Погода: −12 °C
28.11−14...−7ясная погода, без осадков
29.11−11...−7пасмурно, небольшой снег
Пробки: 3 балла
НГС.Форум /Авто / Выбор авто /

Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат)

ПечатьRSSДеревом

  • Собственно сабж...Смотрю Теаны 2006-2007 с двигателем 2,3, Камри 2004-2005 с двигателем 2,4, Пассат 2006-2007 с двигателем 2.0
    По душе Теана, Камри как резервный вариант, хочется попробовать Фольца...

    Есть еще Шкода СуперБ, но с турбо движком не охота связываться...С Мерсами, Бехами и Ауди за такую цену тоже связываться не хочеться...

    Может, что еще упустил? Главное это надежность и безгеморность обслуживания...

    ВАЗ-2112/NISSAN PRIMERA/DODGE CALIBER/KIA RIO/ LEXUS GX470

  • Ответ на сообщение Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя ProPheSy

    сдается мне, что фолькс тоже tfsi :1:

    Изотов Иннокентий Васильевич
    Сидельников Пармений Михайлович
    Сидельников Василий Михайлович

  • Ответ на сообщение Re: Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя ivan_zh

    В ответ на: сдается мне, что фолькс тоже tfsi :1:
    Который 2.0 нет, 1.8 турбо...

    ВАЗ-2112/NISSAN PRIMERA/DODGE CALIBER/KIA RIO/ LEXUS GX470

  • Ответ на сообщение Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя ProPheSy

    Читал за фольцев, у них лучше присматривать дизеля на палке. Причем дизеля коммон рейла, а не насос-форсуночного.

    Состоял, привлекался, участвовал. ©

  • Ответ на сообщение Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя ProPheSy

    В ответ на: Может, что еще упустил? Главное это надежность и безгеморность обслуживания...
    Если с претензией на бизнес класс, то главное должно быть комфорт. А по комфорту теана выигрвает и у камри и у пассата.

  • Ответ на сообщение Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя ProPheSy

    В ответ на: ... с турбо движком не охота связываться...
    Ну и зря. У меня турбо, правда 2003 года, из проблем был масложер, обусловленный говенным маслом, которое лили в америке, на родине аппарата. Но и он был полечен за 7 рублей в академе.
    Не уверен на 100%, где-то читал, вроде про 2.0 fsi, который будет на Пассате тех лет, имел какие-то проблемы, их потом резко сняли с производства. А вот 1.8 tsi хвалят. Проверьте на профильных форумах эту информацию, за достоверность не ручаюсь.

    Государство - это мы?
    Нет, государство - это нас!

  • Ответ на сообщение Re: Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя ProPheSy

    В ответ на: Который 2.0 нет, 1.8 турбо...
    C атмосферным 2,0 FSI с непосредственным впрыском проблем еще больше, чем с 1,8 TSI (с ним вроде особых проблем нет). 2,0 FSI очень требователен к качеству топлива, поэтому их официальные продажи в РФ быстро свернули.
    В одном из прошлогодних Авторевю была статья по б/у Пассатам, там подробно описывали проблемы со всеми движками. Самый надежный вариант признали, как писали выше, дизель на палке.

  • Ответ на сообщение Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя ProPheSy

    из этих самая большая и комфортная - теана.
    пассат в каком кузове? если старый, то он страшный. если свежий - то всяко дороже теаны :rofl: ну и меньше само собой.
    камри тут как то ни то ни сё

  • Ответ на сообщение Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя ProPheSy

    Пежо 607
    Форд Мондео
    Хонда Легенд

    Вне ассоциаций, вне конкуренции...

  • Ответ на сообщение Re: Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя ivan_zh

    В ответ на: сдается мне, что фолькс тоже tfsi :1:
    Сдается мне, что камри - еще тот бизнесс-класс.

    Секс, наркотики и чикен ролл.

  • Ответ на сообщение Re: Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя Filimon

    Ну примерно тот же класс что и теана с пассатом.
    А уж как назвать - дело вкуса :biggrin:

  • Ответ на сообщение Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя ProPheSy

    А может что комфортное и компактное? Теана конечно хорошо и вкусно внутри, но парковать-то где сарай? А радиус поворота у переднеприводной камри?
    Комфортное и компактное есть что в природе?

    Секс, наркотики и чикен ролл.

  • Ответ на сообщение Re: Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя Chuck_Norris

    Спасибо!

    Пежо 607 - неликвид, выбор из б/у маловат.
    Форд Мондео - в такие деньги только 3 попадает, морально уже устарел...
    Хонда Легенд - аналогично, 3 кузов староват, 4 дороговат:улыб:да и выбор б/у маловат...

    ВАЗ-2112/NISSAN PRIMERA/DODGE CALIBER/KIA RIO/ LEXUS GX470

  • Ответ на сообщение Re: Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя Krok808

    В ответ на: C атмосферным 2,0 FSI с непосредственным впрыском проблем еще больше, чем с 1,8 TSI (с ним вроде особых проблем нет). 2,0 FSI очень требователен к качеству топлива, поэтому их официальные продажи в РФ быстро свернули.
    Опа! Спасибо за подсказку! Посмотрел по ценам...1,8 гораздо дороже чем 2.0 на рынке б/у:улыб:

    ВАЗ-2112/NISSAN PRIMERA/DODGE CALIBER/KIA RIO/ LEXUS GX470

  • Ответ на сообщение Re: Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя Filimon

    В ответ на: Комфортное и компактное есть что в природе?
    Как в компактном разместить комфортно ноги?:улыб:Я думаю задача не выполнимая кроме купе конечно каких-нибудь:улыб:

    ВАЗ-2112/NISSAN PRIMERA/DODGE CALIBER/KIA RIO/ LEXUS GX470

  • Ответ на сообщение Re: Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя ProPheSy

    В ответ на: Как в компактном разместить комфортно ноги?:улыб:Я думаю задача не выполнимая кроме купе конечно каких-нибудь:улыб:
    Вполне выполнима. Например, Шкода Октавия по месту на заднем сиденье превосходит Пассат, багажник удобнее за счет большего проема. С тем же 1,8 TSI едет гораздо веселее, чем Пассат. Если бюджет около 700, то можно и новую взять в эту сумму, сейчас их продают со скидками в 60 т.р.

  • Ответ на сообщение Re: Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя ProPheSy

    В немце в любом (насчет Порше не скажу, не пробовал:улыб:) для ног места достаточно. В том же гольфе принципиальной разницы с Пассатом не обнаружил.

    Государство - это мы?
    Нет, государство - это нас!

  • Ответ на сообщение Re: Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя Vld

    А я вот не люблю, когда ноги к педалям приходится тянуть. Тогда получается, что работать ступней в основном, что мне не комфортно. На всех авто сидение пододвигал вперед вплотную, лтбо почти вплотную.
    Что ж мне теперь, на немцаз комфортной посадки вообще не получить?

    Что до темы, то есть еще корейцы разные. Та же Соната. Вдруг да понравится.

    Дезавуируем гносеологическую схоластику эмпириокритицизма.

  • Ответ на сообщение Re: Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя Vitamin

    Да что ж вы утрируете? Диапазон регулировок большой - вот я о чем. Я могу сиденье сдвинуть так, что за руль не сяду ни по высоте ни по расстоянию между рулем и спинкой. А могу отодвинуть так, что до педалей не достану (рост 185 плюс-минус). Причем спинка регулируется плавно, а не ступеньками, как в тоете нашей. Высота подушки тоже регулируется. И руль регулируется по высоте и по вылету. После того как жена настроит под себя и накатается, я два дня еще кручу-верчу, ловлю оптимальное положение. И насколько я знаком с другими "немцами" - ситуация аналогичная, по крайней мере мерседес, ауди, фольксваген, шкода. За БМВ не скажу, не помню чтобы я бывал внутри, но думаю, там не должно быть намного хуже.

    Государство - это мы?
    Нет, государство - это нас!

  • Ответ на сообщение Re: Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя Vld

    Да не то чтоб утрирую, но вот есть машины, в которых вообще не мог сесть нормально - приходилось ногами тянуться.

    Дезавуируем гносеологическую схоластику эмпириокритицизма.

  • Ответ на сообщение Re: Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя Отец Тук

    В ответ на: Читал за фольцев, у них лучше присматривать дизеля на палке. Причем дизеля коммон рейла, а не насос-форсуночного.
    Не стоит утрировать. Есть вполне себе безпроблемные насос-форсуночные дизеля. Например BMP, но нужно смотреть сажевый фильтр на такой машине, если фильтр есть, лучше поискать ещё. Проблемы были с пьезофорсунками дизелей BKP, BMA, BWV, BVE, BMR и BUZ, но по ним сейчас у фольца отзывная акция, проблема решается один раз и на всегда.

  • Ответ на сообщение Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя Vitamin

    В ответ на: Да не то чтоб утрирую, но вот есть машины, в которых вообще не мог сесть нормально - приходилось ногами тянуться.
    Ну а причем здесь немцы?:улыб: В немцах, да и в европейцах вообще, всегда широкий диапазон регулировок, что может усесться водитель любого роста. А вот у некоторых Японцев и Корейцев с этим проблемы... Например у Теаны, флагмана легковой линейки Ниссан в Европе, автомобиля с притензией на бизнесс-клас, нет регулировки руля по вылету!!! Для такого автомобиля это уже позор...

    Кстати, если топикстартер планирует иногда возить длинномеры, то Теана не лучший вариант, так как заднее сиденье там не складывается, прикручено намертво... Если не ошибаюсь, есть только маленький лючек для лыж.
    Но, среди приведенных вариантов, Теану можно будет найти самую свежую и живую в те же деньги. За Тойоту, как обычно, на вторичке ломят цену, а Пассат настораживает своими движками и коробками DSG.

  • Ответ на сообщение Re: Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя Krok808

    а коробка там разве, не мокрый DSG??

    Изотов Иннокентий Васильевич
    Сидельников Пармений Михайлович
    Сидельников Василий Михайлович

  • Ответ на сообщение Re: Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя ivan_zh

    В ответ на: а коробка там разве, не мокрый DSG??
    Мокрая DSG идет только с 2.0 TSI и 2.0 TDI, а таких у нас не много, в основном 1,8TSI, там DSG с сухими сцеплениями и кучей вопросов по надежности. Причем гарантию на сухую DSG продлили до 5-ти лет недавно, а продаются они достаточно давно...

  • Ответ на сообщение Re: Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя Krok808

    ага, только на петухово про эту гарантию не в курсе, когда рассматривали тоурана.... с 1.4 TSI + DSG
    сказали, что бред про расширенную гарантию на коробку...

    Изотов Иннокентий Васильевич
    Сидельников Пармений Михайлович
    Сидельников Василий Михайлович

  • Ответ на сообщение Re: Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя ivan_zh

    Если они не в курсе, можно им напомнить :улыб:

  • Ответ на сообщение Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя ProPheSy

    Теана поинтересней...но Камри ликвид :biggrin: ...да и в принципе нормальный аппарат
    если денег в обрез про фольца можно забыть как страшный сон и про теану тоже

    Исправлено пользователем мистерКэт (22.05.13 10:27)

  • Ответ на сообщение Re: Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя ivan_zh

    В ответ на: ага, только на петухово про эту гарантию не в курсе, когда рассматривали тоурана.... с 1.4 TSI + DSG
    сказали, что бред про расширенную гарантию на коробку...
    Кстати, про 1,4 TSI в интернете много страшилок ходит про проскальзывание цепи ГРМ, приводящей к последующей капиталке... Если на гарантии, то, наврное, не так страшно, но на постгарантийной машине может сильно ударить по кошельку владельца... Вообще, последнее время про бензиновые движки ВАГа столько страшилок ходит, что в их сторону даже смотреть не хочется...

  • Ответ на сообщение Re: Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя Krok808

    Ломается всё, тойота в том числе, это нормально.
    В инете куча страшилок от тех, кто только рядом с вагом разве что стоял.
    Ну и автору не светит купить 1.4Т, учитывая его выбор по годам, они года с 2008 идут

  • Ответ на сообщение Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя мистерКэт

    В ответ на: если денег в обрез про фольца можно забыть как страшный сон и про теану тоже
    Почему забыть? И почему страшный?

  • Ответ на сообщение Re: Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя Krok808

    В ответ на: Вообще, последнее время про бензиновые движки ВАГа столько страшилок ходит, что в их сторону даже смотреть не хочется...
    Покупайте ВАЗ. Ни одной компании по отзыву автомобиля за всю историю завода :yes.gif:

  • Ответ на сообщение Re: Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя Сибиряк

    В ответ на: В инете куча страшилок от тех, кто только рядом с вагом разве что стоял.
    Ну не знаю, вот отзывы владельцев с форума Тигуан клуба:
    http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=3247
    http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=3837
    Статья в Автобилд: http://autobild.by/index.php?id=3607

  • Ответ на сообщение Re: Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя ФунтЦинизма

    В ответ на: Покупайте ВАЗ. Ни одной компании по отзыву автомобиля за всю историю завода :yes.gif:
    А что, у нас кроме ВАЗа и ВАГа никто автомобили не выпускает?:улыб:

  • Ответ на сообщение Re: Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя Krok808

    Я не отрицаю наличие проблемы, я сомневаюсь в её повальном проявлении.
    Из ваших же ссылок:

    Руководитель отдела качества компании VW Франк Тук пояснил, что проблема с цепью ГРМ моторов 1.4 TSI связана с «совокупными производственными допусками». По его словам, поставщик цепи вовремя не заменил свое штамповочное оборудование и использовал его при сильном износе. «Готовые цепи были с элементами стружки и дефектными гранями, изза которых на работающем двигателе происходил быстрый и непредвиденный абразивный износ», – докладывает Тух. На двигателе цепь быстро изнашивается и разрывается. Однако о массовых поломках, по его словам, речи не идет: пострадало «не более тысячи» автомобилей с моторами 1.4 TSI из двух миллионов, которые ездят по дорогам Европы. Поставщик тем временем исправил ошибку в производстве.

    Ну и как уже написали выше, ВАГ признаёт эту проблему и предоставляет расширенную гарантию.

  • Ответ на сообщение Re: Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя Сибиряк

    В ответ на: Я не отрицаю наличие проблемы, я сомневаюсь в её повальном проявлении.

    Ну и как уже написали выше, ВАГ признаёт эту проблему и предоставляет расширенную гарантию.
    Да, скорее всего и так, но как-то не хочется эксперементировать.

  • Ответ на сообщение Re: Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя Krok808

    Эксперимента не будет, 1.4 не в бюджете ТС:улыб:

  • Ответ на сообщение Re: Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя Сибиряк

    ННП
    Всем спасибо за полезную инфу по Фольцам...познавательно...теперь он вылетел из претендентов, ибо не в цене...с учетом всех замечаний.

    ВАЗ-2112/NISSAN PRIMERA/DODGE CALIBER/KIA RIO/ LEXUS GX470

  • Ответ на сообщение Re: Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя ProPheSy

    Теперь про Камрюху...правду про её 2,4 двиг говорят, что одноразовый...ибо с 3.0 выбор маловат...2.0 не едет:улыб:

    ВАЗ-2112/NISSAN PRIMERA/DODGE CALIBER/KIA RIO/ LEXUS GX470

  • Ответ на сообщение Re: Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя ProPheSy

    да из всех он самый беспроблемный...на камрее..при должном уходе и масле хорошем с индексом до 30...выходит 300-500 т.км за нех делать

  • Ответ на сообщение Re: Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя мистерКэт

    а про одноразовость сейчас все из пластелина чем быстрее сломается тем больше прибыль производителю :biggrin:

  • Ответ на сообщение Re: Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя ProPheSy

    В ответ на: ННП
    Всем спасибо за полезную инфу по Фольцам...познавательно...теперь он вылетел из претендентов, ибо не в цене...с учетом всех замечаний.
    А каков бюджет?

  • Ответ на сообщение Re: Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя Сибиряк

    В ответ на:
    В ответ на: ННП
    Всем спасибо за полезную инфу по Фольцам...познавательно...теперь он вылетел из претендентов, ибо не в цене...с учетом всех замечаний.
    А каков бюджет?
    до 500...лучше меньше...

    ВАЗ-2112/NISSAN PRIMERA/DODGE CALIBER/KIA RIO/ LEXUS GX470

  • Ответ на сообщение Re: Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя ProPheSy

    500 это камри 2002 год стрекоза...лучше ниже класс возьми хотя за 500 ваще :безум:

  • Ответ на сообщение Re: Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя мистерКэт

    В ответ на: 500 это камри 2002 год стрекоза...лучше ниже класс возьми хотя за 500 ваще :безум:
    В Новосибе да, но есть возможность взять с Нерезиновой...и не первую попавшуюся или с "салонов"...а тщательно выбирая и диагностируя...


    А что за зверь Chevrolet Epica?

    ВАЗ-2112/NISSAN PRIMERA/DODGE CALIBER/KIA RIO/ LEXUS GX470

  • Ответ на сообщение Re: Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя ProPheSy

    В ответ на: до 500...лучше меньше...
    За 500 да в Москве :eek: Ну я бы без вариантов брал бы ауди А4. В эти деньги выбор есть 2005 - 2006 г.в. В плане ходовых качеств это лучше всех камрей, теан и почти всех фольксвагенов. Претензий на бизнес класс в ней не меньше и не больше чем в остальных перечисленных седанах D класса, то есть ровно 0.
    Есть выбор и среди А6, но это уже совсем другая песня. Тут думать надо. И что-то мне подсказывает, что если "до 500...лучше меньше...", то ну ее. А вот А4... А4 это :nom:

    Государство - это мы?
    Нет, государство - это нас!

  • Ответ на сообщение Re: Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя Vld

    В ответ на: А вот А4... А4 это :nom:
    Хорошо...посмотрю-почитаю...а что у них по движкам/коробкам? Выбор такой же как у Пассата...либо 1,8 турбо, либо 2.0 атмо...

    ВАЗ-2112/NISSAN PRIMERA/DODGE CALIBER/KIA RIO/ LEXUS GX470

  • Ответ на сообщение Re: Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя ProPheSy

    еще можно выхватить кватро :nom:

    а под wine'ом ты идешь?!
    он же зеленоголек
    Вы добавили пользователя в Игнор Лист. Нажмите ТУТ чтобы увидеть, что тут написано.

  • Ответ на сообщение Re: Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя ProPheSy

    Есть 2.0 атмо, но
    2.0 турбо это 211 л.с. :nom:
    + возможен как уже написали, привод кваттро :nom:
    В таком сочетании это самолет.

    Двигатели как все двигатели, только хорошие. Если изначально не ушатан говенным маслом, несвоевременной заменой масла и фильтров и т.д., то ходят и ходят, в т.ч. турбины. Поэтому смотреть варианты с сервисной книжкой, в которой все ОК. На А4 встречается вариатор, но с приводом кваттро вроде бы обычный автомат. Можно и его сломать, некоторым это удается, но коробка диагностируется компьютерно (как впрочем все в автомобиле, вплоть до дверных замков), грамотные люди умеют отличить коробас в ОТС от иного.

    Государство - это мы?
    Нет, государство - это нас!

  • Ответ на сообщение Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя ProPheSy

    В ответ на: Главное это надежность и безгеморность обслуживания...
    Можно имхну?
    Правильно ли я понимаю, что авто будет на змену Калибера из подписи? Он уже продан?

    Если нет, то я бы с таким итоговым бюджетом в указанном направлении, с учетом "главного", вообще бы не дергался. Замена шила на мыло с неизвестной предысторией, да еще и более длинной, чем имеющееся авто.

  • Ответ на сообщение Re: Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя Vld

    В ответ на: За 500 да в Москве :eek: Ну я бы без вариантов брал бы ауди А4.
    ИМХО, тот же пассат Б6, только чуть дороже

Записей на странице:

НГС.Форум /Авто / Выбор авто /
Перейти в форум

Модераторы:
Наверх
SHKULEV MEDIA HOLDING
Подробности...
Сетевое издание «93.ру» (18+).
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор).
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77-84682 от 06.02.2023 г.
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Филипцева Мария Сергеевна
Адрес редакции: 454091, г. Челябинск, проспект Ленина, 26А, стр.2, 16 этаж, +7 (351) 7-0000-74
Электронный адрес редакции: rednews@iportal.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristchel@iportal.ru
Техподдержка: help@sholding.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Новости компаний», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.

Информация об ограничениях

Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта