Погода: −14 °C
20.02−16...−11пасмурно, небольшой снег
21.02−22...−17пасмурно, без осадков
НГС.Форум /Основные форумы / Основной форум /

Всебщая АВТОДЕБИЛИЗАЦИЯ .

  • Совсем не хочу вас загнобить - напротив, я поддерживаю вашу точку зрения, это был риторический вопрос

  • Проблема не в том, что топливо плохое, а в том, что жгут его у нас в основном (ну половина точно) отечественные авто. А двигатели их были разработаны в лучшем случае в 70-х. Тогда не было норм токсичности никаких. По крайней мере в нашей стране. Поэтому что бензиновые, что дизельные двигатели отечественные половину гари наружу выбрасывают. Нет нормальных систем очистки, вот и дышим этим.

    Nissan Presage, U-30, KA24DE, 00г.
    Nissan Lafesta, 10г.

  • Скорее что ли вот такое ввели на всех автомобилях "Японская компания Toyota в понедельник представила устройство, которое заставляет автомобиль останавливаться на красный сигнал светофора и перед знаком «STOP», передают французские СМИ.

    Новый прибор реагирует на сигналы передатчиков, расположенных на проезжей части и предупреждающих о смене сигнала светофора на красный. Когда загорается красный свет, устройство оповещает водителя визуальным и звуковым сигналами, а если водитель игнорирует предупреждение, автомобиль останавливается автоматически. По подобной схеме работает и система оповещения о приближении к знаку «STOP», который в российских ПДД носит название «Движение без остановки запрещено»." web-страница

    "Все истины, которые я хочу вам изложить - гнусная ложь" (С)

  • >Скорее что ли вот такое ввели на всех автомобилях.

    Тогда и автоматический ограничитель скорости ставить надо. Иначе "гармошки" по всему городу гарантированы.

    Ты должен делать добро из зла, потому что больше его делать не из чего

  • +1.

    "Nell'era Delle Сamminatore"

  • В ответ на: Скорее что ли вот такое ввели на всех автомобилях ...
    Я когда эту новость услышал, то сразу вспомнил о "заклинивших" в красном режиме светофорах, которые встречаются... :ха-ха!:

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • В ответ на: Я когда эту новость услышал, то сразу вспомнил о "заклинивших" в красном режиме светофорах, которые встречаются... :ха-ха!:
    А я - про регулировшиков.
    Сигналы которых имеют приоритеты перед светофорными- если ПДД верить.

  • В ответ на:
    Незначительное дорожно-транспортное происшествие в районе 25-го километра Новокаширского шоссе, рядом с переездом через реку Битца, закончилось вчера стрельбой и убийством.


    Как сообщил "РГ" оперативный дежурный УВД города Видное, в районе половины одиннадцатого вечера на мосту столкнулись автомобиль "ВАЗ-21099", которым управлял 25-летний беженец из Абхазии, временно зарегистрированный в Москве, и серебристый джип-иномарка. В результате кавказец и его пассажир были расстреляны.

    По рассказам свидетелей, повреждения столкнувшихся машин были несущественными. Тем не менее владелец "Жигулей" выскочил из машины вместе со своим другом и они попытались "выяснить отношения" с хозяином иномарки при помощи кулаков. Когда завязалась драка, один из пассажиров джипа вышел из машины с пистолетом и открыл огонь на поражение. В результате водитель "ВАЗа" получил четыре пули в голову и грудь и скончался на месте, а его пассажир с тяжелыми ранениями был госпитализирован. Джип с убийцами с места происшествия скрылся.

    http://www.rg.ru/2005/03/31/dtp-podmoskovye.html
    Всё правильно сделано лицами из джипа.
    Максимум ст.107 ч.1 УКРФ

    Лица из "дуплета", горячие парни, выйдя разбираться уже насовершали:
    1. ст. 110 ч.3 п.А и Б
    2. ст. 119
    3. Опуская менее тяжкие преступления.
    По совокупности сроков спокойно на 5-6ку выходили. В зону.

    Касаемо сути топика:
    1. Общественный транспорт заменяет личное авто 1-2 раза в 3 года.
    2. Дорожный налог(немалый - только мой 35000руб/год) осваивается большей частью карманами. Моё ЛИЧНОЕ глубочайшее убеждение.
    (пример: в Германии несколько лет назад меняли автобан по которому во вторую мировую войну танки ходили, в том числе советские, на железных "лапах". Более 50лет дороге. А что касается блеяний про климат дескать суровый, так н_е_к_у_й асфальт в лужи укладывать, в швеции и финляндии, с таким же климатом, гарантия на дорогу 50лет. И последнее, чтобы дать такую гарантию, дорожники снимают минимум 50-60см грунта, а асфальта поверх щебня кладут не менее 17см.)
    3. И чтобы не лить из пустого в порожнее, позиция участника "ЗЛЫДЬ" более чем адекватна. И полностью мною поддерживаема.

    Люблю чёрные машины и белых женщин!

  • В ответ на: в швеции и финляндии, с таким же климатом
    ась? С таким же климатом? как где? как в Норвегии?

  • Что не так? Или вы считает там нет разких перепад температур?
    :ухмылка:

    "Nell'era Delle Сamminatore"

  • вить, у нас все-таки резко-континентальный климат.

    дорога - не место для игр!

  • На что только наша первая беда на сошлётся, лишь бы оправдать свою природу при постройке/ремонте нашей второй беды :ухмылка:

  • Эт точно.
    :спок:

    "Nell'era Delle Сamminatore"

  • В ответ на: Что не так? Или вы считает там нет разких перепад температур?
    не-а.
    Даже на Питерский климат не похоже. Ну разве только в Финляндии.
    Даже сами шведы об этом знают. если раз в 5 лет и случится резкое похолодание с нуля до -15, то это что-то с чем-то.
    Говорю не по наслышке, ибо в Скандинавии не бывал разве что осенью. Но подозреваю, что от апреля отличается только не цветущими деревьями.
    А этот Новый год вообще наповал убил. Снег выпал только на Российско-Финской границе.:улыб:Правда, в феврале в центральной Швеции снег все-таки лежал.
    Ну это вообще относительно заселенной Скандинавии. В Приполярье - там и жаловаться на дороги в общем-то не кому.
    А вот байка - Финляндия для европейца (даже скандинава, даже для самих финнов) как остров. Потому что попасть туда можно либо паромом, либо самолетом. По дороге вокруг Ботнического залива никому в голову не придет, а уж через Россию - сами понимаете.:улыб:Ну, и вернувшись к теме... Скачки с +15 до нуля не так страшны дорогам, как с нуля до -20. Тем более редко. И самое главное - на совесть сделанным дорогам. Наши дороги в том климате, несомненно, протянули бы дольше, чем тут, но существенно меньше, чем местные. А не фиг материалов жалеть!

  • Ну то, что климат от морского до континентального и что зимой при -15-20 с ветром с моря - как у нас при -30-35 не будем упоминать?
    :миг:

    Да дело даже не столько в этом, а в том что на климат кивать - это расписываться в собственной не компетентности или ленности. Тут уж кому что.

    "Nell'era Delle Сamminatore"

  • В ответ на: Ну то, что климат от морского до континентального и что зимой при -15-20 с ветром с моря - как у нас при -30-35 не будем упоминать?
    лучше не упоминайте, а то надоело уже этот миф слушать.
    воды в воздухе при -15С и при -35С один чёрт нету, даже при 100% влажности. поэтому роли в переносе тепла она (вода) уже не играет

  • Значит не были вы зимой на побережье прибалтики, хотя бы.

    "Nell'era Delle Сamminatore"

  • это где-то до +3 вода в воздухе человеком еще чувствуется, а при -15 что 30%, что 100% влажности - без спец оборудования не заметишь .

  • Ну все таки дорога и человек по разному ощущают действительность. Мне, например, сомнительно, что человек пару КАМАЗов груженых выдержит... А насчет того что при температуре ниже +3 влажность человеком не ощущается... Может это и правда... но почему я тогда при -25 в Москве промерзаю до косточек? В Энске так в 40 не замерзал, хотя одет был так же.

    "Право же, взрослые - очень странные люди" А.де Сент-Экзюпери

  • В ответ на: почему я тогда при -25 в Москве промерзаю до косточек? В Энске так в 40 не замерзал, хотя одет был так же.
    психология - сложная наука. но никакого физического объяснения этому феномену нет. конечно, если в москве (где климат едва ли можно назвать морским) вы попали в ветренную погоду, а в новосибе в штиль, то к гадалке ходить не надо. если в москве вы торчали час на остановке, а в новосибе 2 часа кололи дрова - тоже всё понятно. при прочих же равных кроме самовнушения ничего не остаётся.

    контрольный вопрос по пройденному материалу: почему отсидев пару, одетым в пуховик, в помещении с заведомо положительной температурой я чувствовал онемевшие конечности, а подымаясь с грузом 30кг в горах кузнецкого алатау при -25С снимал с себя свитер и обливался пОтом в одной тельняшке? не иначе как глобальное потепление всему виной, и продажные империалисты всю воду высосали из воздуха.

  • В ответ на: это где-то до +3 вода в воздухе человеком еще чувствуется, а при -15 что 30%, что 100% влажности - без спец оборудования не заметишь .
    Дадад.
    Как раз спецодежду и надо одевать.
    :улыб:
    Ладно. Что-то мы в отрыв от темы ушли.
    Так что там с дебилами от автомобилей...или наоборот?...
    :secret:

    "Nell'era Delle Сamminatore"

  • В ответ на: Так что там с дебилами от автомобилей...или наоборот?...
    :secret:
    на выходных показывали нью-йорк с мэрами по поводу исторической борьбы с пробками на манхэттене.
    дык вот, по их словам путь строительства хороших дорог безперспективен, - они уже проходили это дело, - пробки один фиг растут.

    а ограничение количество авто - помогает.
    дорогие парковки, планируют платный въезд сделать и т.п, ровно в той струе, как я и говорил.

  • В ответ на: Ну все таки дорога и человек по разному ощущают действительность.
    дык дороги и не жалуются на влажность, они на абсолютную температуру реагируют:)
    при минус сорока стандартное асфальтобетонное покрытие начинается рваться без раздумий.

  • В ответ на: путь строительства хороших дорог безперспективен - пробки один фиг растут.
    Ну естественно. Если есть дорога, причем хорошая - почему бы по ней не проехать? Дороги в центре надо так разбить, чтобы людям было жалко туда ехать. А, блин, есть же еще служебный транспорт...
    Тогда так:
    Предлагаю пойти дальше: выделить несколько центров (но крупных, 2х2 км и больше), огородить их красиво, чтобы автомобили - только снаружи (д.б. парковки), а внутри - пешком и общественный транспорт. Причем именно огородить, знаки мало помогут. Даже трамвай сохранить можно. Несколько шлагбаумов для проезда экстренных служб и самого общественного транспорта. Управление - дистанционное бесконтактное.
    А проникший внутрь частник будет четко выделяться на фоне трамваев и пешеходов - можно позвонить по телефону ГИБДД, чтобы приняли красавца...
    Видимо, когда-нибудь к этому придем.

    Посоветуйте турбазу с дешевым размещением и транспортной доступностью.

  • Перефразируя новости НГС - " ДИКИЙ КАПИТАЛИЗМ - УБИЙЦА РОССИЙЧКИХ ДОРОГ" . В швеции конечно такое вряд ли возможно . Убийцы российских дорог Главный враг новосибирских дорог также был назван — это автомобиль большой грузоподъемности, преимущественно китайского производства.

    «Речь идет о массовом и злостном нарушении ПДД и правил эксплуатации техники. Перевозка некоторых грузов производится с огромным превышением технических характеристик этих транспортных средств. К примеру, мы обнаружили, что при максимально разрешенной массе для китайского грузовика 31 тонна на весы въезжает агрегат массой 54–57 тонн», — говорит Никонов ........Что касается возможного отголоска этих мер на рынке стройматериалов, то Никонов считает некорректным говорить об этом. По его словам, администрация области задолго до этого конфликта собрала руководителей и владельцев заводов железобетонных изделий и выяснила, что почти все они оснащены железнодорожными ветками, как, впрочем, и карьеры. «Поэтому мы спокойно можем перевезти все эти грузы на железнодорожном транспорте. Проблема в том, что нет достаточного количества подвижного состава. Но сегодня его может купить любой, кто посчитает возможным организацию перевозок. У организаций, которые заинтересованы в поставке щебня, есть достаточно времени, чтобы спокойно подготовиться к летнему сезону», — заключает Никонов
    ПОЛНОСТЬЮ ТУТ http://news.ngs.ru/more/33211.php Убийцы российских дорог
    [10.12] В Новосибирской области из-за массовых нарушений запрещено движение тяжелых грузовиков

Записей на странице:

Перейти в форум