Погода: −10 °C
12.11−11...−10пасмурно, небольшой снег
13.11−11...−9пасмурно, небольшой снег
Пробки: 0 баллов
НГС.Форум /Авто / Выбор авто /

Мазда 5, Авенсис или мучительные раздумья.2

ПечатьRSSДеревом

  • Ответ на сообщение Re: МКПП. пользователя У2_НСК

    В ответ на: Приведите, пожалуйста, примеры. На самом деле интересно.
    Только чтоб не опель и не дороже миллиона :улыб:
    А почему не хотите "Опель"?:улыб:"Инсигния" - самая красивая машина в классе. Универсал будет с турбовым 180-сильным мотором за ваш бюджет.

    Кроме него, уже назвали "Мондео", который таки да, лучше "Авенсиса". Будет 2-литровый 145-сильный "Тренд" или "Титаниум", т.е. комплектация будет заведомо лучше, чем у "Тойоты".

    Также уже назвали "Октавию" и "Октавию Скаут" - формально они ниже классом, но машина немаленькая.

    Можно заказать даже "Пассат Вариант" с 1.4 TSI 122 л.с. - вряд ли в мире есть универсал лучше из не-премиума (двигателя ему хватит во всех бытовых ситуациях).

    Есть ещё "Ситроен C5" с турбовым 1.6 150, по-моему, л.с. - очень комфортная машина, но здесь же "Ситроен" - слово ругательное, хотя его в глаза тут никто не видел.:улыб:

    Это я не беру универсалы гольф-класса, которые за эти деньги будут с мощными моторами и в богатых комплектациях - про них вы в первом посте писали.

    В общем, если не рассматривать "Опель":хехе:, который тут самый мощный и красивый, я бы взял, скорее всего, "Мондео" или заказал "Пассат", а если бы захотел немного сэкономить, то "Шкоду".

  • Ответ на сообщение Re: Примеры. пользователя Эгоист

    В ответ на: Можно заказать даже "Пассат Вариант" с 1.4 TSI 122 л.с. - вряд ли в мире есть универсал лучше из не-премиума (двигателя ему хватит во всех бытовых ситуациях).
    Кстати, да! Passat на 7-DSG 1033 тыс. Еще вариант Volvo V50 6-ст автомат 999 тыс.

    Q7 4M 3.0TFSI

  • Ответ на сообщение Re: Примеры. пользователя Afterlife

    я думаю, что закончиться все как всегда покупкой банальной тойоды :not_i:

    а под wine'ом ты идешь?!
    он же зеленоголек
    Вы добавили пользователя в Игнор Лист. Нажмите ТУТ чтобы увидеть, что тут написано.

  • Ответ на сообщение Re: Примеры. пользователя Afterlife

    В ответ на: Passat на 7-DSG 1033 тыс. Еще вариант Volvo V50 6-ст автомат 999 тыс.
    Было поставлено условие "до миллиона", туда попадает "Пассат" только с МКПП, но это устраивает ТС.
    Про "Вольво" не написал, потому что это гольф-класс всё-таки, хоть и премиум.

  • Ответ на сообщение Re: МКПП. пользователя У2_НСК

    *** категорически не хочется переходить в следующую весовую категорию по мощности двигателя, то бишь за 150 л.с. ***
    а что так? попробуй - может понравиться :biggrin:

  • Ответ на сообщение Re: Примеры. пользователя сомелье

    В ответ на: я думаю, что закончиться все как всегда покупкой банальной тойоды
    Новый "Авенсис", да ещё и универсал - это будет эксклюзив, на самом деле.:улыб:

  • Ответ на сообщение Re: "Тойота". пользователя Эгоист

    авенсисов в городе достаточно....
    и старых и новых...
    а универсалы у нас вообще не очень жалуют :улыб:

    а под wine'ом ты идешь?!
    он же зеленоголек
    Вы добавили пользователя в Игнор Лист. Нажмите ТУТ чтобы увидеть, что тут написано.

  • Ответ на сообщение Re: Примеры. пользователя Эгоист

    Спасибо за развернутый ответ.
    Опель я не хочу по причине его жесткой привязки к дилеру, а на будущей машине планировалось кататься лет 5-6, т.е. больше гарантийного срока.
    Мондео - вариант по деньгам только один - 145 л.с. на механике, остальное или дороже или двигатель мощнее 150 л.с.
    На "Пассат Вариант" с 1.4 TSI 122 л.с. я слегка облизывался, однако хочется иметь запас мощности для комфортного обгона на трассе и исправления своих водительских ошибок на ней же.
    Французов просто не хочу оптом всех и сразу. Причины в ломучести (или устойчивых легендах о таковой) и низкой ликвидности.
    Октавия - тут отвечу по-девичьи... Не нравится она мне внешне.
    Универсалы гольф-класса.
    - киа сид - только 1.6 л и не понравилась отделка салона
    - пежо308 св - общая возможно нелогичная нелюбовь к французам + негативный опыт тест-драйва на нетурбовом 1.6л
    - форд фокус 3 - 2л тренд спорт или титаниум. и всё бы хорошо, но ждать его очень и очень долго (возможно, еще вернусь к этому варианту)...
    На увеличение же бюджета сверх миллиона пойти не могу...

    Всё вышесказанное усугублялось отвратительной организацией (ц)

  • Ответ на сообщение Re: "Тойота". пользователя сомелье

    Старых да, много продавалось, а новые берут чуть ли не в десять раз хуже - по логике "тойотоводов", нафиг он нужен, если "Кэмри" стоит столько же? Думаю, что новых "Авенсисов"-универсалов на всю страну штук сто.:улыб:

  • Ответ на сообщение Re: МКПП. пользователя igornsk

    В ответ на: а что так? попробуй - может понравиться
    Причина ровно одна - экономическая.
    Транспортный налог и прочие ОСАГи с КАСКами вырастут, а не хотелось бы:улыб:

    Всё вышесказанное усугублялось отвратительной организацией (ц)

  • Ответ на сообщение Re: Примеры. пользователя Afterlife

    Выше миллиона не потяну.
    А Вольво дорога в обслуживании, возможно я не прав, но такой миф среди меня имеет устойчивое хождение.

    Всё вышесказанное усугублялось отвратительной организацией (ц)

  • Ответ на сообщение Re: Примеры. пользователя У2_НСК

    а чем обусловлен порог в 150 л.с., я еще понимаю порог в 200, когда налог конский становиться

    а под wine'ом ты идешь?!
    он же зеленоголек
    Вы добавили пользователя в Игнор Лист. Нажмите ТУТ чтобы увидеть, что тут написано.

  • Ответ на сообщение Re: МКПП. пользователя У2_НСК

    а Каска у нас в % от стоимости, разве нет?! :umnik:
    про осаго, 190 сил, без ограничений, чет около 8 с копейками по новым тарифам

    а под wine'ом ты идешь?!
    он же зеленоголек
    Вы добавили пользователя в Игнор Лист. Нажмите ТУТ чтобы увидеть, что тут написано.

  • Ответ на сообщение Re: Примеры. пользователя У2_НСК

    А чем привязка к дилеру "Опеля" жёстче таковой привязки у других марок? Если уж на то пошло, то самая жёсткая привязка как раз у "Тойоты" по причине самого маленького в мире для массовых машин межсервисного интервала.

    Не понял, почему 147-сильная "Тойота" с МКПП рассматривается, а 145-сильный "Форд" - нет.

    Да вы покатайтесь на "Пассате", думаю, поймёте, что динамики у него хватает. Да хотя бы характеристики сравните по максимальному крутящему моменту: "Пассат" 1.4 TSI 122 л.с. - 200 нм в диапазоне 1500-4000 об/мин, "Авенсис" 1.8 147 л.с. - 180 нм при 4000 об/мин. Ну и где больше тяги и проще её использовать? Не говоря о том, что "Пассат" намного экономичнее.

  • Ответ на сообщение Re: МКПП. пользователя У2_НСК

    В ответ на: Причина ровно одна - экономическая.
    Транспортный налог и прочие ОСАГи с КАСКами вырастут, а не хотелось бы
    Стоимость каско, как уже написали выше, от мощности мотора не зависит. А всё остальное не намного дорожает.

    Я вот этого вообще не понимаю - покупать машину за миллион и экономить стоимость двух баков бензина на сопутствующих расходах. :dnknow:

  • Ответ на сообщение Re: МКПП. пользователя сомелье

    Про КАСКО я наверное погорячился, честно не помню, учитываются там л.с. или нет.
    Суть в том, что мне за глаза и за уши хватало динамики моей уже проданной калдины zzt241 c 1zz-fe в 132 л.с. Мне просто (пока) не нужна машина мощнее. А если к повышению мощности добавляется еще и увеличение платежей, тогда точно не надо:улыб:

    Всё вышесказанное усугублялось отвратительной организацией (ц)

  • Ответ на сообщение Re: МКПП. пользователя У2_НСК

    я Вам один совет дам, Вы не смотрите на л.с.
    Вы смотрите на момент, и на каких оборотах максимальный достигается... вот когда почувствуете всю вкусность, максимального момента уже 1400об/мин....
    а л.с. эт фигня, особенно в городе...
    но это конечно если вы не любитель "отсечки":улыб:

    а под wine'ом ты идешь?!
    он же зеленоголек
    Вы добавили пользователя в Игнор Лист. Нажмите ТУТ чтобы увидеть, что тут написано.

  • Ответ на сообщение Re: Вопросы. пользователя Эгоист

    В ответ на: А чем привязка к дилеру "Опеля" жёстче таковой привязки у других марок?
    Если я правильно понимаю, то проблема есть уже хотя в том, что сканеры для всяческих диагностик есть только у дилера
    В ответ на: Не понял, почему 147-сильная "Тойота" с МКПП рассматривается, а 145-сильный "Форд" - нет.
    Уже писал выше. МКПП для меня - это гигантский минус (отсутствие опыта (ну это полбеды) + наличие по пути ежедневного следования дежурных пробок).
    В ответ на: Да вы покатайтесь на "Пассате", думаю, поймёте, что динамики у него хватает.
    Простите папуаса, TSI - это ж явно турбовый двигатель?
    А каков ресурс турбины?

    Всё вышесказанное усугублялось отвратительной организацией (ц)

  • Ответ на сообщение Re: Вопросы. пользователя У2_НСК

    В ответ на: Если я правильно понимаю, то проблема есть уже хотя в том, что сканеры для всяческих диагностик есть только у дилера
    Вы берете новую машину, на гарантии, вам пофег

    В ответ на: наличие по пути ежедневного следования дежурных пробок).
    всю жизнь на механике, вообще пофег :dnknow:

    В ответ на: Простите passat'a, TSI - это ж явно турбовый двигатель?
    А каков ресурс турбины?
    на это вам тоже должно быть пофиг, так как Вам её ресурса однозначна хватит:улыб:

    а под wine'ом ты идешь?!
    он же зеленоголек
    Вы добавили пользователя в Игнор Лист. Нажмите ТУТ чтобы увидеть, что тут написано.

  • Ответ на сообщение Re: МКПП. пользователя сомелье

    Меня смущает наличие турбины и кажется, что ресурс такого двигателя будет ниже нетурбового.

    В ответ на: но это конечно если вы не любитель "отсечки":улыб:
    :улыб:
    Я не уверен, но мне кажется, что вообще никогда не видел стрелку тахометра в красной зоне.

    Всё вышесказанное усугублялось отвратительной организацией (ц)

  • Ответ на сообщение Re: Вопросы. пользователя сомелье

    В ответ на: Вы берете новую машину, на гарантии, вам пофег
    Выше писал. Планировал кататься 5-6 лет.

    Всё вышесказанное усугублялось отвратительной организацией (ц)

  • Ответ на сообщение Re: МКПП. пользователя У2_НСК

    преимущество новых турбовых перед атмосферниками

    ниже расход
    выше момент

    В ответ на: что ресурс такого двигателя будет ниже нетурбового.
    лить качественное масло, замена, в два раза чаще, чем рекомендовано заводом и будет вам счастье...
    на TSI даже турботаймер вроде как не нужен :dnknow:

    PS а что D4 прям таки рессурсоемкие моторы у тойоты были?! :umnik:

    а под wine'ом ты идешь?!
    он же зеленоголек
    Вы добавили пользователя в Игнор Лист. Нажмите ТУТ чтобы увидеть, что тут написано.

  • Ответ на сообщение Re: Вопросы. пользователя У2_НСК

    через 5-6 лет ни кто не знает чего будет, может СТО специализирующихся на япономарках и не будет вовсе :dnknow:

    а под wine'ом ты идешь?!
    он же зеленоголек
    Вы добавили пользователя в Игнор Лист. Нажмите ТУТ чтобы увидеть, что тут написано.

  • Ответ на сообщение Re: Вопросы. пользователя У2_НСК

    В ответ на: Если я правильно понимаю, то проблема есть уже хотя в том, что сканеры для всяческих диагностик есть только у дилера
    Во-первых, машина на гарантии, во-вторых, это справедливо для всех марок, при чём тут "Опель"-то?
    В ответ на: МКПП для меня - это гигантский минус (отсутствие опыта (ну это полбеды) + наличие по пути ежедневного следования дежурных пробок).
    Тем не менее вы же рассматриваете "Авенсис" с МКПП, поэтому я и не понимаю, почему другие машины с МКПП вам не подходят. Я тоже всю жизнь "на механике", в пробках это не мешает никак.:улыб:

    Нормальный там ресурс турбины. Ну а даже если вдруг что-нибудь случится с турбиной на шестом году владения машиной, то это отнюдь не катастрофа. Всего лишь придётся потратить некую заранее понятную сумму денег. Вы на резину за эти годы больше потратите, не говоря про бензин и страховку.

  • Ответ на сообщение Re: МКПП. пользователя сомелье

    Да, подтверждаю, не нужен турботаймер :yes.gif:
    Сама вертушка, если надо, крутится.

    Самые большие проблемы в жизни мужчины начинаются со слов женщины: "Я тут подумала... "

  • Ответ на сообщение Re: МКПП. пользователя сомелье

    В ответ на: а что D4 прям таки рессурсоемкие моторы у тойоты были?!
    Д4 не ел, поэтому судить о его вкусе не берусь.
    А 1zz-fe мне при пробеге в 120 тыщ никаких проблем не доставил.

    Всё вышесказанное усугублялось отвратительной организацией (ц)

  • Ответ на сообщение Re: МКПП. пользователя У2_НСК

    Ну и вообще, боитесь "Пассата" - берите "Мондео".:улыб:Он и дешевле, и мотор там беспроблемный 2-литровый атмосферник. И уж всяко он лучше, чем "Авенсис", в том числе и по содержанию дешевле.

  • Ответ на сообщение Re: Турбина. пользователя Эгоист

    зато новый вариант ох как красив :wub1.gif: :wub1.gif: :wub1.gif: :wub1.gif:
    тыц

    а под wine'ом ты идешь?!
    он же зеленоголек
    Вы добавили пользователя в Игнор Лист. Нажмите ТУТ чтобы увидеть, что тут написано.

  • Ответ на сообщение Re: Вопросы. пользователя Эгоист

    В ответ на: Тем не менее вы же рассматриваете "Авенсис" с МКПП, поэтому я и не понимаю, почему другие машины с МКПП вам не подходят.
    Нет у меня логичного ответа:улыб:
    В ответ на: Я тоже всю жизнь "на механике", в пробках это не мешает никак.
    У меня жизнь начиналась правильно (с ЗИЛ-157 в армии), затем ваз-2103 в автошколе, а вот потом что-то во мне сломалось и покатился по наклонной...

    Всё вышесказанное усугублялось отвратительной организацией (ц)

  • Ответ на сообщение Re: Вопросы. пользователя У2_НСК

    тем более у Вас есть опыт езды на механике, а я Вам скажу "наша" механика, и на иномарках совсем разные вещи :улыб:

    а под wine'ом ты идешь?!
    он же зеленоголек
    Вы добавили пользователя в Игнор Лист. Нажмите ТУТ чтобы увидеть, что тут написано.

  • Ответ на сообщение Re: Вопросы. пользователя сомелье

    Суммарно на механике км 300-400, не более:улыб:

    Всё вышесказанное усугублялось отвратительной организацией (ц)

  • Ответ на сообщение Re: Примеры. пользователя У2_НСК

    В ответ на: Выше миллиона не потяну.
    А Вольво дорога в обслуживании, возможно я не прав, но такой миф среди меня имеет устойчивое хождение.
    ТО в районе 6-7 тыс в 15000 км, дорого? Остальное гарантия. Не боИсь :улыб:

    Q7 4M 3.0TFSI

  • Ответ на сообщение Re: Вопросы. пользователя У2_НСК

    у меня несколько сот тыщ, а все равно не хочу :biggrin:
    ищите автомат раз вы не фанат механики...

  • Ответ на сообщение Re: Вопросы. пользователя У2_НСК

    В ответ на: У меня жизнь начиналась правильно (с ЗИЛ-157 в армии), затем ваз-2103 в автошколе, а вот потом что-то во мне сломалось и покатился по наклонной...
    Вы прокатитесь на какой-нибудь хорошей современной машине с хорошей МКПП - будете приятно удивлены разницей с тем опытом, который имеется.:улыб:Она сама защёлкивается куда нужно, надо только сделать небольшое движение буквально пальцами. И машина сразу едет так, как нужно, а не так, как хочется ей.:улыб:

  • Ответ на сообщение Re: Вопросы. пользователя igornsk

    на трехлитровом дизеле, от народного автобомиля, по мне так тоже механика нафиг не сдалась:улыб:

    а под wine'ом ты идешь?!
    он же зеленоголек
    Вы добавили пользователя в Игнор Лист. Нажмите ТУТ чтобы увидеть, что тут написано.

  • Ответ на сообщение Re: Турбина. пользователя сомелье

    В ответ на: зато новый вариант ох как красив :wub1.gif: :wub1.gif: :wub1.gif: :wub1.gif:
    Так я-то и не спорю.:улыб:

    Но мне и "Мондео" нравится, и "Инсигния".:смущ:

  • Ответ на сообщение Re: Красота. пользователя Эгоист

    мондео, да.....
    катался пассажиром 2.0 TDCI комплектация титаниум... классный аппарат

    а под wine'ом ты идешь?!
    он же зеленоголек
    Вы добавили пользователя в Игнор Лист. Нажмите ТУТ чтобы увидеть, что тут написано.

  • Ответ на сообщение Re: Красота. пользователя сомелье

    На дорестайлинговом бензиновом "Мондео" мне не нравилось по сути только одно - плохая шумоизоляция, которая проявлялась только в одном режиме: слишком сильный был гул на шершавом асфальте. На фоне общего небольшого уровня шума это напрягало. Говорят, в ходе рестайла это исправили, я ещё не ездил.

    Ну и здоровый он сильно.:улыб:

  • Ответ на сообщение "Мондео". пользователя Эгоист

    ну блин, вот лично мне не хочется машину ниже D класса, мне нравятся большие универсалы:улыб:

    PS зато могу со 100% уверенностью заявить, что мондео дорогу лучше пассата держит:улыб:
    PS речь именно про кладовки :улыб:

    а под wine'ом ты идешь?!
    он же зеленоголек
    Вы добавили пользователя в Игнор Лист. Нажмите ТУТ чтобы увидеть, что тут написано.

    Исправлено пользователем сомелье (27.10.11 14:08)

  • Ответ на сообщение Мазда 5, Авенсис или мучительные раздумья.2 пользователя У2_НСК

    Чета Авенсис и Мазда5 совсем разные автомобили.
    Авенсис не смотрел, Мазду смотрел и даже чуть не купил. Автомобиль просто обалденный. Опционально напичкан только в путь, есть абсолютно все для безопасного и комфортного передвижения. В допопциях - только э/привод боковых дверей и круиз, все остальное уже есть.
    Что касается третьего ряда и багажника - то это не суть важно, поскольку третий ряд лежит в полу и никак на объеме багажника не отражается вообще. Сам багажник просторнее, чем у С-макс.
    По заверениям диллера в современной модели улучшена шумка и машинка бежит бодрее.

    Не купил только потому, что нет тестдрайва. Писал в представительство - нигде в соседних регионах нет Мазда5 на тестдрайве. Все остальные машины есть, а ее нет. Потому не рискнул вываливать такие деньги. Хотя машины есть, идут постоянно.

  • Ответ на сообщение Мазда 5, Авенсис или мучительные раздумья.2 пользователя У2_НСК

    На мосту видела универсал Мазда 6, новый, не в курсе, рестайл или нет. Макс-моторс

    Самые большие проблемы в жизни мужчины начинаются со слов женщины: "Я тут подумала... "

  • Ответ на сообщение Re: Мазда 5, Авенсис или мучительные раздумья.2 пользователя Ramilla

    Не понял :dnknow:

    Всё вышесказанное усугублялось отвратительной организацией (ц)

  • Ответ на сообщение Re: Мазда 5, Авенсис или мучительные раздумья.2 пользователя У2_НСК

    Вам говорят, что видели мазду6, у которой наклейка Макс-Моторс....
    т.е. купили эту мазду, у данного дилера:улыб:

    Изотов Иннокентий Васильевич
    Сидельников Пармений Михайлович
    Сидельников Василий Михайлович

    Исправлено пользователем ivan_zh (28.10.11 08:56)

  • Ответ на сообщение Re: Мазда 5, Авенсис или мучительные раздумья.2 пользователя У2_НСК

    Она к тому, что ездят у нам шестёрки универсальные:улыб:
    Только это видимо из прошлого, сейчас их нет в продаже.

    Что характерно — обнаглели!

  • Ответ на сообщение Re: Мазда 5, Авенсис или мучительные раздумья.2 пользователя maxdreamer

    Да, точно. Значит, возили раньше.

    Видела седня универсал Авенсис новый, на удивление приличнее седана смотрится, у седана силуэт "падающего" капота мне сильно не нра, а тут задница собранно выглядит.

    Самые большие проблемы в жизни мужчины начинаются со слов женщины: "Я тут подумала... "

  • Ответ на сообщение Мазда 5, Авенсис или мучительные раздумья.2 пользователя У2_НСК

    Гм
    Посетил Тойота-Центр.
    Мало того, что нет тест-драйва авенсиса (сайт таки нельзя упрекнуть в троцкизме ), так живьем универсала вообще нет и не будет :eek:

    Всё вышесказанное усугублялось отвратительной организацией (ц)

  • Ответ на сообщение Re: Мазда 5, Авенсис или мучительные раздумья.2 пользователя У2_НСК

    ну как, понравились тойоды?! :biggrin:

    Изотов Иннокентий Васильевич
    Сидельников Пармений Михайлович
    Сидельников Василий Михайлович

  • Ответ на сообщение Re: Мазда 5, Авенсис или мучительные раздумья.2 пользователя ivan_zh

    Ну я все не смотрел, авенсис только...
    Внешне вполне.
    Внутри "бедненько, но чистенько", но это комплектация такая.
    Хотя моя калдина внутри как-то побогаче выглядела (я про тряпочки и пластмасски), хотя комплектация была отнюдь не топовая.
    По передней панели ногтем стучал, но то ли у меня ногти не той системы, то ли еще чё, но никакого малинового звона не было.
    (О-бой-бой, Сталинградтар жене еке дивизиясы жок!) Как же так, живьем сарайки-то нету...

    Всё вышесказанное усугублялось отвратительной организацией (ц)

  • Ответ на сообщение Re: "Механика". пользователя Эгоист

    В ответ на:
    В ответ на: У меня жизнь начиналась правильно (с ЗИЛ-157 в армии), затем ваз-2103 в автошколе, а вот потом что-то во мне сломалось и покатился по наклонной...
    Вы прокатитесь на какой-нибудь хорошей современной машине с хорошей МКПП - будете приятно удивлены разницей с тем опытом, который имеется.:улыб:Она сама защёлкивается куда нужно, надо только сделать небольшое движение буквально пальцами. И машина сразу едет так, как нужно, а не так, как хочется ей.:улыб:
    ой ненады а.
    у меня сейчас "механическая коробка, спесьяльно разработанная для вольвы эс 60 , обеспечивающая и бла-бла-бла". И общий стаж на механнике тыщ наверное 300 (2 ваза, 1 тойота и куча европейцев на короткие сроки), так вот - извращение это. каменный век. Как же хорош 4-х ступенчатый айсин в городе и на природе. Вобщем, если есть возможность автомат - токо автомат. я думал что попривыкну быстро, чай опыт и все дела. нифига. ездить можно, но никакой радости

    Бумага,изложенная по существу и надлежаще оформленная,есть продукт высочайшей цивилизации (С)

  • Ответ на сообщение Re: "Механика". пользователя byurokrat

    В ответ на: Как же хорош айсин в городе и на природе.
    владельцам табуретов и роверов это расскажите

    Изотов Иннокентий Васильевич
    Сидельников Пармений Михайлович
    Сидельников Василий Михайлович

Записей на странице:

НГС.Форум /Авто / Выбор авто /
Перейти в форум

Модераторы:
Наверх
SHKULEV MEDIA HOLDING
Подробности...
Сетевое издание «93.ру» (18+).
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор).
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77-84682 от 06.02.2023 г.
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Филипцева Мария Сергеевна
Адрес редакции: 454091, г. Челябинск, проспект Ленина, 26А, стр.2, 16 этаж, +7 (351) 7-0000-74
Электронный адрес редакции: rednews@iportal.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristchel@iportal.ru
Техподдержка: help@sholding.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Новости компаний», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.

Информация об ограничениях

Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта