Краснодар

Погода: 12 °C

23.09	11...17
24.09	7...10

Пробки: 0 баллов

НГС.Форум /Авто / Выбор авто /

Муки выбора.

Печать RSS Деревом

march_cat
veteran
Сообщений: 1573
12.04.13 10:53
В один "прекрасный" вечер.
Ехав в гости по частному частному сектору,с матами переползая из одной ямы в другую, цепляя днищем за все что можно, ко мне пришла мысль "нужно брать что то выше и проходимее".
Приехав из гостей, посидел, подумал, покурил, потом еще раз покурил.
Набросал некоторые требования к машине. А они следующие:
1. Комфорт седана.
2. 4 везде.
3. Объем багажника больше чем на седане.
4. Дорожный просвет минимум 17-19 см.
5. Крепкий.
6. Не прихотливый.
7. Недорогой в обслуживании (это на рассмотрении, возможно откажусь от этого пункта).
8. Хороший запас мощности под капотом. ТН не пугает)))
9. Сумма не более 350 тыщ рублей

Возник вопрос: ЧТО ЖЕ БРАТЬ?
/¯¯¯¯¯¯¯\
[¯]IIIIIII[¯]
Кто понял жизнь, тот не торопится.
Jeep Grand Cherokee, ZJ, V-8 5.2, 4WD - Арабский крокодильчик )))
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Myrka
v.i.p.
Сообщений: 12005
12.04.13 10:59Ответ на сообщение Муки выбора. пользователя march_cat
РАВ4
Когда мы нарушаем закон - нас штрафуют, когда мы поступаем правильно - с нас берут налоги
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Myrka
v.i.p.
Сообщений: 12005
12.04.13 11:02Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя Myrka
http://novosibirsk.drom.ru/toyota/rav4/9622255.html
Когда мы нарушаем закон - нас штрафуют, когда мы поступаем правильно - с нас берут налоги
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
KiLiN
veteran
Сообщений: 2436
12.04.13 11:04Ответ на сообщение Муки выбора. пользователя march_cat
если пункт 1 откинуть, то уаз хунтер немного бэу ваш вариант
...Они могли бы, не мигая, пронзать ночь и видеть звезды...
Но эти глаза смотрят в экран...
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
ivаn_zh
il va
Сообщений: 23071
12.04.13 11:23Ответ на сообщение Муки выбора. пользователя march_cat
нива, без п.1
Сдам подпись в аренду.
Quid ibi ucrainis est?
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Артём
juniоr
Сообщений: 29829
12.04.13 11:26Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя ivаn_zh
п.8, значит, соответствует?

Автор, похоже, Форика описал.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
ivаn_zh
il va
Сообщений: 23071
12.04.13 11:38Ответ на сообщение Муки выбора. пользователя Артём
нива нормально бегает
а за 350 будет 2х литровый форь, который не фига не гонка... да еще и живого фиг найдешь... ибо я искал, в октябре не импрез/не форесторов с ЛР, живых в эти деньги не было, в радиусе 700км от Новосибирска...

PS да и про комфорт в форестере, тоже сомнительно
Сдам подпись в аренду.
Quid ibi ucrainis est?
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Дровосек
v.i.p.
Сообщений: 3573
12.04.13 11:45Ответ на сообщение Муки выбора. пользователя march_cat
Меня возит црв, по всем параметрам устраивает, вот только п4. маловат, но для частных секторов хватает, а также для ужасных гор. дворов.
Исправлено пользователем Дровосек (12.04.13 11:48)
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
ivаn_zh
il va
Сообщений: 23071
12.04.13 11:50Ответ на сообщение Муки выбора. пользователя Дровосек
с cr-v тоже не все так весело, этих годов, будет трупа коробка + коррозия задних арок, а если еще и люк.... то вообще машина считай сгнила
зато двигатель b20b
Сдам подпись в аренду.
Quid ibi ucrainis est?
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
fdn721
activist
Сообщений: 202
12.04.13 11:57Ответ на сообщение Муки выбора. пользователя march_cat
В такую цену - Нива 4x4, немного б/у. Либо чем-то надо жертвовать.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
AlexPav
veteran
Сообщений: 2241
12.04.13 12:02Ответ на сообщение Муки выбора. пользователя march_cat
искать живых фориков, действительно.
Ещё смотреть живых Ланкастеров. Или Аутбэк.
AC⁄DC – TNT
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
BlackDemon
guru
Сообщений: 5718
12.04.13 12:51Ответ на сообщение Муки выбора. пользователя march_cat
ну, мою рекомендацию, я так помимаю, ты знаешь!
Тот кто не с нами - против нас!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Konstantan
руссо туристо
Сообщений: 41516
12.04.13 15:14Ответ на сообщение Муки выбора. пользователя march_cat
как мне кажется, что после Ардео, что УАЗ, что РАВ 4 покажутся твердыми скачущими табуретками, с микро багажниками. Тут надо смотреть полноразмерных, по этим требованиям, но они будут далеко не свежими, за этот бюджет. Круизеры, патролы, паджеры и терраны. Чем выше над дорогой, тем сложнее создать комфорт, соответственно оно и дороже.
Тишину можно вынести, только когда ты счастлив или спокоен
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
march_cat
veteran
Сообщений: 1573
12.04.13 16:40Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя BlackDemon
В ответ на: ну, мою рекомендацию, я так помимаю, ты знаешь!
конечно))) только мне до гелика не хватает как минимум двестиписят тыщ))) даже коротыша меньше чем за 500 не вомешь)))
/¯¯¯¯¯¯¯\
[¯]IIIIIII[¯]
Кто понял жизнь, тот не торопится.
Jeep Grand Cherokee, ZJ, V-8 5.2, 4WD - Арабский крокодильчик )))
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
march_cat
veteran
Сообщений: 1573
12.04.13 16:43Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя Konstantan
В ответ на: как мне кажется, что после Ардео, что УАЗ, что РАВ 4 покажутся твердыми скачущими табуретками, с микро багажниками. Тут надо смотреть полноразмерных, по этим требованиям, но они будут далеко не свежими, за этот бюджет. Круизеры, патролы, паджеры и терраны. Чем выше над дорогой, тем сложнее создать комфорт, соответственно оно и дороже.
у меня не ардео, а необычная виста в 30-м кузове)))
ее необычность в том, что она 4-WS)))
/¯¯¯¯¯¯¯\
[¯]IIIIIII[¯]
Кто понял жизнь, тот не торопится.
Jeep Grand Cherokee, ZJ, V-8 5.2, 4WD - Арабский крокодильчик )))
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
march_cat
veteran
Сообщений: 1573
12.04.13 16:46Ответ на сообщение Муки выбора. пользователя march_cat
Машины:
РАВ, Нива, Уаз пролетают по пункту 8
/¯¯¯¯¯¯¯\
[¯]IIIIIII[¯]
Кто понял жизнь, тот не торопится.
Jeep Grand Cherokee, ZJ, V-8 5.2, 4WD - Арабский крокодильчик )))
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Артём
juniоr
Сообщений: 29829
12.04.13 16:47Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя march_cat
а те что попадают - пролетают по следующему пункту. Надо что-то вычёркивать.

PS: ну разве что форд
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
march_cat
veteran
Сообщений: 1573
12.04.13 16:47Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя Myrka
В ответ на: http://novosibirsk.drom.ru/toyota/rav4/9622255.html
странный продавец, почему то не написал "двигатель масло не есть" )))
/¯¯¯¯¯¯¯\
[¯]IIIIIII[¯]
Кто понял жизнь, тот не торопится.
Jeep Grand Cherokee, ZJ, V-8 5.2, 4WD - Арабский крокодильчик )))
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
march_cat
veteran
Сообщений: 1573
12.04.13 16:49Ответ на сообщение Муки выбора. пользователя Артём
Артем, если что то интересное попадется, думаю еще 10-15 штук найду)))
/¯¯¯¯¯¯¯\
[¯]IIIIIII[¯]
Кто понял жизнь, тот не торопится.
Jeep Grand Cherokee, ZJ, V-8 5.2, 4WD - Арабский крокодильчик )))
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vs
censored
Сообщений: 67915
12.04.13 17:55Ответ на сообщение Муки выбора. пользователя Артём
В ответ на: Автор, похоже, Форика описал.
Мне тоже так показалось.
ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Шестигоршковый
veteran
Сообщений: 1423
12.04.13 18:02Ответ на сообщение Муки выбора. пользователя march_cat
В ответ на: 8. Хороший запас мощности под капотом. ТН не пугает)))
9. Сумма не более 350 тыщ рублей
Сочетание этих двух пунктов реально улыбнуло )))
Забаненный на Дроме.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Dimon
guru
Сообщений: 8624
12.04.13 18:07Ответ на сообщение Муки выбора. пользователя march_cat
для ТС, не читал что внизу написали... пока, по пунктам прочитал...
ну у меня только форик в голову приходит... разве что под п1 не совсем подходит, и под п8 - но тут можно взять турбовый, хотя этот надо ОЧЕНЬ внимательно смотреть
Не стоит читать форумы. Это как пытаться напиться из пожарного брандспойта - и не напьетесь и рот порвете.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
gringo
guru
Сообщений: 8016
12.04.13 18:13Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя Vs
В ответ на:
В ответ на: Автор, похоже, Форика описал.
Мне тоже так показалось.
скорее ланка.
где в форике комфорт и большой багажник?
а ланк вроде по всем п. подходит,
ну пожалуй "недорогой в обслуге" под вопросом.
Chez le chat les
oreilles sont
plus longues!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
march_cat
veteran
Сообщений: 1573
12.04.13 18:35Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя gringo
п. 7 может отпасть сам собой)
/¯¯¯¯¯¯¯\
[¯]IIIIIII[¯]
Кто понял жизнь, тот не торопится.
Jeep Grand Cherokee, ZJ, V-8 5.2, 4WD - Арабский крокодильчик )))
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vs
censored
Сообщений: 67915
12.04.13 19:07Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя march_cat
А может сурфа?
Бензинового, м?
ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
march_cat
veteran
Сообщений: 1573
12.04.13 19:16Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя Vs
В ответ на: А может сурфа?
Бензинового, м?
Сурф? возможно, только вот посмотрев объявы, они через один в анулированной регистрацией или "неснимайки". Мне же нужно, что бы по документам машина была без проблем. Беру для себя, лет на пять точно)))
/¯¯¯¯¯¯¯\
[¯]IIIIIII[¯]
Кто понял жизнь, тот не торопится.
Jeep Grand Cherokee, ZJ, V-8 5.2, 4WD - Арабский крокодильчик )))
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vs
censored
Сообщений: 67915
12.04.13 19:17Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя march_cat
Есть один такой.
С доками все ровно, бензин + ГБО.
Расконсервировать, помыть, проверить и в путь.
Интересно - звони.
ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
march_cat
veteran
Сообщений: 1573
12.04.13 19:22Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя Vs
Почему бензиновый а не дизель?
/¯¯¯¯¯¯¯\
[¯]IIIIIII[¯]
Кто понял жизнь, тот не торопится.
Jeep Grand Cherokee, ZJ, V-8 5.2, 4WD - Арабский крокодильчик )))
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
BlackDemon
guru
Сообщений: 5718
12.04.13 19:23Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя march_cat
В ответ на: конечно))) только мне до гелика не хватает как минимум двестиписят тыщ))) даже коротыша меньше чем за 500 не вомешь)))
Ну тогда форик, либо, накрайняк, ланкастер/аутбэк.
Хотя еще, как вариант, паджеро/монтеро спорт можно глянуть!
Тот кто не с нами - против нас!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Артём
juniоr
Сообщений: 29829
12.04.13 19:24Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя march_cat
потому что с нормальным дизелем они дороже, а с проблемным - хуже
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vs
censored
Сообщений: 67915
12.04.13 19:26Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя march_cat
В ответ на: Почему бензиновый а не дизель?
Ну, тебе же прыткость нужна, а дизель - это скорее паровоз.
Да и живой KZ точно в бюджет не впишется. ДА и не рысак дизель, он не любит вжегалово.
А во вторых просто есть вот такой конкретный вариант у знакомого на продаже неспешной...
Хочешь дизеля - выбирай по объявам, помогу с выбором.
ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
march_cat
veteran
Сообщений: 1573
12.04.13 19:28Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя Vs
http://biysk.drom.ru/toyota/4runner/9633025.html
вот вариантик)
/¯¯¯¯¯¯¯\
[¯]IIIIIII[¯]
Кто понял жизнь, тот не торопится.
Jeep Grand Cherokee, ZJ, V-8 5.2, 4WD - Арабский крокодильчик )))
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vs
censored
Сообщений: 67915
12.04.13 19:29Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя march_cat
Тебе левый руль принципиален?
ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vs
censored
Сообщений: 67915
12.04.13 19:32Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя march_cat
В ответ на: http://biysk.drom.ru/toyota/4runner/9633025.html
вот вариантик)
Колотушка. (Битьё.)
Хотя для такой машины это не принципиально...
ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
march_cat
veteran
Сообщений: 1573
12.04.13 19:33Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя Vs
на счет левого руля, это 50\50
/¯¯¯¯¯¯¯\
[¯]IIIIIII[¯]
Кто понял жизнь, тот не торопится.
Jeep Grand Cherokee, ZJ, V-8 5.2, 4WD - Арабский крокодильчик )))
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Dimon
guru
Сообщений: 8624
12.04.13 19:51Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя march_cat
В ответ на: на счет левого руля, это 50\50
в данный бюдже т я бы не ЛР вообще не смотрел бы ИМХО.... смотрел бы всякое, но не делал различий ПР-ЛР
Не стоит читать форумы. Это как пытаться напиться из пожарного брандспойта - и не напьетесь и рот порвете.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
march_cat
veteran
Сообщений: 1573
12.04.13 19:54Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя Dimon
В ответ на:
В ответ на: на счет левого руля, это 50\50
в данный бюдже т я бы не ЛР вообще не смотрел бы ИМХО.... смотрел бы всякое, но не делал различий ПР-ЛР
так я и не делаю. уже даже московию и мо смотрю.
со следующей недели буду кататься, варианты смотреть
/¯¯¯¯¯¯¯\
[¯]IIIIIII[¯]
Кто понял жизнь, тот не торопится.
Jeep Grand Cherokee, ZJ, V-8 5.2, 4WD - Арабский крокодильчик )))
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Dimon
guru
Сообщений: 8624
12.04.13 19:56Ответ на сообщение Муки выбора. пользователя Vs
В ответ на: Колотушка. (Битьё.)
В ответ на: Хотя для такой машины это не принципиально...
если бы ее пытались спихнуть, то почему так неудачно? столько предложений по обмену - чтото с машиной не то. ну в данном случае
Не стоит читать форумы. Это как пытаться напиться из пожарного брандспойта - и не напьетесь и рот порвете.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vs
censored
Сообщений: 67915
12.04.13 19:57Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя Dimon
В ответ на: столько предложений по обмену - чтото с машиной не то. ну в данном случае
Может быть человеку нужна наличка, не?
ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
march_cat
veteran
Сообщений: 1573
12.04.13 20:01Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя Vs
Вов, кинь в личку инфу по машине
/¯¯¯¯¯¯¯\
[¯]IIIIIII[¯]
Кто понял жизнь, тот не торопится.
Jeep Grand Cherokee, ZJ, V-8 5.2, 4WD - Арабский крокодильчик )))
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vs
censored
Сообщений: 67915
12.04.13 20:04Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя march_cat
А чо в личку то - 3-ка бенз + ГБО.
Вишневый, с фендерами, салон бордо.
Требует рук в силу долгого простоя.
Ценник зависит от твоего желания.
Хочешь такой как есть - дешевле, хочешь все подготовить, собрать и проверить - подороже.
Реза, насколько я помню на нем довольно жирная зимняя липа.
ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Dimon
guru
Сообщений: 8624
12.04.13 20:06Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя Vs
В ответ на: Может быть человеку нужна наличка, не?
так что её не покупают?
Не стоит читать форумы. Это как пытаться напиться из пожарного брандспойта - и не напьетесь и рот порвете.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vs
censored
Сообщений: 67915
12.04.13 20:06Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя Dimon
В ответ на: так что её не покупают?
Причин тысяча и одна может быть.
От дорого до специфичности авто.
ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
march_cat
veteran
Сообщений: 1573
12.04.13 20:33Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя Vs
Сурф, машина на любителя.
Да и к тому же, сейчас многие покупают корейско-китайский ширпотреб из-за низкого расхода, гарантии и т.п.
А на счет расхода, у всех какая то мания поперла, если машина есть более 15 литров, то нафик она такая нужна.
/¯¯¯¯¯¯¯\
[¯]IIIIIII[¯]
Кто понял жизнь, тот не торопится.
Jeep Grand Cherokee, ZJ, V-8 5.2, 4WD - Арабский крокодильчик )))
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vs
censored
Сообщений: 67915
12.04.13 20:35Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя march_cat
В ответ на: Да и к тому же, сейчас многие покупают корейско-китайский ширпотреб из-за низкого расхода, гарантии и т.п.
А на счет расхода, у всех какая то мания поперла, если машина есть более 15 литров, то нафик она такая нужна.
Ну и пусть покупают.
Ты же писал, что на расход тебе по пояс, не?
ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
BlackDemon
guru
Сообщений: 5718
12.04.13 20:37Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя march_cat
А такое как тебе?
Тот кто не с нами - против нас!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vs
censored
Сообщений: 67915
12.04.13 20:40Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя BlackDemon
Тоже вариант. Вещь довольно неплохая.
Размеры как у сурфа.
Преимущества - год.
Недостатки - стоимость з/ч незначительно выше.
Остальное пренебрежимо.
ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
march_cat
veteran
Сообщений: 1573
12.04.13 20:42Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя Vs
Да, на расход мне пофик.
Еслибудет Жып типа сурфа, патрола и т.п. то я уже морально готов к 25-27 литров на сотку
Жып, по определению, много ест, громко рычит и всегда грязный
/¯¯¯¯¯¯¯\
[¯]IIIIIII[¯]
Кто понял жизнь, тот не торопится.
Jeep Grand Cherokee, ZJ, V-8 5.2, 4WD - Арабский крокодильчик )))
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
march_cat
veteran
Сообщений: 1573
12.04.13 20:45Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя BlackDemon
В ответ на: А такое как тебе?
не плохо. только у меня газели нет))))
/¯¯¯¯¯¯¯\
[¯]IIIIIII[¯]
Кто понял жизнь, тот не торопится.
Jeep Grand Cherokee, ZJ, V-8 5.2, 4WD - Арабский крокодильчик )))
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
BlackDemon
guru
Сообщений: 5718
12.04.13 20:45Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя Vs
у знакомого такой же, только под именем монтеро: третий год катается и доволен. По его словам, когда купил - перетряхнул всю ходовку (встало около 20 тыр), кое-что по движке (свечки, инжектора и т.д) и больше не вкладывался!
Опять-таки после сурфа в нем места поболее кажетс, хотя может быть заблуждаюсь.
Тот кто не с нами - против нас!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
BlackDemon
guru
Сообщений: 5718
12.04.13 20:48Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя march_cat
В ответ на:
В ответ на: А такое как тебе?
не плохо. только у меня газели нет))))
купи газель, поменяй на этогону или поищи еще под именем монтеро спорт или челленджер, хотя тот чем-то отличается, а вот чем не знаю.
Тот кто не с нами - против нас!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
march_cat
veteran
Сообщений: 1573
12.04.13 20:49Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя BlackDemon
В ответ на: у знакомого такой же, только под именем монтеро: третий год катается и доволен. По его словам, когда купил - перетряхнул всю ходовку (встало около 20 тыр), кое-что по движке (свечки, инжектора и т.д) и больше не вкладывался!
Опять-таки после сурфа в нем места поболее кажетс, хотя может быть заблуждаюсь.
сурф и монтеро каких годов?
/¯¯¯¯¯¯¯\
[¯]IIIIIII[¯]
Кто понял жизнь, тот не торопится.
Jeep Grand Cherokee, ZJ, V-8 5.2, 4WD - Арабский крокодильчик )))
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
march_cat
veteran
Сообщений: 1573
12.04.13 20:53Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя BlackDemon
сурф до 95 года:
Размеры кузова
Габариты кузова (Д x Ш x В), мм 4470 x 1690 x 1745
Размеры салона
Число мест 5
Габариты салона (Д x Ш x В), мм 1770 x 1400 x 1125

паджеро 95-96 года
Размеры кузова
Габариты кузова (Д x Ш x В), мм 4030 x 1785 x 1815
Размеры салона
Число мест 5
Габариты салона (Д x Ш x В), мм 1685 x 1410 x 1210
/¯¯¯¯¯¯¯\
[¯]IIIIIII[¯]
Кто понял жизнь, тот не торопится.
Jeep Grand Cherokee, ZJ, V-8 5.2, 4WD - Арабский крокодильчик )))
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vs
censored
Сообщений: 67915
12.04.13 20:54Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя BlackDemon
В ответ на: Опять-таки после сурфа в нем места поболее кажетс, хотя может быть заблуждаюсь.
Для задних пассажиров места чуть более за счет багажника.
Однако это малоощутимая мелочь.
ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vs
censored
Сообщений: 67915
12.04.13 20:55Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя march_cat
В ответ на: Еслибудет Жып типа сурфа, патрола и т.п. то я уже морально готов к 25-27 литров на сотку
Жып, по определению, много ест, громко рычит и всегда грязный
Я не склоняю тебя к дизелю, но бенз ест 20-25. Ближе к 30-ти для сурфа - это нездоровое поведение. )
ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
BlackDemon
guru
Сообщений: 5718
12.04.13 20:58Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя march_cat
Паш, ты путаешь паджеро и паджеро спорт - это абсолютно разные авто.
Тот кто не с нами - против нас!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vs
censored
Сообщений: 67915
12.04.13 21:00Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя BlackDemon
В ответ на: Паш, ты путаешь паджеро и паджеро спорт - это абсолютно разные авто.
Как прадик и сурф в тойотовской интерпретации )))
ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
march_cat
veteran
Сообщений: 1573
12.04.13 21:01Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя Vs
Вов, я же утрирую)))
/¯¯¯¯¯¯¯\
[¯]IIIIIII[¯]
Кто понял жизнь, тот не торопится.
Jeep Grand Cherokee, ZJ, V-8 5.2, 4WD - Арабский крокодильчик )))
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vs
censored
Сообщений: 67915
12.04.13 21:04Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя march_cat
ММС паджеро спорт неплох.
Та же рулевая трапеция, что и в сурфе, те же подетально поставляющиеся агрегаты, а не в сборе...
НО, это ММС и немного дороже в обслуге. НО новее, да.
ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Артём
juniоr
Сообщений: 29829
12.04.13 21:06Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя march_cat
Кстати, есть и корейцы в эту сумму
Хундай с мицубишевским дизелем
Муссор с мерсовским
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
BlackDemon
guru
Сообщений: 5718
12.04.13 21:07Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя Vs
В обслуге подороже, есть такой момент, хотя и незначительно. К примеру на простого паджерика передние амортизаторы каяба покупал по 1300 руб/шт.
Тот кто не с нами - против нас!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vs
censored
Сообщений: 67915
12.04.13 21:09Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя Артём
От таких корейцев я бы лично держался подальше...
ИМХО.
ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
march_cat
veteran
Сообщений: 1573
12.04.13 21:09Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя Артём
В ответ на: Кстати, есть и корейцы в эту сумму
Хундай с мицубишевским дизелем
Муссор с мерсовским
у моего соседа такой хундай был, гонял на нем по стройкам и тп. плохих отзывов он о машине не говорил
/¯¯¯¯¯¯¯\
[¯]IIIIIII[¯]
Кто понял жизнь, тот не торопится.
Jeep Grand Cherokee, ZJ, V-8 5.2, 4WD - Арабский крокодильчик )))
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
BlackDemon
guru
Сообщений: 5718
12.04.13 21:10Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя Артём
В ответ на: Кстати, есть и корейцы в эту сумму
Хундай с мицубишевским дизелем
Муссор с мерсовским
таракан еще может быть, а вот саннг йонг как-то не особо! У дядьки бы, намучился он с ним, потом еле продал - ликвидность ужасная.
Тот кто не с нами - против нас!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
march_cat
veteran
Сообщений: 1573
12.04.13 21:11Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя BlackDemon
В ответ на: В обслуге подороже, есть такой момент, хотя и незначительно. К примеру на простого паджерика передние амортизаторы каяба покупал по 1300 руб/шт.
Лех, я на свою в круг в августе каябу брал, с Росско. и что толку, задние умерли в последние дни морозов, передние вот уже на подходе.
может мне не повезло
/¯¯¯¯¯¯¯\
[¯]IIIIIII[¯]
Кто понял жизнь, тот не торопится.
Jeep Grand Cherokee, ZJ, V-8 5.2, 4WD - Арабский крокодильчик )))
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
march_cat
veteran
Сообщений: 1573
12.04.13 21:13Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя Vs
В ответ на: От таких корейцев я бы лично держался подальше...
ИМХО.
Хотелось бы услышать по подробнее, почему от них нужно держаться по дальше?
/¯¯¯¯¯¯¯\
[¯]IIIIIII[¯]
Кто понял жизнь, тот не торопится.
Jeep Grand Cherokee, ZJ, V-8 5.2, 4WD - Арабский крокодильчик )))
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vs
censored
Сообщений: 67915
12.04.13 21:14Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя march_cat
Если возьмешь серьезную технику, не пожалей денег на подвеску. Дорого, зато на долго.
Мой сурф оказывается прыгать с отрывом умеет, и без вреда для здоровья.
ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
BlackDemon
guru
Сообщений: 5718
12.04.13 21:15Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя march_cat
Да тут не в брэнде дело, а в цене. Просто на того же сурфа я думаю аморты не меньше стоят. Вовчик, поправь, если я не прав!
Тот кто не с нами - против нас!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vs
censored
Сообщений: 67915
12.04.13 21:15Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя march_cat
В ответ на: Хотелось бы услышать по подробнее, почему от них нужно держаться по дальше?
Пообщайся с овнером - PanInspector. Он тебе поведает.
Я лишь разделяю мнение.
ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vs
censored
Сообщений: 67915
12.04.13 21:16Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя BlackDemon
В ответ на: Просто на того же сурфа я думаю аморты не меньше стоят.
Сток примерно столько же.
Да и тюненх примерно столько же.
Разность в стоимостях з/ч на расходники и шаровые/рулевые.
Но не шибко большая разница...
ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
march_cat
veteran
Сообщений: 1573
12.04.13 21:17Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя Vs
В ответ на: Если возьмешь серьезную технику, не пожалей денег на подвеску. Дорого, зато на долго.
Мой сурф оказывается прыгать с отрывом умеет, и без вреда для здоровья.
да в принципе, любая б\у машина, это лотерея)))
после покупки нужно будет вложить энную сумму денег в ремонт
я вот в свою когда купил, через месяц вложил 12 в коробку, потом через пару месяцев в задние пружины
/¯¯¯¯¯¯¯\
[¯]IIIIIII[¯]
Кто понял жизнь, тот не торопится.
Jeep Grand Cherokee, ZJ, V-8 5.2, 4WD - Арабский крокодильчик )))
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Артём
juniоr
Сообщений: 29829
12.04.13 21:22Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя march_cat
Кстати, патруль бензиновый можно в эту сумму втиснуть тоже. Проходит по всем пунктам.
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/32122416-a3ee4c.html
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
BlackDemon
guru
Сообщений: 5718
12.04.13 21:23Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя march_cat
Это мелочи. Хотя вот подвеску если не внедорожнике менять, то лучше сразу на тюненую (OME, Tough Dog и т.д.) - дороже конечно, но и качество совсем иное.
Тот кто не с нами - против нас!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
march_cat
veteran
Сообщений: 1573
12.04.13 21:26Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя BlackDemon
Лех, я пока поклонник стока)))
Возможно, когда покатаюсь пару лет на Жыпе, тогда может и захочу лифтануть и т.п.)))
/¯¯¯¯¯¯¯\
[¯]IIIIIII[¯]
Кто понял жизнь, тот не торопится.
Jeep Grand Cherokee, ZJ, V-8 5.2, 4WD - Арабский крокодильчик )))
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
march_cat
veteran
Сообщений: 1573
12.04.13 21:28Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя Артём
В ответ на: Кстати, патруль бензиновый можно в эту сумму втиснуть тоже. Проходит по всем пунктам.
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/32122416-a3ee4c.html
что то мало за него хотят, я думал они по дороже стоят
/¯¯¯¯¯¯¯\
[¯]IIIIIII[¯]
Кто понял жизнь, тот не торопится.
Jeep Grand Cherokee, ZJ, V-8 5.2, 4WD - Арабский крокодильчик )))
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Артём
juniоr
Сообщений: 29829
12.04.13 21:28Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя march_cat
Ну и в конце-концов, машины с нормальной посадкой, багажником и с действительно хорошим двиглом.
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/34007224-c300.html
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
BlackDemon
guru
Сообщений: 5718
12.04.13 21:29Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя march_cat
сток - стоком, но запас прочности еще никому не вредил.
Можно же скромный лифт подвески, без бодиков, 35-й мудовой резины и силовых бамперов
Тот кто не с нами - против нас!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
march_cat
veteran
Сообщений: 1573
12.04.13 21:32Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя Артём
Из нисанов патфинтер и патрол привлекают. терано как то не очень
/¯¯¯¯¯¯¯\
[¯]IIIIIII[¯]
Кто понял жизнь, тот не торопится.
Jeep Grand Cherokee, ZJ, V-8 5.2, 4WD - Арабский крокодильчик )))
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vs
censored
Сообщений: 67915
12.04.13 21:33Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя march_cat
Терано и патфиндер - одно и тоже, только руль с другой стороны)))
Террано2(Форд Маверик) - эт уже другая весчь, тут Тёмыч больше расскажет.
ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Артём
juniоr
Сообщений: 29829
12.04.13 21:36Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя march_cat
Патрол понятно, а в патфАЙНДере чего хорошего?
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/42558146-8ae15.html
Несущий кузов, макферсон, тесноватый салон... Террано2 куда правильнее и удобнее, да и выпускались они дольше.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
march_cat
veteran
Сообщений: 1573
12.04.13 21:37Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя Vs
хотелось бы тогда услышать отзывы владельцев подобных аппаратов.
/¯¯¯¯¯¯¯\
[¯]IIIIIII[¯]
Кто понял жизнь, тот не торопится.
Jeep Grand Cherokee, ZJ, V-8 5.2, 4WD - Арабский крокодильчик )))
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Артём
juniоr
Сообщений: 29829
12.04.13 21:39Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя march_cat
Ну так надо пойти и почитать.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
BlackDemon
guru
Сообщений: 5718
12.04.13 21:44Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя Артём
а 70-ку в такой бюджет реально найти?
Тот кто не с нами - против нас!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
march_cat
veteran
Сообщений: 1573
12.04.13 21:46Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя BlackDemon
Лех, ты про кукурузер?
/¯¯¯¯¯¯¯\
[¯]IIIIIII[¯]
Кто понял жизнь, тот не торопится.
Jeep Grand Cherokee, ZJ, V-8 5.2, 4WD - Арабский крокодильчик )))
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
BlackDemon
guru
Сообщений: 5718
12.04.13 21:47Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя march_cat
Ага. Вот уж авто так авто...
Тот кто не с нами - против нас!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
march_cat
veteran
Сообщений: 1573
12.04.13 21:50Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя march_cat
http://novosibirsk.drom.ru/toyota/land_cruiser/9348668.html
/¯¯¯¯¯¯¯\
[¯]IIIIIII[¯]
Кто понял жизнь, тот не торопится.
Jeep Grand Cherokee, ZJ, V-8 5.2, 4WD - Арабский крокодильчик )))
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Артём
juniоr
Сообщений: 29829
12.04.13 21:52Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя BlackDemon
найти реально, но в каком виде...
Это будет либо ушатанная "тяжёлая" машина из-под шахтёров, которая сама до свалки не могла доехать.
Либо "лёгкий" прадик с 2LT-E. Год назад купили такой знакомому. Выбрав лучший из продававшихся, всё равно куча проблем, а завтра движок менять начинаем.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
BlackDemon
guru
Сообщений: 5718
12.04.13 21:53Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя march_cat
В ответ на: http://novosibirsk.drom.ru/toyota/land_cruiser/9348668.html
233 тыс.км. пробег - ну-ну! У меня машина на 14 лет новее, а пробег за 200 перевалил. Да и 60 это не 70!
Тот кто не с нами - против нас!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Артём
juniоr
Сообщений: 29829
12.04.13 21:58Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя BlackDemon
70ку задёшево есть смысл покупать только в двух случаях. Либо это мечта детства, которую нужно утолить
Либо это осознанное решение, когда знаешь что берёшь, зачем берёшь, что с этим делать и какой ценой.

А в случае автора темы, ей-богу, лучше тот что слева.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
BlackDemon
guru
Сообщений: 5718
12.04.13 22:02Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя Артём
В ответ на: А в случае автора темы, ей-богу, лучше тот что слева.
А по мне тот что справа, особенно на порталах. Колесья 35-37 или больше? Если не ошибаюсь симекс экстрим трекер?
Тот кто не с нами - против нас!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Артём
juniоr
Сообщений: 29829
12.04.13 22:07Ответ на сообщение Муки выбора. пользователя BlackDemon
да, Симекс 36.
Он, кстати, и был куплен за 350. Только был он совершенно стандартным, случилось это 5 лет назад и уже тогда было большой удачей.
Что сейчас можно купить за 350....
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
BlackDemon
guru
Сообщений: 5718
12.04.13 22:10Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя Артём
Да, я помню, что ты его очень удачно взял, но цену не помнил... сейчас такой наверное и за 500 не найти.
p.s. Ладно, уважаемые, я спать, завтра вставать рано. Всем спокойной ночи.
Тот кто не с нами - против нас!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
demien
since 2002
Сообщений: 13990
13.04.13 05:50Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя Артём
*Кстати, есть и корейцы в эту сумму*

Так ТС вроде не нужен "ширпотреб".?
Teramont. Tiguan. SGV.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Шестигоршковый
veteran
Сообщений: 1423
13.04.13 13:54Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя demien
ННП.
Почитал.
Из всего написанного понял,что Вова изо всех сил пытается впучить Сюрф своего товарища.)))
Забаненный на Дроме.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vs
censored
Сообщений: 67915
13.04.13 14:01Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя Шестигоршковый
В ответ на: Вова изо всех сил пытается впучить Сюрф своего товарища.)))
Если человеку нужна подобная машина, почему бы и не впучить.
А в принципе могу и в выборе любого другого помочь.
ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Шестигоршковый
veteran
Сообщений: 1423
13.04.13 14:09Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя Vs
Было бы честнее сразу о недостатках этой машины рассказать,а не только достоинства превозносить...
Или ты всерьез считаешь Сюрф эталонным жЫпом? )))
Забаненный на Дроме.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vs
censored
Сообщений: 67915
13.04.13 14:12Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя Шестигоршковый
В ответ на: Было бы честнее сразу о недостатках этой машины рассказать,а не только достоинства превозносить...
Или ты всерьез считаешь Сюрф эталонным жЫпом? )))
А я писал о недостатках уже.
Долго стоит, требует работ в связи с этим, чуток подсобрать надо, привести в порядок. Ремонта не требует.
Эталонного жыпа не бывает, ты как жыпавод должен это знать. Что для тебя жип, то для меня котлета бесполезная.
ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Шестигоршковый
veteran
Сообщений: 1423
13.04.13 14:27Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя Vs
Вов,ну без обид,ты какой то альтернативно мыслящий )))
Я не про конкретный экземпляр имел ввиду(тут всё сугубо индивидуально),а про саму модель...Сюрф.
Заметь,с моей стороны не было ни наезда,ни пливка в сторону обожаемого тобой Сюрфа....
Зато ты котлету бесполезной назвал(которой у меня кстати нет)...
Если звёзды зажигаются,значит это кому то нужно (с)
Забаненный на Дроме.
Исправлено пользователем Шестигоршковый (13.04.13 14:28)
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vs
censored
Сообщений: 67915
13.04.13 19:03Ответ на сообщение Муки выбора. пользователя Шестигоршковый
В ответ на: /п.9/
Минусы сурфа как машины тоже уже обсосали. Котлета, как машина, бесполезна для меня лично.
Что еще не понятного?
ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
Исправлено пользователем Артём (13.04.13 19:09)
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Шестигоршковый
veteran
Сообщений: 1423
13.04.13 19:06Ответ на сообщение Муки выбора. пользователя Vs
А для меня Сурф/Терано 21/Поджер спорт более чем странные кострукции....
Забаненный на Дроме.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vs
censored
Сообщений: 67915
13.04.13 19:07Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя Шестигоршковый
Для каждого из нас что-то видится странным...
Я не удивлен.
ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Шестигоршковый
veteran
Сообщений: 1423
13.04.13 19:13Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя Vs
Мне вот интересно.
Если тебя запереть в камеру одиночку,через какое время ты начнешь спорить сам с собою? )))

Артем. Не бань. Ухожу.
Забаненный на Дроме.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
march_cat
veteran
Сообщений: 1573
13.04.13 23:18Ответ на сообщение Муки выбора. пользователя march_cat
Парни, давайте уже по существу, а то развели тут флудилку)))
Если кому то, не нравится какая то машина, то прошу подкреплять это фактами, а не голыми домыслами.
Например:
"я когда выбирал машину, отмел сразу машины класса королла и ниже, т.к. рост у меня 184 и мне не комфортно на месте водителя. на заднем сидении за мной, уже ни кого не посадишь ростом выше 170"
Ну вообщем что то типа того)))
/¯¯¯¯¯¯¯\
[¯]IIIIIII[¯]
Кто понял жизнь, тот не торопится.
Jeep Grand Cherokee, ZJ, V-8 5.2, 4WD - Арабский крокодильчик )))
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
BlackDemon
guru
Сообщений: 5718
14.04.13 00:07Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя march_cat
королла класом как-то не дотягивает до сцрфа
чего сегодня не было?
Тот кто не с нами - против нас!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
march_cat
veteran
Сообщений: 1573
14.04.13 00:26Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя BlackDemon
Лех, я же как пример приводил.
Эт когда я себе свою брал, один из параметров был "удобне мне, удобно за мной".
Сейчас то уже конкретные требования к машине есть и они увеличиваются, а раньше было всего пару требований.
/¯¯¯¯¯¯¯\
[¯]IIIIIII[¯]
Кто понял жизнь, тот не торопится.
Jeep Grand Cherokee, ZJ, V-8 5.2, 4WD - Арабский крокодильчик )))
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
BlackDemon
guru
Сообщений: 5718
14.04.13 00:32Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя march_cat
ну, мы растем и требоваания вместе с нами
Тот кто не с нами - против нас!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
march_cat
veteran
Сообщений: 1573
14.04.13 00:47Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя BlackDemon
В ответ на: ну, мы растем и требоваания вместе с нами
Ооооо, даааа....
/¯¯¯¯¯¯¯\
[¯]IIIIIII[¯]
Кто понял жизнь, тот не торопится.
Jeep Grand Cherokee, ZJ, V-8 5.2, 4WD - Арабский крокодильчик )))
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
gringo
guru
Сообщений: 8016
14.04.13 06:21Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя march_cat
> "я когда выбирал машину, отмел сразу машины класса королла и ниже, т.к. рост у меня 184 и мне не комфортно на месте водителя. на заднем сидении за мной, уже ни кого не посадишь ростом выше 170"

улыбнуло.
у меня 195 рост и 115 вес.
катаю спрринтёра (та же королла, вид сбоку)
залазить и особенно вылазить неудобно. а на заднее сиденье за мной разве что ребенка посадить можно.

а на водительском месте мне вполне себе комфортно.
Chez le chat les
oreilles sont
plus longues!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vs
censored
Сообщений: 67915
14.04.13 08:22Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя march_cat
Если требования аналогичны выбору висты, то сурф будет тесноват. Тут только паджеро/прадо класс надо смотреть.
ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
march_cat
veteran
Сообщений: 1573
14.04.13 08:41Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя gringo
В ответ на: /п.9/
кому как. мне вот неудоно.
катался на карибе в последнем кузове, та же королола, сидения неудобные для меня. какие то узкие
/¯¯¯¯¯¯¯\
[¯]IIIIIII[¯]
Кто понял жизнь, тот не торопится.
Jeep Grand Cherokee, ZJ, V-8 5.2, 4WD - Арабский крокодильчик )))
Исправлено пользователем Артём (14.04.13 11:13)
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
march_cat
veteran
Сообщений: 1573
14.04.13 08:42Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя Vs
В ответ на: Если требования аналогичны выбору висты, то сурф будет тесноват. Тут только паджеро/прадо класс надо смотреть.
Вов, получается что и терано/патфиндер тоже вываливается из этого списка. они же вроде бы как идентичны сурфу
/¯¯¯¯¯¯¯\
[¯]IIIIIII[¯]
Кто понял жизнь, тот не торопится.
Jeep Grand Cherokee, ZJ, V-8 5.2, 4WD - Арабский крокодильчик )))
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vs
censored
Сообщений: 67915
14.04.13 08:48Ответ на сообщение Муки выбора. пользователя march_cat
Ты посиди, попробуй, а потом решишь.
По объявам посмотри машины чисто на посидеть - никто ж тебя не наругает)
Поймешь что твое, что не твое, потом уже конкретный вариант искать.
ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
RAV80
activist
Сообщений: 350
14.04.13 19:41Ответ на сообщение Муки выбора. пользователя march_cat
Исходя из первого поста, не понимаю, зачем нужен жип? В стоке все равно это практически большой полноприводный универсал (у меня жена 80-ку во дворе засаживала), а строить "проходимца" я так понимаю у ТС цели нет. Зачем тогда выкидывать деньги на бензин, большую резину и прочие запчасти, которые обычно дороже ? Парковаться неудобно, управляемость из-за рамы хуже, даже мойка дорожеИМХО, в эти деньги, в городе, идеальный вариант это первый Равчик. Клиренс большой, свесы небольшие, за счет легкого веса вполне проедет там же где и тяжелые стоковые джипы. Опять же есть версии с мощным дрыгателем.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
march_cat
veteran
Сообщений: 1573
14.04.13 22:09Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя RAV80
К РАВу, душа не лежит. У меня с ним ассоциации типа: витц-платц-рав-девочка.

Я тут еще один пункт придумал:
10. Возможность лифтануть на 2-3 дюйма без существенных переделок подвески.

Чувствую, аппетит у меня начинает разыгрываться)
/¯¯¯¯¯¯¯\
[¯]IIIIIII[¯]
Кто понял жизнь, тот не торопится.
Jeep Grand Cherokee, ZJ, V-8 5.2, 4WD - Арабский крокодильчик )))
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
march_cat
veteran
Сообщений: 1573
14.04.13 22:23Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя RAV80
В ответ на: ...у меня жена 80-ку во дворе засаживала...
думаю и подготовленного грязелаза можно при желании засадить так, что без трактора не обойтись)))
/¯¯¯¯¯¯¯\
[¯]IIIIIII[¯]
Кто понял жизнь, тот не торопится.
Jeep Grand Cherokee, ZJ, V-8 5.2, 4WD - Арабский крокодильчик )))
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Шестигоршковый
veteran
Сообщений: 1423
15.04.13 05:30Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя march_cat
В ответ на: К РАВу, душа не лежит. У меня с ним ассоциации типа: витц-платц-рав-девочка.

Я тут еще один пункт придумал:
10. Возможность лифтануть на 2-3 дюйма без существенных переделок подвески.

Чувствую, аппетит у меня начинает разыгрываться)
В таком случае надо двухмостовые машины смотреть.
Забаненный на Дроме.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Отец Тук
Рыльце в пушку
Сообщений: 52087
15.04.13 06:16Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя ivаn_zh
по п.3 тоже не пролазит. Багажник в нива более чем условный, даже если эта нива - шевроле.
+1 к хантеру. Можно поискать и патриота 6-7-го годов. Но на них надо очень критично кузов осматривать. Качество окраски на уазе - притча во языцах.
Состоял, привлекался, участвовал. ©
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Неназываемый
guru
Сообщений: 3276
15.04.13 06:16Ответ на сообщение Муки выбора. пользователя march_cat
Если все ваши хотелки вместе сложить, то получится как в мультике про скорняка, который жадному мужику из маленького кусочка шкуры сделал аж 7 шапок...
Мы боремся за мир, а трактор по полю тыр-тыр.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Отец Тук
Рыльце в пушку
Сообщений: 52087
15.04.13 06:19Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя march_cat
Да ладно. Уж хантеру 409-го со 130-ю кобылами более чем за глаза. При том, что базовый у него вообще 417-й о 80-и кобылах.
Состоял, привлекался, участвовал. ©
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Отец Тук
Рыльце в пушку
Сообщений: 52087
15.04.13 06:29Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя march_cat
Как-то сей кукурузер не первый год висит в продаже... Понятно, что авта специфична, но не может не настораживать.
Состоял, привлекался, участвовал. ©
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vs
censored
Сообщений: 67915
15.04.13 06:45Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя march_cat
В ответ на: Я тут еще один пункт придумал:
10. Возможность лифтануть на 2-3 дюйма без существенных переделок подвески.
Пункт безусловно хороший, но вот чтоб грамотно сделать это, пожалуй, еще полтинничек накидывай ))
Кста, я своего лифтанул.
ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Артём
juniоr
Сообщений: 29829
15.04.13 06:47Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя Vs
лифтануть можно вообще не трогая подвеску, если машина рамная.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vs
censored
Сообщений: 67915
15.04.13 06:50Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя Артём
Здесь я разделяю мнение многих - бодик в топку!
А вообще, нужно цели и задачи автора услышать, которые он перед авто ставит.
Если ничего экстремального, то и родного клиренса за глаза.
Если уже готов податься в туризм или спорт - дело другое.
Но перед и тем и другим, я бы советовал сначала покататься в стоке, а потом понять и разобраться что именно нужно.
ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Отец Тук
Рыльце в пушку
Сообщений: 52087
15.04.13 07:25Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя Vs
Как раз таки с точки зрения физики боди-лифт более предпочтительный, чем через подвеску. Ибо центр тяжести поднимается меньше и работа ходовой части не нарушается.
Состоял, привлекался, участвовал. ©
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vs
censored
Сообщений: 67915
15.04.13 07:37Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя Отец Тук
В ответ на: Как раз таки с точки зрения физики боди-лифт более предпочтительный, чем через подвеску.
У вас есть отлифтованный внедорожник и годы практики его эксплуатации?
Вы знакомы со всеми плюсами и минусами как бодика так и лифта подвески?
Вы знаете основные цели боди-лифта?
ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Отец Тук
Рыльце в пушку
Сообщений: 52087
15.04.13 07:47Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя Vs
Вы странные вопросы задаете.
Если я высказал свою точку зрения по данному вопросу, значит обладаю достаточным количеством, как знаний, так и опыта по теме как собственного, так и чужого, но на своих глазах.
Не стоит пытаться задавить оппонента грузом опыта и годами практики эксплуатации чего-либо, тем более, если с оппонентом лично не знакомы.
Может, лучше пользоваться конструктивными аргументами?
Состоял, привлекался, участвовал. ©
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vs
censored
Сообщений: 67915
15.04.13 07:56Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя Отец Тук
В ответ на: Может, лучше пользоваться конструктивными аргументами?
Согласен.
Зачем нужен бодик начинающему жиперу?
Зачем в принципе нужен бодик?
ЗЫ. Ответы на эти вопросы помогут топикстартеру, сам я тоже в курсе того, о чем спрашиваю.

ИМХО. Для нефанатичного джиперства от бодика больше зла, чем пользы. А вот от 2" в подвеске, сделанные не колхозом, резанными пружинами наваренными амортизаторами и т.п. К тому же, лично себе лифт подвески делал скорее с целью оставления родного клиренса при загруженном авто. Что в итоге и получил.

ЗЫЗЫ. Назовите минусы лифта ходовой, по вашему мнению. (не фанатичный лифт опять же имеется ввиду).
ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
ivаn_zh
il va
Сообщений: 23071
15.04.13 08:00Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя Vs
Вова, самое простое, углы установки колес уходят, разве нет!?
частенько вижу МОНСТРОВ, у которых независимая спереди, колеса стоят под каким то криминальным углом вообще
Сдам подпись в аренду.
Quid ibi ucrainis est?
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vs
censored
Сообщений: 67915
15.04.13 08:03Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя ivаn_zh
В ответ на: Вова, самое простое, углы установки колес уходят, разве нет!?
частенько вижу МОНСТРОВ, у которых независимая спереди, колеса стоят под каким то криминальным углом вообще
1. Углы колес регулируются. (если соблюдается п.2).
2. Не забываем, что мы ведем речь не о монстрах, а небольшом лифте.
3. Давайте не будем впадать в крайности, криминальные углы, монстров, бигфутов, гряземесных котлет и т.п.
ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Отец Тук
Рыльце в пушку
Сообщений: 52087
15.04.13 08:09Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя Vs
Лифт вообще, как таковой - суть зло. Уж если действительно начинающему джиперу так уж приспичило поставить резину на дюйм другой побольше, так уж лучше и вовсе аккуратно арки подрезать.
Минусы лифта подвески очевидны - повышение центра тяжести, расположение узлов относительно друг друга меняется, меняются углы работы карданных валов, да и вообще углы работы ходовой (тот же итоговый кастор уменьшается). В позапрошлом году на Ваксойл привозили 2 патриота, задранные на 2 или 3" как раз через подвеску. Для того, чтобы вернуть управляемость хотя бы к заводским параметрам, кастор на шопке пришлось заваливать дополнительно на 8*.
Состоял, привлекался, участвовал. ©
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vs
censored
Сообщений: 67915
15.04.13 08:11Ответ на сообщение Муки выбора. пользователя Отец Тук
В ответ на: Уж если действительно начинающему джиперу так уж приспичило поставить резину на дюйм другой побольше, так уж лучше и вовсе аккуратно арки подрезать.
Это вмемориз, спасибо!
ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Отец Тук
Рыльце в пушку
Сообщений: 52087
15.04.13 08:13Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя Vs
Обращайтесь.
Состоял, привлекался, участвовал. ©
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vs
censored
Сообщений: 67915
15.04.13 08:19Ответ на сообщение Муки выбора. пользователя Отец Тук
В ответ на: меняются углы работы карданных валов, да и вообще углы работы ходовой (тот же итоговый кастор уменьшается).
1. Угол работы карданного соединения имеет предел. Как максимум, так и нежелательный для работы (можно погуглить), все те отклонения, что меньше нежелательного, кардану по барабану, только шприцуйте по регламенту.
2. Итоговый кастор - это что за понятие такое? Объясните пожалста.
ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vs
censored
Сообщений: 67915
15.04.13 08:36Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя Vs
Помимо угла карданного шарнира, есть еще вот такой аспектик, продемонстрированный на картинке.
ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Отец Тук
Рыльце в пушку
Сообщений: 52087
15.04.13 08:51Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя Vs
В ответ на: 2. Итоговый кастор - это что за понятие такое? Объясните пожалста.
Пожалуйста.

Показать скрытый текст
Про кастор
Скрыть текст
Состоял, привлекался, участвовал. ©
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vs
censored
Сообщений: 67915
15.04.13 09:05Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя Отец Тук
При лифте с передней независимой в пределах 2" все значения выводятся регулировкой в зеленку, дабы позволяет конструкция подвески.
Единственное, что остается похеренным (неисправленным), это общий угол увода авто. Если удлинять панару, то в нагрузке опять же будет угол увода в другую сторону, а ставить А-рычаг небюджетно и при маленьком лифте бессмесленно.
Некомфортность управления в связи с вышеописанным проявляется только при полном выходе подвески на скорости (прыжки), по приземлении опа виляет. Но, опять же при небольшом лифте (увеличение хода подвески) и голове на плечах водителя, этим неприятным воздействием можно пренебречь.
ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Отец Тук
Рыльце в пушку
Сообщений: 52087
15.04.13 09:15Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя Vs
Однако же вернемся к исходной точке нашего спора. При боди-лифте мы вообще избавлены от всех этих проблем. ибо в качестве минуса имеем только повешение центра тяжести, который данном случае опять же будет меньше, чем при лифте подвески.
Состоял, привлекался, участвовал. ©
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vs
censored
Сообщений: 67915
15.04.13 09:21Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя Отец Тук
В ответ на: ибо в качестве минуса имеем только повешение центра тяжести, который данном случае опять же будет меньше, чем при лифте подвески.
Ооооо, минусов тут гораздо больше.
Щас я вам очерк составлю.
ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
BlackDemon
guru
Сообщений: 5718
15.04.13 09:23Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя Отец Тук
Встряну в ваш разговор. Вернумся к истокам проблемы: предназначение любого лифта в принципе в улучшении проходимости. С этой точки зрения бодик безполезен без лифта подвески, т.к. по сути ничего не меняется: расстояние до рамы остается, артикуляция подвески уменьшается (ввиду возникшей разницы ходов штоков амортов и стоек), в случае ДТП возможен уход кузова с рамы и, как следствие, более печальные последствия. Опять-таки, какой вообще смысл в бодике без лифта подвески? Колеса только побольше поставить?
Тот кто не с нами - против нас!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Отец Тук
Рыльце в пушку
Сообщений: 52087
15.04.13 09:30Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя BlackDemon
В ответ на: Встряну в ваш разговор. Вернёмся к истокам проблемы: предназначение любого лифта в принципе в улучшении проходимости. С этой точки зрения бодик безполезен без лифта подвески, т.к. по сути ничего не меняется: расстояние до рамы остается, артикуляция подвески уменьшается (ввиду возникшей разницы ходов штоков амортов и стоек), в случае ДТП возможен уход кузова с рамы и, как следствие, более печальные последствия. Опять-таки, какой вообще смысл в бодике без лифта подвески? Колеса только побольше поставить?
Вот эта разница откуда возникает? Если у нас вся ходовая крепится к раме и при боди-лифте все остается там, где и было?
А клиренс мы все равно больше чем до картера моста не получим. Разве что, угол рампы увеличится. Но он вовсе никак не компенсирует всех остальных минусов лифта подвески.
А если уж вообще говорить о смысле: я его не вижу - портить стоковое авто и превращать его в трактор, если только это не для спорта.
Состоял, привлекался, участвовал. ©
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vs
censored
Сообщений: 67915
15.04.13 09:36Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя Vs
1. Как уже заметили - цент тяжести, но при любом лифте он повышается (пренебрегаем).
2. Жесткость связки кузов-рама становится дюже меньше. Нередки случаи вырывания опор при диагоналках. Трофистам пох, а вот туристам не совсем.
3. Переделка органов управления авто. Как то удлиннение рулевого вала + нестыковка угла вала (аналогия с картинкой карданного вала на два сообщения выше. Чтоб ликвидировать, придется тюнить рулевую колонку и понижать отверстие выхода рулевого вала в кузове. Тормозо-сцепление-кулисные проблемы незначительны и могут решится практически без последствий.
4. Система охлаждения. Мотор стоит на раме, радиатор стоит на кузове. Соотвественно патрубки нужно удлинять/наращивать. В принципе проблема решаема, но имеет определенную сложность.
5. Проблемы с электрикой. Малозначимы, но тем не менее. Где-то коса идет по раме, где-то по кузову. В местах перехода придется где-то подтягивать электрику.

Это не вдаваясь в мелкие и нужные подробности. Посему бодик ИМХО необходим ребятам-трофистам (или экстремалам аки ОРМ, к коим автора причислить точно не получится), где некоторые из проблем не проблемы вовсе, т.к. авто и так ломается на каждой покатушке и надежность уходит на второй план, а вот делать всё по фене ради того, чтоб установить колеса большего диаметра и методом бодика увеличить клиренс для неспроцменов, я бы ооочень не советовал.
ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vs
censored
Сообщений: 67915
15.04.13 09:40Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя Отец Тук
В ответ на: Вот эта разница откуда возникает? Если у нас вся ходовая крепится к раме и при боди-лифте все остается там, где и было?
Комрад видимо имел ввиду, что бодик ход подвески не увеличивает, а соответственно и просадку подвески при нагрузке тоже не уменьшает.
ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Отец Тук
Рыльце в пушку
Сообщений: 52087
15.04.13 09:41Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя Vs
Для неспорцменов вообще лучше не мешать машине ездить и учиться включать голову и преодолевать засады на стоке, либо находить другие пути. Либо выбирать совсем другую технику.
Состоял, привлекался, участвовал. ©
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vs
censored
Сообщений: 67915
15.04.13 09:42Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя Отец Тук
Дэк я и говорю что небольшой лифт подвески и не мешает и более легко реализуем.
И полезен не только спорцменам.
ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Отец Тук
Рыльце в пушку
Сообщений: 52087
15.04.13 09:43Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя Vs
И снова возвращаемся на исходную.
Не будем повторяться. Читающий, да прочтет и сделает выводы сам..
Состоял, привлекался, участвовал. ©
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vs
censored
Сообщений: 67915
15.04.13 09:48Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя Отец Тук
Это верно.
Лучше всего взять и поюзать сток, а потом уже в силу потребностей либо делать что-то либо нет.
ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
BlackDemon
guru
Сообщений: 5718
15.04.13 09:52Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя Vs
В ответ на: Комрад видимо имел ввиду, что бодик ход подвески не увеличивает, а соответственно и просадку подвески при нагрузке тоже не уменьшает.

В ответ на: Для неспорцменов вообще лучше не мешать машине ездить и учиться включать голову и преодолевать засады на стоке, либо находить другие пути. Либо выбирать совсем другую технику.
Ну что я могу сказать Вам, сударь. С таким мнением проще пешком ходить.
Просто не знаю, как Вы, но некоторые люди иногда хотят проехать там, где на стоковом авто пройти проблематично, а путей обхода нет. Я соглашусь, что и пешком полезно пройтись, но лично я с бодьшим удовольствием форсирую брод, чем перейду пешком по мостику. Отсюда и возникают дополнительные желания: лифт, блокировки, шноркель, лебедки и т.д. Ну и, я думаю со мной многие согласятся, что гораздо приятнее делать это на своем авто, хоть и немного далеком от стока!
Тот кто не с нами - против нас!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Отец Тук
Рыльце в пушку
Сообщений: 52087
15.04.13 10:02Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя BlackDemon
Я вам скажу, сударь, что пешком в принципе ходить полезней для здоровья.
Вы же понимаете, что закон Равновесия никто не отменял, и улучшая в конечном изделии один параметр, мы неизбежно ухудшаем другой. И здесь уже вопрос компромиссов и финансовых возможностей.
Мы все здесь в той или иной степени прошли этот самый путь. И каждый для себя делает свои выводы, исходя из целесообразности и финансовых возможностей.
Там где вы будете вкладывать деньги в повышение проходимости базового автомобиля, другой пойдет, и на эти деньги просто купит трактор или что иное по карману.
Состоял, привлекался, участвовал. ©
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Артём
juniоr
Сообщений: 29829
15.04.13 10:04Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя Vs
Соглашусь в одном: не надо ничего делать с машиной, пока не поймёшь, что это за машина и что от неё нужно.
А насчёт остального.
Вова, ты делал бодик? Хоть один раз?
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vs
censored
Сообщений: 67915
15.04.13 10:08Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя Артём
В ответ на: Вова, ты делал бодик? Хоть один раз?
Участвовал в процессе.
Не своей машине, но своими руками.
ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Шестигоршковый
veteran
Сообщений: 1423
15.04.13 10:10Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя BlackDemon
ННП.
Если ТС таки решит строится,то мильен раз стоит подумать,что хотелосьбы получить на выходе.
1.Если есть желание получуть околостоковое авто с чуть большими колесиками нежели обычно,то вполне можно обойтись банальной резкой арок.
2.Если этого оказалось мало и хочется колесиков на пару дюймов больше,то тогда лифт подвески.
3.Ежели алчность в желание иметь больше дюймов под пузом,а арки обрезаны по самое нихочу и подвеска поднята свыше пары дюймов то либо бодик,либо порталы.
На истину в последней инстанции не претендую....Просто сам обжегся на некоторых нюансах при строительстве Малыша
Забаненный на Дроме.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
BlackDemon
guru
Сообщений: 5718
15.04.13 10:11Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя Отец Тук
Согласен.Просто именно тут и возникает простое понятие "Каждому свое!".
Лично я сторонник унификации и мне очень приятно, что на своем авто я могу с комфортом доехать до точки назначения, допустим, хотя бы 1000 км, на местах посетить труднодоступные достопримечательности (или, например, просто доехать на своем авто до точки назначения, несмотря на непроходимость или и вовсе отсутствие дороги), и с тем же комфортом вернуться домой. а кто-то повезет котлету на жесткой сцепке, или квадрик на прицепе, либо же на месте наймет шишигу и будет по своему прав!
НО насколько я знаком с топикстартером, он придержется моего пути, потому и советы соответствующие
Тот кто не с нами - против нас!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Артём
juniоr
Сообщений: 29829
15.04.13 10:12Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя Vs
В ответ на: 1. Как уже заметили - цент тяжести, но при любом лифте он повышается (пренебрегаем).
При боди-лифте подъём ц.т. гораздо меньше, т.е. это плюс

В ответ на: 2. Жесткость связки кузов-рама становится дюже меньше. Нередки случаи вырывания опор при диагоналках.
Это вмемориз. Всё те же болты, то же количество. Если кузов гнилой, то может вырвать. У меня вырывало без бодика

В ответ на: 3. Переделка органов управления авто.
Это вообще мощно. То, что в этих органах крествоины используются, умножает весть этот пункт на ноль. Единственное что нужно сделать - ослабить и потом затянуть шлицы в новом положении.

В ответ на: 4. Система охлаждения.
Тут всё верно. Если патрубки под постоянной нагрузкой, радиатор быстро потечёт.

В ответ на: 5. Проблемы с электрикой.
Ни с электрикой, ни с гидравликой проблем не обнаруживалось.

Это всё к чему... Я не сторонник ни бодика, ни лифта подвески. Но с такой категоричностью обычно выступают в возрасте 15 лет. И у того, и у другого есть и плюсы, и минусы. Как у Сурфа, например.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Отец Тук
Рыльце в пушку
Сообщений: 52087
15.04.13 10:17Ответ на сообщение Муки выбора. пользователя Артём
В ответ на: Это вмемориз. Всё те же болты, то же количество. Если кузов гнилой, то может вырвать. У меня вырывало без бодика
Другое дело, что длина самих болтов увеличивается, а следом и рычаг воздействия на них.
Состоял, привлекался, участвовал. ©
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
BlackDemon
guru
Сообщений: 5718
15.04.13 10:21Ответ на сообщение Муки выбора. пользователя Артём
В ответ на:
В ответ на: 2. Жесткость связки кузов-рама становится дюже меньше. Нередки случаи вырывания опор при диагоналках.
Это вмемориз. Всё те же болты, то же количество. Если кузов гнилой, то может вырвать. У меня вырывало без бодика
А вот тут не согласен. Тут конечно немалую роль играет тип реализации бодика (если на квадратной трубе по периметру поднимать это одно, а если проставки из того же капролона ставить, то совсем другое). В этом плане возвращаясь к школьному курсу физики имеем два тела: рама и кузов. В изначальном варианте они состыкованы между собой и их центры тяжести почти совпадают, но как только мы начинаем поднимать одно от другого на точечных шайбах, получаем простой математический маятник и жесткость связки, как Вова сказал, нарушается, при том довольно неслабо.
Тот кто не с нами - против нас!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Артём
juniоr
Сообщений: 29829
15.04.13 10:23Ответ на сообщение Муки выбора. пользователя BlackDemon
ОК, согласен, с "вмемориз" перегнул.
Но изначально кузов на раме не лежит, а стоит на тех же проставках-подушках.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Отец Тук
Рыльце в пушку
Сообщений: 52087
15.04.13 10:25Ответ на сообщение Муки выбора. пользователя BlackDemon
Изначально кузов к раме тоже не жестко привязан, а крепится через проставки, сиречь подушки. Мы же не о чирке речь ведем, у которого рама с кузовом интегрирована.
Состоял, привлекался, участвовал. ©
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Отец Тук
Рыльце в пушку
Сообщений: 52087
15.04.13 10:25Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя Артём
с разницей в 2 секунды об одном.
Состоял, привлекался, участвовал. ©
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
BlackDemon
guru
Сообщений: 5718
15.04.13 10:27Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя Артём
В ответ на: ОК, согласен, с "вмемориз" перегнул.
Но изначально кузов на раме не лежит, а стоит на тех же проставках-подушках.

А что не лежит, это вполне логично, протсто я для более красивой картинки так описал
Хотя вот у меня на паджерике состояние этих проставок было такое, что почти лежал
Тот кто не с нами - против нас!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
BlackDemon
guru
Сообщений: 5718
15.04.13 10:30Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя Отец Тук
В ответ на: Изначально кузов к раме тоже не жестко привязан, а крепится через проставки, сиречь подушки. Мы же не о чирке речь ведем, у которого рама с кузовом интегрирована.
повторюсь, не прав - не верно сформулировал. Но, тем не менее, при значительном изменении высоты этой проставки картинка,описанная мной выше, имеет место быть!
Тот кто не с нами - против нас!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Отец Тук
Рыльце в пушку
Сообщений: 52087
15.04.13 10:32Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя BlackDemon
Чуть выше я о том же самом... Требования к прочности самих болтов повышаются в разы.
Состоял, привлекался, участвовал. ©
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vs
censored
Сообщений: 67915
15.04.13 10:35Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя Отец Тук
Да, кузов на подушках, у них есть небольшой "люфт", они эластичны.
Диапазон эластичности не велик - несколько мм.
Как верно говорили выше - чем больше болт, тем большее усилие на слом.
Небольшая аналогия.
Скрепляем два бруска с прорезиненными точками толщиной 2мм. - очень сложно их сломать/повредить.
Скрепляем два бруска через проставки и длинными болтами. Тут уже на скручивание одного относительно другого болтам будет доставаться.
С тем, как писал выше Лёха - полная проставка решит проблему, но не полностью.
Объясню. Рама, как и кузов изгибаются не равномерно, а фракционно - участками. Где-то область с большей деформацией, где-то с меньшей. А еще при скручивании должен иметь место линейный сдвиг кузова относительно рамы (сопромат - возьмите изогните толстый журнал - листы сдвигаются один относительно другого), так вот, тут опять же страдают высокие проставки (их изгибает).

Опять бред 15-ти летнего?
ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Отец Тук
Рыльце в пушку
Сообщений: 52087
15.04.13 10:44Ответ на сообщение Муки выбора. пользователя Vs
Мы с вами говорим об одном и том же.
Кстати, изменение клиренса под воздействием нагрузки для мостовой машины не актуально.
Состоял, привлекался, участвовал. ©
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Артём
juniоr
Сообщений: 29829
15.04.13 10:52Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя Отец Тук
Теперь не бред 15летнего, теперь демагогия
Болты при бодике ставятся другие, прочнее и толще оригинальных. Подушки при этом обычно ставятся новые, а заодно и кузов подварить приходится. В итоге на старой машине получается явно не хуже, чем было.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vs
censored
Сообщений: 67915
15.04.13 10:54Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя Отец Тук
Вооот И чем больше расстояние между скручиваемыми плоскостями, тем больший сдвиг друг относительно друга они испытывают. Так что попрошу атца забрать назад фразу про 15-ти летнее мышление/поведение/рассуждение.
ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Артём
juniоr
Сообщений: 29829
15.04.13 10:57Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя Vs
Ничё я назад не заберу, потому как ничем лишним не разбрасываюсь. Могу только повторить: и у бодилифта, и у лифта подвески есть и плюсы и минусы. Категоричность твоя с "втопку" ровно на 15 и тянет.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
BlackDemon
guru
Сообщений: 5718
15.04.13 10:59Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя Артём
Артем. Задам провакационный вопрос: по твоему мнению в качестве лифта без фанатизма на среднестатистическом внедорожнике ты бы что выбрал, боди-лифт или лифт подвески?
Тот кто не с нами - против нас!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Отец Тук
Рыльце в пушку
Сообщений: 52087
15.04.13 11:03Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя BlackDemon
При наличии рамы - боди, однозначно. Ибо последствий гораздо меньше.
Состоял, привлекался, участвовал. ©
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Артём
juniоr
Сообщений: 29829
15.04.13 11:04Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя BlackDemon
Всё ж от ситуации зависит. На мостовой машине подвеской бы лифтанул, с IFS - подумал бы... Если большой бак ставить или лебёдку на корму - бодик будет кстати.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vs
censored
Сообщений: 67915
15.04.13 11:09Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя Отец Тук
В ответ на: При наличии рамы - боди, однозначно. Ибо последствий гораздо меньше.
Опять 25...
А какие последствия то от лифта ходовой части?
ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
BlackDemon
guru
Сообщений: 5718
15.04.13 11:11Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя Артём
т.е. на сурф/прадо/паджеро в чем-то бодик без доп.изменений будет лучше?
Тот кто не с нами - против нас!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
BlackDemon
guru
Сообщений: 5718
15.04.13 11:12Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя Отец Тук
В ответ на: При наличии рамы - боди, однозначно. Ибо последствий гораздо меньше.
а какой толк в голом бодике, без, хотя бы, увеличенных колес. Только пара градусов геометрии на носу и корме?
Тот кто не с нами - против нас!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vs
censored
Сообщений: 67915
15.04.13 11:13Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя BlackDemon
В ответ на: т.е. на сурф/прадо/паджеро в чем-то бодик без доп.изменений будет лучше?
Учитывая, что лифтануть ходовку на любом их этих авто можно за световой день, а вот грамотно сделать бодик - ой ёй ёй.
И вернуть всё в сток тоже гораздо проще с ходовой.
ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Отец Тук
Рыльце в пушку
Сообщений: 52087
15.04.13 11:17Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя BlackDemon
Без увеличения диаметра колес любой лифт смысла не имеет. Если мы о мостовых машинах речь ведем. Для независимой подвески, возможно, какие-то бонусы при лифте имеются. Утверждать не буду, не эксплуатировал такие.
Состоял, привлекался, участвовал. ©
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Отец Тук
Рыльце в пушку
Сообщений: 52087
15.04.13 11:18Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя Vs
Так выше уже все написано про последствия
Состоял, привлекался, участвовал. ©
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Артём
juniоr
Сообщений: 29829
15.04.13 11:19Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя Vs
В ответ на: Опять 25...
А какие последствия то от лифта ходовой части?
25 в квадрате.
Последствия уже говорили не раз. Изменения углов карданов, приводов, рулевого.

Вова, хорош троллить. Плюсы и минусы того и другого озвучены давно. Будешь продолжать - придётся банить, п.7
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Артём
juniоr
Сообщений: 29829
15.04.13 11:24Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя BlackDemon
В ответ на: а какой толк в голом бодике, без, хотя бы, увеличенных колес.
Такой же, как и в лифте подвески - т.е. отсутствующий

Да, независимую подвеску можно залифтовать до упора, и клиренс вырастет (пусть только спереди, но многих и это радует). Но ходы отбоя, и так невеликие, станут ещё меньше, и всё увеличение проходимости сводится к проезду над камнями.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vs
censored
Сообщений: 67915
15.04.13 11:27Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя Артём
В ответ на: Такой же, как и в лифте подвески - т.е. отсутствующий
Не совсем.
Для меня вот, к примеру, это увеличение заднего угла проходимости и возможность большей нагрузки на авто.
Если первое можно победить и бодиком (но сложнее реализовать), то второе установкой пружин повышненной жесткости при неизменной их длине грозит зубодробилкой при пустом авто.
ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
Исправлено пользователем Vs (15.04.13 11:29)
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
BlackDemon
guru
Сообщений: 5718
15.04.13 11:27Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя Отец Тук
В ответ на: Без увеличения диаметра колес любой лифт смысла не имеет. Если мы о мостовых машинах речь ведем.
Ну тут я категорически не соглашусь: лифт подвески увеличивает ее артикуляцию, что очень немаловажно при преодолении препятствий. Опять таки углы геометрии (в т.ч. рампа). Ну и дорожный просвет (до рамы)! А бодик не даст ничего.
Тот кто не с нами - против нас!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Отец Тук
Рыльце в пушку
Сообщений: 52087
15.04.13 11:36Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя BlackDemon
1. Это актуально лишь для мостовой машины. ибо на независимой подвеске ходы все равно ограничены длиной рычагов - раз, нагрузкой - два.
2. Боди-лифт дает возможность всунуть в арки колеса большего диаметра. что позволит увеличить общий клиренс, в том числе и угол рампы, и углы въезда/съезда, не повышая через мерно центр тяжести. Тем самым повышая не только геометрическую проходимость, но и в колее.
Состоял, привлекался, участвовал. ©
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Артём
juniоr
Сообщений: 29829
15.04.13 11:38Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя BlackDemon
В ответ на: лифт подвески увеличивает ее артикуляцию
На мостах - да, на рычагах - нет.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vs
censored
Сообщений: 67915
15.04.13 11:39Ответ на сообщение Муки выбора. пользователя Отец Тук
В ответ на: что позволит увеличить общий клиренс, в том числе и угол рампы, и углы въезда/съезда, не повышая через мерно центр тяжести.
Тут вы архи ошибаетесь. Увеличивая клиренс и высоту рамы мы как ни крути повышаем центр тяжести, плюсом к этому еще и кузов выше на раме стоит.
ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vs
censored
Сообщений: 67915
15.04.13 11:40Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя Артём
В ответ на: На мостах - да, на рычагах - нет.
На стоковых рычагах - нет.
Но это оффтоп, согласен, т.к. чтобы хорошо оперировать рычагами, работу нужно проделать похлещще бодика...
ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
Исправлено пользователем Vs (15.04.13 11:45)
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Артём
juniоr
Сообщений: 29829
15.04.13 11:43Ответ на сообщение Муки выбора. пользователя Vs
На стоковых рычагах артикуляция ухудшается. На тюнинговых рычагах можно вернуть её в прежнее состояние, но выше головы не прыгнешь.

Самый правильный лифт IFS стоит на Хаммере и Мегакрузере, но это совсем оффтоп.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
BlackDemon
guru
Сообщений: 5718
15.04.13 11:45Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя Артём
В ответ на:
В ответ на: лифт подвески увеличивает ее артикуляцию
На мостах - да, на рычагах - нет.
Опять поспорю: у многих авто ход подвески ограничивается не рычагом, а длиной штока и стабилизаторами поперечной устойчивасти. Конечно в этом случае при лифте подвески, углы работы приводов подчас подходят к критическим отметкам, но тем не менее общий ход подвески увеличивается.
Тот кто не с нами - против нас!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vs
censored
Сообщений: 67915
15.04.13 11:48Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя BlackDemon
Не Лёх, тут атэц прав, как ни крути.
Если добится артикуляции и клиренса на стоковых рычагах, эта машина станет практически неуправляемой на дорогах. Кстати, что я планирую сделать с ОКУрком для БЗК (если позволит регламент).
ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Артём
juniоr
Сообщений: 29829
15.04.13 11:51Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя BlackDemon
если стаб снять - и на стоковой подвеске артикуляция будет большеХод отбоя от нормального положения - самое главное, при лифте на IFS он в лучшем случае остаётся прежним.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
BlackDemon
guru
Сообщений: 5718
15.04.13 11:53Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя BlackDemon
Хотя, по большому счету, это все демагогия: кто-то на поджериках торсионы подкручивает и считает это единственным верным решением, кто-то на пузотерках проставки ставит по 2 сантима и более и, опять таки, считает что это хорошо.

Предлагаю заканчивать дискуссию, т.к. она ничинает выливаться в холивар. Кто-то делает свои выводы, кто-то остается при своем мнении

Давайте лучше Пашке еще вариантов накидаем по авто.
Тот кто не с нами - против нас!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vs
censored
Сообщений: 67915
15.04.13 11:57Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя BlackDemon
Форд Эскейп и ему подобные не пойдут?
ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
BlackDemon
guru
Сообщений: 5718
15.04.13 12:00Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя Vs
один раз катался на таком, по мне так колотушка дикая даже после паджерика коротыша.
А что у нас еще американского есть такого плана?
Тот кто не с нами - против нас!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Отец Тук
Рыльце в пушку
Сообщений: 52087
15.04.13 12:01Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя BlackDemon
Черокезы? Квадратный или гранд о 4х литрах и 232-й раздатке?
Состоял, привлекался, участвовал. ©
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Отец Тук
Рыльце в пушку
Сообщений: 52087
15.04.13 12:02Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя Vs
Форд эскейп замечательно застревает в сугробе по щиколотку.
Состоял, привлекался, участвовал. ©
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
BlackDemon
guru
Сообщений: 5718
15.04.13 12:05Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя Отец Тук
В ответ на: Форд эскейп замечательно застревает в сугробе по щиколотку.
ну да, я еще на старом форике таскал такого по пляжу.
Тот кто не с нами - против нас!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
BlackDemon
guru
Сообщений: 5718
15.04.13 12:05Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя Отец Тук
В ответ на: Черокезы? Квадратный или гранд о 4х литрах и 232-й раздатке?
а про этого вообще ничего не знаю.
Тот кто не с нами - против нас!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Отец Тук
Рыльце в пушку
Сообщений: 52087
15.04.13 12:11Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя BlackDemon
В свое время сам смотрел на такие варианты. Остановил лишь бешеный расход луца. Как понимаю, для ТС это не актуально.
Состоял, привлекался, участвовал. ©
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
BlackDemon
guru
Сообщений: 5718
15.04.13 14:53Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя Отец Тук
А как с надежностью дела обстоят?
Тот кто не с нами - против нас!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Отец Тук
Рыльце в пушку
Сообщений: 52087
15.04.13 15:00Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя BlackDemon
Сам не держал, многого сказать не могу. Но по отзывам как раз 4-х литровки наиболее надежные. и 239, 242-е раздатки тоже. Единственное, у последней бывает цепь растягивается. А в остальном - обычный американец.
Состоял, привлекался, участвовал. ©
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
BlackDemon
guru
Сообщений: 5718
15.04.13 15:08Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя Отец Тук
Ну а если на газу, то, как я понимаю, и на расход побоку...
на соревнованиях пару раз видел, значит и внедорожные модернизации вполне возможны и даже, думаю, не сильно сложны. Он на мостах или частично независимая подвеска?
Тот кто не с нами - против нас!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Шестигоршковый
veteran
Сообщений: 1423
15.04.13 18:18Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя BlackDemon
В ответ на: Ну а если на газу, то, как я понимаю, и на расход побоку...
на соревнованиях пару раз видел, значит и внедорожные модернизации вполне возможны и даже, думаю, не сильно сложны. Он на мостах или частично независимая подвеска?
Чирок на двух мостах.Именно на его базе достаточное количество боевых машин построенно.
Гранд до 2004 шел с задним мостом,перед независимый.После 2004 полностью независимая подвеска.

З.ы.Интересно,у ТС череп не лопнул после прочтения теории по строительствы хЫпов )))
Забаненный на Дроме.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Filimon
alcatel
Сообщений: 53179
15.04.13 19:45Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя Шестигоршковый
WJ - спереди независимая? "Это не врите" (с)
Секс, наркотики и чикен ролл.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
BlackDemon
guru
Сообщений: 5718
15.04.13 19:55Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя Шестигоршковый
В ответ на: З.ы.Интересно,у ТС череп не лопнул после прочтения теории по строительствы хЫпов )))
Ничего. Для общего ознакомления и для зарождения духа джипера полезно!
Тот кто не с нами - против нас!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Шестигоршковый
veteran
Сообщений: 1423
15.04.13 19:59Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя Filimon
Ну а чего там?
Просвятите.
Забаненный на Дроме.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Артём
juniоr
Сообщений: 29829
15.04.13 20:12Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя Шестигоршковый
В гугле просветись, позорник
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Шестигоршковый
veteran
Сообщений: 1423
15.04.13 20:20Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя Артём
Ну ладно....Налетели янычары....)))
После того как узнал,что у виджея не рама,а одно название,для меня он перестал существовать.
Забаненный на Дроме.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
march_cat
veteran
Сообщений: 1573
15.04.13 22:17Ответ на сообщение Муки выбора. пользователя march_cat
Ну парни вы и накидали текста)))
Почитал, интересное чтиво.
Для начала планировал кататься на стоке. А далее буду решать. В любом случае, джип в стоке выше чем моя, у меня клиренс 12-13см.
Сейчас разделяю Лехину точку зрения
Если решу, что то по серьезнее мастерить, то привлеку Артема и Вовку
/¯¯¯¯¯¯¯\
[¯]IIIIIII[¯]
Кто понял жизнь, тот не торопится.
Jeep Grand Cherokee, ZJ, V-8 5.2, 4WD - Арабский крокодильчик )))
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
march_cat
veteran
Сообщений: 1573
15.04.13 22:21Ответ на сообщение Муки выбора. пользователя march_cat
Я слышал, что у кого то на форуме есть в пользовании виджей или вжик.
Хотелось бы и его мнение услышать.
Про 4-х литрой гранд, общался в Волговодом, он в восторге от него. Правда с движкой ему не повезло. У того, кто перебирал ему движку, руки не из того места ростут.
/¯¯¯¯¯¯¯\
[¯]IIIIIII[¯]
Кто понял жизнь, тот не торопится.
Jeep Grand Cherokee, ZJ, V-8 5.2, 4WD - Арабский крокодильчик )))
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Артём
juniоr
Сообщений: 29829
15.04.13 23:12Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя march_cat
(а в итоге будет куплена какая-нить субара...)
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Шестигоршковый
veteran
Сообщений: 1423
16.04.13 04:34Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя Артём
В ответ на: (а в итоге будет куплена какая-нить субара...)
И не говори!
Как от этого вируса избавитьтся?! )))
Искал Эксплорера,взял Бубару )))
Забаненный на Дроме.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Filimon
alcatel
Сообщений: 53179
16.04.13 06:08Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя Артём
Ага, где автор без подготовки найдет живого WJ? Дрова и гемор только себе. И дырку в кошельке на его починку.
Точно субару купит, на остатках разума. А WJ отложит "на потом".
Секс, наркотики и чикен ролл.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
BlackDemon
guru
Сообщений: 5718
16.04.13 06:55Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя Filimon
Старухи-прорицательницы! Не нагоняйте!
p.s. Хотя я сам гелена отложил...
Тот кто не с нами - против нас!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
use_me
v.i.p.
Сообщений: 14830
16.04.13 09:04Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя ivаn_zh
В ответ на: нива нормально бегает
а за 350 будет 2х литровый форь, который не фига не гонка... да еще и живого фиг найдешь... ибо я искал, в октябре не импрез/не форесторов с ЛР, живых в эти деньги не было, в радиусе 700км от Новосибирска...

PS да и про комфорт в форестере, тоже сомнительно
зато нива гонка и комфортная
Он вам не компот
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Отец Тук
Рыльце в пушку
Сообщений: 52087
16.04.13 09:07Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя use_me
Шеви - вполне себе комфортная.
Состоял, привлекался, участвовал. ©
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
use_me
v.i.p.
Сообщений: 14830
16.04.13 09:37Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя Отец Тук
ездил, ну по сравнению с старой вазовской нивой или уазиком - комфортная!
но с фориком (да и ему подобными иномарками) как можно сравнивать то
Он вам не компот
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Отец Тук
Рыльце в пушку
Сообщений: 52087
16.04.13 10:07Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя use_me
Да запросто! Где там в форике этом комфорт-то? Хрен усядешься нормально. В Томск и обратно ездил, так ноги затекли. 2 раза размяться останавливались.
Состоял, привлекался, участвовал. ©
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
use_me
v.i.p.
Сообщений: 14830
16.04.13 10:26Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя Отец Тук
а в шевролет ниве? не верю что ниче не затекло
я сам просто на форике тока пассажиром, и на шниве тоже тока пассажиром
Он вам не компот
Исправлено пользователем use_me (16.04.13 10:30)
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Шестигоршковый
veteran
Сообщений: 1423
16.04.13 13:09Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя Отец Тук
В ответ на: Да запросто! Где там в форике этом комфорт-то? Хрен усядешься нормально. В Томск и обратно ездил, так ноги затекли. 2 раза размяться останавливались.
В SH кузове вполне комфортно.
Да и в предыдущих кузовах глобального дискомфорта не заметил.Спереди по крайней мере.
Забаненный на Дроме.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Отец Тук
Рыльце в пушку
Сообщений: 52087
16.04.13 13:23Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя Шестигоршковый
Кто к чему привык. Я вот в принципе не могу в полулежачей посадке долго ехать. Спина устает. Вот в Шниве по этой причине для меня как раз комфортней, чем в форе.
Состоял, привлекался, участвовал. ©
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
BlackDemon
guru
Сообщений: 5718
16.04.13 15:14Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя Отец Тук
В ответ на: Кто к чему привык. Я вот в принципе не могу в полулежачей посадке долго ехать. Спина устает. Вот в Шниве по этой причине для меня как раз комфортней, чем в форе.
где ж это в форике полулежачая посадка? О_о
Импреза или легаси да, но начиная с ланкастера/аутбэка сидишь более чем комфортно. Опять-таки форма сидений такая что спина не устает даже от очень дальних поездок. А уж про комфорт управления и устойчивость я вообще молчу. Говорю как человек ездящий но форестере (уже второй форик в моем владении: первый sf9, этот sg5), с опытом управления всех вышеперечисленных авто (в т.ч. и Шнивы)! Хотя сзади да, не комильфо...
Тот кто не с нами - против нас!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Шестигоршковый
veteran
Сообщений: 1423
16.04.13 16:36Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя Отец Тук
Вы точно на Форике ехали?
Не,конечно,чисто теоретически седушку модно откинуть назад и получить полулежащию посадку..
Но,зачем,раз это вас угнетает?
Забаненный на Дроме.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
AlexPav
veteran
Сообщений: 2241
16.04.13 17:04Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя Шестигоршковый
Ребят, я тему вообще перестал понимать. Человек хотел что-то по-выше, чем обычная седанистая Виста, но чтоб комфорт был примерно тот же. А ему уже советуют, как лохматых уставших жипов лифтовать.
ТС-у : пробуй искать Ланкастер или Аутбэк. Живых можно найти. Сам видел. И хватит, чтоб по частному сектору ползать, и комфорта достаточно. Форика можно, но он мелкий и козлит немного, неудобный.
AC⁄DC – TNT
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
BlackDemon
guru
Сообщений: 5718
16.04.13 17:14Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя AlexPav
В ответ на: козлит немного
О_о вы точно на живом форике не катались!
Тот кто не с нами - против нас!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Шестигоршковый
veteran
Сообщений: 1423
16.04.13 17:45Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя AlexPav
В ответ на: Форика можно, но он мелкий и козлит немного, неудобный.
Одна фраза про двух разных Фориков.
Певая часть про СФ и СГ(сзади реально тесно).
Вторая про ЭсАш кузов на стоковых стойках.
Вы уж определитесь )
Забаненный на Дроме.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
AlexPav
veteran
Сообщений: 2241
16.04.13 17:51Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя Шестигоршковый
я сравниваю с Легаси и Аутбэком. Только не говорите, что в них кофморта меньше, чем в короткобазном "проходимце".
AC⁄DC – TNT
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Шестигоршковый
veteran
Сообщений: 1423
16.04.13 19:42Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя AlexPav
Так с каким Форем сравниваите то?
Забаненный на Дроме.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
BlackDemon
guru
Сообщений: 5718
16.04.13 20:07Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя Шестигоршковый
В ответ на: Так с каким Форем сравниваите то?
у меня создалось впечатление, что человек ни на каких не ездил, но сравнивает
Тот кто не с нами - против нас!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Отец Тук
Рыльце в пушку
Сообщений: 52087
16.04.13 20:51Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя Шестигоршковый
Точно точно. Пасадка низкая.
Состоял, привлекался, участвовал. ©
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Шестигоршковый
veteran
Сообщений: 1423
17.04.13 05:47Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя Отец Тук
В ответ на: Точно точно. Пасадка низкая.
Низкая по сравнению с Патром и Шнивой?
Спорить не буду.
Но,явно не полулежачая...
Забаненный на Дроме.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
AlexPav
veteran
Сообщений: 2241
17.04.13 07:04Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя Шестигоршковый
Сравниваю с СГ и СФ как раз. Вроде как они могут вписаться в бюджет.
В своё время чуть не взяли 05 года в версии L.L.Bean, но отказались из-за необходимости большого багажника и бОльшего размера салона, чтоб спать можно было в машине на рыбалках всяких. Взяли Легаси. Идеалом был Аутбэк, но на желаемый год не хватило немного.
AC⁄DC – TNT
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
BlackDemon
guru
Сообщений: 5718
17.04.13 13:12Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя AlexPav
В ответ на: чтоб спать можно было в машине на рыбалках всяких. Взяли Легаси.
И снова заблуждение. В форестерах сиденья раскладываются полностью от передней панели и руля до пятой двери, образуя два отличных спальных места (проверено в экспедициях, тур.поездках, рыбалках и даже в городн), а вот в том же ланкастере задние сиденья складываются таким образом, что состыковать их с откинутыми передними возможности не представляется, а получившегося места с трудом хватало даже мне с моими 172 см роста...Хотя в общем салон попросторнее и покомфортнее!
Тот кто не с нами - против нас!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
AlexPav
veteran
Сообщений: 2241
17.04.13 13:45Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя BlackDemon
Вот забавный же человек). Ты рассказываешь так, будто знаешь мою машину, находящуюся во владении уже почти 5 лет, лучше меня).
В Форике не смог лечь ни мой отец (183 см), ни я (180 см). В Легаси всё удачно и ровно раскладывается, по длине места хватило в отличии от форя. Может, у тебя форик какой-то другой? Какого года? Последние 2 кузова я не пробовал, не в курсе. Может, в них уже просторней. Я ведь говорю про те, что не моложе 2006 года.
AC⁄DC – TNT
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
BlackDemon
guru
Сообщений: 5718
17.04.13 19:35Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя AlexPav
У меня во владении были Форестер SF9 2001 г.в., Ланкастер BH9 2001 г.в., а сейчас Форестер SG5 2004 г.в. Именно потому я знаю что говорю. Если у вас легаси в кузове BP то может быть там что-то иначе, т.к. ездил только на седане BL5
Допускаю второй вариант: неверно пытались трансформировать салон форика...
Тот кто не с нами - против нас!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
AlexPav
veteran
Сообщений: 2241
17.04.13 21:16Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя BlackDemon
Да, во владении BP. У лучшего друга (т.е. у меня перед глазами) легаси BH 2000 года, часто езжу вместе с ним. И мы сегодня сошлись во мнении, что салон и его трансформации просторнее, удобнее и комфортнее, чем у любого форика до 2007 года. Так что тоже знаю, о чём говорю). И понятия не имею, как можно неверно трансформировать салон форестера. Во-первых, он не совсем ровный. Во-вторых, спать в нём даже по диагонали не всегда получается. В-третьих, комфорта в нём на ходу меньше, чем в Легаси/Ланкастере. Даже только одна длина базы о многом говорит. Можно даже не ездить на них, а просто посмотреть на схожую цену, просвет и длину базы, чтобы понять, что форик менее комфортен. Просто по определению и физике.
AC⁄DC – TNT
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
BlackDemon
guru
Сообщений: 5718
18.04.13 13:10Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя AlexPav
Про ходовые характеристики и комфорт салона в общем я не спорю, но вот на счет трансформации... Но спорить более не вижу смысла, каждый остается при своем мнении!
Тот кто не с нами - против нас!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
AlexPav
veteran
Сообщений: 2241
18.04.13 15:02Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя BlackDemon
Ну согласись, что ТСу с хотелкой "комфорт седана" и жалением нормально ползать по частному сектору лучше брать Аутбэк, чем Форика? Так-то Форестер хорошая машина. Особенно такой, какой мы в своё время смотрели: L.L.Bean Edition, на светлой кремовой коже с автоматом и левым рулём. Не требовался бы размер салона/багажника - его бы и взяли.
AC⁄DC – TNT
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Шестигоршковый
veteran
Сообщений: 1423
18.04.13 16:54Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя AlexPav
ННП.
Так,что там ТС....Взял,что нибудь?
Забаненный на Дроме.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Dimon
guru
Сообщений: 8624
18.04.13 19:53Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя Шестигоршковый
В ответ на: Так,что там ТС....Взял,что нибудь?
походу ТС в шоке от разновидностей субару
Не стоит читать форумы. Это как пытаться напиться из пожарного брандспойта - и не напьетесь и рот порвете.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
march_cat
veteran
Сообщений: 1573
19.04.13 14:23Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя Dimon
Автор уже вчера пригнал авто из Омска)))
Такое ощущение, что кроме субар, машин нет)))
Взял не субару
/¯¯¯¯¯¯¯\
[¯]IIIIIII[¯]
Кто понял жизнь, тот не торопится.
Jeep Grand Cherokee, ZJ, V-8 5.2, 4WD - Арабский крокодильчик )))
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Артём
juniоr
Сообщений: 29829
19.04.13 14:27Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя march_cat
Значит, мазду?
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
AlexPav
veteran
Сообщений: 2241
19.04.13 15:30Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя march_cat
Чего взял?)
AC⁄DC – TNT
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
demien
since 2002
Сообщений: 13990
19.04.13 15:43Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя Артём
*Значит, мазду?*

В смысле, демио?
Teramont. Tiguan. SGV.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
march_cat
veteran
Сообщений: 1573
20.04.13 12:12Ответ на сообщение Муки выбора. пользователя march_cat
Взял Jeep Grand Cherokee, 1997 года, кузов ZJ, 5.2 литра, араб.
/¯¯¯¯¯¯¯\
[¯]IIIIIII[¯]
Кто понял жизнь, тот не торопится.
Jeep Grand Cherokee, ZJ, V-8 5.2, 4WD - Арабский крокодильчик )))
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Артём
juniоr
Сообщений: 29829
20.04.13 12:33Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя march_cat
Ну и прально.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Шестигоршковый
veteran
Сообщений: 1423
20.04.13 14:31Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя march_cat
И главное не поспоришь....Реально Джипа взял.
Поздравы!
Присоединяйся к ветке дром 4х4 новосибирск )))
Забаненный на Дроме.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Filimon
alcatel
Сообщений: 53179
21.04.13 10:27Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя march_cat
Ы, круто! По большому сделал. Еще прикольнее "кирпич", но этот чироки ништяковый.

Тут главное, когда на учет поедешь ставить, ПТС в руки не давай ментам по возможности, чуть чо - деру сразу со сверки.

Слайды давай, слайды.
Секс, наркотики и чикен ролл.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vs
censored
Сообщений: 67915
21.04.13 18:18Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя march_cat
Машина зачотная, но теперь ты живешь ради БЕНЗИНА.
ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Отец Тук
Рыльце в пушку
Сообщений: 52087
22.04.13 08:18Ответ на сообщение Re: Муки выбора. пользователя Vs
Газовый баллон поставит, во весь багажник
Состоял, привлекался, участвовал. ©
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
march_cat
veteran
Сообщений: 1573
22.04.13 10:02Ответ на сообщение Муки выбора. пользователя Filimon
Машина чистая по всем бумагам. Пробивали с трех сторон.
Если бы было что то не чисто, не брал бы)))
Ну так то да, гранда брал из-за того что ништяков больше)))
/¯¯¯¯¯¯¯\
[¯]IIIIIII[¯]
Кто понял жизнь, тот не торопится.
Jeep Grand Cherokee, ZJ, V-8 5.2, 4WD - Арабский крокодильчик )))
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям

НГС.Форум /Авто / Выбор авто /

Перейти в форум

открыть в новом окне

Модераторы:

Наверх

Сетевое издание «93.ру» (18+).
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор).
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77-84682 от 06.02.2023 г.
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Филипцева Мария Сергеевна
Адрес редакции: 454091, г. Челябинск, проспект Ленина, 26А, стр.2, 16 этаж, +7 (351) 7-0000-74
Электронный адрес редакции: rednews@iportal.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristchel@iportal.ru
Техподдержка: help@sholding.ru

Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Новости компаний», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.

Информация об ограничениях

Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта