Погода: 15 °C
23.0911...17переменная облачность, небольшие дожди
24.097...10переменная облачность, небольшие дожди
Пробки: 5 баллов
НГС.Форум /Авто / Выбор авто /

а за новый фолькс для нашей раши еще не терли?

ПечатьRSSДеревом

  • Ответ на сообщение а за новый фолькс для нашей раши еще не терли? пользователя Jimmy

    Пожалуйста.
    Малайзия. Туарег 3.6 280хп на русские деньги 4,176,536.53 RUB http://my.volkswagen.com/etc/medialib/vwcms/virtualmaster/my/models1/Touareg/media.Par.0008.File.pdf/generic_pm_touareg.pdf
    Сингапур. Как вам Тигуанчик за 3,300,000 RUB? http://www.volkswagen.com.sg/media/country/sg/x/pricelist.Par.0001.File.pdf/pricelist_20_may_10.pdf
    Турция. Пассат Хайлайн 2.0 ТСИ 1,980,000 RUB http://binekarac.vw.com.tr/#/binek/model/passat/fiyat
    Япония. Туарег 3.6. 2,070,000 RUB. Чуть дешевле чем у нас. http://www.volkswagen.co.jp/cars/touareg/price.html

    Q7 4M 3.0TFSI

  • Ответ на сообщение Re: а за новый фолькс для нашей раши еще не терли? пользователя Борт 247

    Пожалуйста.
    Малайзия. Туарег 3.6 280хп на русские деньги 4,176,536.53 RUB http://my.volkswagen.com/etc/medialib/vwcms/virtualmaster/my/models1/Touareg/media.Par.0008.File.pdf/generic_pm_touareg.pdf
    Сингапур. Как вам Тигуанчик за 3,300,000 RUB? http://www.volkswagen.com.sg/media/country/sg/x/pricelist.Par.0001.File.pdf/pricelist_20_may_10.pdf
    Турция. Пассат Хайлайн 2.0 ТСИ 1,980,000 RUB http://binekarac.vw.com.tr/#/binek/model/passat/fiyat
    Япония. Туарег 3.6. 2,070,000 RUB. Чуть дешевле чем у нас. http://www.volkswagen.co.jp/cars/touareg/price.html

    Q7 4M 3.0TFSI

  • Ответ на сообщение Re: а за новый фолькс для нашей раши еще не терли? пользователя Afterlife

    подборка у Вас своеобразная.
    Может лучше сравнивать с сопоставимыми странами (по площади, населению, стилю жизни)?

  • Ответ на сообщение Re: а за новый фолькс для нашей раши еще не терли? пользователя uhfdth

    интересно. особенно по стилю жизни :ха-ха!: это например какие?

    много стран не приводил в пример, т.к. цены сопоставимые с нашими. плюс минус 5к$. вся западная европа например.

    Q7 4M 3.0TFSI

    Исправлено пользователем Afterlife (05.06.10 18:14)

  • Ответ на сообщение Re: а за новый фолькс для нашей раши еще не терли? пользователя uhfdth

    сопоставлять страны по площади,населению и стилю жизни - это неблагодарное занятие,камрад...:улыб:


    и самое главное, что не очень понятно,зачем? :dnknow:



    ну ладно бы там еще по чему-нибудь вроде ВНП на душу населения....

  • Ответ на сообщение Re: а за новый фолькс для нашей раши еще не терли? пользователя Nobble

    сравнивать цены с сингапуром, где туева хуча народа толчётся на площади, равной Новосибирску дело тоже неблагодарное:хехе:

  • Ответ на сообщение Re: а за новый фолькс для нашей раши еще не терли? пользователя uhfdth

    фиг с ним,с сингапуром...малайзия с турцией - то чем не угодили?:улыб:

  • Ответ на сообщение Re: а за новый фолькс для нашей раши еще не терли? пользователя uhfdth

    В ответ на: сравнивать цены с сингапуром, где туева хуча народа толчётся на площади, равной Новосибирску дело тоже неблагодарное:хехе:
    т.е. цена на коммерческий продукт определенной компании каким то образом должна соотносится с плотностью населения страны?:улыб:

    Q7 4M 3.0TFSI

  • Ответ на сообщение а за новый фолькс для нашей раши еще не терли? пользователя Jimmy

    О, уже и реклама по ящику пошла: "Да, это машина, да, это цена".:улыб:

    Teramont. Tiguan. SGV.

  • Ответ на сообщение Re: а за новый фолькс для нашей раши еще не терли? пользователя Afterlife

    В ответ на: т.е. цена на коммерческий продукт определенной компании каким то образом должна соотносится с плотностью населения страны?
    конкретно в Сингапуре она прямо соотносится с политикой государства по ограничению количества автотранспорта во владении граждан. Наверное не стоит объяснять, что конечная цена продукта для потребителя содержит ещё и налоги, акцизы и сборы. Если ещё сравнить стоимость годового содержания.....:хммм:

    А в той же Турции и Малайзии озвучьте цены на машины местного производства :хехе:

  • Ответ на сообщение Re: а за новый фолькс для нашей раши еще не терли? пользователя uhfdth

    В ответ на:
    А в той же Турции и Малайзии озвучьте цены на машины местного производства :хехе:

    Видимо вы хотите озвучить?

    Вот смотрю джетту от 1.600.000 руб, Тигуан от 2.400.000 руб, Поло (правда GTI) 1.350.000 руб.

    Q7 4M 3.0TFSI

  • Ответ на сообщение Re: а за новый фолькс для нашей раши еще не терли? пользователя Afterlife

    нет, не хочу. хотя посмотрел - ничего экстремального.

    речь лишь о том, что при наличии большой территории, разбросанности объектов, привычке людей(и возможности) жить не в муравейнике, иметь дачу, выезжать на природу - неправильно сравнивать стоимость мобильности с островным государством :хехе:

  • Ответ на сообщение Re: а за новый фолькс для нашей раши еще не терли? пользователя uhfdth

    демагогия...это я про стоимость мобильности ,которую якобы кто-то ,кроме Вас,пытался тут неправильно сравнивать,извините...:улыб:

  • Ответ на сообщение Re: а за новый фолькс для нашей раши еще не терли? пользователя Nobble

    типа, даёшь поло за 1300 000 руб.?

    демагогия - это оправдывать неустроенности нашей жизни примерами, вырванными из контекста.

    жильё дорогое -братан, в Париже дороже
    дорог нет - да ты в Боливии дорог не видел
    машины дорогие- а вот в Сингапуре..
    налоги высокие - да ну, в Европе выше...

    за сим, ОФФтопить прекращаю :хехе:

  • Ответ на сообщение Re: а за новый фолькс для нашей раши еще не терли? пользователя uhfdth

    Друг заказал этот седан, от него и узнал о его (седане) появлении и вообще существовании. Есть, конечно, минусы, но не без этого...
    но мне лично тачка приглянулась. По дизайну все супер, в нормальной комплектации тоже все отлично. К тому же фольц это фольц. Марка всегда славилась.

  • Ответ на сообщение Re: а за новый фолькс для нашей раши еще не терли? пользователя Nevervlad

    В базовой комплектации Volkswagen Polo Sedan стоит от 399 000 рублей – автомобиль за эту сумму будет оборудован двумя подушками безопасности, электроусилителем руля стеклоподъемниками. В средней комплектации Comfortline (от 468 000 рублей с механической коробкой передач и от 512 тысяч – с автоматом) прибавятся, в частности, ABS, окрашенные в цвет кузова зеркала с электрорегулировками и обогревом, подогрев сидений и окраска металлик, а также в виде опции будет доступен кондиционер. Упакованный «по максимуму» Polo приближается по цене к автомобилям классом выше – от 578 700 рублей и блещет обильной хромовой отделкой, противотуманными фарами и легкосплавными дисками диаметром 15 дюймов, аудиосистемой и кондиционером.

    Публичный дебют Volkswagen Polo Sedan состоится на Московском автосалоне в конце августа, тогда же в шоу-румах появятся и «живые» машины.

    Сейчас представители Volkswagen предпочитают не говорить о прогнозах по продажам и самым ходовым комплектациям, общая подстроиться к требованиям рынка, благодаря местному производству, однако во время первого показа Polo в июне и позже звучали осторожные производственные прогнозы: завод рассчитывает выпустить до 10 тысяч Volkswagen Polo Sedan до конца 2010 года, и выйти на 30 тысяч машин в 2011 году.

    ________________________________________________
    Японские запчасти

  • Ответ на сообщение Re: а за новый фолькс для нашей раши еще не терли? пользователя PDM

    Опять седан это минус, когда же немцы поймут, что для нас удобнее хетчбеки. Если выкинуть из стандартной комплектации электроусилитель руля, поставить весла, получим истинно народный автомобиль, а так шульцваген как всегда перестарался. А ведь был же у них классный авто после войны, жук. Еслибы его поставили на конвейер в последней бразильской модификации и начали продавать в нашей стране, то это была бы бомба, супер дешево и супер народно.

  • Ответ на сообщение Re: а за новый фолькс для нашей раши еще не терли? пользователя PDM

    Макияжные зеркала в солнцезащитных козырьках :бебе:Афигеть, дайте два!!!

    Не надо меня критиковать, лучше высечь...В мраморе! :-)

  • Ответ на сообщение Re: а за новый фолькс для нашей раши еще не терли? пользователя Yrik_K

    НПП
    Подниму тему.
    Сабжевый агрегат тяпнули по NCAP. Вот сцылко.
    На первый взгляд очень и очень неплохо.

  • Ответ на сообщение Re: а за новый фолькс для нашей раши еще не терли? пользователя ASGS

    Автомобиль - бомба! Был в das auto на Кирова. Записывают на осень следующего года. Заряженные можно пораньше немного получить.

    Teramont. Tiguan. SGV.

  • Ответ на сообщение Re: а за новый фолькс для нашей раши еще не терли? пользователя demien

    Уже на осень? Да уж...
    Заряженные это какие?

  • Ответ на сообщение Re: а за новый фолькс для нашей раши еще не терли? пользователя zanuda

    Максималка...

    Teramont. Tiguan. SGV.

  • Ответ на сообщение Re: а за новый фолькс для нашей раши еще не терли? пользователя demien

    В ответ на: Максималка...
    это с 1.2 и турбинкой?!:улыб:

    Изотов Иннокентий Васильевич
    Сидельников Пармений Михайлович
    Сидельников Василий Михайлович

  • Ответ на сообщение а за новый фолькс для нашей раши еще не терли? пользователя Jimmy

    Был в салоне. за 400 его не взять, лохотрон. Дроволёт тот ещё. Да и при желании взять, оказывается сейчас в руки авто попадёт не раньше КОНЦА 11 года!

  • Ответ на сообщение Re: а за новый фолькс для нашей раши еще не терли? пользователя mmaksss

    из-за этого гребаного фольца шкоду фабию (которую собирают тоже в калуге) заказав сейчас, можно получить в лучшем случае только в марте :шок:
    недавно узнавал...

    Не стоит читать форумы. Это как пытаться напиться из пожарного брандспойта - и не напьетесь и рот порвете.

  • Ответ на сообщение Re: а за новый фолькс для нашей раши еще не терли? пользователя Dimon

    ну март - это еще нормально...


    хотя не могу представить, чтобы ждать машину полгода...:хммм:

    Скорый 007:улыб:

  • Ответ на сообщение Re: а за новый фолькс для нашей раши еще не терли? пользователя Vitaly

    В ответ на: хотя не могу представить, чтобы ждать машину полгода... :(
    Быстро Вы советские времена забыли...

  • Ответ на сообщение Re: а за новый фолькс для нашей раши еще не терли? пользователя mmaksss

    ну как бэ можно и подождать, на чем ездить то есть.. вопрос в том, а не превратиться ли текущие 400 в 600 на конец 2011го года?

  • Ответ на сообщение Re: а за новый фолькс для нашей раши еще не терли? пользователя Vladimir

    нет, 400 превратится в 600 сразу в автосалоне :)) приезжайте убедитесь:улыб:ну я утрирую. Но за 400 реально не взять.
    Например из разводов - самая дешовая покраска - просто белый - а нет мы не возим :)) (точно говорить не буду у них это было или нет)

  • Ответ на сообщение Re: а за новый фолькс для нашей раши еще не терли? пользователя selfless

    В ответ на:
    В ответ на: поло 4.3м королла 4.6м - вроде так щас, вообще сейчас по размерам машины ИМХО не стоит особо на класс ориентириваться
    Если посмотреть на короллы разных годов, то длина у них сильно менялась - до 2000 года была 4.29, потом 4.41. У Филдера длина 4.39.
    А у этого поло - 4.38. Так что в класс С он попадает железно.
    Не попадает. Он только длинный, а в фас - Поло в чистом виде. Ярис-седан (Белта) тоже смотрится длинно, а ширина типичная для В класса.

  • Ответ на сообщение Re: а за новый фолькс для нашей раши еще не терли? пользователя DeLorean

    В ответ на:
    В ответ на:
    В ответ на: поло 4.3м королла 4.6м - вроде так щас, вообще сейчас по размерам машины ИМХО не стоит особо на класс ориентириваться
    Если посмотреть на короллы разных годов, то длина у них сильно менялась - до 2000 года была 4.29, потом 4.41. У Филдера длина 4.39.
    А у этого поло - 4.38. Так что в класс С он попадает железно.
    Не попадает. Он только длинный, а в фас - Поло в чистом виде. Ярис-седан (Белта) тоже смотрится длинно, а ширина типичная для В класса.
    Все размеры у Поло Седан такие же, как у королл до 2006 года.
    О чем еще спорить? :nea.gif:

    Исправлено пользователем selfless (27.10.10 17:33)

  • Ответ на сообщение Re: а за новый фолькс для нашей раши еще не терли? пользователя mmaksss

    В ответ на: за 400 реально не взять.
    Например из разводов - самая дешовая покраска - просто белый - а нет мы не возим :))
    Ну то, что 399 тыр не более чем пиар сразу понятно было. При планах 10 тысяч машин в год сколько их будет в минимальной комплектации? Правильно, единицы. Кроме того, в базе нет мелочей типа брызговиков, а их установка, да и цена наверняка тоже, многих неприятно удивят :злорадство: Плюс еще какая фигня типа защиты картера, ковриков и т.д и т.п, в итоге будет очень кучеряво.

  • Ответ на сообщение Re: а за новый фолькс для нашей раши еще не терли? пользователя ASGS

    В ответ на: Сабжевый агрегат тяпнули по NCAP. Вот сцылко.
    На первый взгляд очень и очень неплохо.
    Свеженькая байка о том, что системы безопасности пежо рассчитаны на 78 кг, смотрит на результаты тестов с недоверием:улыб:http://autorambler.ru/journal/events/27.10.2010/560963610/

    Там, правда, букашечка-107, но ведь четыре звезды NCAP. И тушка всего в 105 килограмм - чоткие пацаны и побольше, бывает, весят :ха-ха!: Че-то я не думал об этом аспекте, а между тем я сам на десять кило тяжелее манекена... 10 лишних килограмм, 10 лишних километров в час, и превед.

    ...too young to quit, too old to change...

  • Ответ на сообщение Re: а за новый фолькс для нашей раши еще не терли? пользователя Леопольд

    Подумаешь, 4 звезды. Вот тяпнули две 5-тизвездочных в лоб, с перекрытием.

  • Ответ на сообщение Re: а за новый фолькс для нашей раши еще не терли? пользователя ASGS

    отпишусь общей пользы для...

    пришло время неспешно менять рабочего семейного гетцика на нечто подобное бюджетное...начал с поло-седана...рассказываю без эмоций...

    места в сравнении с поло-хетчем прям значительно больше...особенно сзади...база-то увеличилась...хотя салон точно такой же...только без всяких вариантов...сидушки - строго черные в белую строчечку....на глаз и на ощупь качество всего салона- абсолютно идентичное...руль-пупырчатый и без вариантов...для туземцев...

    рост 188,вес 100 с плюсом...поймать свою эргономику ,как ни бился,так и не удалось...несмотря на регулировку руля еще и по вылету...бюджетно - европейские регулировки кресла (сидушка - строго вперед-вверх -назад-вниз,наклон спинки -системы ниппель)....привычно-комфортно отустить руль поближе к гениталиям невозможно...руки так и остались на весу...

    ну да ладно...поехали...размеры-как у гольфа,но нифига не гольф...ощущения...ну как сотая короллка...единственный моторчик 1.6/105 л.с. едет как тойотовская полторашка...только еще и очень ощутимо рычит через голый моторный щит...коробка - не тупая,щелкает передачи так,что и не замечаешь...тормоза - прекрасные...только ABS почему-то оживает только когда уже метров 5 юзом проеханы....

    прервусь уже,пожалуй...скажу,что машинка,которая с классическим автоматом и кондеем стоит 545 тыр,не очень понравилась... моторчик печки,пока не согрелся,визжал аки русиш швайн...пробег 3500...

    ждать это счастье- полгода без никаких вариантов...

    будет время-поеду тестить солару...надеюсь,что понравится больше...

  • Ответ на сообщение Re: а за новый фолькс для нашей раши еще не терли? пользователя Nobble

    В ответ на: скажу,что машинка,которая с классическим автоматом и кондеем стоит 545 тыр,не очень понравилась...
    А что сейчас в этом классе с автоматом дешевле?:улыб:

  • Ответ на сообщение Re: а за новый фолькс для нашей раши еще не терли? пользователя igornsk

    а мне не надо дешевле...мне надо чтобы понравилась...

    усугубил впечатление визжащий моторчик печки ,до которого дилеру почему-то нет дела на предмет срочно починить,чтоб дасауто не позорить ,и абсолютно дрянная зимняя иокогама на тестдравном автомобиле,из-за которой машинку и подергать-то по дороге как следует желания не возникло...а это тоже очень показательно...типа все равно придут и купят,потому что "типа дешево"...вот такие вот дела... :dnknow:

  • Ответ на сообщение Re: а за новый фолькс для нашей раши еще не терли? пользователя Nobble

    В ответ на: а мне не надо дешевле...мне надо чтобы понравилась...
    Если не надо дешевле, а надо чтоб нравилось - зачем смотришь бюджетные авто?:улыб:

  • Ответ на сообщение Re: а за новый фолькс для нашей раши еще не терли? пользователя igornsk

    ты не понял...экономику капитализма в отдельно взятой семье никто не отменял....нужна именно бюджетная ночующая у подъезда рабочая машинка из касты неугоняемых...только рекордно низкая цена-не самоцель...потребительские качества тоже очень важны...

    елантра,например,стоит приблизительно столько же...и вернувшийся девятый лансер тоже...будем посмотреть...

  • Ответ на сообщение Re: а за новый фолькс для нашей раши еще не терли? пользователя Nobble

    Лансер думаю тебя внутри совсем разочарует....
    а елантра - да, вариант...
    зы а что есть рабочая машина? У меня они все рабочие - многоцелевые:улыб:

  • Ответ на сообщение Re: а за новый фолькс для нашей раши еще не терли? пользователя igornsk

    я тут уже за соларис начитался...на профильные форумы по ней сходил...прям заинтересовался...надо справиться -мож уже привезли к нам...хотя хэтч вроде как только к лету собирать начнут... по мне так очень интересная машинка...то,что кабэ и надо...и мотор прям совсем модный...

  • Ответ на сообщение Re: а за новый фолькс для нашей раши еще не терли? пользователя Nobble

    Какие же это бюджетные авто, поло и солярис, оба ценой почти 500тыс??? :eek: Столько же шевроле лачети стоит, а его никто в бюджетные не записывает. Бюджетные это до 300, ланос там, калины всякие, самары и прочая хрень. Даже логан сюда с натяжкой входит. У фолькса был бюджетный авто лет пять назад, поинтер назывался, и в России выпускался, но не прижился.

  • Ответ на сообщение Re: а за новый фолькс для нашей раши еще не терли? пользователя Gellowgles

    В ответ на: Столько же шевроле лачети стоит, а его никто в бюджетные не записывает
    А куда же его записать? В премиум-класс что ли?:улыб:

  • Ответ на сообщение Re: а за новый фолькс для нашей раши еще не терли? пользователя igornsk

    А что, авто делятся вот так по простому, на бюджетные и премиум?

    И нафига ж тогда понапридумывали разные классификаци - Классификация легковых авто ?
    Да ещё подклассы всякие вводят, типа не просто В, а В+ или В-...

    VW Passat'08/Sedan/1.8L TSI/6MT/HighLine
    BMW 1 series'11/3D Hatchback/1.6L/6AT/Limited Edition

  • Ответ на сообщение Re: а за новый фолькс для нашей раши еще не терли? пользователя Qetzlcoatl

    Ты не путай классы и бюджет :biggrin:

  • Ответ на сообщение Re: а за новый фолькс для нашей раши еще не терли? пользователя igornsk

    Ну так Лачетти в своём классе далеко не бюджет, а так, серединка на половинку. Не?

    VW Passat'08/Sedan/1.8L TSI/6MT/HighLine
    BMW 1 series'11/3D Hatchback/1.6L/6AT/Limited Edition

  • Ответ на сообщение Re: а за новый фолькс для нашей раши еще не терли? пользователя Qetzlcoatl

    а все относительно... и легко встает на свои места,стоит просто вспомнить,что бюджеты бывают разные, а вовсе не обязательно дефицитные...вот если из российского бюджета,например, пи****ь перестанут,то он тут же станет профицитным... :biggrin:

  • Ответ на сообщение Re: а за новый фолькс для нашей раши еще не терли? пользователя Qetzlcoatl

    Серединка наполовинку это королла... ИМХО:улыб:

  • Ответ на сообщение Re: а за новый фолькс для нашей раши еще не терли? пользователя demien

    Мдяя ) я в прошлом году тоже хотела купить пришла в салон в августе, мне сказали, что на май очередь... Позвонила по салонам в других городах - такая же фигня везде была, максимум на март следующего года. Я взяла другой агрегат, думала, потом очередь поменьше станет и я Фольца возьму, а очередь только увеличивается )))

  • Ответ на сообщение Re: а за новый фолькс для нашей раши еще не терли? пользователя igornsk

    В ответ на: Серединка наполовинку это королла
    Салонная Королла эта зашкальный запредел Гольф-класса.:улыб:
    Тот же Рено Флюенс в аналогичной комплектации будет тыщщ на 80 дешевле, либо в те же деньги будет 2 литра и вариатор новейшего поколения, при этом по габаритам (в том числе внутренним) он будет сопоставим уже Авенсису, а не Королле.
    Так что Поло-седан, Солярис - вот бюджетный С-класс. Лачетти и т.п. - серединка. А Королла - изврат какой-то, судя по раздутому ценнику (технической стороны щас не касаемся).
    Всё - чистое IMHO.

    VW Passat'08/Sedan/1.8L TSI/6MT/HighLine
    BMW 1 series'11/3D Hatchback/1.6L/6AT/Limited Edition

Записей на странице:

НГС.Форум /Авто / Выбор авто /
Перейти в форум

Модераторы:
Наверх
SHKULEV MEDIA HOLDING
Подробности...
Сетевое издание «93.ру» (18+).
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор).
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77-84682 от 06.02.2023 г.
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Филипцева Мария Сергеевна
Адрес редакции: 454091, г. Челябинск, проспект Ленина, 26А, стр.2, 16 этаж, +7 (351) 7-0000-74
Электронный адрес редакции: rednews@iportal.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristchel@iportal.ru
Техподдержка: help@sholding.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Новости компаний», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.

Информация об ограничениях

Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта