УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3)

Печать RSS Деревом

ДмитрийС
guru
Сообщений: 2095
05.06.13 06:53Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Konstantan
Да, включал. Меж осевой блокировался отдельной кнопкой. Мультимод аналог суперселекта.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
steel
v.i.p.
Сообщений: 8109
05.06.13 06:59Ответ на сообщение УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Отец Тук
В ответ на: Прикол в отсутствии лишнего звена в раздатке - дифференциала и муфты блокировки.
думаю это тот случай, когда простота хуже воровства
сомнительное увеличение надежности при значительном снижении функциональности
я не думаю, что мне когда либо удастся порвать данный узел.
по форумам у народа получается при неправильном пользовании раздаткой, но и то на V8 и тапках минимум на три размера больше
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Отец Тук
Рыльце в пушку
Сообщений: 55649
05.06.13 07:13Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя steel
А еще больший прикол в конструкции, берущей начало еще от ГАЗ-67, для переделки которой потребуется переоснащать линию, изменять корпус и прочее. На что деньги из нынешних владельцев завода никто тратить не будет...
Им проще вместо патриота очередного ссан (простигоспади)ёнга на отверточную сборку поставить...
Состоял, привлекался, участвовал. ©
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Volodya
old hamster
Сообщений: 26394
05.06.13 07:49Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя steel
В ответ на: сомнительное увеличение надежности при значительном снижении функциональности
функциональность то чем так значительно снижается? я перед втыкаю зимой то не каждую неделю, а летом и хабы зачастую выключены, если с дороги съехать, то всё включил и поехал... заглушки вместо хабов сомнительное приобретение, если уж бояться за хаб (хотя у меня с завода не менянные), то возить просто заглушку на всякий случай
Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
steel
v.i.p.
Сообщений: 8109
05.06.13 08:31Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Volodya
Володь, бесполезно объяснять вкус устриц, чтобы его узнать, надо их попробовать
втыкай дальше
у меня на машине жена ездит, ей вот эти все манипуляции с рычагами и хабами вообще никуда не уперлись
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Stalker
IT-нечисть
Сообщений: 6188
05.06.13 09:15Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя steel
Она с асфальта-то съезжает?
Wir werden alle sterben
Исправлено пользователем Stalker (05.06.13 09:15)
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Volodya
old hamster
Сообщений: 26394
05.06.13 09:54Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя steel
у меня на Паджере ездит, с суперселектом, я на нём иногда езжу на заднем, еслиб он периодически не начинал самовключаться с треском, то всегда бы на заднем ездилтут как-то выключил и забыл, она не обратила внимания сначала, потом говорит - в повороты так прикольно въезжать начал

с хабами же никаких манипуляций не надо - я на лето их отключаю просто, зимой же включены и по необходимости втыкаю мост... необходимость возникает нечасто
Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
steel
v.i.p.
Сообщений: 8109
05.06.13 12:31Ответ на сообщение УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Stalker
в новосибе конечно везде чистый асфальт, особенно зимой
расскажите еще что полный привод наф не нужен
у директора моего бывшего жена паджерика по зиме убила, занесло при обгоне при добавлении газа. бензин экономила, на заднем приводе гоняла.
хрен бы с ним с паджериком, так еще две совершенно невиновные машины пострадали.
поэтому ну их нафиг парт-таймы эти.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vitamin
International security
Сообщений: 14689
05.06.13 12:50Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя steel
Есть опыт переделок нивовской раздатки под УАЗ (т.н. раздатка от "Вольди"). Получается УАЗ с фулл-таймом.
Только вот делают это для соревнований в основном.
Дезавуируем гносеологическую схоластику эмпириокритицизма.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
ghjdjkjr
veteran
Сообщений: 2884
05.06.13 13:29Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя steel
В ответ на: .... бензин экономила, на заднем приводе гоняла. хрен бы с ним с паджериком, так еще две совершенно невиновные машины пострадали. поэтому ну их нафиг парт-таймы эти....
Этот пример никак не против парт-тайма.
А ЗА включенность головы фул-тайм.
Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо. ©Михаил Жванецкий
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Stalker
IT-нечисть
Сообщений: 6188
05.06.13 14:34Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя steel
Знаю людей, которые в зиму просто подключают передок. И так до весны. Пробеги, правда, в данном случае невелики.

Тащемта о чём спор ведём-то? Всем ясно, что фуллтайм круть неимоверная. Вопрос в том, зачем брутальному мостовому проходимцу ставить этот фулл-тайм во главу угла? Чтобы он ещё рублей на сто подорожал?

Тут как с коробкой автоматом - в городе удобно, но при достаточных навыках и без этого можно обойтись.
Wir werden alle sterben
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
steel
v.i.p.
Сообщений: 8109
06.06.13 06:35Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя ghjdjkjr
В ответ на: Этот пример никак не против парт-тайма.
А ЗА включенность головы фул-тайм.
читаем внимательней. паджерик ехал исключительно на заднем приводе, как и основная часть парт-таймовых машин в городе
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Отец Тук
Рыльце в пушку
Сообщений: 55649
06.06.13 06:38Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя steel
Ну и?
История вообще-то за то, чтобы не фулл-тайм включать, а голову. Если она есть. И выбирать скорость согласно дорожный и метеорологических условий.
Мозгов когда нет, никакая трансмиссия не спасет.
Состоял, привлекался, участвовал. ©
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
steel
v.i.p.
Сообщений: 8109
06.06.13 07:04Ответ на сообщение УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Stalker
давайте внесем ясность
я написал, что если бы у патриота был автомат и фуллтайм, то я купил бы его, пусть даже на сто тысяч дороже.
в ответ меня начали убеждать, что парт-тайм и механика это не менее круто, а местами даже и лучше.
я с этим не согласенвот об этом и спор
ЗЫ а про брутального проходимца щас Егоров придет и расскажет
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
steel
v.i.p.
Сообщений: 8109
06.06.13 07:17Ответ на сообщение УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Отец Тук
В ответ на: Ну и?
спор ни о чемесли вы не понимаете что при прочих равных на скользком покрытии фуллтайм всегда устойчивее заднего привода, я вам ничего доказывать не собираюсь
слава уазу и патриот пророк его
ЗЫ когда начал читать форум лэндровероводов, подумал, что вот же упертые фанатики, кроме ведровера других машин не хотят признавать, но сейчас вижу, что не они одни такие
Исправлено пользователем steel (06.06.13 07:19)
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
nazq
activist
Сообщений: 436
06.06.13 07:18Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя steel
про фул тайм...

у вас же электроники не какой нету? вспомогательной....
просто я отключай систему стабилизации на ровере.... он на льду не управляемый, при тапка в пол
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
mivlad
veteran
Сообщений: 1306
06.06.13 07:42Ответ на сообщение УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя steel
В ответ на: при прочих равных на скользком покрытии фуллтайм всегда устойчивее заднего привода
Сразу скажу, на фуллтайме не ездил. Но читал где-то страшилку, что мол ведущее колесо при попадании на скользкое раскручивается вместе с двигателем, а при восстановлении сцепления этот маховик может уже другое колесо сорвать и/или бросить машину в сторону. И чем больше ведущих колёс и дифференциалов, тем выше вероятность всего этого. Врут?
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
steel
v.i.p.
Сообщений: 8109
06.06.13 07:51Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя nazq
встречный вопрос: а задний привод без вспомогательной электроники на льду управляемый при тапка в пол?
фулл-тайм хотя бы задом не елозит
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
steel
v.i.p.
Сообщений: 8109
06.06.13 07:54Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя mivlad
В ответ на: И чем больше ведущих колёс и дифференциалов, тем выше вероятность всего этого. Врут?
8 лет езжу на фуллтайме и ни разу с таким не сталкивался. правда на субаре межосевого дифа не было.
хотя гипотетически наверное такое возможно
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
ФунтЦинизма
black and white hamster
Сообщений: 17271
06.06.13 08:01Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя steel
В ответ на: встречный вопрос: а задний привод без вспомогательной электроники на льду управляемый при тапка в пол?
да!
и как люди целый век ездили без электронных халабуд?
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
steel
v.i.p.
Сообщений: 8109
06.06.13 08:24Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя ФунтЦинизма
В ответ на: да!
лукавите

В ответ на: и как люди целый век ездили без электронных халабуд?
да и сейчас вобщем-то ездят
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
ФунтЦинизма
black and white hamster
Сообщений: 17271
06.06.13 08:33Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя steel
В ответ на:
В ответ на: да!
лукавите
вовсе нет. есть категория граждан, которая от этого в экстаз впадает. соревнования даже устраивают, кто круче дри!танет

присматриваю себе машину с парт-таймом и рамой, взамен паркетника. собственно в эту ветку не с праздным интересом хожу
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Артём
juniоr
Сообщений: 29829
06.06.13 09:21Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя steel
***я написал, что если бы у патриота был автомат и фуллтайм, то я купил бы его, пусть даже на сто тысяч дороже.***

У уаза есть целевая аудитория, большую часть которой привычно коробит от слова "автомат", а "фуллтайм" звучит для неё крайне подозрительно.
Для тех же, кому нужен автомат и фуллтайм, как правило не нужны рамы и мосты.
Поэтому ну никакого коммерческого смысла в таком патриоте пока нет. И слава богу

А в принципе ты мог бы за 100 тыс взять отличный японский агрегат с АКПП и раздаткой и воткнуть его в патра, окупив установку продажей родных агрегатов. Но не станешь ведь? Потому что есть масса других "но", и всё это так... на форуме потрепаться.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
steel
v.i.p.
Сообщений: 8109
06.06.13 12:01Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Артём
Артем, ну какой смысл покупать новый патриот, чтобы тут же воткнуть в него б/у агрегаты?
да и для переделки нужно место, навыки и инстументы, а у меня нет ни того, ни другого ни третьего
поэтому непонятно сколько такая переделка займет времени и потребует денег при обращении к сторонним специалистам
а автомат, рама, фулл-тайм и мосты вполне совместимы в одном автомобиле и вполне востребованы
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Артём
juniоr
Сообщений: 29829
06.06.13 12:11Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя steel
После покупки новый патриот тут же становится б/у, так что всё в порядке, если собираешься ездить и дальше.

В ответ на: а автомат, рама, фулл-тайм и мосты вполне совместимы в одном автомобиле и вполне востребованы
Востребованы среди тебя и твоей жены , но в целом машина на 100 тыс дороже (или больше?) с каким-нить корейским автоматом и нивовским фуллтаймом вряд ли будет более востребована, чем с нынешней трансмиссией.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям

НГС.Форум /Авто / Выбор авто /

Перейти в форум

открыть в новом окне

Модераторы: