Погода: 30 °C
26.0627...31небольшая облачность, небольшие дожди
27.0628...32ясная погода, без осадков
Пробки: 5 баллов
НГС.Форум /Авто / Выбор авто /

Surf-ы выбор

ПечатьRSSДеревом

  • Привет всем. в голове живет такая проблема - выбрать между:
    Surf 2.7
    Surf 3.4
    4Runer(Surf с левым рулем) 4.0

    Все автомобили примерно одного года ~2003-4 кузов 215
    Все автомобили примерно с одним пробегом >100 <200
    Все автомобили примерно одной цены. ~900
    Какая из этих машин будет дешевле в содержании.. ( бензин, ремонт.)
    Понимаю , что 2.7 - рядник.. более ремонтопригоден, более надежен... но,
    менее мощен, и как я понял, более прожорлив ?
    Разницу между 3.4 и 4.0 не понимаю :смущ:они ДОЛЖНЫ быть экономичнее 2.7 ? или -Они никому, ничего не должны.... Вопрос только по двигателям + и - этих двигателей. Просвятите ?

  • Ответ на сообщение Surf-ы выбор пользователя Vаladey

    Охренительно странный выбор. Машину как использовать будете? Если много по трассе, то конечно 4Раннер, если нет - 3,4 ПР. 2,7 - непонятный выродок, которому не место под капотом джипа, будь он 500 раз ремонтопригоден.

  • Ответ на сообщение Re: Surf-ы выбор пользователя That_is_good

    Выбор , как вы видите еще не сделан..
    Использоваться будет в основном на улицах города, с еженедельными выездами из оного.

  • Ответ на сообщение Re: Surf-ы выбор пользователя Vаladey

    Если возможность есть - брать 4Раннера, без вариантов.

  • Ответ на сообщение Re: Surf-ы выбор пользователя Vаladey

    В ответ на: Использоваться будет в основном на улицах города, с еженедельными выездами из оного.
    "В основном на улицах города" самым экономичным двигателем будет 2.7, и в обслуживании, и в расходе топлива. На трассе он легко разгоняет машину до 120 км., а дальше сдувается. Если вы ездите быстрее 120 км. , то конечно вам нужна машина с др. движком. И не верьте подобному бреду, как "2,7 - не понятный выродок". Люди на машинах с таким двигателем на 33 резине ездят, по Монголии катаются и т.п., и ущербными себя не чувствуют.

  • Ответ на сообщение Surf-ы выбор пользователя ДмитрийС

    Зачем нужен джип с 2,7-литровой пукалкой?

  • Ответ на сообщение Re: Surf-ы выбор пользователя That_is_good

    Уаз тоже 2,7,но пукалкой я бы его не назвал,если конечно ты не пилот трактора Т-100

    ....вперёд за цыганской звездой кочевой...

  • Ответ на сообщение Re: Surf-ы выбор пользователя cortes

    Причём Уаз 2.7 в стоке (что Хантер, что Патриот) сделает на бездорожье 215 кузов Сурфа/ Райнера легко и непринуждённо.

  • Ответ на сообщение Surf-ы выбор пользователя Vаladey

    Прекрасно "сделаный" сурф. Пороги и бампера - ОК. :biggrin: Смотреть - одна радость, наверное и едет где не положено тоже достойно. :dnknow:

    Секс, наркотики и чикен ролл.

  • Ответ на сообщение Re: Surf-ы выбор пользователя That_is_good

    в джипе важен не столько собственно литраж, сколько распределение крутящего момента по оборотам.

    До всплытия!

  • Ответ на сообщение Re: Surf-ы выбор пользователя old_kotik

    Ну и где его взять на 2,7? Я в принципе не понимаю джипы объемом менее 3л (кроме дизелей).

  • Ответ на сообщение Re: Surf-ы выбор пользователя That_is_good

    Если что то непонятно,можно купить инструкцию :rofl:

    ....вперёд за цыганской звездой кочевой...

  • Ответ на сообщение Re: Surf-ы выбор пользователя That_is_good

    *** Я в принципе не понимаю джипы объемом менее 3л (кроме дизелей). ***
    А в чем магия именно числа 3? Или если у меня 3 то 2,7 уже не мотор? :biggrin:
    Ну и мелкие то дизеля на жипах то чем хороши....

  • Ответ на сообщение Re: Surf-ы выбор пользователя igornsk

    Не вижу ничего плохого в дизелях 2,5 и 2,8 на Мицубе.

    2,7, конечно, мотор, но он настолько туп и уныл на обгонах, что хочется срочно его поменять на 3,4.

  • Ответ на сообщение Re: Surf-ы выбор пользователя That_is_good

    В ответ на: 2,7, конечно, мотор, но он настолько туп и уныл на обгонах, что хочется срочно его поменять на 3,4.
    все ясно. мы немного о разном.

    До всплытия!

  • Ответ на сообщение Re: Surf-ы выбор пользователя That_is_good

    В ответ на: 2,7, конечно, мотор, но он настолько туп и уныл на обгонах, что хочется срочно его поменять на 3,4.
    Дык задача жипа медленно, но верно пробираться по говнам, не засев в них. А не летать по трассе, обгоняя всех и вся.:улыб:

    эгоист - это человек, который думает в первую очередь о себе и только потом обо мне

  • Ответ на сообщение Surf-ы выбор пользователя Vаladey

    из выбираемого - левый руль всё-таки проще по трассе, тут спорить глупо. А вот насчёт движка - 2,7 бояться не надо...динамика туповата по сравнению с 4,0 , но в городе совершенно не критично (говорю вам как человек, в своё время пересевший с 2,7 на 4,7), единственное, что меня не устраивало в 2,7 - это обгоны на трассе при скорости свыше 90, - да, они таки требуют сноровки. кушал 2,7 со всеми прогревами-пробками зимой в городе не менее 16-18, сколько будет есть 4,0 - не знаю, на 4,7 при тех же условиях выходило около 30. В обслуге 2,7 недорог (стоимость свечей, объём масла, трудоёмкость). умников типа "2,7 неедет, тупорылый, гуано, ваще немотордляжыпа и т.п." просто не слушайте, т.к. глупость. до сих пор остались тёплые и уважительные эмоции к этому движку по совокупности его характеристик.

  • Ответ на сообщение Re: Surf-ы выбор пользователя Picaro

    Как может машина, которая себя-то тащить не может толком по трассе, пробираться по говнам?

    ТС, не слушайте умников, питающих теплые чувства к движкам менее 3л на такой дуре, как Серф. Все равно захотите как минимум 3,4, и будете страдать потом. Ничего в 2,7 нет настолько рЭволюционного и простого в обслуживании, чтобы выбирать его. Никогда еще лишние кубики и лошади не были лишними, особенно на джипе, и в говнах в частности.

  • Ответ на сообщение Re: Surf-ы выбор пользователя That_is_good

    В ответ на: Как может машина, которая себя-то тащить не может толком по трассе, пробираться по говнам?
    Ну одно другого совсем не исключает :biggrin:
    Имхо вообще подготовленный к говнам жип по трассе не едет:улыб:

  • Ответ на сообщение Re: Surf-ы выбор пользователя That_is_good

    В ответ на: Как может машина, которая себя-то тащить не может толком по трассе, пробираться по говнам?
    по каналу "драйв" показывают периодически передачу про мужичка
    делает он трехосные внедорожники
    которые по говнам едут так - что никакие "сурфы с 5-ю литрами" и прочие машинки - рядом не стояли
    движки используются от "Оки"
    дальше думай сам, в чем связь и какова между "пробираться по говнам" и объемом двигателя

    Орда - родная, злобная, твоя!

  • Ответ на сообщение Re: Surf-ы выбор пользователя That_is_good

    В ответ на: Как может машина, которая себя-то тащить не может толком по трассе, пробираться по говнам?
    педаль акселератора нужна для того, чтобы скомандовать колесам - "копать здесь!" :улыб:

    До всплытия!

  • Ответ на сообщение Re: Surf-ы выбор пользователя igornsk

    В ответ на: Имхо вообще подготовленный к говнам жип по трассе не едет
    не спорю, но ТС не говорил,ч то будет лепить котлету.

    В ответ на: дальше думай сам, в чем связь и какова между "пробираться по говнам" и объемом двигателя
    рукалицо. Конечно, давайте теперь моторы от газонокосилок ставить, вот говнолазы будут! Связь прямая - крутящий момент. Когда малоообъемный двигатель задушится, большеобъемник все еще будет иметь запас мощности для проворота колес, который может быть критичным, ибо бензин - не дизель, паровозной тяги с низов у него нет.
    ТС, может глянуть Серфа с 1KZ? Я владел таким двиглом (только на 95-м Прадо), очень достойное для экспедиционника, экономичное и тяговитое, ну и ресурс заложен нехилый.
    В ответ на: педаль акселератора нужна для того, чтобы скомандовать колесам - "копать здесь!"
    копать по-разному можно:миг:

  • Ответ на сообщение Surf-ы выбор пользователя That_is_good

    В ответ на: рукалицо. Конечно, давайте теперь моторы от газонокосилок ставить, вот говнолазы будут! Связь прямая - крутящий момент.
    передаточные числа - слышал такое?

    смотри. двигатели - Ока у него
    15-ти тонный кран он тащит этим движком
    а как по говнам ездит - посмотри там внимательно. за сим прощаюсь с любителем объемов )

    Орда - родная, злобная, твоя!

  • Ответ на сообщение Re: Surf-ы выбор пользователя Сэймэй

    Надо такой предложить убийце сугрубов Марьянычу. :rofl:

    ....вперёд за цыганской звездой кочевой...

  • Ответ на сообщение Re: Surf-ы выбор пользователя Сэймэй

    И какое это отношение имеет к стоковому Серфу?

  • Ответ на сообщение Re: Surf-ы выбор пользователя That_is_good

    Да тут привыкли письками меряться.
    Дошло до того, что мерятся чужими.

    Малообъемный жип - хорош только по городу в плане расхода.
    В остальном нафек такой мотор не нужен.
    А вообще, жип должен быть дизельным! :хехе:

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Ответ на сообщение Re: Surf-ы выбор пользователя That_is_good

    В ответ на: И какое это отношение имеет к стоковому Серфу?
    это было к вашему утверждению что объем решает в говнах
    в говнах решает геометрическая проходимость, передаточные числа, прокладка, резина
    2.7 хватит человеку за глаза если он не гонщик
    а если он гонщик - пусть берет себе B4 например )

    Орда - родная, злобная, твоя!

  • Ответ на сообщение Re: Surf-ы выбор пользователя Сэймэй

    В ответ на: в говнах решает геометрическая проходимость, передаточные числа, прокладка, резина
    2.7 хватит человеку за глаза если он не гонщик
    Сказоньки можно бабушке рассказать. :хехе:
    А тяга в говнах нужна и чем на большем она диапазоне оборотов, тем лучше.

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Ответ на сообщение Re: Surf-ы выбор пользователя Vs

    В ответ на: Да тут привыкли письками меряться.
    Дошло до того, что мерятся чужими.

    Малообъемный жип - хорош только по городу в плане расхода.
    В остальном нафек такой мотор не нужен.
    А вообще, жип должен быть дизельным! :хехе:
    таки я согласный с вами, батенька! А самый главный вопрос, может если джип малообъемный хорош только по городу, то джип возможно и не нужен вовсе? =)

    1КЗ для Серфа - наилучший вариант был бы.
    В ответ на: в говнах решает геометрическая проходимость, передаточные числа, прокладка, резина
    и все это может строем идти нафиг, если у двигла нет силенок провернуть колеса.

  • Ответ на сообщение Re: Surf-ы выбор пользователя That_is_good

    В ответ на: 1КЗ для Серфа - наилучший вариант был бы.
    Как я с вами согласен!
    А еще назначение жипов бывает разное.
    Кому трофи - полазать возле дома в пяти километрах.
    А кому доставить себя и груз за тыщу верст и там уже пробиваться, да еще и с более-менее комфортом.
    Врятле шестиколесное чудо это сможет обеспечить (второй вариант).
    Вопщем, чем больше энтузиазма в использовании джипа, тем тяговитее его мотор должен быть.
    А если тёщу с картошкой на дачу возить, то и 2,7 бензинки хватит. :хехе:

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Ответ на сообщение Re: Surf-ы выбор пользователя Vs

    Да походу просто люди не пробовали машину с 2,7 загнать в конкретное глинистое говно или песок, и попробовать "покопать"... Никакие передаточные числа не помогут.

  • Ответ на сообщение Re: Surf-ы выбор пользователя That_is_good

    У этих ребят тоже наверняка мотор от ОКИ и передач десятка четыре. :biggrin:

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Ответ на сообщение Re: Surf-ы выбор пользователя Vs

    Кто тут про меренье чужими письками то писал? :biggrin:
    Ближе к теме плиз.

  • Ответ на сообщение Re: Surf-ы выбор пользователя igornsk

    Ближе к теме - щас меняю 3.5 дизель на 4.2.

    И полностью согласен с TheSeer'ом. Если стоишь перед выбором, притом можешь сделать выбор в пользу бОльшеобёмного двигателя - его нужно делать.
    Конечно, можно ездить и на бензиновом 2-литровом сурфе. Если так судьба-злодейка распорядилась:улыб:Но, повторюсь, когда есть выбор - его нужно делать правильным:улыб:

  • Ответ на сообщение Re: Surf-ы выбор пользователя Сэймэй

    ***в говнах решает геометрическая проходимость, передаточные числа, прокладка, резина
    2.7 хватит человеку за глаза если он не гонщик***

    Есть две ситуации, когда передаточные числа не могут компенсировать недостаток тяги. Это езда под нагрузкой на низах, и ускорение на пятой передаче.

    У сурфа 2.7 крутящий момент 240 Нм/ 4000
    У сурфа 4 л - 390 Нм / 3800

    Кривые не сравнивал, но думаю у 2,7 на 1000 об/мин показатели момента околонулевые:улыб:

  • Ответ на сообщение Re: Surf-ы выбор пользователя Артём

    Я конечно мало понимаю в больших джипах, но там чтобы тронуться под нагрузкой, надо хорошо поджечь сцепление, ибо двигатель раскрутить тысяч до 2,5-3 придется...


    И теперь по теме, ездил на прадике 120 арабе, 2,7 на механике...
    Честно на трассе это просто мытарство какое то, после 110, надо попытаться его раскочегарить, и это на МЕХАНИКЕ…
    А двигатели я так понимаю, одинаковые, что на сурфе, что тут…

    Изотов Иннокентий Васильевич
    Сидельников Пармений Михайлович
    Сидельников Василий Михайлович

  • Ответ на сообщение Re: Surf-ы выбор пользователя ivan_zh

    В ответ на: Я конечно мало понимаю в больших джипах, но там чтобы тронуться под нагрузкой, надо хорошо поджечь сцепление, ибо двигатель раскрутить тысяч до 2,5-3 придется...
    Вот если двигатель не тянет, то придётся.
    (Я конечно мало понимаю в бензинках, но не помню чтоб до 3 тыс когда-либо атмодизель раскручивал :biggrin: )

  • Ответ на сообщение Re: Surf-ы выбор пользователя Артём

    На Мазе 1700 конец зеленой зоны на тахометре ,на Камазе не помню...но он оборотистый но не тянет как Маз...крутить надо бензинку :biggrin: чтобы ехала а на дизеле тарахтеть надо

  • Ответ на сообщение Surf-ы выбор пользователя Артём

    Хоть в чем-то мы соглашаемся =) Я, кстати, даже не знаю ситуации, когда бы человек осознанно делал выбор в пользу двигателя меньшего объема (когда авто одного кузова) при разбеге 0,5-1л. Как ни крути, расход у 2,7 и 3,4 отличаться если и будет, то максимум в литр, а эти недостающие 0,7 литра будут все время эксплуатации вспоминаться.

    Кстати, что за дизель Тойоты в 3,5л?

  • Ответ на сообщение Surf-ы выбор пользователя That_is_good

    Выбор меньшего возможен, если там с лошадями (налогом) сложно всё... Но здесь 4 л. вписывается в 249 л.с.

    3.5 л у тойоты есть несколько, 4 и 5 цилиндровые...

  • Ответ на сообщение Re: Surf-ы выбор пользователя Vs

    В ответ на: А если тёщу с картошкой на дачу возить, то и 2,7 бензинки хватит. :хехе:
    Видать Уртзам на своём Прадо 2.7 только тёщу с картошкой на дачу возит.

  • Ответ на сообщение Re: Surf-ы выбор пользователя ДмитрийС

    В ответ на: Видать Уртзам на своём Прадо 2.7 только тёщу с картошкой на дачу возит.
    Ну, ктож виноват, что у него дорога до дачи такая разбитая. :biggrin:

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Ответ на сообщение Re: Surf-ы выбор пользователя ДмитрийС

    Кстати, прадо с 2,7 еще более уныл, т.к. аэродинамика у него прямо сказать хреновая. И мне можете не рассказывать, что это не так, мой 95-й и с 1KZ так себе ехал...

  • Ответ на сообщение Re: Surf-ы выбор пользователя That_is_good

    "мой 95-й и с 1KZ так себе ехал"
    Вам, судя по всему, машина нужна чтобы погонять.

  • Ответ на сообщение Re: Surf-ы выбор пользователя ДмитрийС

    А вы, сэр, не на 4.2 случаем пересели? :biggrin:

    Я понимаю что ностальгия и всётакое, но вряд ли стоит рекомендовать человеку 2.7 только потому, что сам на нём ездил. :хехе:

  • Ответ на сообщение Re: Surf-ы выбор пользователя Артём

    А тот 4,2 он точно шустрее чем 2,7 бенз на трассе?:улыб:

  • Ответ на сообщение Re: Surf-ы выбор пользователя Артём

    Вопрос в том, что человек хочет от машины. Если он в душе не гонщик, больше 120 не ездит в принципе и основная эксплуатация машины будет в городе, то зачем ему 4 литра? А так можно Райнера 215 взять и 4.7 литра.

  • Ответ на сообщение Re: Surf-ы выбор пользователя igornsk

    На крутых подъёмах в горах тянет точно лучше:улыб:

  • Ответ на сообщение Re: Surf-ы выбор пользователя ДмитрийС

    Затем, что если при прочих равных можно выбрать лучшее, то незачем выбирать худшее.
    Только и всего.

  • Ответ на сообщение Re: Surf-ы выбор пользователя Артём

    Ну лучшее худшее тс интересовало в аспекте

    ***Какая из этих машин будет дешевле в содержании.. ( бензин, ремонт.)***

    :улыб:

  • Ответ на сообщение Re: Surf-ы выбор пользователя ДмитрийС

    ***На крутых подъёмах в горах тянет точно лучше ***

    Вообще говоря, атмосферник в горах (после 2000м) хреновато тянет. Этим сравнением ты умножил на ноль предыдущие копмлименты 2.7 :хехе:

  • Ответ на сообщение Re: Surf-ы выбор пользователя igornsk

    По поводу топлива, на одинаковых машинах объёмные движки кушают не больше, а иногда и меньше малолитровых.

  • Ответ на сообщение Re: Surf-ы выбор пользователя Артём

    Не такого правила:улыб:
    По разному бывает.
    Скажем 5 литровый табурег кушает больше моего примерно на четверть :biggrin:

  • Ответ на сообщение Re: Surf-ы выбор пользователя igornsk

    Есть правило - расход в большей степени зависит от массы авто, чем от объёма двигателя. Есть работа, её надо делать, слабому мотору делать её трудозатратно... :хехе:
    Просто у твоего достаточный момент для нормального передвижения его тушки.
    Твои 400 н*м/2000, мягко говоря, отличаются от сурфовских 240/4000

  • Ответ на сообщение Re: Surf-ы выбор пользователя Артём

    Ну так и я о чем - по разному бывает:улыб:
    Зы ты почто 100 нм у меня украл? :biggrin:

  • Ответ на сообщение Re: Surf-ы выбор пользователя ДмитрийС

    вот я не фига не гонщик, за 4ре года не одного штрафа за превышение...
    и то, ну ОЧЕНЬ тяжело на праде с 2.7, даже на механике... особенно весело, на участке типа Мошково - Мочище, когда фуры вереницей идут, и ты машину на третьей передаче до редлайна крутишь, что бы она хоть как то ехала :dnknow: , ну или да... можно забить и плестись за фурами со скоростью 40-50 км/ч

    Изотов Иннокентий Васильевич
    Сидельников Пармений Михайлович
    Сидельников Василий Михайлович

  • Ответ на сообщение Re: Surf-ы выбор пользователя ДмитрийС

    В ответ на: Вам, судя по всему, машина нужна чтобы погонять.
    мне машина нужна, чтобы ехать комфортно. 1КЗ нормально показывает себя, это не гонка, я прекрасно это понимал, тем более дизель, у него другие задачи.
    В ответ на: Если он в душе не гонщик, больше 120 не ездит в принципе и основная эксплуатация машины будет в городе, то зачем ему 4 литра
    назревает вопрос: а нужен ли вообще человеку джип тогда? А то получается, что джип хочется, но содержать нормальный денег нет, поэтому мне бы подешевле, да объемом поменьше, ну за то внешне - джип! Это как некоторые субаристы ставят на атмотачки ноздрю, чтобы выглядеть покруче...
    В ответ на: По поводу топлива, на одинаковых машинах объёмные движки кушают не больше, а иногда и меньше малолитровых
    согласен.

    В ответ на: Скажем 5 литровый табурег кушает больше моего примерно на четверть
    некорректное сравнение, т.к. разница объемов 2л. (если не ошибаюсь). У 2,7 и 3,4 же - всего 0,7л, и расходы у них одинаковые, что было не единожды подтверждено людьми в условиях городской эксплуатации. Про трассу вообще молчу.

    В ответ на: и то, ну ОЧЕНЬ тяжело на праде с 2.7, даже на механике... особенно весело, на участке типа Мошково - Мочище, когда фуры вереницей идут, и ты машину на третьей передаче до редлайна крутишь, что бы она хоть как то ехала
    таки тоже согласен. Впервые мне реально страшно было ехать по трассе на Праде 2,7 подруги жены моей, там еще и автомат.

  • Ответ на сообщение Re: Surf-ы выбор пользователя That_is_good

    таки тоже согласен. Впервые мне реально страшно было ехать по трассе на Праде 2,7 подруги жены моей, там еще и автомат.
    ....
    зачем сел..тише едешь дальше будешь :agree:

  • Ответ на сообщение Re: Surf-ы выбор пользователя That_is_good

    *** некорректное сравнение ***
    Вполне корректное если прочитать пост к которому оно относилось.
    А так - понятно что 4.0 шустрее 2.7 на прадике.
    Но по поводу страшно или нет нет ездить у тс я так понимаю вопрос не стоит.
    Мне например страшно ездить на прадике по трассе с любым двиглом:улыб:
    Стоит вопрос по расходу и стоимости ремонта
    Вот Артем меняет меняет свой 3,5 атмосферник на 4,2.... ведь по любому обойдется без V8, комон рейла итд, просто добавит в ряд еще пару цилиндров :biggrin:
    В итоге моя трешка будет шустрее чем его 4,2, зато ту солярку что убъет мое двигло этот 1HZ или 1HD сожрет даже если ее разбавить ослиной мочей :biggrin:

  • Ответ на сообщение Re: Surf-ы выбор пользователя igornsk

    А еще есть такие вещи, как простота завода в мороз, проблематика разморозки солярки и еще много эксплуатационных особенностей.
    Еще есть комплектность поставки запчастей.
    Шаровая вместе с рычагом или отдельно, на некоторых авто любой агрегат подетально можно приобрести и заменить именно поврежденную деталь, а не узел в сборе.

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Ответ на сообщение Re: Surf-ы выбор пользователя Vs

    тут вроде речь об одной машине с разными двигателями..?

  • Ответ на сообщение Re: Surf-ы выбор пользователя Артём

    Двигатели тоже, помимо ТТХ, имеют и различные выносливости и ремонтопригодности, верно? :улыб:
    Например KZ легче и быстрее обслуживать, чем LT. :хехе:

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Ответ на сообщение Surf-ы выбор пользователя Vs

    Верно, но это общие слова, а по конкретным двигателям что?

  • Ответ на сообщение Re: Surf-ы выбор пользователя ivan_zh

    В ответ на: вот я не фига не гонщик, за 4ре года не одного штрафа за превышение...
    и то, ну ОЧЕНЬ тяжело на праде с 2.7, даже на механике... особенно весело, на участке типа Мошково - Мочище, когда фуры вереницей идут, и ты машину на третьей передаче до редлайна крутишь, что бы она хоть как то ехала :dnknow: , ну или да... можно забить и плестись за фурами со скоростью 40-50 км/ч
    Я на 120 Прадо 2.7 ездил и на Кавказ, и на Байкал, не говоря уже про соседние регионы, и у меня не вызывало проблем двигаться и со скоростью 140. Ну а сколько на Урале фур, я думаю, рассказывать ненужно. А Урал я переезжал не раз и проблем с обгоном фур у меня не возникало.
    И про расход топлива. Не знаю как 3.4 литра, но двигаясь по трассе колонной из Прадо на тот же Байкал, 4-х литровые стабильно потребляли больше на два литра. По городу разница ещё больше. Но я пишу про 2TR 2.7. Он пощёл с 2004 года на 120 Сурфах/Прадо. А по 2003 год ставился 3RZ 2.7. Он более тупой и прожорливый. 3.4 ставили тоже только по 2003 год.

  • Ответ на сообщение Re: Surf-ы выбор пользователя Vs

    В ответ на: А вообще, жип должен быть дизельным! :D
    Поговори тут еще!!! :злорадство:
    На Дром зайди...там народ в баню собирается :secret:

    Забаненный на Дроме.

  • Ответ на сообщение Re: Surf-ы выбор пользователя ivan_zh

    В ответ на: И теперь по теме, ездил на прадике 120 арабе, 2,7 на механике...
    Честно на трассе это просто мытарство какое то, после 110, надо попытаться его раскочегарить, и это на МЕХАНИКЕ…
    А двигатели я так понимаю, одинаковые, что на сурфе, что тут…
    как-то однажды прадо 2.7 в городе по снежной каше не смог меня на калине объехать... можт там каеша прокладка что-нибудь у себя не включила, но получилось как получилось.

    .NET Developer

  • Ответ на сообщение Re: Surf-ы выбор пользователя Шестигоршковый

    Еще один любитель большеобъемников подтянулся =)

  • Ответ на сообщение Re: Surf-ы выбор пользователя That_is_good

    В ответ на: получается, что джип хочется, но содержать нормальный денег нет, поэтому мне бы подешевле, да объемом поменьше, ну за то внешне - джип!

    на содержание деньги есть, или, будут. Но всегда хочется, чтобы затраты были меньше..

    в принципе, выбор сделан, в сторону,
    так нелюбимого многими 2.7 - 163 л.с. (2TR )
    спасибо что откликнулись, и извините те, чьими советами я пренебрег..

  • Ответ на сообщение Re: Surf-ы выбор пользователя That_is_good

    В ответ на: Еще один любитель большеобъемников подтянулся =)
    Был бы я любитель большеобемников было бы у меня литров 6 под капотом...
    А 3.5 это так...Банка огурцов+0.5 беленькой )))
    Просто умиляют эти выражения "Джип должен быть дизель,рамный,мостовой и т.д.."
    Джип должен проезжать там куда остальные не доедут.Желательно без постороннейомощи.
    По теме.
    ТС. Если есть возможность взять объем больше,бери. Ибо потом всё равно к этому придешь.

    Забаненный на Дроме.

  • Ответ на сообщение Re: Surf-ы выбор пользователя Vаladey

    В ответ на: спасибо что откликнулись, и извините те, чьими советами я пренебрег..
    да no problemo, вам же ездить.

    В ответ на: Если есть возможность взять объем больше,бери. Ибо потом всё равно к этому придешь.
    что я и пытаюсь до ТСа донести. Процесс неизбежен, лучше сразу переломить себя и после наслаждаться.

  • Ответ на сообщение Re: Surf-ы выбор пользователя That_is_good

    В ответ на: что я и пытаюсь до ТСа донести. Процесс неизбежен, лучше сразу


    Это как при строительстве джипа....Нет,чтоб сразу МТэшную резину нормального размера поставить,народ мается полумерами....И перебрав всякие АТэшки приходит к МТ ))))

    Забаненный на Дроме.

  • Ответ на сообщение Re: Surf-ы выбор пользователя Шестигоршковый

    Изыдь, котлеточник.
    Не всем нужно по шноркель в грязи лазать. :tease:

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Ответ на сообщение Re: Surf-ы выбор пользователя Vs

    В ответ на: Изыдь, котлеточник.
    Не всем нужно по шноркель в грязи лазать. :tease:
    Зато,что бы мне увязаться за тобой на дальняк надо только колесики перекинуть... :1:
    А,что тебе надо сделать,что бы за мной проехать?

    Забаненный на Дроме.

  • Ответ на сообщение Re: Surf-ы выбор пользователя Шестигоршковый

    В ответ на: А,что тебе надо сделать,что бы за мной проехать?
    А надо ли? :хехе:

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

Записей на странице:

НГС.Форум /Авто / Выбор авто /
Перейти в форум

Модераторы:
Наверх
SHKULEV MEDIA HOLDING
Подробности...
Сетевое издание «93.ру» (18+).
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор).
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77-84682 от 06.02.2023 г.
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Филипцева Мария Сергеевна
Адрес редакции: 454091, г. Челябинск, проспект Ленина, 26А, стр.2, 16 этаж, +7 (351) 7-0000-74
Электронный адрес редакции: rednews@iportal.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristchel@iportal.ru
Техподдержка: help@sholding.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Новости компаний», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.

Информация об ограничениях

Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта