Насколько на самом деле привода уступают цельному мосту?

Печать RSS Деревом

steel
v.i.p.
Сообщений: 8070
11.12.16 09:27Ответ на сообщение Re: Насколько на самом деле привода уступают цельному мосту? пользователя DmNSK
В ответ на: Посмотрим
На данный момент наиболее реальным выглядит сценарий с резиной
на пилот нет смысла ставить ничего злее АТшки
и по асфальту потеряете и на бездрожье все равно будет пузом шкрябать и от лифта артикулятся подвески не прибавится
вот наглядное видео. резина на обеих машинах АТ практически одинакового размера. клиренс у икстрейла больше

КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Konstantan
руссо туристо
Сообщений: 41518
11.12.16 10:11Ответ на сообщение Re: Насколько на самом деле привода уступают цельному мосту? пользователя steel
если я правильно понял, то рамный мостовой Дискавери был не интересен оператору камеры, поскольку с микро клиренсом он просто ехал, а Хитрила героически буксовал
Тишину можно вынести, только когда ты счастлив или спокоен
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
steel
v.i.p.
Сообщений: 8070
11.12.16 11:04Ответ на сообщение Re: Насколько на самом деле привода уступают цельному мосту? пользователя Konstantan
просто оператором был водитель дискавери, а самого себя снимать только со штатива получается
на самом деле показательное видео в плане, что не клиренс единый важен даже на легком бездорожье
икстрейл лифтован заменой пружин, клиренс большой (больше 25 см), но ходы подвески никакие. на любой мало-мальской неровности он вывешивался в диагоналку и останавливался.
сейчас это частично пофиксили удлинением штоков амортизаторов, но все равно проблема имеет место быть.
нивелируется установкой блокировок вкруг или электронными помогайками, но конкретно на этом икстрейле помогаек нет, поэтому вот так
у дискавери клиренс что-то чуть больше 20см, но при этом отличная артикуляция и ему было практически пофиг на камни и ямы. он просто ехал потому что все колеса практически постоянно имели одинаковый контакт с грунтом.
по моему скромному мнению стоковый форик на АТшке там бы передвигался без особых усилий. у лифтованного вероятно были бы проблемы, схожие с икстрейлом.
сейчас, опираясь на свой опыт эксплуатации форика и дискавери, я считаю, что лифтовать паркетник и ставить злую резину смысла никакого нет. ехать все равно как полноценный внедорожник не будет, а умрет на порядок быстрее.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
DmNSK
guru
Сообщений: 5812
11.12.16 12:36Ответ на сообщение Re: Насколько на самом деле привода уступают цельному мосту? пользователя steel
В ответ на: артикулятся подвески не прибавится
Слово недавно узнал, а проблема действительно имеет место быть

Притом по ощущениям э4 вывешивался раньше пилота
Когда в постели Вас называют чужим именем, отзывайтесь

Возможно Вам понравится

(='.'=)
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Артём
juniоr
Сообщений: 29829
11.12.16 13:57Ответ на сообщение Re: Насколько на самом деле привода уступают цельному мосту? пользователя DmNSK
Так и есть.

для сравнения, весьма паркетная тойота.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
DmNSK
guru
Сообщений: 5812
11.12.16 14:06Ответ на сообщение Re: Насколько на самом деле привода уступают цельному мосту? пользователя Артём
Эксплорер предидущий был, тот что на картинке уже без рамы и раздатки

Ну а 200 тоета раньше стоила два пилота, нынче полтора и больше
Когда в постели Вас называют чужим именем, отзывайтесь

Возможно Вам понравится

(='.'=)
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
DmNSK
guru
Сообщений: 5812
11.12.16 14:29Ответ на сообщение Re: Насколько на самом деле привода уступают цельному мосту? пользователя Артём
Хороший журнал
http://www.off-road-drive.ru/archive/16/Issledovaniya_prodoljayutsya
Когда в постели Вас называют чужим именем, отзывайтесь

Возможно Вам понравится

(='.'=)
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Артём
juniоr
Сообщений: 29829
11.12.16 14:51Ответ на сообщение Re: Насколько на самом деле привода уступают цельному мосту? пользователя DmNSK
И на предыдущем артикуляция сугубо паркетная.
У Джимника, который в полтора раза уже и короче, ходы подвески больше.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
DmNSK
guru
Сообщений: 5812
11.12.16 15:02Ответ на сообщение Re: Насколько на самом деле привода уступают цельному мосту? пользователя Артём
В соседней теме обсуждали тойота фортунер, он хуже или луче лс 200 по этому параметру?
Когда в постели Вас называют чужим именем, отзывайтесь

Возможно Вам понравится

(='.'=)
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Артём
juniоr
Сообщений: 29829
11.12.16 15:10Ответ на сообщение Насколько на самом деле привода уступают цельному мосту? пользователя DmNSK
Ну погуглите, я не в курсе.
По этому параметру вообще лучше всего полностью мостовые машины, и особенно со снятым стабилизатором поперечной устойчивости.

http://www.off-road-drive.ru/fi/2/pics/issue45/1023/(074-085)_3Oldman_Page_09_Image_0001.jpg
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
ДмитрийС
guru
Сообщений: 2095
11.12.16 15:22Ответ на сообщение Насколько на самом деле привода уступают цельному мосту? пользователя DmNSK
Параметры должны быть, как у Сурфа 215 и Прадо 120. Вот, обратите внимание на ходы задней подвески моего стокового 120 Прадо.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
steel
v.i.p.
Сообщений: 8070
11.12.16 16:11Ответ на сообщение Насколько на самом деле привода уступают цельному мосту? пользователя Артём
Артем, а дай ссылку на дискавери пожалуйста?
что-то ума не хватает как найти
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
steel
v.i.p.
Сообщений: 8070
11.12.16 16:22Ответ на сообщение Re: Насколько на самом деле привода уступают цельному мосту? пользователя ДмитрийС
так у него мост сзади, чему удивляться?
стоковый дискавери
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Артём
juniоr
Сообщений: 29829
11.12.16 16:29Ответ на сообщение Re: Насколько на самом деле привода уступают цельному мосту? пользователя steel
http://www.off-road-drive.ru/archive/45/Tri_istorii
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vs
censored
Сообщений: 67915
11.12.16 17:58Ответ на сообщение Re: Насколько на самом деле привода уступают цельному мосту? пользователя Артём
В некоторых данных ошибочка, не считая описок...
ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Gigabur
experienced
Сообщений: 922
12.12.16 07:12Ответ на сообщение Насколько на самом деле привода уступают цельному мосту? пользователя steel
В ответ на: по моему скромному мнению стоковый форик на АТшке там бы передвигался без особых усилий. у лифтованного вероятно были бы проблемы, схожие с икстрейлом.
Стоковый форь там проедет)). На видео дорога гораздо лучше, чем ко мне на дачу. Там поле с подъемами, после дождя даже по ровному движение исключительно боком (если по "дороге", хехе) на стоковом авто с АТ (паджерик 2, уазы, нивы, сотка - все боком), тупо мыло под тобой. Хочешь не боком - велком по траве, но там не ясно, где яма будет.
Частично на спусках и подъемах выручает понижайка.
Мастер не тот, кто не падает, а тот, кто падает умело
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
ivаn_zh
il va
Сообщений: 23071
12.12.16 07:26Ответ на сообщение Re: Насколько на самом деле привода уступают цельному мосту? пользователя steel
посмотрел видео, возник вопрос: где роботы?
Сдам подпись в аренду.
Quid ibi ucrainis est?
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
steel
v.i.p.
Сообщений: 8070
12.12.16 07:26Ответ на сообщение Re: Насколько на самом деле привода уступают цельному мосту? пользователя Gigabur
В ответ на: На видео дорога гораздо лучше, чем ко мне на дачу.
на видео всегда дорога кажется гораздо лучше
на самом деле Собер-Баш это гора и обе дороги с хорошим подъемом
икстрейл конечно не мастер преодоления бездорожья как в роликах показываютно по ровному передвигаться способен
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Gigabur
experienced
Сообщений: 922
12.12.16 07:57Ответ на сообщение Re: Насколько на самом деле привода уступают цельному мосту? пользователя steel
Согласен, на видео уклон сглаживается.

В ответ на: икстрейл конечно не мастер преодоления бездорожья как в роликах показывают
Да как бы и форь вообще не для этого. Но надо, надо!!))
Мастер не тот, кто не падает, а тот, кто падает умело
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям

НГС.Форум /Авто / Выбор авто /

Перейти в форум

открыть в новом окне

Модераторы: