Медведев освободил Сергея Кельбаха от должности председателя правления государственной компании "Российские автомобильные дороги" ("Автодор"), сообщили в пресс-службе кабмина. https://ria.ru/20190206/1550444302.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop
Ну уволил, с кем не бывает... но меня привлек в статье послужной список Кельбаха:
1) Сергей Кельбах родился в 1959 году на Алтае, закончил Ленинградский инженерно-строительный институт по специальности инженер-строитель. Позже получил второе образование, отучившись в Российско-немецкой высшей школе управления Академии народного хозяйства при правительстве Российской Федерации.
2) С 1996 по 2007 год был генеральным директором ООО "Агентство Нойдорф-Стрельна" (российско-германское предприятие)
3) Советник председателя комитета, заместитель председателя комитета по благоустройству и дорожному хозяйству правительства Санкт-Петербурга. С 2008 — государственный советник Санкт-Петербурга третьего класса.
4) С 2008 по 2009 год занимал должность гендиректора ФГУ "Дороги России". Позже стал первым замом председателя правления по инвестиционно-финансовым вопросам "Автодора", а в 2011-м возглавил компанию.
Понятно, что питерец, понятно, что с немцами плотно дружил... но зачем ему поручили наши дороги?
Алиса кивнула и бодро побежала в прошлое, чтобы попасть в будущее!
всем.
все эти демократы, выкормыши ЕБН и чубайса, окончили какие-либо западные курсы по управлению, т.е. по грабежу своего народа... а так - "всё хорошо, прекрасная маркиза..."
Алиса кивнула и бодро побежала в прошлое, чтобы попасть в будущее!
чем вас не устраивает Ленинградский инженерно-строительный институт и Российская Академия народного хозяйства и государственной службы при Президенте РФ?
У вас более качественное профильное образование, позволяющее судить об уровне вышеперечисленного?
А помните, до изобретения Интернета мы думали, что причина тупости — недостаток информации? Как мы ошибались!
В ответ на: всем.
все эти демократы, выкормыши ЕБН и чубайса, окончили какие-либо западные курсы по управлению, т.е. по грабежу своего народа... а так - "всё хорошо, прекрасная маркиза..."
И про него тоже это справедливо. Например, из похожей крайней темы: строительство в Новосибирске платного четвёртого моста, очередной узаконенный грабёж.
И так во всех сферах, везде усердно в карманы к гражданам лезут, всё новые и новые лазейки изыскивая. Народ - последний ресурс, на выжимание которого остались надежды у наших правителей, видимо.
Переехали в Краснодар на ПМЖ ㋛ ♡ ☼
Если будут вопросы, то в профиле есть контакты - пишите, всем отвечу.
В ответ на: Проезд по мосту будет платным. Предполагается, что за счет этого концессионер компенсирует свои затраты и получит прибыль. Общий объем минимального гарантированного дохода составляет 47 млрд рублей..
По сути, вклад 10 миллиардов под 15% годовых, который оплатит щедрый россиянин, никакому банку такой "вкладчик" не по силам, это нисколько не инвестиции, никакого риска.
Человек он умный, но чтоб умно поступать — одного ума мало
В ответ на: Очень интересна цена вопроса. Бугринский мост 15 ярдов, а этот уже 50 ярдов.
Источник финансирования не гос-во, а значит экспертиза проекта и сметы будет в не гос.экспертизе - можно хоть в 5 раз увеличивать... Откаты же нужны уважаемым людям, замутившим этот проект!
Алиса кивнула и бодро побежала в прошлое, чтобы попасть в будущее!
Так 2\3 государственные. С этим мостом вообще все выглядит очень плохо. Идеологи моста говорят что проводили социологическое исследование, но я его найти так и не смог. Утверждается что новосибирцы поддерживают проект. Но верится как то слабо. Больше похоже на масштабный развод, с созданием кормушки на годы вперед. А не желающих участвовать в кормлении правильных людей просто заставят. Под предлогом безопасности, культуры общества и.т.д.
В ответ на: Так 2\3 государственные. С этим мостом вообще все выглядит очень плохо...
думаю, мало кто из народа вникал в этот проект...
мне лично он до фени - пока три моста достаточно.
Хотя расписано было красиво: https://www.nsk.kp.ru/daily/26712/3737455/
- забота о народе и т.п.
Но, последнее время при словах "забота о народе" у меня возникает аллергическая реакция на говорящего
Алиса кивнула и бодро побежала в прошлое, чтобы попасть в будущее!
Да так оно и есть. Вот мне он нужен? Нет. Пользуюсь Комунальным или Бугринским, так иногда по необходимости или из-за пробок Димитровским. И не нужен мне новый и к тому же платный.
Интересное дело обсуждает народ, ситуацию что произошла на встрече Путина с предпринимателями. Путин речь читал, и надо было бы похлопать ему, а предпринниматели не похлопали, мол игнорируют президента. А по мне, дудь я на месте президента, чего тут париться, ну не хлопали и не хлопали. Делов то куча. А некоторые рассуждают, глубокомысленные выводы делают, мол растроился президент, переживает, ну и т. д.
Известный балетный танцовщик Полунин(победитель конкурса Большой балет) получил российское гражданство (раньше было украинское) и сделал на груди татуировку - портрет Путина.
За 18+ лет правления Путина мы все привыкли «считывать сигналы». Вот сейчас ощущения подсказывают, что этот сигнал о том, что к прибыли молодым бизнесменам лучше не привыкать. (c) ЪЪ
А жизнь длиннее не становится, и чё нам делать - застрелиться?
Кайф на удочку не ловится, мы не герои и не убийцы, и жизнь длиннее не становится...
Последние дни складывается ощущение, что правоохранители решили раскрыть самые тёмные дела из далёкого прошлого.
Появилась робкая надежда на то, что тайна гибели динозавров тоже вскоре будет раскрыта.
И только немного жаль, что убийство Кеннеди им распутать не удастся - чужая юрисдикция. (c)
А жизнь длиннее не становится, и чё нам делать - застрелиться?
Кайф на удочку не ловится, мы не герои и не убийцы, и жизнь длиннее не становится...
В ответ на: мало кто из народа вникал в этот проект...
Да так оно и есть. Вот мне он нужен? Нет. Пользуюсь Комунальным или Бугринским, так иногда по необходимости или из-за пробок Димитровским. И не нужен мне новый и к тому же платный.
Интересно, как будут людей на платный мост загонять? Конечно, "концессионер" подстраховался и обл.правительство приняло обязательства компенсировать ему из гос.казны доходы, если он будет недополучать запланированные 47 млрд. в год. Тем не менее, как-то же надо будет загонять охлос на мост, хотя бы часть за счёт автомобилистов собирать. Иначе конфуз всероссийского масштаба получится, если мост пустой будет стоять и кассиры в будках оплаты будут просто так сидеть и ещё зарплату из казны тянуть.
Переехали в Краснодар на ПМЖ ㋛ ♡ ☼
Если будут вопросы, то в профиле есть контакты - пишите, всем отвечу.