<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="0.91">
	<channel>
		<title>НГС.Форум: Вопрос по рулевому демпферу/амортизатору на внедорожник.</title>
		<description>Форум на NGS.RU</description>
		<copyright>ЗАО «НГС»</copyright>
		<link>https://forum.ngs23.ru/</link>
						<item>
			<title>Re: Вопрос по рулевому демпферу/амортизатору на внедорожник.</title>
			<link>https://forum.ngs23.ru/board/tuning/flat/1999379962/</link>
			<author>Артём </author>
			<description>Это "возврат-к-центру", помогает рулю вернуться из крайних положений, когда он сам не хочет. А не хочет он у лифтованных мостовых машин, у которых...</description>
			<category>tuning</category>
			<pubDate>Sat, 03 Jan 2015 22:35:07 +0300</pubDate>
		</item>
				<item>
			<title>Вопрос по рулевому демпферу/амортизатору на внедорожник.</title>
			<link>https://forum.ngs23.ru/board/tuning/flat/1999345292/</link>
			<author>Vs</author>
			<description>В чем преимущество демпфера с возвратной пружиной и на сколько он актуален на внедорожниках малого уровня подготовки?</description>
			<category>tuning</category>
			<pubDate>Fri, 02 Jan 2015 08:59:44 +0300</pubDate>
		</item>
					</channel>
</rss>