Санкции против России (часть 4)

В ответ на: Цифири не хватает. Одно дело до речпорта довезти, другое до Томска - автомобили разные.

интересно в чем отличие автомобилей?
для вас тоже повторю:
вопрос был
"интересно кто оплатит разницу?
Шавки или дорогие россияне еще на одну дырочку пояса затянут."

В ответ на: Наши товары везут в Европу,

что-то мне кажется, что большинство наших товаров востребованных в европах - едут не на фурах, а по трубопроводам.

В ответ на: Ну, во-первых посредник будет - налоговая инспекция,

большей чуши не слыхал.

В ответ на: за время простоя транспортного средства налог также будет взиматься,

ну конечно же лучше когда за проезд получает частное лицо.

Этот момент меня тоже удивил, ведь либерасты кричат, что кроме нефти нет ничего.
Но что-то же везут в этих фурах в Европу?

Но суть была не в этом, а в том, что делать, если обычные пути закрыли.

В ответ на: Шавки или дорогие россияне еще на одну дырочку пояса затянут."

Вам же ответили - и те, и другие. Но вот вопрос, а велика ли будет разница Вы как-то обошли стороной. Если Вас послушать, то все грузоперевозки выгоднее производить автотранспортом, однако кроме автотранспорта есть еще и железная дорога, и речной транспорт, и морской. Если бы все было бы так, как Вы пишете, то остался бы только автотранспорт, однако это не так. Ситуация проста: наши соседи перекрыли дорогу - нужно искать объезд. Один из вариантов морской транспорт через Балтийское море. Второй вариант - железная дорога через Прибалтику в Белоруссию, и т.д. Просто кому-то очень хочется, чтобы России было плохо... России нужно искать выход из положения, в том числе и через ограничение ввоза товаров из ЕС, замещая их своими. На самом деле проблем нет - есть новые решения! А то, что господа здесь камнями кидаются, так в этом нет ничего удивительного. Предложить нечто конструктивное у них желания нет, так остается только все и вся обругивать.

В ответ на: налоговая как была - так и осталась, с теми же зарплатами.
С немалыми.

10-15000 в зависимости от звания.

В ответ на: Но что-то же везут в этих фурах в Европу?

деньги кооператива Озеро

ага? Фурами прям? Так украинцам надо не блокировать фуры, а разграбить их. И сами обогатятся, и фигу ВВП покажут. Это же какая зрада! Или перемога (я их постоянно путаю).

В ответ на: большей чуши не слыхал.

Хотите сказать, что транспортный налог минуя налоговую водители в бюджет несут сами? И сами его начисляют?

В ответ на: ну конечно же лучше когда за проезд получает частное лицо.

Меня уже веселить начинает, как упорно одну и туже ложь одни те же люди повторяют, ну прямо, как персонаж Петрсяна про шпингалеты. Видимо причина одна и та же.

В ответ на: Хотите сказать, что транспортный налог минуя налоговую водители в бюджет несут сами? И сами его начисляют?

хотите сказать что налоговая 25% от собранного забирает себе?

В ответ на: Этот момент меня тоже удивил, ведь либерасты кричат, что кроме нефти нет ничего.
Но что-то же везут в этих фурах в Европу?

Воздух Отечества.)))
Они же едут за импортом, а не везут экспорт.

В ответ на: Хотите сказать, что транспортный налог минуя налоговую водители в бюджет несут сами? И сами его начисляют?

вообще-то транспортный налог платится напрямую в бюджет, а не на счета налоговой.
и если налоговая инспекция вас не уведомила о сумме начисленного налога - это не освобождает от обязанности по его оплате.

В ответ на: хотите сказать что налоговая 25% от собранного забирает себе?

Ну, какая-то часть этого налога идет на зарплаты налоговикам, какая-то часть на содержание структуры - на оргтехнику, на транспорт, на содержание зданий, и т.д. Да и в случае с платоном тоже никто 25% не забирает себе. Сколько можно врать? Ведь уже не раз писали, что на погашение кредита, на содержание структуры, на оборудование, а не себе в карман. В соседнем топике один автор интересный вопрос задал: "Почему от платона кинулись защищать дальнобойщико все, кому не лень, а сегодня те же дальнобойщики застряли на Украине, и никто из их прежних "защитников" слова в их защиту не сказал?" А, правда, почему? Зато кинулись всячески дискредитировать варианты решения проблемы блокировки грузов - чьи интересы защищают?
А подводя итог скажу, что в условиях, когда можно наложить санкции на все и вся, по любому, самими же созданному, поводу, Россия должна строить экономику для себя любимой. Обеспечивать себя необходимыми товарами изготовленными в России.

Если слегка перефразировать поэта получится:

"Как государство богатеет,
И чем живет, и почему
Не нужно доллара ему,
Когда он свой продукт имеет".

В ответ на: вообще-то транспортный налог платится напрямую в бюджет, а не на счета налоговой.
и если налоговая инспекция вас не уведомила о сумме начисленного налога - это не освобождает от обязанности по его оплате.

Тогда зачем нужна налоговая? Да и какая разница куда в конечном итоге деньги поступают? Или хотите сказать, что налоговая не из бюджета финансируется?
Что-то вы опять защищаете дальнобойщиков от платона, а слов в защиту дальнобойщиков от произвола украинских экстремистов от вас не слышно.

В ответ на: Тогда зачем нужна налоговая? Да и какая разница куда в конечном итоге деньги поступают? Или хотите сказать, что налоговая не из бюджета финансируется?

не нужно пытаться зафлуживать высказанные глупости.

В ответ на: Что-то вы опять защищаете дальнобойщиков от платона, а слов в защиту дальнобойщиков от произвола украинских экстремистов от вас не слышно

можете отличить "форс-мажор" по вине недалеких людей сидящих в Киеве, от введенного постоянного побора?
ситуация с транзитом разрешиться, а сборы останутся.

потому что покричат и пропустят, а от побора не избавиться.
кстати ТН дальнобойщикам никто отменять не собирается как ни старался ввп показать себя . и почему же не работающие фуры его платят то? опять либералы с госдепом виноваты?

В ответ на: Первые будут сидеть на "родном огороде" и "натуральных овощах по 9руб за кило". Ни то ни другое ГСМ не содержит ибо у нас не произрастает.... "налог на дураков"

по-вашему все кто не заведет корову, не начнет выращивать сахарную свеклу исключительно дураки и должны за это заплатить?

В ответ на: ...должны за это заплатить?

За что платить - поясните.

Разве у меня есть такое?!? А у вас есть, хоть и в форме вопроса. Стало быть: так по-вашему. Не приписывайте мне то, что я не писал. Я ваще никого не призывал выращивать свеклу, да ещё и сахарную. Не путайте свою незалежную, где это основной продукт сельхоза и нашу Сибирь - зону рискованного земленеделия.

Блин, вы зачем дуракам такое советуете?!?

В ответ на: Воздух Отечества.

Может быть продовольствие? В 2014 году Россия продала оружие на сумму 13,2 млрд долларов. В 2014 году экспорт продовольствия и сельхозсырья из России составил 18,9 млрд долларов. Может быть санкции простимулировали производителей?

В ответ на: Может быть продовольствие? В 2014 году Россия продала оружие на сумму 13,2 млрд долларов.

Продовольствие в Европу ? В одной фуре с оружием надо полагать ?
Большая часть того продовольствия, что экспортируется в Европу едет жд-перевозками либо морем. Возить зерно, фураж и рапсовые масла фурами это надо иметь очень специфичный логистический расчет.

С оружием ещё хужеЕ. Мы ж туда практически ничего не продаём. Наши покупатели в другой стороне глобуса находятся. А если бы и продавали, то тягать Сканиями МиГи-29 до Ганновера, ну эт я вообще не знаю.....

В ответ на: В одной фуре с оружием надо полагать?

Зачем писать ерунду?

В ответ на: Большая часть того продовольствия, что экспортируется в Европу едет жд-перевозками либо морем.

Так и все товары можно перевозить по ЖД и морем - зачем нужны фуры? Просто люди хотят зарабатывать, вот и оказывают транспортные услуги, и им безразлично, что везти, мешки с зерном или ящики с патронами, хотя да, ящики с патронами если и везут на экспорт, то явно не в Европу, и, скорее всего, не фурами.

В ответ на: ...то тягать Сканиями МиГи-29 до Ганновера, ну эт я вообще не знаю.....

А перевозить запчасти к Мигам?

В ответ на: Зачем писать ерунду?

Вот и я том же.

В ответ на: Так и все товары можно перевозить по ЖД и морем - зачем нужны фуры?

А ещё можно есть пирожные вместо хлеба.
О чём спор то ? Кто возит сырье, тому на жд. Кто яблоки, электронику тому большегрузы.
Это если исходить из эффективности логистической системы. Если эффективность не стоит на первом месте, то да, тут можно гонять вагоны по миру очень долго.

В ответ на: Просто люди хотят зарабатывать, вот и оказывают транспортные услуги, и им безразлично, что везти, мешки с зерном или ящики с патронами

Зерно мешками, последний раз возили наверное в 18 веке.


В России с её специфичными тарифами РЖД, автоперевозки вполне конкуренты.

В ответ на: Вот и я том же.

Так и не делайте этого. Вряд ли дальнобойщику выгодно гнать пустую фуру из Новосибирска в Европу за ширпотребом. Хотя Вы имеете полное право считать, что это так.

В ответ на: Так и не делайте этого. Вряд ли дальнобойщику выгодно гнать пустую фуру из Новосибирска в Европу за ширпотребом. Хотя Вы имеете полное право считать, что это так.

я вам по секрету расскажу, для примера - фуры идущие по РФ с востока на запад, идут пустые и готовы брать любой попутный груз за цену топлива.

В ответ на: Вряд ли дальнобойщику выгодно гнать пустую фуру из Новосибирска в Европу за ширпотребом. Хотя Вы имеете полное право считать, что это так.

За Вашим "вряд ли" стоит что нибудь кроме Ваших сомнений ?
И да. С Новосибирска в Европу фуры не ходят практически . Впрочем как и из Европы в Новосибирск.
Возить знаете ли нечего.

В ответ на: фуры идущие по РФ с востока на запад, идут пустые и готовы брать любой попутный груз за цену топлива.

В 2015 году мне увезли чиллер поменянный по гарантии в Питер. Цена вопроса 9.0 (девять тысяч) руб.Плюс три тысячи за разбортовку/ сборку "мешка".
Там часто даже речь про топливо не идёт. Многие машины в лизинге и кредите. Хоть какая то копеечка.

В ответ на: И да. С Новосибирска в Европу фуры не ходят практически .

А на новосибирских дорогах их не мало...

В ответ на: А на новосибирских дорогах их не мало...

"Немало" это наверно большая цифра ? Ну до "дофига" ей далеко.

Не могу понять зачем Вы спорите ? Доля европейских драйверов ничтожно мала на дорогах НСО,СФО и других ФО. Дорого.
Всё идёт в московские мультимодальные терминалы, а потом платонозависимые новосибирские дальнобои везут гейропейские товары в наши терминалы и склады.
Ехать напрямую в Европу дорого и не имеет барыжьего смысла.
Кстати в конце 90-х мне посчастливилось прокатиться в Венгрию. На фуре за лекарствами. Тогда это было оправдано. Сейчас нет. Даже если я вкачу на "скамейке" во двор к президенту Байер Шерин Фарма, аспирин мне будет стоить дороже чем в Катрене в Бердске.
Глобализация , сэр.

В ответ на: Ехать напрямую в Европу дорого и не имеет барыжьего смысла.

Согласен! Но тогда есть смысл, в условиях блокировки Украиной и Польшей своих дорог для российских фур, перенаправить грузы в морские порты на Балтике, а от-туда платонозависимыми фурами дальше по России.

В ответ на: Но тогда есть смысл, в условиях блокировки Украиной и Польшей своих дорог для российских фур, перенаправить грузы в морские порты на Балтике, а от-туда платонозависимыми фурами дальше по России.

Ну эт не ко мне. Я против и Платона (в его сегодняшнем виде) и Польши с её з транзитными квотами и закидонами по этому поводу и украинцев с их тёрками и блокадами.

Договариваться надо. Всем. Со всеми.
Перестройка наземных маршрутов приведет только к удорожанию логистики. Завтра Роттердам закроет доки и чего мы будем делать ? На дирижабли переходить ? ))

В ответ на: Договариваться надо. Всем. Со всеми.

Согласен! И, если, с поляками договориться можно, то на Украине, где любое бандформирование может установить блокаду на дорогах, проблемы будут еще долго.

В ответ на: Завтра Роттердам закроет доки и чего мы будем делать?

Через Калининград возить. А еще лучше на месте, т.е. в России производить то, что фуры везут из Европы.

НАК "Нафтогаз Украины" направила России официальное уведомление об инвестиционном споре об активах группы в Крыму. Как сообщает сайт компании, "Нафтогаз" официально запросил российскую сторону о проведении консультаций и переговоров для разрешения споров, как это предполагает двустороннее соглашение о взаимной защите инвестиций между Россией и Украиной.
http://www.vedomosti.ru/politics/news/2016/02/18/630305-naftogaz-krimskim-aktivam

Интересно, как наши будут разруливать - как говорят, это будет оселок, на котором попробуют на вкус проблемы активов украины в нашем Крыму.
Хочется думать, что наши не сдуются и найдут достойный ответ.

НЬЮ-ЙОРК, 25 февраля. /ТАСС/. Власти США рекомендовали некоторым крупным американским банкам воздержаться от покупки российских государственных облигаций. Об этом сообщила газета The Wall Street Journal со ссылкой на осведомленные источники.

Подробнее на ТАСС:
http://tass.ru/ekonomika/2693265

А мы ихние госбумажки тоннами закупаем...

а вы чьи бумажки предложите закупить?

Купить удочки, и раздать нищим.

так они их пропьют или поломают

В ответ на: Купить удочки, и раздать нищим.

А они, эти удочки, нищим нужны?

Президент США Барак Обама продлил действия санкций в отношении России из-за событий на Украине, говорится в сообщении Белого дома.

Не удивительно и то, что США открыто объясняют санкции против нас тем, что мы (РФ) конкретно им где-то насолили:

"В указе президента США отмечается, что действующие санкции должны оставаться в силе и после 6 марта 2016 года, поскольку действия России якобы продолжают представлять "необычайную и чрезвычайную угрозу национальной безопасности и зарубежной политике США"

т.е. речь НЕ об украине или сирии, а о том, что санкции просто выгодны США и именно поэтому США напрягли ЕС, что б те присоединились к этим сшушным санкциям

а санкции против Турции введены не потому, что "представляют "необычайную и чрезвычайную угрозу национальной безопасности и зарубежной политике РФ"?

нет, угрозы они не представляют, санкции введены в наказание.

таки отличие в том, что мы не навязываем эти санкции всему остальному миру - типа давайте все вместе дружить против турции, как это сделали сшасты против нас.
это наши разборки с турцией - они намеренно сбили наш самолет. Что касается отношений с США, мы даже ненамеренно никаких сшастов не сбивали... мы просто немного угрожаем их мировому господству, рынок оружия на треть оттяпали и т.п.
Они борются с нашей экономикой, мы реально никак не угрожаем их нац.безопасности.

В ответ на: нет, угрозы они не представляют, санкции введены в наказание.

ВВП видимо считает по другому:
"В целях защиты национальной безопасности и национальных интересов Российской Федерации, защиты граждан Российской Федерации от преступных и иных противоправных действий и в соответствии с федеральными законами от 30 декабря 2006 г. № 281-ФЗ «О специальных экономических мерах» и от 28 декабря 2010 г. № 390-ФЗ «О безопасности» постановляю"
это из указа о антитурецких санкциях.
а что санкции вводятся в наказание - это вроде как из самого определения термина "санкции" понятно.
"Санкция — мера воздействия, применяемая к правонарушителю и влекущая для него неблагоприятные последствия"

В ответ на: мы просто немного угрожаем их мировому господству, рынок оружия на треть оттяпали и т.п.

как-то немного не вяжется

В ответ на: мы реально никак не угрожаем их нац.безопасности.

ну говорить это одно, а истинные мотивы это другое. Надо же под статью подвести, а то-"лишаем вас наших туристов за сбитый самолет" как-то глупо звучит.

В ответ на: ну говорить это одно, а истинные мотивы это другое.

опять соврал, что ли?

не соврал(почему опять?) и подвел под статью разные вещи. Американцы вводят санкции-бла-бла-бла агрессия против украины, истинные мотивы-ослабить экономику конкурента. У нас-угроза нац безопасности, мотив-сбитый су24, надо наказать, что-бы больше так не делали и понесли наказание. Наши даже честнее

ну пиндосы так и говорят:

В ответ на: мотивы-ослабить экономику

В ответ на: что-бы больше так не делали и понесли наказание.

в чем разница?
или мы запретом помидор-туристов не экономику турции пытаемся ослабить?
ЗЫ: бла-бла-бла - это отжатый Крым?