Сегодня на 86-м году жизни в Петербурге, в безвестности, умер Григорий Романов, значительный советский партийный и государственный деятель. С 1970 по 1985 гг. он был руководителем Ленинграда и имел все шансы сменить Леонида Брежнева на посту генсека.
Рассматривался как реальный претендент на пост генерального секретаря ЦК КПСС после смерти Ю.В.Андропова, однако в результате подковерной борьбы фракций была принята компромиссная кандидатура - неизлечимо больной К.У. Черненко, после смерти которого к власти пришёл кандидат другой фракции - сверхгибкий М.С.Горбачёв.
Возможно тогда история РОССИИ проскочила очередную развилку...
-------
Григорий Васильевич Романов родился в крестьянской семье. Участник Великой Отечественной войны. Воевал связистом на Ленинградском и Прибалтийском фронтах. Член КПСС с 1944. В 1953 заочно окончил Ленинградский кораблестроительный институт. В 1946-54 конструктор, начальник сектора Центрального конструкторского бюро на заводе им. А. А. Жданова (Ленинград). В 1955-57 секретарь парткома, парторг ЦК КПСС на том же заводе...
В 1970—1983 -1-й секретарь Ленинградского обкома КПСС. Эти 13 лет вошли в историю, как "эпоха Романова". Потому что 13 романовских лет - тех, что он руководил областью и городом, - потом признают самыми успешными в жизни региона за все двадцатое столетие.
Будучи технократом, Романов создал систему научно-производственных объединений (НПО) - советских аналогов крупных западных фирм. Для обеспечения промышленности квалифицированными рабочими Романовым же была создана система профессионально-технического образования. (Кого так не хватает сейчас: квалифицированных рабочих, техников, технологов, инженеров-механиков... Сплошные - юристы, манагеры, админы, бухгалтеры, секретарши, референты, дизайнеры, охранники итп..., знатоки 1с -бухгалтерии, ворда, икселя)
При Романове появилось более пятидесяти научно-производственных объединений, открылось рекордное количество станций метро, начал выпускаться знаменитый трактор "Кировец". Спущен на воду еще более знаменитый ледокол "Арктика", первым достигший Северного полюса. Запустили Ленинградскую АС.
Каждое утро на стол Романова ложились три сводки: положение в городе с хлебом, мясом и молоком. Он назубок знал проблемы города и требовал того же от подчиненных. Когда во время одного из наводнений ему позвонили и сообщили, что еще десять сантиметров и мировые шедевры будут утеряны, Романов распорядился начать строительство дамбы. Это при нем начали строить окружную дорогу и расселять коммуналки.
"Мы расселили в тот период времени очередников. Очередь была сокращена с 10 до 5 лет. И люди уже знали, когда они получат квартиры", - вспоминал в 2002 году Григорий Романов.
============
PS. В те годы мы боролись с парт-хоз номенклатурой. И вот, наконец, свершилось - во всём блеске пришла новая номенклатура. Стократно богаче той, старой. Тратящая на себя суммы, соизмеримые с бюджетом страны. Номенклатура, у которой деньги, семьи, интересы, в значительной мере - ТАМ.
PPS. Следующую точку бифуркации РОССИЯ прошла при Примакове. Но об этом - в другой раз...
ссылка
Рассматривался как реальный претендент на пост генерального секретаря ЦК КПСС после смерти Ю.В.Андропова, однако в результате подковерной борьбы фракций была принята компромиссная кандидатура - неизлечимо больной К.У. Черненко, после смерти которого к власти пришёл кандидат другой фракции - сверхгибкий М.С.Горбачёв.
Возможно тогда история РОССИИ проскочила очередную развилку...
-------
Григорий Васильевич Романов родился в крестьянской семье. Участник Великой Отечественной войны. Воевал связистом на Ленинградском и Прибалтийском фронтах. Член КПСС с 1944. В 1953 заочно окончил Ленинградский кораблестроительный институт. В 1946-54 конструктор, начальник сектора Центрального конструкторского бюро на заводе им. А. А. Жданова (Ленинград). В 1955-57 секретарь парткома, парторг ЦК КПСС на том же заводе...
В 1970—1983 -1-й секретарь Ленинградского обкома КПСС. Эти 13 лет вошли в историю, как "эпоха Романова". Потому что 13 романовских лет - тех, что он руководил областью и городом, - потом признают самыми успешными в жизни региона за все двадцатое столетие.
Будучи технократом, Романов создал систему научно-производственных объединений (НПО) - советских аналогов крупных западных фирм. Для обеспечения промышленности квалифицированными рабочими Романовым же была создана система профессионально-технического образования. (Кого так не хватает сейчас: квалифицированных рабочих, техников, технологов, инженеров-механиков... Сплошные - юристы, манагеры, админы, бухгалтеры, секретарши, референты, дизайнеры, охранники итп..., знатоки 1с -бухгалтерии, ворда, икселя)
При Романове появилось более пятидесяти научно-производственных объединений, открылось рекордное количество станций метро, начал выпускаться знаменитый трактор "Кировец". Спущен на воду еще более знаменитый ледокол "Арктика", первым достигший Северного полюса. Запустили Ленинградскую АС.
Каждое утро на стол Романова ложились три сводки: положение в городе с хлебом, мясом и молоком. Он назубок знал проблемы города и требовал того же от подчиненных. Когда во время одного из наводнений ему позвонили и сообщили, что еще десять сантиметров и мировые шедевры будут утеряны, Романов распорядился начать строительство дамбы. Это при нем начали строить окружную дорогу и расселять коммуналки.
"Мы расселили в тот период времени очередников. Очередь была сокращена с 10 до 5 лет. И люди уже знали, когда они получат квартиры", - вспоминал в 2002 году Григорий Романов.
============
PS. В те годы мы боролись с парт-хоз номенклатурой. И вот, наконец, свершилось - во всём блеске пришла новая номенклатура. Стократно богаче той, старой. Тратящая на себя суммы, соизмеримые с бюджетом страны. Номенклатура, у которой деньги, семьи, интересы, в значительной мере - ТАМ.
PPS. Следующую точку бифуркации РОССИЯ прошла при Примакове. Но об этом - в другой раз...
ссылка
Купи пять беляшей и собери кошку ("Глухарь")
