аутлендер 2003-2005 г

Печать RSS Деревом

Александр1234
junior
Сообщений: 12
03.05.13 15:08
ну собственно вопрос в плюсах(минусах) авто.пугают очень большим расходом(правда или нет?),а не хотелось бы.да и вообще,просто интересно послушать мнения.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vegost
activist
Сообщений: 112
06.05.13 12:29Ответ на сообщение аутлендер 2003-2005 г пользователя Александр1234
Знаю что на данной модели был реализован настоящий постоянный полный привод (ППП). т.е имеется межосевой диференциал что несомненно плюс в плане управляемости и проходимости. На следующей модели Outlander XL уже нет межосевого диференциала, а установлена электронная муфта автоматически подключающая задний мост. На ППП расход должен быть больше чем у электронной муфты.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
m_vv
experienced
Сообщений: 896
07.05.13 07:56Ответ на сообщение Re: аутлендер 2003-2005 г пользователя Vegost
В ответ на: ... На ППП расход должен быть больше чем у электронной муфты.
не всегда и не факт вообще
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
eunsk
experienced
Сообщений: 751
07.05.13 16:11Ответ на сообщение Re: аутлендер 2003-2005 г пользователя Vegost
В ответ на: т.е имеется межосевой диференциал что несомненно плюс в плане управляемости и проходимости.
у данной модели нет систем стабилизации и блокировок, так в чем плюс?
Правда кроется в мелочах
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vegost
activist
Сообщений: 112
08.05.13 08:14Ответ на сообщение Re: аутлендер 2003-2005 г пользователя eunsk
Свободный симетричный межосевой диференциал очень хорошо справляется со стабилизацией машины. Когда говорят что 15-20 летняя субару идет как по рельсам в повороте это во сновном за счет дифа, т.к систем стабилизаций ESP тогда еще не ставили. У данной модели согласно этому описанию межосевой диференциал к тому же еще блокируется вискомуфтой. Блокировки нужны проходимцам, здесь полный привод больше для управляемости. Хотя у механического форика практически такая же система полного привода (может еще LSD в заднем мосту есть), и как то хвалят его за проходимость.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
eunsk
experienced
Сообщений: 751
17.05.13 18:25Ответ на сообщение Re: аутлендер 2003-2005 г пользователя Vegost
А причем тут Субару, мы же про Митсубиси. Из опыта скажу XL едет как по рельсам, а Out норовит уйти в занос.
Правда кроется в мелочах
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
LynXbl4
member
Сообщений: 63
20.05.13 16:54Ответ на сообщение аутлендер 2003-2005 г пользователя Александр1234
Был продолжительный опыт владения нового с 2004 года 2.4 на автомате. Как ни крути в среднем расход был 15-16 литров. Ходовые качества и динамика устраивала вполне.
Запчасти не дешевые (относительно тойоты). Через 6 лет пришлось вложить в ходовку 80000 рублей и опять стало приятно ездить )) Помимо этого еще ГРМ, лямбда зонды (их 4 шт.) еще наверное 20000 + ко всему работа. В 2011 году был продан и находился во вполне пристойном состоянии.

П.С.
По гарантии заменили двигатель на 40000 км., но это по причине криворукости официального диллера.
0w40
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vegost
activist
Сообщений: 112
03.06.13 11:34Ответ на сообщение Re: аутлендер 2003-2005 г пользователя eunsk
В ответ на: Из опыта скажу XL едет как по рельсам, а Out норовит уйти в занос.
Ну вы по меньшей мере Мико Хакинен, по авторитетности написания и по способности пустить авто авто с ППП в занос Причем слово "НОРОВИТ" это значит не единожды вам его придерживать приходилось так? Это же не заднепривдный пикап. По всей видимости вы и конусы раставляли и лосиную переставку тестировали по всем правилам на обоих авто. Хотя я ЗА дополнительные системы безопасности (ABS, ESP, итд) и свой нынешний авто целенаправленно брал с системой стабилизации (ESP). Но она у меня не полноприводная а так бы и не заморачивался.
По поводу подключаемой муфты на XL большие вопросы даже у самих владельцев, в частности работает ли она при движении задом, ее перегрев итд
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Женя54
логичный
Сообщений: 84980
03.06.13 13:15Ответ на сообщение Re: аутлендер 2003-2005 г пользователя Vegost
таскал 2 экземпляра импрезой 1,5 на автомате - одного в сугробе (импреза там не застряла), другого в каракане летом - очень сомнительный автомобиль с точки зрения проходимости (диагональное вывешивание ловит на раз/два).
Как же странно, иногда, устроен мозг...
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vegost
activist
Сообщений: 112
03.06.13 14:49Ответ на сообщение Re: аутлендер 2003-2005 г пользователя Женя54
В ответ на: таскал 2 экземпляра импрезой
это вы про какой автомобиль написали, XL или обычный Out?
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Женя54
логичный
Сообщений: 84980
03.06.13 15:00Ответ на сообщение Re: аутлендер 2003-2005 г пользователя Vegost
обычный Out, ездил на XL 2012 года, диагоналка тоже проблема....
Как же странно, иногда, устроен мозг...
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vegost
activist
Сообщений: 112
03.06.13 15:25Ответ на сообщение Re: аутлендер 2003-2005 г пользователя Женя54
Согласен, что так оно и может в минусах сказано про недостаточный коэффициент блокировки вискомуфтой и скорость ее "срабатывания".

Но и Нива и Прадо ловят диагоналку, потому что у них нет блокировки заднего моста - хотя есть блокировка межосевого. У них будут крутится два вывешенных по диагонали колеса. Без блокировки межосевого дифа - можно встрять и без диагоналки достаточно одному колесу забуксовать.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Женя54
логичный
Сообщений: 84980
03.06.13 16:01Ответ на сообщение Re: аутлендер 2003-2005 г пользователя Vegost
я к тому, что данные машины не стал бы брать, если бы мне нужны были внедорожные качества, с прадо и нивой сравнивать точно не стану, ибо они ауту фору дадут.
Как же странно, иногда, устроен мозг...
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Квазимодо
v.i.p.
Сообщений: 6257
07.06.13 03:59Ответ на сообщение Re: аутлендер 2003-2005 г пользователя Vegost
вы про Ниву коротыша или про крокодила?
Нас рать?!
В нанотехнологии - наношагами
"Современные кроссоверы делают геи" (с)
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vegost
activist
Сообщений: 112
07.06.13 07:44Ответ на сообщение Re: аутлендер 2003-2005 г пользователя Квазимодо
Да про любую Ниву (даже Шевроле). У них трансмиссия одинаковая. Симетричный межосевой диференциал, с возможностью его жесткой блокировки, плюс понижайка. Блокировки заднего диференциала у Нив нет. Поэтому при заблокированном дифе и диагональном вывешивании будут крутиться два вывешенных по диагонали колеса (одно спереди и одно сзади).
У моего знакомого как-то Нива застряла и у него крутилось только одно переднее колесо (он не включил блокировку) т.е у него была даже не диагоналка а простая ситуация. И он после этого всех убеждал, что у него Нива в обычном режиме переднеприводная. Долго его пришлось убеждать что при свободном межосевом дифференциале такое может быть.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Квазимодо
v.i.p.
Сообщений: 6257
07.06.13 11:32Ответ на сообщение Re: аутлендер 2003-2005 г пользователя Vegost
я к тому, что мне за 10 лет коротышку не удалось вывесить диагонально....видимо я неправильно делал, хотя с ней мы облазили много овн
Нас рать?!
В нанотехнологии - наношагами
"Современные кроссоверы делают геи" (с)
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Dimon
guru
Сообщений: 8624
07.06.13 21:26Ответ на сообщение Re: аутлендер 2003-2005 г пользователя Квазимодо
В ответ на: мне за 10 лет коротышку не удалось вывесить диагонально
ниву 3х дверку? это да, что бы ее вывесить, особо если просто в обычных лесных говнах - не на спецучастках троффи - это надо хорошо постараться
Не стоит читать форумы. Это как пытаться напиться из пожарного брандспойта - и не напьетесь и рот порвете.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Nobble
schizoid dad
Сообщений: 15860
07.06.13 22:25Ответ на сообщение Re: аутлендер 2003-2005 г пользователя Dimon
А главное правило для любых автомобилей с любого типа трасмиссией одно - хреначить без остановки.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям

НГС.Форум /Авто / Выбор авто /

Перейти в форум

открыть в новом окне

Модераторы: