Акулья кожа на автомобиль

нуну
"По некоторым данным, в городских условиях обычный Scion расходует 10,7 литра на 100 км, а на трассе – 8,4. Обклеенный же в нескольких ключевых местах материалом MPG-Plus Scion показывает 8,4 и 6,9 литра соответственно."

этим надо на жыгулях щели заклеивать

В ответ на: Все видели, наверное, мячик для гольфа. Он усыпан множеством крошечных ямочек. Но не все знают – для чего они нужны.

Число впадинок на поверхности мяча для гольфа составляет 300-500

А сделана такая поверхность именно для улучшения обтекаемости мяча: с армией впадинок он летит дальше, чем летел бы гладкий шарик такого же размера и веса.

вот ведь бред!!!!!!!!

а термин "широкий кильватерный след" автомобиля - это вообще жемчужина, мля. находка.

В ответ на:

В ответ на: Все видели, наверное, мячик для гольфа. Он усыпан множеством крошечных ямочек. Но не все знают – для чего они нужны.

Число впадинок на поверхности мяча для гольфа составляет 300-500

А сделана такая поверхность именно для улучшения обтекаемости мяча: с армией впадинок он летит дальше, чем летел бы гладкий шарик такого же размера и веса.

вот ведь бред!!!!!!!!

Почему же.. Именно так оно и есть.

В ответ на: нуну
"По некоторым данным, в городских условиях обычный Scion расходует 10,7 литра на 100 км, а на трассе – 8,4. Обклеенный же в нескольких ключевых местах материалом MPG-Plus Scion показывает 8,4 и 6,9 литра соответственно."

При полной обклейке автомобиля - расход не только уменьшается, а становится ДОХОДОМ! Каждые 100км вам добаляется в бак по 1-2 литра бизина ...

В ответ на: Почему же.. Именно так оно и есть.

То есть куча впадинок на поверхности = улучшение обтекаемости?
Надо срочно сообщить конструкторам самолётов! Они то, идиоты, делают их гладкими...

P.S. Те самые кратеры на мячах для гольфа делаются исключительно для удобства удара клюшкой, чтобы мяч с большей вероятностью летел туда, куда задумал бьющий.

В ответ на: То есть куча впадинок на поверхности = улучшение обтекаемости?

Почему нет? Физика описана в статье.

В ответ на: Надо срочно сообщить конструкторам самолётов! Они то, идиоты, делают их гладкими...

Самолёт изначально обтекаемой формы, а вот шар - хреновый самолёт.

В ответ на: P.S. Те самые кратеры на мячах для гольфа делаются исключительно для удобства удара клюшкой, чтобы мяч с большей вероятностью летел туда, куда задумал бьющий.

Как работает? И почему шар со вмятинками летит ДАЛЬШЕ?

В ответ на: Почему нет? Физика описана в статье.

Физика описана в учебниках по физике. А та статья - бред сивой кобылы.

В ответ на: И почему шар со вмятинками летит ДАЛЬШЕ?

Даааааа??? Сам испытывал что ли??? Или статью прочитал?

Мля, сетевой маркетинг напоминает по достоверности изложения. Не, вы вдумайтесь!!! "Кильватерный след автомобиля". Охереть!!!

В ответ на: Самолёт изначально обтекаемой формы, а вот шар - хреновый самолёт.

садись, пять!
капли металла, летящие с верха дроболитейной башни, принимают форму исключительно пикирующих бомбардировщиков. уже потом их напильником дорабатывают.

В ответ на: P.S. Те самые кратеры на мячах для гольфа делаются исключительно для удобства удара клюшкой, чтобы мяч с большей вероятностью летел туда, куда задумал бьющий.

Надо срочно сообщить об этом производителям мячей для настольного тенниса. Они ведь и не догадываются.artem2005, Вас кто-то сильно обидел, раз Вы изливаете столько негатива? И z-box, и статья совершенно правы в отношении мячей для гольфа.

меня при рождении головой стукнули. а ещё я на ФФ НГУ учился. будем дальше аэродинамику обсуждать? или сразу кильватерный след обсудим?

обсуждения пока не было. для снятия вопроса о кильватерном следе и для экономии времени просто напишите, как на фф нгу называют завихрения воздушных потоков, остающихся после прохождения автомобиля. если можно, то напишите то же самое в отношении водных потоков и морских судов.

для морских судов - согласен. и даже для речных, озёрных, прудовых и ванных. но при чем здесь вода, киль и автомобиль?

По вашему то кино надо было назвать не "Турбулентность" а "Кильватерность"?

В ответ на: При полной обклейке автомобиля - расход не только уменьшается, а становится ДОХОДОМ! Каждые 100км вам добаляется в бак по 1-2 литра бизина ...

А при дальней поездке, появляеться проблема куда сливать бензин постоянно заполняющий бак

В ответ на: для морских судов - согласен. и даже для речных, озёрных, прудовых и ванных. но при чем здесь вода, киль и автомобиль?

У меня, как минимум, три предположения, но зачем я буду отвечать за автора статьи, к тому же не научной?

В ответ на: По вашему то кино надо было назвать не "Турбулентность" а "Кильватерность"?

По-моему, маркетологи могли бы поработать над названием, хотя как его ни называй, интереснее оно не станет, к сожалению.

зато я отвечу про автора статьи и про саму статью. БРЕД.

Акулья кожа, кильватерный след , может эта плёнка делает из простых совецких жыгулей афтомабиль-амфибию?!

Кстати. "кильватерный след" - это след за кормой идущего судна. То есть, что видно глазом. Никакой физики этот термин в себе не несёт. Тот автор, который употребил этот термин применительно к вихревому (или турбулентному) потоку за автомобилем мог легко написать "волны падали стремительным домкратом". Поэтому всю остальную статью можно даже не читать. Жулики.

Очередной "несгибаемый разгибатель"Тоже много думал и не допер, как в пробке "це шкира" уменьшит расход

В ответ на: Физика описана в учебниках по физике. А та статья - бред сивой кобылы.

"Вода в кране, а я пойду покурю" Ежу понятно что физика описана в учебнике по физике. Если сказать кроме этого нечего, зачем марать экран?

В ответ на: Даааааа??? Сам испытывал что ли??? Или статью прочитал?

Прочитал и не только эту. Я не услышал аргументов против.

В ответ на: Мля, сетевой маркетинг напоминает по достоверности изложения. Не, вы вдумайтесь!!! "Кильватерный след автомобиля". Охереть!!!

"Кильватерный след автомобиля" взят в кавычки, а соответственно не претендует на звание научного термина.

В ответ на: садись, пять!
капли металла, летящие с верха дроболитейной башни, принимают форму исключительно пикирующих бомбардировщиков. уже потом их напильником дорабатывают.

Чё-то я не догоняю.. ..самая обтекаемая форма - шар??
Походу на ФФНГУ основной предмет - понты. А на физике рассказывали, что физика в учебнике по физике.
Я так и не услышал, почему

В ответ на: Те самые кратеры на мячах для гольфа делаются исключительно для удобства удара клюшкой, чтобы мяч с большей вероятностью летел туда, куда задумал бьющий.

и гладкий шар полетит дальше.

ты чего стараешься мне доказать?

Я лишь хотел поинтересоваться, не соблаговолит ли сей учёный муж немного поделиться своими сокральными знаниями.

какими знаниями, грамотей?

ОФФ
Как же всё-таки утомляет бестолковая полемика...

надо режим дня соблюдать. меньше утомляемость.
а теме - ещё раз говорю, что они жулики.

Если это была самая истинная правда, то этой чудодейственной пленкой давно бы оклеили все самолеты ну и там всякие "гончие" болиды.

В ответ на: Если это была самая истинная правда, то этой чудодейственной пленкой давно бы оклеили все самолеты ну и там всякие "гончие" болиды.

Попрошу заметить, что про плёнку я вобще ничего не говорил.
Воздействие её действительно спорно и её полезность, равно как и бесполезность (или вред), требует доказательств.
У самолётов и "гончих" болидов обтекающий их поток непосредственно используется в движении (прижимная, подъёмная сила, управление направлением движения). Применение такого покрытия приведёт к отрыву ламинарного потока от управляющей поверхности и она перестанет работать. Таково моё мнение.

о как.. а теперь объясни где бывают ламинарные потоки. ну хоть коротенько

ты мне что-то хочешь доказать?

ты бездумно употребляешь чужие безграмотные слова. вот я и хочу выяснить, сам то понимаешь, что цитируешь?

В ответ на: ты бездумно употребляешь чужие безграмотные слова. вот я и хочу выяснить, сам то понимаешь, что цитируешь?

Где какие и чьи безграмотные слова я употребил? Ты хочешь ткнуть меня носом? Приведи факты и доводы. Пока всё что я вижу - пустые понты выпускника ффнгу.

тут не онлайн университет, чтобы тебя образовывать. просто на слово поверь.

Тем не менее вся информация про ямочки на мяче сводится к тому, что они улучшают эародинамические его свойства.
А вот и про акулу:
"Акула мако или атлантическая серо-голубая акула может развивать скорость до 80 км/ч и по праву считается наиболее быстрой из всех существующих акул. Американским ученым удалось выяснить, как же ей удается так быстро плыть. Они обнаружили, что акулы могут поднимать чешуйки таким образом, что на поверхности тела образуются крошечные углубления, напоминающие ямочки на мячике для гольфа, которые уменьшают сопротивление и позволяют развивать такую хорошую скорость."

По поводу же пленки на авто.
Есть разные способы снижения расхода.
Например снижение расхода за счет повышения дохода. Чем и занимаются распространители этой пленки.
Ну и напоследок - кто будет вымывать грязь из всех этих углублений?

В ответ на: Ну и напоследок - кто будет вымывать грязь из всех этих углублений?

Гн. Керхер
а какова цвета хоть плёнка? Цвета атлантической серо-голубой акулы? мне под цвет глаз пайдёт

В ответ на: Тем не менее вся информация про ямочки на мяче сводится к тому, что они улучшают эародинамические его свойства.

на самом деле ямочки УХУДШАЮТ аэродинамические свойства в пользу прямолинейности полёта мяча. В инете написано слишком много глупостей по этому поводу.

Таки мембрана.ру не врет, мяч для гольфа с вмятинками летит дальше:
http://en.wikipedia.org/wiki/Golf_ball#Aerodynamics
"Dimpled balls fly farther than non-dimpled balls due to the combination of two effects"
перевод:
http://translate.google.com/translate?prev=hp&hl=ru&u=http%3A%2F%2Fen.wikipedia.org%2Fwiki%2FGolf_ball%23Aerodynamics%0D%0A&sl=en&tl=ru

кому википедиа не указ, есть и патент US:
http://patft.uspto.gov/netacgi/nph-Parser?Sect1=PTO1&Sect2=HITOFF&d=PALL&p=1&u=%2Fnetahtml%2FPTO%2Fsrchnum.htm&r=1&f=G&l=50&s1=4560168.PN.&OS=PN/4560168&RS=PN/4560168
"Balls formed in accordance with the invention have been hit by an automatic hitting machine, and these balls fly longer than conventional balls. "
перевод:
http://translate.google.com/translate?prev=hp&hl=ru&u=http%3A%2F%2Fpatft.uspto.gov%2Fnetacgi%2Fnph-Parser%3FSect1%3DPTO1%26Sect2%3DHITOFF%26d%3DPALL%26p%3D1%26u%3D%252Fnetahtml%252FPTO%252Fsrchnum.htm%26r%3D1%26f%3DG%26l%3D50%26s1%3D4560168.PN.%26OS%3DPN%2F4560168%26RS%3DPN%2F4560168%0D%0A&sl=en&tl=ru

Артем, не спорь, углубления на мяче созданы именно для увеличения дальности полета.
Точную физику назвать не смогу, но приблизительный смысл таков: данные углубления создают завихрения воздуха, которые в свою очередь уменьшают лобовое сопротивление воздуха, соответственно и шар летит дальше.
За точность слов не отвечаю. Ищи точную информацию в интернете. Если не доверяешь вике, то в поисковике набери и почитай информацию с разных сайтов. Думаю, что тогда общий смысл поймешь более точно, чем я сказал.

дальность полёта и "улучшенная аэродинамика" имеют в данном случае мало общего. хоть спорь, хоть не спорь

В ответ на: Точную физику назвать не смогу, но приблизительный смысл таков: данные углубления создают завихрения воздуха, которые в свою очередь уменьшают лобовое сопротивление воздуха, соответственно и шар летит дальше.

это глупость. уж сам прости.
эти углубления создают срыв потока. факт. мячик для гольфа со своими углублениями, действительно, летит более прямолинейно, так как его не бросает в сторону из-за эффекта крыла. вспомним все, мяч для маленького тенниса, кторый при вращении может изменить траекторию полёта как угодно.
Ещё раз - утверждение об уменьшении лобового сопротивления - полный бред. Оно только увеличивается.

кстати да, мячик летит именно дальше(читай прямолинейнее), а не проходит более длинную траекторию

по кривой можно и как бумеранг летать - улЯтеть и вертуться

кстати, да - мячик летит именно дальше от бьющего(прямолинейнее), а не проходит большую траекторию :))

пока дочитал пост - попкорн кончился за второй пачкой идти, или полемика уже закончилась?
З.Ы. вмятинки можно наделать методом холодной штамповки - никакие пленки не нужны

гвоздём можно нафигачить.
а вообще - пусть желающие ту акулью плёнку-то наклеють......

Некий Л. Прандтль, исследуя аэродинамику шара, проводил такой опыт:
он укрепил чуть впереди экватора шара тонкое кольцо из проволоки. И получил резкое снижение общего сопротивления шара. Наличие такого кольца вызвало искусственную турбулентность погранслоя, который стал далеко заходить в кормовую часть тела, где зона низкого давления резко уменьшилась.Поэтому хотя и сопротивление трения (турбулентного) возросло, сопротивление давления упало гораздо сильнее.
Собственно, Великий Гуру с ФФНГУ отчасти прав - ямочки на поверхности мяча для гольфа не только уменьшают его сопротивление, но и способствуют стабилизации траектории, поскольку позади гладкого шара вихри образуются "по бокам" и они его не только тормозят но и "дёргают" в разные стороны.

стабилизация траектории не берётся не пойми откуда. она берётся именно из-за увеличения лобового сопротивления.

за великого гуру - спасибо. мне приятно.

Блин ржачная темаЯ тока не понял почему вдруг акулы !? На авто плавать чтоль ? ПТИЦЫ и ПЕРЬЯ - вот непочатый край для фантазий маркетологов! Даёшь обклеенные перьями орланов кузова пацаномобилей! :))))))