Ответ на сообщение Re: Выбор. пользователя Сэймэй
Вообще-то, была цифра. Но узнать стоимость ТО несложно и самостоятельно. Это ж ещё от пробега зависит. У кого-то одно ТО в год получается, у кого-то - пять.
 |
|
|
|
- ← предыдущая
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- все
- следующая →
Ответ на сообщение Re: Выбор. пользователя Эгоист
Ну так озвучь? Раз продолжают спрашивать, значит "была цифра" так была, что никто и не заметил, не понял )Орда - родная, злобная, твоя!
Ответ на сообщение Re: Выбор. пользователя Сэймэй
Да это просто читать и понимать мало кто умеет больше трёх слов подряд, как обычно.
Самые большие затраты на содержание были у первого: налог за 280 л.с. (тыщ 30 в год, не так чтобы очень) и каско. Годовые затраты по технической части ни разу не превысили сумму налога.Ответ на сообщение Re: Выбор. пользователя andrew13
Ломаются все машины, включая новые. Но есть такое слово диагностика. А еще есть сочетание конструктивные болячки.
согласен,
только у нас за уралом все машины, кроме тойоты, считаются набором конструктивных болячек с отсутствием (дороговизной) запчастей и бешеной стоимостью содержания.
зы. Совсем не продается? ;)
совсем
, у меня еще хлеще табурега авто - видно придется искатывать до концаОтвет на сообщение Re: Выбор. пользователя transs
А чо за авто?Орда - родная, злобная, твоя!
Ответ на сообщение Re: Выбор. пользователя Сэймэй
А чо за авто?
форд эксплорерОтвет на сообщение Re: Выбор. пользователя transs
О! Прикольный!
Я присматривался - но чота все они дорогие, я думал ключ в ключ обменяю )Орда - родная, злобная, твоя!
Ответ на сообщение Re: Выбор. пользователя Сэймэй
Ну как дорогие, от 200 тыр., это что у Вас за авто, что не хватило на ключ в ключ?Ответ на сообщение Re: Выбор. пользователя transs
От 200 не находил, вернее находил но были они уже сильно 80=х годов и убитые.
А шо таки есть за 200-250? )Орда - родная, злобная, твоя!
Ответ на сообщение Re: Выбор. пользователя Сэймэй
За полтора года владения новым туарегом ни чего не сломалось но вот замена передних колод на 30 тыс пробега очень удивила как сроком так и ценой у ОФ диллера 14 тыр из них 11 цена колодок на хонда сане получилось 10 из них колодки 8 тысяч рублейНажатие на педаль газа дает колесам команду: копать тут!
Ответ на сообщение Re: Выбор. пользователя Warchild
через 30-ку замена колодок?
хваленое немецкое качество....Нас рать?!
В нанотехнологии - наношагами
"Современные кроссоверы делают геи" (с)
Ответ на сообщение Re: Выбор. пользователя Квазимодо
через 30-ку замена колодок?
Вот так и рождаются легенды, что все что не японская рисовозка - то дерьмо. хваленое немецкое качество....
Практика раннего износа колодок и дисков(а у щкод и прочих цитроенов) вообще порядка 15-20 тыщ. Зато как оно тормозит!
Это вы еще удивитесь, когда цену на резиновую прокладку поддона АКПП у Тубарега узнаете.
Секс, наркотики и чикен ролл.
Ответ на сообщение Выбор. пользователя Filimon
так-то да...купить повозку за 2 ляма и через 3-4 месяца неслабо вложится в ТО
Нас рать?!
В нанотехнологии - наношагами
"Современные кроссоверы делают геи" (с)Ответ на сообщение Выбор. пользователя Filimon
кстати , современные японские рисовозки недалеко ушли по качеству.....если проанализировать количество отозванных за последние годы тачек, статистику замен по гарантии и т.д. и т.п.Нас рать?!
В нанотехнологии - наношагами
"Современные кроссоверы делают геи" (с)Ответ на сообщение Re: Выбор. пользователя Квазимодо
Ничо-ничо, тут тойота корячится выпустить DSG-подобное изделие. Скоро будем все радоваться и императорскому качеству то же.
Ну это если у дилера - то "не слабо вложиться", а если по уму, то можно и не покупать колодки за 8рэ.Секс, наркотики и чикен ролл.
Ответ на сообщение Re: Выбор. пользователя Filimon
новую машину лучше обслуживать у официалов...не?Нас рать?!
В нанотехнологии - наношагами
"Современные кроссоверы делают геи" (с)Ответ на сообщение Re: Выбор. пользователя Квазимодо
кстати , современные японские рисовозки недалеко ушли по качеству.....если проанализировать количество отозванных за последние годы тачек, статистику замен по гарантии и т.д. и т.п.
Я думаю рисововзкам не обогнать к примеру VAG и BMW по кол-ву косяков с АКПП и кольцами, пъезофорсунками и прочими помпами. Эти ваще в отрыв ушли очень и очень.
Хотя вот, Ниссан. Почти отошел от говна с непосредственным впрыском, оставив на патроле и турбожуке вроде.Секс, наркотики и чикен ролл.
Ответ на сообщение Re: Выбор. пользователя Квазимодо
новую машину лучше обслуживать у официалов...не?
В обслуживании новых машин - я не силен. У меня их нема. Хотя напрмер замена масла у гарантийной Йети через 15т.к. по регламенту - это издевательство.
Хозяин-барин. Ездить искать вменяемый гараж с уасилиями - удовольствие похлеще рукожопов у дилера. Бывает время дороже.Секс, наркотики и чикен ролл.
Ответ на сообщение Re: Выбор. пользователя Filimon
как бы если обслуживаться не у официалов- слетит гарантия со всеми вытекающими...потом менять раздатку за свой счет не айсНас рать?!
В нанотехнологии - наношагами
"Современные кроссоверы делают геи" (с)Ответ на сообщение Re: Выбор. пользователя Квазимодо
через 30-ку замена колодок?
1. Можно колодки и не менять через 30 тыс. км. От стиля езды это в значительной степени зависит. хваленое немецкое качество....
купить повозку за 2 ляма и через 3-4 месяца неслабо вложится в ТО
2. По 7,5-10 тыс. км в месяц ездит, прямо скажем, очень мало кто. У среднестатистического владельца 30 тыс. км - это 1,5-2 года эксплуатации.
3. У "Инфинити FX" так-то тормозные диски приходится зачастую менять чаще, чем масло в двигателе, и ничо, ездят, многим даже нравится.Ответ на сообщение Re: Выбор. пользователя Квазимодо
как бы если обслуживаться не у официалов- слетит гарантия со всеми вытекающими...потом менять раздатку за свой счет не айс
В очередь за владельцами гарантийных DSG, которые обсераются ждать замены этого паскудного изделия у дилера, который всегда изворачивается, мол "неправильная эксплуатация". Секс, наркотики и чикен ролл.
Ответ на сообщение Re: Выбор. пользователя Квазимодо
через 30-ку замена колодок?
думаю это сейчас общая тенденция такая хваленое немецкое качество....
на субаре задние колодки стерлись только на 15-м году жизни и 275 тыс км, передние менялись 1 раз где-то на двух сотнях пробега.
на ведровере задние менял чуть более года назад, за 30 тык стрелись вполовину и заскрипели, ставил правда не оригинал но и не самый дешман.
обе машины ни разу не гонкиОтвет на сообщение Про машины. пользователя Эгоист
вопрос не в сроке, вопрос в пробеге....30 тыров это девочка почти и менять тормозную систему на таком пробеге это нонсенс.....хотя сейчас меняют коробки на более меньшем пробеге, так что неудивительно....рулят маркетологиНас рать?!
В нанотехнологии - наношагами
"Современные кроссоверы делают геи" (с)
Ответ на сообщение Re: Про машины. пользователя Квазимодо
колодки заменить - это менять тормозную систему?
Хорош троллить.Ответ на сообщение Re: Выбор. пользователя Квазимодо
купить повозку за 2 ляма и через 3-4 месяца неслабо вложится в ТО
за 2 с лишним ляма.
те кто покупает авто за хорошие деньги, готов платить за ТО
ну и колодки для табурега за 10-12 тыр это нормальная цена у дилера.
у соляриса они стоят 2 400
и не надо сравнивать ТО новой машины "премиум" класса у ОД, с неубиваемой тойотой 90-х годов с контрактными колодками и ТО у дяди Васи.Ответ на сообщение Re: Про машины. пользователя Артём
пробуйте читать внимательно- речь шла не только про колодки, но и про диски и т.д.Нас рать?!
В нанотехнологии - наношагами
"Современные кроссоверы делают геи" (с)Ответ на сообщение Re: Про машины. пользователя Квазимодо
Ответ на сообщение Re: Про машины. пользователя Артём
1. Можно колодки и не менять через 30 тыс. км. От стиля езды это в значительной степени зависит.
2. По 7,5-10 тыс. км в месяц ездит, прямо скажем, очень мало кто. У среднестатистического владельца 30 тыс. км - это 1,5-2 года эксплуатации.
3. У "Инфинити FX" так-то тормозные диски приходится зачастую менять чаще, чем масло в двигателе, и ничо, ездят, многим даже нравится.
мой ответ был на это.....я понимаю, что вы бог и царь тут-но края видеть надо...можете банить как аргумент в дискуссии- ваше правоНас рать?!
В нанотехнологии - наношагами
"Современные кроссоверы делают геи" (с)Ответ на сообщение Re: Про машины. пользователя Артём
у некоторых и коробки клинят через недели и что- это неправильная эксплуатация или косяк производителя?Нас рать?!
В нанотехнологии - наношагами
"Современные кроссоверы делают геи" (с)Ответ на сообщение Re: Про машины. пользователя Квазимодо
Не пойму, вы щас против чего выступаете?
Против того, что Денис пуляет на своём новом Туареге и за 30 тыс сжёг колодки?
Против того, что они дорогие?
При чём здесь коробки?Ответ на сообщение Про машины. пользователя Артём
я выступаю против того, что купив тачку за более чем 2 ляма чел попадает на дорогущее ТО, которое является результатом косяков производителя.....пуляй -не пуляй, но замена основных агрегатов при смешных пробегах- это не нормально....у знакомого на годовалом авто поменяли ГУР, сцепление и тормозные диски-правда по гарантии....у второго при пробеге 10 тыков поменяли коробку, у третьего раздатку...Нас рать?!
В нанотехнологии - наношагами
"Современные кроссоверы делают геи" (с)Ответ на сообщение Re: Про машины. пользователя Квазимодо
Объясните, что такое дорогущее ТО для тачки за более чем за 2 ляма?
5 тыр, 10 тыр, 30 тыр ?
ТО и замена агрегатов это разные вещи.Ответ на сообщение Re: Про машины. пользователя Квазимодо
Нет здесь и не было "замены основных агрегатов", человек поменял расходник через 30 тыс активной езды.
Ответ на сообщение Re: Про машины. пользователя Квазимодо
сцепление и тормозные диски
а тем более и колодки тормозные - это всё расходка.
стерлось - поменял и дальше поехал.котик, котик, обормотик
Ответ на сообщение Re: Про машины. пользователя Ник
про расходку согласен......но менять сцепу после 5 тыков или диски после 10- это нормально?Нас рать?!
В нанотехнологии - наношагами
"Современные кроссоверы делают геи" (с)
Ответ на сообщение Re: Выбор. пользователя Warchild
За полтора года владения новым туарегом ни чего не сломалось но вот замена передних колод на 30 тыс пробега очень удивила как сроком так и ценой у ОФ диллера 14 тыр из них 11 цена колодок на хонда сане получилось 10 из них колодки 8 тысяч рублей
Ключевое выделил. Новое авто. Потому табурет и берут новым. Как и большинство дойчемобилей. Износ колодок предсказуем - динамичное и тяжелое авто, колодки придется часто менять. Как и диски.Схватил жопку в брюсселе
бабами любимы
тёплые коты
а чего добился
в этой жизни тыОтвет на сообщение Re: Выбор. пользователя andrew13
Это оно дизельное динамичное. Бензиновое 3.2, по крайней мере первого поколения(на втором не рулил) - сплошное недоумение.Секс, наркотики и чикен ролл.
Ответ на сообщение Re: Выбор. пользователя Filimon
У товарища как раз такой (дорестайл который). Не гонко, конечно, но как раз в районе 10 с до сотни у него и максималка в районе 200 км/ч. Нормально.Ответ на сообщение Re: Выбор. пользователя Эгоист
А на рестайл кто то умный воткнул тормоза от порше коена марки брембо вот от сюда и ценник но как оно тормозит сказка и абс с помогайками разными работает просто отменноНажатие на педаль газа дает колесам команду: копать тут!
Ответ на сообщение Re: Про машины. пользователя Квазимодо
про расходку согласен......но менять сцепу после 5 тыков или диски после 10- это нормально?
почему нет? от машины зависит. на GT можно после пары стартов сжечь сцепу. не надо судить других на примере своей тойоты-короллы
Ответ на сообщение Re: Про машины. пользователя ХочуИБаста
Во-первых , где вы прочитали про GT? Во-вторых, речь шла про новые авто.Нас рать?!
В нанотехнологии - наношагами
"Современные кроссоверы делают геи" (с)Ответ на сообщение Re: Про машины. пользователя Квазимодо
я как бы тоже про новье.
менять колодки раз в 30 тысяч нормально. почему нет? от стиля езды зависит, сколько они проходят.
у меня колодки и за 15-20 уходили, не смотря на императорское качество. стиль езды поменял, стало хватать на 60
"фолькс г@вно" надо рассуждать не когда расходники быстро улетают, а когда двиг с завода масло жрет ведрами. ящитаю.Ответ на сообщение Re: Про машины. пользователя ХочуИБаста
"фолькс г@вно" это когда на пробеге 5 тыков меняют сцепление и тормозные диски, а на 10 тыках коробку...на новой машине.....да и любая новая тачка г@вно при таком раскладеНас рать?!
В нанотехнологии - наношагами
"Современные кроссоверы делают геи" (с)Ответ на сообщение Re: Про машины. пользователя ХочуИБаста
Последнее тоже зависит от авто. ) Достаточно вспомнить Ку5, n54 у бмв и т.д. )Схватил жопку в брюсселе
бабами любимы
тёплые коты
а чего добился
в этой жизни тыОтвет на сообщение Про машины. пользователя Квазимодо
чудак человек. путает теплое с мягким и не понимает, что ездить умеют не все.
я почти уверен, что сожгу сцепу меньше чем за 5 тык. на любом автоОтвет на сообщение Re: Про машины. пользователя ХочуИБаста
Вот-вот. С автошколы меху не водил. Прошло много лет и уже вообще ничего не помню. По сути учиться с нуля надо. Есть подозрения, даже уверенность, что уложись в меньшую цифру.Схватил жопку в брюсселе
бабами любимы
тёплые коты
а чего добился
в этой жизни ты
Ответ на сообщение Re: Про машины. пользователя andrew13
Прошло много лет и уже вообще ничего не помню. По сути учиться с нуля надо.
Это кажется - опыт вождения на мехе вспоминается за 10-15 минут :), я не водил на мехе 13 лет, только на авто с "акпп" ездил, уже почти полтора года на авто с механикой - иногда ностальжи возникает насчет акпп и то несколько раз в год когда самые большие пробки типа перед новым годом в снегопад и когда едешь в горку на перевале, а в остальном, только положительные эмоции
Вне ассоциаций, вне конкуренции...
Исправлено пользователем Chuck_Norris (11.08.14 14:33)
Ответ на сообщение Про машины. пользователя Chuck_Norris
Не назвал бы только опыт в автошколе опытом.Не спорю, вспомнить и начать нормально ездить на мехе не долго. Но не сразу.Схватил жопку в брюсселе
бабами любимы
тёплые коты
а чего добился
в этой жизни тыОтвет на сообщение Re: Про машины. пользователя ХочуИБаста
так-то да....сжечь сцепу на автомате при таком пробеге- надо иметь талант....а уж коробку ушатать за 10 тыков- это гений однозначно........правда производитель признал свои косяки в обоих случаях
Нас рать?!
В нанотехнологии - наношагами
"Современные кроссоверы делают геи" (с)
Ответ на сообщение Re: Про машины. пользователя Квазимодо
На автомате есть сцепа?Thanks for understanding
- ← предыдущая
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- все
- следующая →
Перейти в форум
Знакомства в Краснодаре
Погода в Краснодаре
Пробки в Краснодаре
Телепрограмма в Краснодаре
Афиша в Краснодаре
Гороскоп
Курсы валют в Краснодаре
Сетевое издание «93.ру» (18+).
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор).
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77-84682 от 06.02.2023 г.
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Филипцева Мария Сергеевна
Адрес редакции: 454091, г. Челябинск, проспект Ленина, 26А, стр.2, 16 этаж, +7 (351) 7-0000-74
Электронный адрес редакции: rednews@iportal.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristchel@iportal.ru
Техподдержка: help@shkulev.ru
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор).
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77-84682 от 06.02.2023 г.
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Филипцева Мария Сергеевна
Адрес редакции: 454091, г. Челябинск, проспект Ленина, 26А, стр.2, 16 этаж, +7 (351) 7-0000-74
Электронный адрес редакции: rednews@iportal.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristchel@iportal.ru
Техподдержка: help@shkulev.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Новости компаний», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта