Прочитал в новостях. Скорее всего, девочка не опытная, и просто не сняла стояночный тормоз и сожгла тормоза.
Причем, на запах горелых колодок экипажу указали.
Ну и это, рельсы можно положить по всякому и по всякому за ними ухаживать.
У нас в Бийске есть длинющий перегон от Олеумного Завода вдоль леса.
Я когда на нём в лицей ездил, он порой раскачивался на скорости так, что чуть ли не выпрыгивал с путей. А в сильные морозы на поворотах таки и выпрыгивал. )
В ответ на: А причем тут производитель трамваев, если водители ПДД не соблюдают, или пути в таком состоянии, что трамваи столкнуться могут?
если верить тому, что сейчас пишут, то там есть вопросы и к изготовителю и к эксплуатанту и к поставщику...ну и вообще практика покупки б/у столичного подвижного общественного транспорта в надежде, что он в провинции обретет вторую жизнь и третье дыхание - ещё ждёт своего исследователя и желательно в прокурорской форме
В ответ на: свалить все на водителя - это конечно очень удобно, жаль, что стрелочника не притянуть, а то бы по классике бы пошло
Ты же на машине ездишь?
В ответ на: Об отказе тормозной системы также говорят очевидцы и пассажиры попавшего в ДТП трамвая. По словам одной из пострадавших, тормоза вызвали у людей подозрения еще до того, как вагон набрал скорость.
«Я ехала сегодня во втором трамвае и запах горелых тормозов был еще там, где детская поликлиника. Я скала об этом кондуктору, но он проигнорировал и не сообщил водителю.
Вот именно, что за рыбу деньги. Ты в термины уперся, а не в суть.
В ответ на: платной является не сама компиляция, а её поддержка (обновления, выверенные версии пакетов, etc). Именно так зарабатывают ИТ-компании, если они не MS
Да мне как конечному пользователю - пофиг. Я за это вынужден отдать деньги. Для меня эта компиляция будет платной и по хрен, что это называется проприетарное. Возьми некоммерческую лицензию и трахайся сам - не подходит. И раньше условный я (мой ВУЗ) отдавал деньги мелкософту, теперь "российскому производителю". И ОЕМ-ную Винду условный я мог купить за деньги, меньшие чем стоят отдельные компиляции Линукса.
В ответ на: а были и не российские компании, которые думали, что у них тут - монополия
И ЧО? Это отменяет тот факт, что тепень этим занимаются российские компании, причем зачастую уже с гораздо более жесткой монополией?
В ответ на: госконтракт - далеко не всегда сладкий сахар и поток бабла для коммерческой структуры.
И так и не так. Есть госконтракты и ... тоже госконтракты. Те самые требования "российскости" позволяют ряду компаний в три конца конечную стоимость поднимать по сравнению с китайскими аналогами. Монополизм.
Диеговскую писанину перечитал и ты тоже перечитай. Только по сути, а не по терминам.
"Главной проблемой, на мой взгляд, является тяжелое имперское наследие России"
+1
Одно дело - готовить на песке, куда и пролить не жалко, а другое дело - на стеклокерамической плите. Приходится всё караулить, что там в этой темной дырочке происходит, а потом надо еще поскорее снять с плиты, пока таблетка не полилась через край...
В ответ на: практика покупки б/у столичного подвижного общественного транспорта
Ну можно подумать, что если бы это был не б/у столичный ОТ, а убитый в хлам трамвайчик 30 лет катавшийся по Кемерово, то это что-то поменяло бы. Других вариантов у регионов пока что нет.
"Главной проблемой, на мой взгляд, является тяжелое имперское наследие России"
водитель не ангел в этой ситуации, но его/её вполне могли пинком под зад просто выгнать на линию проигнорировав техническое состояние трамвая. Знал бы чем кончится - конечно бы отказался выезжать, но традиционное "авось" работает всегда если не хочется связываться