Погода: −5 °C
04.12−7...−6пасмурно, небольшой снег
05.12−6...−5пасмурно, без осадков
Пробки: 4 балла
НГС.Форум /Авто / Выбор авто /

Prado IV поколение II рейстайлинг

ПечатьRSSДеревом

  • Наконец-то 4 литра и 249 кобыл, что это? Шах и мат налогообложению или тот же 120 с 1gr только блестящий за 4млн? В чем-то есть существенное отличие? Может кто знает/подскажет.
    Второй экземпляр 2,7 на кастрюлях за 2млн. Маркетологи молодцы. Кастрировали машину, но теперь гораздо больше людей сможет купить ее в кредит =)

    Кто что думает? Они совсем тряпочные? Ну да, выглядят получше промежуточных

    подпись-надпись

  • Ответ на сообщение Prado IV поколение II рейстайлинг пользователя zxbigus

    Ровно для налогов...так же как и Хайлендер сделали с 2013 г. тоже 249...а на кастрюльках за 2 лимона, чтоб налог на роскошь еще и не платить...эту комплектацию в живую никто поди и не видел. Тема то о чем? Чем 150 от 120 отличается в инете информации полно.

    ВАЗ-2112/NISSAN PRIMERA/DODGE CALIBER/KIA RIO/ LEXUS GX470

  • Ответ на сообщение Prado IV поколение II рейстайлинг пользователя zxbigus

    В ответ на: Наконец-то 4 литра и 249 кобыл, что это? Шах и мат налогообложению или тот же 120 с 1gr только блестящий за 4млн? В чем-то есть существенное отличие? Может кто знает/подскажет.
    Второй экземпляр 2,7 на кастрюлях за 2млн. Маркетологи молодцы. Кастрировали машину, но теперь гораздо больше людей сможет купить ее в кредит =)

    Кто что думает? Они совсем тряпочные? Ну да, выглядят получше промежуточных
    вы хотите купить или просто обсудить? И почему такое пренебрежение к тем, кто покупает машину за функциональность а не понты и фишки, которыми ни разу в жизни не воспользуется?
    Мое мнение: отличная машина, конечно они могли бы переработать более кардинатльно внешний вид, но например комплектация Стандарт вообще крутая, там есть в базе уже столько всего, что особо больше и не надо. Вот по отзывам уже тех кто купил, тойотовцы облажались с задним диваном.
    П.С. Очень серьезно бы рассматривал как конкурента Эксплоер

    Скупой платит дважды, а лох платит всегда...(c) (TORCON)

  • Ответ на сообщение Re: Prado IV поколение II рейстайлинг пользователя ddelta

    В ответ на: Вот по отзывам уже тех кто купил, тойотовцы облажались с задним диваном.
    Тойотовцы наконец-то сделали нормальный задний диван как на всех Крузерах, а не раздельную раскладушку как на Сурфах.

  • Ответ на сообщение Re: Prado IV поколение II рейстайлинг пользователя Артём

    А чем он удобнее?
    Я так периодически вожу что нить длинное разложив правую половину заднего сиденья, а пассажир садится за водителем...

  • Ответ на сообщение Re: Prado IV поколение II рейстайлинг пользователя igornsk

    Ну и дальше пусть садится. Раздельное раскладывание правого и левого сидений никто не отменил. :хехе:

  • Ответ на сообщение Prado IV поколение II рейстайлинг пользователя Артём

    А передние сидении стали удобнее или решили обойтись вентиляцией?
    Никакого негатива нет. Банальное обсуждение? Пишут многое и всякое, очень часто сами себе противоречат. Сейчас уже наверное никакой фишкой удивить не получится.

    подпись-надпись

  • Ответ на сообщение Prado IV поколение II рейстайлинг пользователя Артём

    А в смысле задняя сидуха не поднимается? Это да, удобно если там спать:улыб:

  • Ответ на сообщение Re: Prado IV поколение II рейстайлинг пользователя Артём

    сидушка стала короче, изменила уклон очти до горизонтального, при складывании сидения не получается ровного пола с багажником. Это вы называется "сделали нормальны диван"?

    Скупой платит дважды, а лох платит всегда...(c) (TORCON)

  • Ответ на сообщение Re: Prado IV поколение II рейстайлинг пользователя ddelta

    Главное отличие 150 от 120, дешевый стремный ПЛАСТМАССОВЫЙ салон.

    она распахнула халат... а там было все ! без ничего...

  • Ответ на сообщение Prado IV поколение II рейстайлинг пользователя igornsk

    В ответ на: А в смысле задняя сидуха не поднимается?
    Поднимается, как на 200ке и всех остальных крузерах. А не по-сурфовски "поджопник вперёд, спинку вниз"

  • Ответ на сообщение Re: Prado IV поколение II рейстайлинг пользователя Артём

    Да понял о чем ты:улыб:
    Хотя если ровного пола не получается, это не сильно здорово. Хотя по мне так уже и пофиг.
    Я в нем полазил, но до трансформации задних сидений что то не дошел. В смысле не заметил что другая стала.
    Лучше бы дверь заднюю в правильную сторону сделали чтоб открывалась и люк бензобака справа :biggrin:

  • Ответ на сообщение Prado IV поколение II рейстайлинг пользователя zxbigus

    Это где за 2 млн новый крузак??? Кто такие кастрюли? Жену недавно катали на крузаке ей понравилось, за 2 можно и взять.

    Государство - это мы?
    Нет, государство - это нас!

  • Ответ на сообщение Prado IV поколение II рейстайлинг пользователя igornsk

    А чем тебе лючок слева неудобен, на левом-то руле?

  • Ответ на сообщение Re: Prado IV поколение II рейстайлинг пользователя Артём

    А с левым большинство авто - чаще колонка занята:улыб:
    Да и выходить колонка не мешает... А может просто привык :biggrin:

  • Ответ на сообщение Re: Prado IV поколение II рейстайлинг пользователя igornsk

    В ответ на: А с левым большинство авто - чаще колонка занята:улыб:
    Пожалуй, да... Я просто на ГПН не заезжаю, даже в голову не пришло про очереди :хехе:

  • Ответ на сообщение Re: Prado IV поколение II рейстайлинг пользователя Артём

    Причем лючок слева чаще на японских авто, справа на европейских... Праворульные корни дают о себе знать имхо:улыб:

  • Ответ на сообщение Re: Prado IV поколение II рейстайлинг пользователя igornsk

    Лючок изначально располагали с противоположной от выхлопа стороны, а расположение руля тут ИМХО сильно вторично:улыб:

  • Ответ на сообщение Re: Prado IV поколение II рейстайлинг пользователя Артём

    Не парюсь и тащу шланг округ машины. Хватает.

    она распахнула халат... а там было все ! без ничего...

  • Ответ на сообщение Re: Prado IV поколение II рейстайлинг пользователя Артём

    Ну тут еще вопрос от чего плясали :biggrin:
    Да и сейчас через одного 2 трубы выхлопные... Видимо так красивше...
    А по теме имхо нормальный машин. Хуже не стал вроде после рестайла:улыб:

  • Ответ на сообщение Re: Prado IV поколение II рейстайлинг пользователя estet

    В ответ на: Главное отличие 150 от 120, дешевый стремный ПЛАСТМАССОВЫЙ салон.
    ПРИЧЕМ ТУТ ВООБЩЕ 120 кузов??? Ну причем?

    Скупой платит дважды, а лох платит всегда...(c) (TORCON)

  • Ответ на сообщение Re: Prado IV поколение II рейстайлинг пользователя igornsk

    В ответ на: Ну тут еще вопрос от чего плясали :biggrin:
    Да и сейчас через одного 2 трубы выхлопные... Видимо так красивше...
    А по теме имхо нормальный машин. Хуже не стал вроде после рестайла:улыб:
    он стал намного лучше в плане опций. В базе, стандарте есть уже куча всего.

    Скупой платит дважды, а лох платит всегда...(c) (TORCON)

  • Ответ на сообщение Re: Prado IV поколение II рейстайлинг пользователя Vld

    На дроме полно. кастрюлями зовем штампованные диски.

    подпись-надпись

  • Ответ на сообщение Re: Prado IV поколение II рейстайлинг пользователя igornsk

    В ответ на: Ну тут еще вопрос от чего плясали :biggrin:
    Плясали изначально от продольных рядных двигателей с выхлопным коллектором справа или слева, это без вопросов.
    А у нового прадо хотя б дизайн морды поправили, и то хорошо. :хехе:

  • Ответ на сообщение Re: Prado IV поколение II рейстайлинг пользователя igornsk

    В ответ на: лючок слева чаще на японских авто, справа на европейских
    У меня сейчас две европейские машины одной марки. У одной лючок слева, у другой - справа.

    Я вообще думаю, что должно быть какое-то регулирование в этом вопросе, как раз чтобы на одном рынке примерно поровну машин было с правыми и левыми лючками, чтобы не было лишних очередей на заправках. Не удивлюсь, если существуют такие нормы, установленные соответствующими регуляторами, на разных рынках.

  • Ответ на сообщение Re: Разное. пользователя Эгоист

    Когда ездил на японской машине с лючком слева, то при длинных очередях подъезжал к колонке слева. Шланг дотягивался)

  • Ответ на сообщение Re: Разное. пользователя TechnoGreen

    Я в таких случаях просто задом наперёд подъезжаю.

  • Ответ на сообщение Re: Prado IV поколение II рейстайлинг пользователя ddelta

    В ответ на: ПРИЧЕМ ТУТ ВООБЩЕ 120 кузов??? Ну причем?
    В ответ на: Наконец-то 4 литра и 249 кобыл, что это? Шах и мат налогообложению или тот же 120 с 1gr только блестящий за 4млн? В чем-то есть существенное отличие?

    она распахнула халат... а там было все ! без ничего...

  • Ответ на сообщение Re: Prado IV поколение II рейстайлинг пользователя Артём

    Морда Да, посимпатичнее.... Хотя опять же не пофиг ли :biggrin:

  • Ответ на сообщение Re: Prado IV поколение II рейстайлинг пользователя igornsk

    Думал, но -

    1 - крылья эти будут коцаться легко. На 120 - пластик - не жалко.
    2 - пластик в салоне.

    Остается только "симпатичные".

    она распахнула халат... а там было все ! без ничего...

  • Ответ на сообщение Re: Prado IV поколение II рейстайлинг пользователя igornsk

    В ответ на: Хотя опять же не пофиг ли :biggrin:
    "Некрасивый самолёт не полетит" :biggrin:

  • Ответ на сообщение Re: Prado IV поколение II рейстайлинг пользователя Артём

    Если прадик летает - это не к добру :миг:

  • Ответ на сообщение Re: Prado IV поколение II рейстайлинг пользователя ASGS

    пять лет - полет нормальный
    Показать скрытый текст
    Скрыть текст

    она распахнула халат... а там было все ! без ничего...

  • Ответ на сообщение Re: Prado IV поколение II рейстайлинг пользователя Артём

    Мне вот интереснее как там дизель 2,8 и коробка 6 ст себя ведут. Они правда на предыдущем появились.
    Хотя мне свой пока менять совсем неохота. Особенно после чиповки:улыб:

  • Ответ на сообщение Re: Prado IV поколение II рейстайлинг пользователя Артём

    В ответ на: А у нового прадо хотя б дизайн морды поправили, и то хорошо. :хехе:
    я не понимаю о чём тут трут, не слежу за прадами, и, может быть, как говорится - не читал, но осуждаю, но с дизайном последние лет 20 всё хуже и хуже в общем тренде

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Ответ на сообщение Re: Разное. пользователя Эгоист

    В ответ на: должно быть какое-то регулирование в этом вопросе, как раз чтобы на одном рынке примерно поровну машин было с правыми и левыми лючками, чтобы не было лишних очередей на заправках.
    Как заметил выше Артём - не надо заезжать на ГПН, в нормальных местах нет очередей. Я заливаю в левый бак всё время и за несколько лет вставал к колонке вторым может раза 3-4, в основном сразу первым :dnknow: Справедливости ради - с другой стороны колонка тоже редко имела больше одной машины заправляющейся.

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Ответ на сообщение Prado IV поколение II рейстайлинг пользователя zxbigus

    А расскажите мне пожалуйста, можно коротко, что за "Fortuner " тут я читал на НГС? В комментах пишут, что по городу на полном приводе ехать на нем не получится, оно правда?

    Государство - это мы?
    Нет, государство - это нас!

  • Ответ на сообщение Re: Prado IV поколение II рейстайлинг пользователя Vld

    а зачем по городу на полном приводе? я только вчера так делал, и то только ради парковки на сугробах мне по пояс

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Ответ на сообщение Re: Prado IV поколение II рейстайлинг пользователя Volodya

    Жена тут покаталась на лексусе 470 вроде (ну тот который чуть менее страшен чем Прадо), говорит понравилось и просит "большое с полным приводом, можно даже не Ауди и не Мерседес". Думаю, или уже подзанять да взять сразу нормальную машину (G-klasse) или может пока на тойоте перекантоваться?

    Государство - это мы?
    Нет, государство - это нас!

  • Ответ на сообщение Re: Prado IV поколение II рейстайлинг пользователя Vld

    Lx470 хороший широкий тяжелый корабль. Расход 30 литров. Водительское зеркало с приближением раздражает.
    Прадо 120 легче, уже и расход в два раза меньше.
    Хороший G-класс больше чем в два раза будет стоить.

    подпись-надпись

  • Ответ на сообщение Prado IV поколение II рейстайлинг пользователя zxbigus

    Тёзка же не новый брать будет, а из 90-х G будет выглядеть также (да и внутри всё то же), как и в 2000-х, но гораздо дешевле ))

    только это, я может разочарую, но Мерседес не VAG делает :biggrin:

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

    Исправлено пользователем Volodya (19.01.18 08:04)

  • Ответ на сообщение Prado IV поколение II рейстайлинг пользователя Volodya

    Есть у меня один знакомец, который на ж320 ж500 налепил.

    4*4^2 вот это тема

    подпись-надпись

  • Ответ на сообщение Re: Prado IV поколение II рейстайлинг пользователя Vld

    В ответ на: А расскажите мне пожалуйста, можно коротко, что за "Fortuner "
    Абсолютно не понятная машина с точки зрения цены. Она стоит практически столько же, сколько и обсуждаемый "Прадо"! Кто будет брать этого леворукого "Сюрфа" при таком раскладе - загадка. Разве только скидки начнут на него давать тыщ хотя бы 400, тогда ещё есть шанс у него.

  • Ответ на сообщение Re: Prado IV поколение II рейстайлинг пользователя zxbigus

    и что ему дала эта наклейка? :безум:

    а 4х4 в квадрате всем хорошо, кроме стоимости, читал отчёт журналистов, они его на сервис после покатушек своих загнали и попросили посчитать ремонт подвески, ну типа они её ушатали бы если... писали - у СТОшников глаза в пол были, так стеснялись, когда они смету озвучивали, что-то типа 1,2 млн получилось :biggrin:

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Ответ на сообщение Re: Про "Тойоту". пользователя Эгоист

    Ага, для тех, кто хочет прадо, Но принципиально На 100₽ дешевле

    подпись-надпись

  • Ответ на сообщение Re: Разное. пользователя Volodya

    В ответ на: не надо заезжать на ГПН, в нормальных местах нет очередей
    Не переживайте, как только я куплю УАЗик, сразу же начну заправлять его из бочки где-нибудь под мостом, по примеру лучших.

  • Ответ на сообщение Re: Разное. пользователя Эгоист

    ну вообще бензин везде от ГПН, только в некоторых сетях он легче достаётся, чем в других ))

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Ответ на сообщение Prado IV поколение II рейстайлинг пользователя zxbigus

    Тот был GX вроде я загуглил. Типа Прады как у эстета, но лексус. G-klasse дороже зараза, но он на машину похож. Сотый крузак еще ничо был, но все что после :bad:

    Государство - это мы?
    Нет, государство - это нас!

  • Ответ на сообщение Re: Про "Тойоту". пользователя Эгоист

    В ответ на: Абсолютно не понятная машина с точки зрения цены. Она стоит практически столько же, сколько и обсуждаемый "Прадо"! Кто будет брать этого леворукого "Сюрфа" при таком раскладе - загадка. Разве только скидки начнут на него давать тыщ хотя бы 400, тогда ещё есть шанс у него.
    700 - 800 тысяч разница, так то. Из Казахстана их гоняли раньше, там производство, так отзывы неплохие были.
    Я например подумывал, так как Прадики дорогие, а Хайлендер ( как большой минивен) мне не нравился.

    Регион 42 (был)

    Исправлено пользователем DIK54 (19.01.18 08:56)

  • Ответ на сообщение Re: Про "Тойоту". пользователя Эгоист

    Что с приводом -то? По трассе с полным поедет или на одном заду?

    Государство - это мы?
    Нет, государство - это нас!

Записей на странице:

НГС.Форум /Авто / Выбор авто /
Перейти в форум

Модераторы:
Наверх
SHKULEV MEDIA HOLDING
Подробности...
Сетевое издание «93.ру» (18+).
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор).
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77-84682 от 06.02.2023 г.
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Филипцева Мария Сергеевна
Адрес редакции: 454091, г. Челябинск, проспект Ленина, 26А, стр.2, 16 этаж, +7 (351) 7-0000-74
Электронный адрес редакции: rednews@iportal.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristchel@iportal.ru
Техподдержка: help@sholding.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Новости компаний», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.

Информация об ограничениях

Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта