Погода: 4 °C
28.096...9пасмурно, без осадков
29.099...14пасмурно, без осадков
Пробки: 2 балла
НГС.Форум /Авто / Выбор авто /

Chrysler Sebring стоит покупать или нет?

ПечатьRSSДеревом

  • Здравствуйте! Хочу приобрести машину для семьи, немаленькую до 300 т.р., желательно СЕДАН. Предлагают Chrysler Sebring. Помогите советом, кто знает, хорошая машина или нет? Как трудно запчасти на неё найти? Спасибо

  • Ответ на сообщение Chrysler Sebring стоит покупать или нет? пользователя aleks10920080

    Он же Волга Сайбер? Которая 3 года назад новая 500 стоила? (могу ошибаться)

    жизнь прекрасна!

  • Ответ на сообщение Re: Chrysler Sebring стоит покупать или нет? пользователя ANik1C

    Да вроде как на НГСе стоит за 290 т.р 2003 года

  • Ответ на сообщение Re: Chrysler Sebring стоит покупать или нет? пользователя aleks10920080

    За 290 03-й год, говорите? Можно и 08-й взять примерно за те же деньги.

  • Ответ на сообщение Chrysler Sebring стоит покупать или нет? пользователя aleks10920080

    Если понимаете, что есть моменты, типа:
    волга сайбер как снять аккумулятор

  • Ответ на сообщение Re: "Крайслер". пользователя Эгоист

    Ой, не НГСе, а на дроме 10411372.drom.ru,

  • Ответ на сообщение Re: Chrysler Sebring стоит покупать или нет? пользователя walker3

    Ясно, спасибо. Я представляю, какие сложности с более серьезными моментами

  • Ответ на сообщение Chrysler Sebring стоит покупать или нет? пользователя aleks10920080

    Задайте себе вопрос, сколько вы видите Крайслеров Себринг/Волга Сайбер у нас на улицах. Вот и я мало. Задайте себе вопрос, может ли хорошая машина 2008 года с двиглом 2,4 и немаленького размера стоить 290 тысяч? Вот и я думаю, что нет.

  • Ответ на сообщение Chrysler Sebring стоит покупать или нет? пользователя That_is_good

    В ответ на: Вот и я думаю, что нет.
    Вот и зря думаете.
    Машина малоизвестна и крайне недооценена.
    По сути дела в стоимости авто а) отсутствует наценка за "популярность" и "ликвидность", и б) присутствует дисконт на "непрестижность марки".
    В итоге в этот бюджет и в этом классе Волга Сайбер будет максимально свежим, малопробеговым авто при прочих равных, практически "лучший выбор" при покупке для себя, а не на продажу.

    VW Passat'08/Sedan/1.8L TSI/6MT/HighLine
    BMW 1 series'11/3D Hatchback/1.6L/6AT/Limited Edition

  • Ответ на сообщение Re: Chrysler Sebring стоит покупать или нет? пользователя walker3

    Не знаю, зачем там нужен поворот колеса в крайнее левое положение, но остальные пункты не выглядят ужасными: открутить, отодвинуть, снять - обычная процедура.

  • Ответ на сообщение Chrysler Sebring стоит покупать или нет? пользователя That_is_good

    В ответ на: может ли хорошая машина 2008 года с двиглом 2,4 и немаленького размера стоить 290 тысяч?
    Если она новая стоила 500, то сколько должна стоить 5-летняя?

  • Ответ на сообщение Re: "Сайбер". пользователя Эгоист

    Вот и именно, что она новая 500 стоит. Это как Неуловимый Джо. А почему неуловимый? Ответ сами знаете.

    В ответ на: практически "лучший выбор" при покупке для себя, а не на продажу.
    началоооось... Щас мараз покрепчает и дойдем до того, что вообще надо брать Волгу, а не Шевроле Круз там, Фолькс Поло и т.д...

  • Ответ на сообщение "Сайбер". пользователя That_is_good

    По вашей логике, если машина дешёвая, то это плохо? :umnik: По-моему, наоборот.

    Я-то ответ знаю, почему она столько стоила, а вот вы, видимо, нет.

  • Ответ на сообщение Re: "Сайбер". пользователя Эгоист

    Конечно знаю. Потому что она - хреновая.

    P.S.: ну китайские машины тоже покупает кто-то...

  • Ответ на сообщение Re: "Сайбер". пользователя That_is_good

    В чём именно выражается хреновость? Вы же наверняка знаете.

  • Ответ на сообщение Re: "Сайбер". пользователя Эгоист

    Конечно знаю. И именно благодаря популярности марки и качеству их ездит по дорогам 2,5 штуки.

    Я, кстати, заметил интересную тенденцию. Вы на этом форуме стали эдаким защитником "убогих и умалишенных", только в автомобильном оформлении.

  • Ответ на сообщение "Сайбер". пользователя That_is_good

    Ну так и расскажите, пожалуйста, раз знаете.

  • Ответ на сообщение Re: "Сайбер". пользователя Эгоист

    Да ну, лучше вы мне расскажите, в чем преимущества Волги Сайбер, кроме ее цены и того, что она древний унылый Крайслер?

  • Ответ на сообщение Re: "Сайбер". пользователя That_is_good

    Как обычно, съезжаете с темы, как дошло до конкретики?:хехе:

    Я ни про какие особые преимущества не говорил. Это вы сказали, что "Волга Сайбер" - хреновая машина, и именно поэтому она дешёвая. Дальше вы сказали, что знаете, в чём именно выражается эта хреновость. Повторно прошу вас рассказать, в чём же.

  • Ответ на сообщение Re: "Сайбер". пользователя That_is_good

    Может кому-то не унылый, а классический американец?
    У каждого свои вкусы и потребности.
    Для меня если малая цена из-за малого количества наворотов, снижающих надежность - только плюс.

    жизнь прекрасна!

  • Ответ на сообщение Re: "Сайбер". пользователя Эгоист

    Как обычно - вы жирный тролль, которого я кормить не буду. Это мое мнение и я не хочу ничего объяснять :).

    Ах, ну да, еще забыл. Может все от того, что это авто модели 2001 года, который наши умненькие производители впаривают новым за 640 тысяч сейчас? :biggrin:

  • Ответ на сообщение Re: "Сайбер". пользователя That_is_good

    Ой, я снова забыл! Наверняка Сайбер перестали выпускать исключительно из-за его надежности и популярности марки!

  • Ответ на сообщение Re: "Сайбер". пользователя That_is_good

    Ладно уж, не буду от вас требовать конкретику, это не по вашей части, как все здесь знают.

    Один только вопрос: покажите, плиз, где сейчас продаются новые "Волги Сайбер" по любой цене, не обязательно по 640 тысяч.

  • Ответ на сообщение Re: "Крайслер". пользователя Эгоист

    Не, если снять аккумулятор через колесную арку - обычное дело, то можно брать.

  • Ответ на сообщение Re: "Сайбер". пользователя Эгоист

    Планировал купить жене Сайбера, но...
    Кому-то было выгоднее заточить конвеер ГАЗа под отверточную сборку иностранных авто. (Шкод, если не путаю). Собственно это и есть основная причина остановки производства Сайбера.
    Каждый день есть перед глазами Сайбер, принадлежащий юридическому лицу. Ездит каждый день, в ремонте не стоит.
    Из недостатков отметил бы следующие:
    1) Бенза ест многовато, т.к. ДВС не самый современный + АКПП
    2) Проемы дверей невелики из-за большого наклона стоек - садиться не удобно (либо привычку надо).

    Дезавуируем гносеологическую схоластику эмпириокритицизма.

  • Ответ на сообщение Re: "Крайслер". пользователя walker3

    Вы удивитесь, но на многих американских авто так установка АКБ реализована.

    А на некоторых современных немецких авто АКБ тоже интересно стоит.

    З.Ы. Туарег:
    http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?p=125260#post125260

    Дезавуируем гносеологическую схоластику эмпириокритицизма.

  • Ответ на сообщение Re: "Крайслер". пользователя Vitamin

    Под сиденьем - куда ни шло. А на морозе из-под колеса выковыривать - думаю, удовольствие малоприятное.
    Понимаю, что для тех, у кого теплая парковка, неактуально.

  • Ответ на сообщение Re: "Крайслер". пользователя Vitamin

    На некоторых императорских авто тоже аккумулятор в бампере находится, ага.

    Состоял, привлекался, участвовал. ©

  • Ответ на сообщение Re: "Крайслер". пользователя Эгоист

    В ответ на: Не знаю, зачем там нужен поворот колеса в крайнее левое положение, но остальные пункты не выглядят ужасными: открутить, отодвинуть, снять - обычная процедура.
    Сто раз так делал?)))

  • Ответ на сообщение "Сайбер". пользователя That_is_good

    В ответ на: Щас мараз покрепчает и дойдем до того, что вообще надо брать Волгу, а не Шевроле Круз там, Фолькс Поло
    Куда уж крепче, если уже сравнивается "добротный американец" D-класса с "малипуськами" B-класса???

    VW Passat'08/Sedan/1.8L TSI/6MT/HighLine
    BMW 1 series'11/3D Hatchback/1.6L/6AT/Limited Edition

  • Ответ на сообщение Re: "Сайбер". пользователя That_is_good

    В ответ на: авто модели 2001 года
    Вот именно, что модель разработки 01 года, любой одноклассник в этот бюджет будет выпуска 01 года, в лучшем случае.

    VW Passat'08/Sedan/1.8L TSI/6MT/HighLine
    BMW 1 series'11/3D Hatchback/1.6L/6AT/Limited Edition

  • Ответ на сообщение Re: "Сайбер". пользователя Qetzlcoatl

    В ответ на: "добротный американец" D-класса
    Не, а серьезно: готовы купить этого побитого жизнью, но добротного американца в качестве единственной и эвридейной машины в семью?

  • Ответ на сообщение Re: "Крайслер". пользователя Nobble

    дауж люди Гемор любят а как прикурить то в крайнем случае в морозец а? :eek: никогда бы не взял это

  • Ответ на сообщение Chrysler Sebring стоит покупать или нет? пользователя aleks10920080

    А что там с аккумулятором в Сайбере? Правда, что его надо каждый вечер снимать и утром ставить?

    жизнь прекрасна!

  • Ответ на сообщение "Сайбер". пользователя Nobble

    В ответ на: Не, а серьезно: готовы купить этого побитого жизнью, но добротного американца в качестве единственной и эвридейной машины в семью?
    ситуации разные... если бы сосед свою волгу сайбер за недорого продавал - я бы купил, с 8 года 17 тысяч пробега, машинка пылится в капитальном гараже, он на служебной ездит, чесно скажу - пару раз подкатывал к нему - но вникакую, непродам... такая корова нужна самому

    Не стоит читать форумы. Это как пытаться напиться из пожарного брандспойта - и не напьетесь и рот порвете.

  • Ответ на сообщение Re: "Крайслер". пользователя мистерКэт

    Да не, для прикуривания там клемма под капотом, как на табуреге(lol :хехе:). Не в этом дело.

  • Ответ на сообщение Re: "Сайбер". пользователя Qetzlcoatl

    В ответ на: Куда уж крепче, если уже сравнивается "добротный американец" D-класса с "малипуськами" B-класса???
    у "добротный американец" D-класса должно быть литров эдак пять под капотом. :улыб:

    а это так, жалкая пародия.

    Chez le chat les
    oreilles sont
    plus longues!

  • Ответ на сообщение Re: "Сайбер". пользователя Qetzlcoatl

    Это Волга. Какой такой добротный американец? Вы же не называете китайский Айфон на Андроиде - Айфоном?

  • Ответ на сообщение Re: Chrysler Sebring стоит покупать или нет? пользователя ANik1C

    В ответ на: А что там с аккумулятором в Сайбере? Правда, что его надо каждый вечер снимать и утром ставить?
    Судя по обсуждениям, тут некоторые с аккумулятором не расстаются, даже в кафе с собой берут наверное :ха-ха!:

    С уважением, PhoeniX

  • Ответ на сообщение Re: "Сайбер". пользователя That_is_good

    В ответ на: Это Волга. Какой такой добротный американец? Вы же не называете китайский Айфон на Андроиде - Айфоном?
    А почему Форд из Всеволжска называют Фордом, а не Москвичем?
    Шильдик, чур, в расчет не брать... Смотреть в суть конструкции.

    Дезавуируем гносеологическую схоластику эмпириокритицизма.

  • Ответ на сообщение "Сайбер". пользователя Nobble

    Где там за 3-5 лет сильно побить можно было? :dnknow:
    А так - нормальный американский среднеразмерный седан. Жить можно, даже с газовским шильдиком. По отзывам соклубней - беспроблемный.

    Состоял, привлекался, участвовал. ©

  • Ответ на сообщение Re: "Сайбер". пользователя That_is_good

    Оригинальный айфон тоже китайский. Что удивительно.
    А от волги в этом американце - значек с оленем на решетке.

    Состоял, привлекался, участвовал. ©

  • Ответ на сообщение Re: "Сайбер". пользователя Отец Тук

    В ответ на: Где там за 3-5 лет сильно побить можно было? :dnknow:
    Топик читай. Человек спросил о десятилетнем нативном Себринге. Продающимся дешевле стодвадцатой короллы того же возраста.

    Выбор, разумеется, за ним. Имеет право. А мы тут все - так, трындим. И даже без права совещательного голоса.

    2ТС: чудес за триста тыр увы, не бывает. :dnknow:

  • Ответ на сообщение Re: "Сайбер". пользователя That_is_good

    Я сейчас, с точки зрения модераторов, вброс конечно сделаю, но...

    Насколько японским можно считать японский автомобиль, напичканный китайскими и "фабричными китайскими" дублями? А так да, шильдик японской марки.

    Вы давеча интересовались маркетингом, так вот, граждане, не подверженные ему, на шильдик ГАЗ и не смотрят, а покупают нормальный автомобиль и ездят.

    Сир, вроде ситуация как с шинами Тигар, а мнение твое кардинально отличается.
    Где принципы, брат? Давай выкручивайся)

    Passat B7' 12
    Camry' 16

  • Ответ на сообщение Re: "Сайбер". пользователя Qetzlcoatl

    Роскошь, шик, превосходство

    Еще 136 лошадей на 2.4 литровом двигателе, лол.

  • Ответ на сообщение Re: "Сайбер". пользователя hpv

    В ответ на: Шильдик, чур, в расчет не брать... Смотреть в суть конструкции.
    как это не брать? А контроль от "шильдика"? В нашем же случае весь контроль перенесен исключительно на ГАЗ, как и производство запчастей, скорее всего (доподлинное не знаю, сразу оговорюсь).
    В ответ на: Оригинальный айфон тоже китайский. Что удивительно.
    не путайте теплое с мягким, а именно лицензированное производство в Китае, и "дядюшки Ляо в подвале Урумчи".
    В ответ на: чудес за триста тыр увы, не бывает.
    именно. А люди видимо считают народ за идиотов, дескать: "от дЭбилы, купили Короллу 2001 года за 300! А я хитрый, Вол... ой, Крайслер 2008го, да еще такой шикарный! А они, дЭбилы, и не догадываются..."
    В ответ на: Давай выкручивайся)
    а зачем мне выкручиваться? Я никуда не попадал:миг:
    В ответ на: Вы давеча интересовались маркетингом
    я им живу :biggrin: И поверьте мне, любую подоплеку в любом вопросе, касающемся данной темы, вижу. Просто не хочу дваваться в полемику, ибо ко мне тут предвзятое отношение у модеров, и побанят снова :biggrin:
    В ответ на: Насколько японским можно считать японский автомобиль, напичканный китайскими и "фабричными китайскими" дублями?
    настолько же японским, как и при сходе с конвеера. Вы же не кузов меняете, и не конструкцию авто.

    В ответ на: Роскошь, шик, превосходство

    Еще 136 лошадей на 2.4 литровом двигателе, лол.
    это фото заставляет меня приложить ладонь к лицу.

  • Ответ на сообщение "Сайбер". пользователя That_is_good

    В ответ на: как это не брать? А контроль от "шильдика"? В нашем же случае весь контроль перенесен исключительно на ГАЗ, как и производство запчастей, скорее всего (доподлинное не знаю, сразу оговорюсь).
    В стиле "Не читал, но осуждаю".

    Для производства Siber была оборудована новая технологическая линия. На заводе используется система контроля качества сборки, аналогичная установленным на заводах Chrysler. Все рабочие прошли профессиональную подготовку за рубежом.

    С уважением, PhoeniX

  • Ответ на сообщение Re: "Крайслер". пользователя Nobble

    УФФ. Думал извращеннее доступа к аккуму чем на пыже нету)

  • Ответ на сообщение Re: "Крайслер". пользователя TechnoGreen

    а че там на пыже, по мне так вообще супер, с зажимными клеммами, снять поставить быстрее чем на хонде :nom:

    Изотов Иннокентий Васильевич
    Сидельников Пармений Михайлович
    Сидельников Василий Михайлович

  • Ответ на сообщение Re: "Крайслер". пользователя ivan_zh

    ну да + зажимная - скидывается на ура) Еще нужно снять коробочку с предохранителями, кожух с аккума, открутить "-" (уже не зажимная клемма) и открутить фиксатор. А и для удобного доступа я еще и резонатор снимал. Если не знаешь как, то на улице зимой я б не рискнул вытаскивать аккум) А в гараже минут за 10 получилось его вытащить и то после прочтения мануала)

  • Ответ на сообщение Re: "Крайслер". пользователя TechnoGreen

    видимо на 308 что то поменяли, на 307, откручиваем одну гайку фиксатора, и сдергиваем клеммы, все батарейка свободна :улыб:

    Изотов Иннокентий Васильевич
    Сидельников Пармений Михайлович
    Сидельников Василий Михайлович

  • Ответ на сообщение Re: "Сайбер". пользователя AlterGross

    панель примерно как у дубового эксперта года 98 :rofl:

  • Ответ на сообщение Re: "Крайслер". пользователя мистерКэт

    del

    Осторожность - лучший друг путешественника.

  • Ответ на сообщение Re: "Сайбер". пользователя PhoeniX

    В ответ на:
    В ответ на: весь контроль перенесен исключительно на ГАЗ, как и производство запчастей, скорее всего (доподлинное не знаю, сразу оговорюсь).
    новая технологическая линия. На заводе используется система контроля качества сборки, аналогичная установленным на заводах Chrysler
    Давайте сразу договоримся действительно отталкиваться от фактов.
    А то получается "я [доподлинно] не знаю, но делаю далеко идущие выводы". Бред!

    Итак.
    Линия не новая, а та самая с крайслеровского завода - разобрана, упакована, перевезена в Россию, собрана и запущена. Соответственно "система контроля" не аналогичная, а "та самая". Сама линия достаточно современная, "на Родине" она создавалась в начале "нулевых" именно под сборку Себринга JR. Линия имеет заоблачный уровень автоматизации и роботизации, минимум обслуживающего персонала.
    Движки на Сайбер поставлялись только напрямую с завода в Мексике, который клепал движки для Себринга. Коробки, и автомат, и механика, тоже привозные.
    Таким образом и качество основных, "технологичных" запчастей, и качество сборки аналогично американскому аналогу.

    Что касается "добротный американец - это 5 литров". Тут соглашусь. "добротный" - это "5".:улыб:Но тогда это далеко не D-класс, т.е. далеко-далеко не D. И сумма соответсвенно другая будет.

    Что касается приведённой фото салона - а) это минимальная версия; б) это американец, сравните салон американской и японской Камри, вы поразитесь насколько "американец", кхм, "дубовее", это фишка менталитета.

    Ну и, наконец, "взял бы себе или нет"? Взял бы, но новый, если бы они до сих пор производились. Реально, пока они ещё продавались, несколько раз ездил к дилерам в надежде застать авто в салоне и попасть на тест-драйв. Мне нравится такой, "американский", дизайн, именно этого поколения, и я считаю, что в свой ценник Сайбер предлагал больше всех своих однокласников.

    VW Passat'08/Sedan/1.8L TSI/6MT/HighLine
    BMW 1 series'11/3D Hatchback/1.6L/6AT/Limited Edition

  • Ответ на сообщение Re: "Сайбер". пользователя Qetzlcoatl

    Откатал 50 тысяч на Сайбере, остался очень доволен машиной и проникся американскими машинами

    Есть профильный форум.крайслер-додж.ру и форум.сайбер-волга.ру
    Местная ветка Солнечная сибирь

    Запчасти в академии, экзисте, автопорте, ну и у ОД разумеется

    С аккумулятором один раз была проблема, решилась прикуриванием авто от другого

    Механику не берите!!!

    Когда в постели Вас называют чужим именем, отзывайтесь

    Возможно Вам понравится

    (='.'=)

  • Ответ на сообщение Re: "Сайбер". пользователя Qetzlcoatl

    В ответ на: Таким образом и качество основных, "технологичных" запчастей, и качество сборки аналогично американскому аналогу.
    А то, что американский аналог - в списке "худших из худших" Consumer Reports за 1999-2008 год, не смущает? :спок:

    ...too young to quit, too old to change...

  • Ответ на сообщение Re: "Сайбер". пользователя Леопольд

    В ответ на: А то, что американский аналог - в списке "худших из худших" Consumer Reports за 1999-2008 год, не смущает? :спок:
    Худшим было следующее поколение, которое с 2007г пошло :1:

    В конце концов не попробуешь - не узнаешь, еще многое будет зависеть от конкретного экземпляра

    Когда в постели Вас называют чужим именем, отзывайтесь

    Возможно Вам понравится

    (='.'=)

  • Ответ на сообщение Re: "Сайбер". пользователя Qetzlcoatl

    В ответ на: Сама линия достаточно современная, "на Родине" она создавалась в начале "нулевых" именно под сборку Себринга JR.
    Линия имеет
    в прошедшем времени.
    ее больше нет.

  • Ответ на сообщение Re: "Сайбер". пользователя Qetzlcoatl

    > Что касается "добротный американец - это 5 литров". Тут соглашусь. "добротный" - это "5". Но тогда это далеко не D-класс, т.е. далеко-далеко не D.

    ой-ли?
    да тот же форд-Мустанг.
    добротный? добротный!
    5? 5!
    D? D!

    Chez le chat les
    oreilles sont
    plus longues!

  • Ответ на сообщение Re: "Сайбер". пользователя gringo

    Не корректно сравнивать маслкар и семейный седан :1:

    А вот с камри себринг очень похож особенно с американо канадскими

    Когда в постели Вас называют чужим именем, отзывайтесь

    Возможно Вам понравится

    (='.'=)

  • Ответ на сообщение Re: "Сайбер". пользователя smps

    В ответ на: ее больше нет.
    А куда бы она делась?
    Другое дело что Сайбер на ней больше не собирают.

    VW Passat'08/Sedan/1.8L TSI/6MT/HighLine
    BMW 1 series'11/3D Hatchback/1.6L/6AT/Limited Edition

  • Ответ на сообщение Re: "Сайбер". пользователя gringo

    В ответ на: D?
    Не-а, не D.
    Ford D-класса называется Mondeo.

    VW Passat'08/Sedan/1.8L TSI/6MT/HighLine
    BMW 1 series'11/3D Hatchback/1.6L/6AT/Limited Edition

  • Ответ на сообщение Re: "Сайбер". пользователя Qetzlcoatl

    А кузовщину на сайбер, ГАЗ делать будет?

  • Ответ на сообщение Re: "Сайбер". пользователя Gellowgles

    В ответ на: А кузовщину на сайбер, ГАЗ делать будет?
    Это главная причина по которой я продал сайбера

    Есть какой то нормативный запас оригинальной сайберовской кузовщины на ГАЗе, а дальше возврат к прототипу Себрингу/Стратусу, благо с кузовщиной на него проблем никаких нет, да и оригинальных деталей на сайбере не так много

    Когда в постели Вас называют чужим именем, отзывайтесь

    Возможно Вам понравится

    (='.'=)

  • Ответ на сообщение Re: "Сайбер". пользователя Qetzlcoatl

    Американские аналитики автопрома полагают, что русские и сами не поняли, что они покупают, а Chrysler был не до конца честен, продавая нашим оборудование от Sebring. Американские эксперты в задумчивости объясняют нам, что ни один менеджер, находящийся в здравом уме, не решился бы на покупку именно этой производственной линии. Хотя она очень похожа на высокотехнологичную, но ее особенность в том, что она рассчитана на сборку только одной конкретной модели, одного конкретного размера и ничего крупнее Sebring туда больше не влезет. А перенастройка исключена. То есть мы купили не прогресс, а технологический тупик. При этом на ГАЗе так и не поняли, почему Chrysler вообще согласился продать эту модель и эти технологии. А дело в том, что Sebring оказался провальным, и американцам надо было срочно от него избавляться. А, как известно, делать это с прибылью – выгодней, чем просто выкинуть кучу станков.


    Сергей Асланян, Вести ФМ

    взято отсюда ttp://auto.vesti.ru/doc.html?id=296854&cid=23

  • Ответ на сообщение Re: "Сайбер". пользователя smps

    Мы здесь не покупку линии обсуждаем :1:

    Когда в постели Вас называют чужим именем, отзывайтесь

    Возможно Вам понравится

    (='.'=)

  • Ответ на сообщение Re: "Сайбер". пользователя smps

    Зачем он вообще нужен был это себринг...
    У ГАЗа было много своих наработак, 3111, 3113, 3115, 31107. Даже новый сарай сделали на базе этих кузовов. Нет блин, надо было все похерить и выкупить убыточную линию, а потом и вовсе забить на производство больших машин. Оставив народу только мелкую приору.

  • Ответ на сообщение Re: "Сайбер". пользователя Gellowgles

    +100, да хоть бы 31105 продолжали выпускать - хорошая надежная машина, с хорошим мотором и по хорошей цене. Панель как немецкую сделали, даже приятно в машине сидеть стало. А простора в ней всегда хватало. Вот еще бы полного привода и автомата:улыб:

  • Ответ на сообщение Re: "Сайбер". пользователя denz

    Как водитель ВОЛГИ с 8-ми летним стажем (с 2002 по 2010г.) скажу - 3105... 3105 - это ПЕСНЯ.
    А если бы до ума довели джип 3106, то там раздатка с цепью Морзе -
    1) Задний
    2) Полный без блокировки
    3) Полный с блокировкой
    4) Полный без блокировки пониженный
    5) Полный с блокировкой пониженный
    Короче, трансмиссию можно было довести до функционала Суперселекта, если блокировать еще и межколесный диф...

    А Себринг... Отличный авто. Да зарубили его, не дав народу распробовать. Если бы подержали на конвейере подольше, то авто стал бы массовым. А отсюда и доступность на вторичном рынке, и обеспечение з/ч, и (как следствие) дальнейший рост спроса на новые Себринги.
    Когда-то и Волги 31029 собирали по 70-80 тыс. в год при номинальной мощности сборочной линии в 50 тыс. Ибо спрос был.

    Дезавуируем гносеологическую схоластику эмпириокритицизма.

  • Ответ на сообщение Re: "Сайбер". пользователя Vitamin

    И немного поправлюсь:

    ГАЗ 3106
    Пять положений рычага управления "раздаткой" - поначалу кажется много, но давайте посчитаем: прямая передача с блокировкой дифференциала и без, "нейтраль", пониженная и пониженная с блокировкой.

    http://www.autosvit.com.ua/GAZ_3106_testview_1328.html

    Дезавуируем гносеологическую схоластику эмпириокритицизма.

  • Ответ на сообщение Re: "Сайбер". пользователя Vitamin

    Да, ничего так. Но никто не будет инвестировать в наш автопром. Только гос-во будет поддерживать ладу.

  • Ответ на сообщение Re: "Сайбер". пользователя Vitamin

    Господа
    В декабре 2008 г в сармате на БХ
    105я с крайслеровским двигателем мкпп -450 тыс
    сейбер с акпп - 487 тыс

    А потом понеслось линия не та модель не та в салоне не кашерно И вообще есть 105я

    Зато теперь за камри 1,2 ляма платим(((

    Когда в постели Вас называют чужим именем, отзывайтесь

    Возможно Вам понравится

    (='.'=)

  • Ответ на сообщение Re: "Сайбер". пользователя DmNSK

    Лучше бы ГАЗ купил линию и лицензию на производство Камри в кузове XV30.

  • Ответ на сообщение Re: "Сайбер". пользователя Krok808

    В ответ на: Лучше бы ГАЗ купил линию и лицензию на производство Камри в кузове XV30.
    А это Тоете надо???

    ЗЫ: Опель нам не продали :1:

    Когда в постели Вас называют чужим именем, отзывайтесь

    Возможно Вам понравится

    (='.'=)

  • Ответ на сообщение Re: "Сайбер". пользователя DmNSK

    В ответ на: А это Тоете надо???
    Верно, Тойота вроде не продает лицензии на производство своих автомобилей...

    В ответ на: ЗЫ: Опель нам не продали :1:
    Да, хорошее не продают. Зато линию по производству устаревшего Себринга продали...:хммм:

  • Ответ на сообщение Re: "Сайбер". пользователя Krok808

    В ответ на: Зато линию по производству устаревшего Себринга продали...:хммм:
    И на этом спасибо! Да и продали не вам лично, и даже не государству российскому :1:

    А пока остается брать гранты/приоры или кормить иностранный автопром, кусая локти по новому сайберу за 500тыр

    Когда в постели Вас называют чужим именем, отзывайтесь

    Возможно Вам понравится

    (='.'=)

  • Ответ на сообщение Re: "Сайбер". пользователя DmNSK

    Да, кстати... Я бы с удовольствием купил. А для расколбаса и прокачки чсв приобрел бы еще тентованого бобика за полтинник.
    В тазиках по ширине тесновато, все таки...

    Состоял, привлекался, участвовал. ©

  • Ответ на сообщение Re: "Сайбер". пользователя Отец Тук

    В стоке машинка очень отзывчива на педальку газа
    АКПП имеет ручное переключение

    Кстати старый добрый тросик, в отличии от новомодного электронного модуля, дает чувство педали и самой машины

    Когда в постели Вас называют чужим именем, отзывайтесь

    Возможно Вам понравится

    (='.'=)

Записей на странице:

НГС.Форум /Авто / Выбор авто /
Перейти в форум

Модераторы:
Наверх
SHKULEV MEDIA HOLDING
Подробности...
Сетевое издание «93.ру» (18+).
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор).
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77-84682 от 06.02.2023 г.
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Филипцева Мария Сергеевна
Адрес редакции: 454091, г. Челябинск, проспект Ленина, 26А, стр.2, 16 этаж, +7 (351) 7-0000-74
Электронный адрес редакции: rednews@iportal.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristchel@iportal.ru
Техподдержка: help@sholding.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Новости компаний», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.

Информация об ограничениях

Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта