно правильно. если человек покупает жилье на выселках, нужно быть готовым к определенным трудностям. и хорошо конечно когда эти трудности компенсируются чистым воздухом, малоэтажной застройкой, красотой с экологией и прочими прелестями.

    Что же это такое,
    Где же правда люди
    Я один в поле воин
    Справедлив и спокоен.

  • Ответ на сообщение Re: Дозор глобального потепления (часть 5) пользователя Alippa

    Когда я жила на Зеленой Горке, я была женщина-кентавр, всегда и везде на машине. В Москве я в 90% случаев езжу на общественном транспорте. Бытие определяет сознание, понятие рациональности - плавающее, зависимое от условий. ОТ в Нске ужасен.

    Пеппилотта Виктуалия Рульгардина Крисминта Эфраимсдоттер

  • Ответ на сообщение Re: Дозор глобального потепления (часть 5) пользователя GuimpLena

    В ответ на: на каких своих? на депутатов коттеджного поселка?
    На таких своих, которых избирают на территории ибирательного круга, к которму относятся по месту регистрации.
    В ответ на: здесь больше вопросы к застройщику
    А это сколько угодно, застройщику что шло, что ехало. Если ему нужно повысить привлекательность своих объектов, он може пробивать и вопросы транспортной достпности, и строить школы-поликлиники по соглашениям... а может и не пробивпть, и не строить, всё зависит от его интересов и условий, на которых он заходит на участок.

    Когда на свет появляется истинный гений, то узнать его можно хотя бы потому, что все тупоголовые объединяются в борьбе против него.©

  • Ответ на сообщение Дозор глобального потепления (часть 5) пользователя Автоинформатор

    Бони Тайлер умерла. Она классная и крутая теперь уже была

    Что же это такое,
    Где же правда люди
    Я один в поле воин
    Справедлив и спокоен.

  • Ответ на сообщение Re: Дозор глобального потепления (часть 5) пользователя GuimpLena

    В ответ на: Бони Тайлер умерла. Она классная и крутая теперь уже была


  • Ответ на сообщение Re: Дозор глобального потепления (часть 5) пользователя Пепnи

    вообще не поняла изначального тейка. кому какая разница, куда и на чем я езжу? ну да, я еду на работу, с работы домой, по пути заезжаю в магазины/озон. сегодня вот 2 пакета притаранила с продуктами и сумку из озона с 4 книгами и кошачьим кормом. не дотащила бы я все это на ОТ. при этом на работе есть большая парковка, у дома тоже, никому я не мешаю в чужих дворах и на местах для инвалидов. пробег у меня в день около 6 км.
    при этом у меня есть прямой автобус и он ходит часто, но так не везде и есть районы, куда добираться с пересадками и после 9 вечера хрен уедешь, я жила на затуляндии без машины еще, помню этот ужас, ничего там с тех пор не поменялось, только хуже стало. в нулевые там хоть несколько маршрутов пазиков катались через маркса до пл.кирова до достаточно позднего времени, хоть и не часто.

    Я хочу смотреть балет, пусть танцуют лебеди!

  • Ответ на сообщение Re: Дозор глобального потепления (часть 5) пользователя Dаkota

    Эт постулаты урбанизма - что в больших городах предпочтительный сценарий это пересадить людей на ОТ. Меньше пробок, лучше экология. Что, собственно, достаточно успешно реализовано в Москве. Где одной рукой усложняли условия парковки, другой - системно развивали ОТ. Без предоставления альтернативы люди не пересядут на ОТ, особенно если он представляет из себя коллекцию ржавых ведер.
    Опять таки, одно дело ежедневные рутины матери большой семьи с развозом детей, закупкой еды и т.д., другое - взрослой одиночки.

    Пеппилотта Виктуалия Рульгардина Крисминта Эфраимсдоттер

  • Ответ на сообщение Re: Дозор глобального потепления (часть 5) пользователя Dаkota

    В ответ на: в нулевые там хоть несколько маршрутов пазиков катались через маркса до пл.кирова до достаточно позднего времени, хоть и не часто.
    а сейчас вообще нет общественного там транспорта? в нулевые закончился?

    Что же это такое,
    Где же правда люди
    Я один в поле воин
    Справедлив и спокоен.

  • Ответ на сообщение Re: Дозор глобального потепления (часть 5) пользователя Пепnи

    да. в студенчестве и в начале рабочей деятельности мы жили у мужниных родителей на жилиной. сначала я ездила в универ на трайлике, а потом открыли покрышкина и стало чудесно мне прям жить )) но тогда не было ни детей, ни котов, даже собака появилась позже и передвигаться на метро было кайфово. за продуктами я тогда бегала в субботу на центральный рынок, который в те времена еще был рынком.

    Я хочу смотреть балет, пусть танцуют лебеди!

  • Ответ на сообщение Re: Дозор глобального потепления (часть 5) пользователя Dаkota

    В ответ на: вообще не поняла изначального тейка. кому какая разница, куда и на чем я езжу?
    да у всех автолюбителей есть период когда кайфуешь от обретенной свободы передвижения, но когда появляется возможность до всего дотянуться пешком - это второй кайф и он не меньше))

Записей на странице:

НГС.Форум /Сообщества / Бешеные знакомства /
Перейти в форум

Модераторы:
Наверх
Знакомства в Краснодаре
Погода в Краснодаре
Пробки в Краснодаре
Телепрограмма в Краснодаре
Афиша в Краснодаре
Гороскоп
Курсы валют в Краснодаре
SHKULEV HOLDING
Подробности...
Сетевое издание «93.ру» (18+).
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор).
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77-84682 от 06.02.2023 г.
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Филипцева Мария Сергеевна
Адрес редакции: 454091, г. Челябинск, проспект Ленина, 26А, стр.2, 16 этаж, +7 (351) 7-0000-74
Электронный адрес редакции: rednews@iportal.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristchel@iportal.ru
Техподдержка: help@shkulev.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Новости компаний», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.

Информация об ограничениях

Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта