Погода: 9 °C
23.0911...17переменная облачность, небольшие дожди
24.097...10переменная облачность, небольшие дожди
Пробки: 6 баллов
НГС.Форум /Авто / Выбор авто /

Универсал

ПечатьRSSДеревом

  • Доброго времени суток!! Прошу совета!! Сейчас езжу на карибе 91 года..машинка хорошая но тихо умирает наверно вкладываться в нее смысла нет, проще продать..Хочу покупать универсал (уж очень для меня удобно) но проблема выбора не дает покоя :а\?: на дроме прописалась уже)) чем больше читаю тем больше вариантов :шок: удалось сузить круг-машинку моложе 2003 не потяну денег не больше 300, варианты-короллка лансер фамилия капелла..калдина дороговата..а про ниссаны (смотрела авенир и винг слабо ощутила разницу:улыб:) говорят-деревяшки..даже спаську и примус предлагали)) хотелось бы клиренс побольше и ходовку покрепче-люблю в дебри лазить)) может посоветуете что?? про лансер вагон вообще мало что нашла..только вариатором и джидаем напугали..обьем хотела не больше 1,8.. больше всего конечно капелка понравилась но..женщине намного труднее выбор делать))):смущ:вот и прошу совета

  • Ответ на сообщение Универсал пользователя Мартимка

    Probox/Succed не?

  • Ответ на сообщение Универсал пользователя Мартимка

    С каких пор Авенир-Вингроад стали "деревяшками"?

  • Ответ на сообщение Универсал пользователя Мартимка

    Я конешн понимаю, ересь счас напишу тут, сожгут на костре меня, аки отступника... Заранее пардоньте, но левый руль не ага? Конечно с автоматом будет сложнее, но найти можно. Фокус первый, реношки там...

    Мы боремся за мир, а трактор по полю тыр-тыр.

  • Ответ на сообщение Универсал пользователя Мартимка

    с настоящими ценами на мащины за 300 тока карибас посвежее можно взять.

    Бизнес пошел на спад, так что вы все переквалифицированы в рабов...

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя Неназываемый

    Я сама с ниссанами не сталкивалась просто на Дроме начиталась..даже не знаю почему так пишут..

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя Мартимка

    вингроудов в эти деньги выбор есть. хороший вариант имхо

    Играю джаз. Продаю Родину.

  • Ответ на сообщение Универсал пользователя Мартимка

    Калину-универсал берите. Максимум двухлетка будет, пробега пшик, всё уже протянуто.

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя Bones

    :ха-ха!:

    Бизнес пошел на спад, так что вы все переквалифицированы в рабов...

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя last user

    Калину-универсал берите. Максимум двухлетка будет, пробега пшик, всё уже протянуто.

    )))))))

    по истечении 2 лет,там уже состояние,почитай на дроме блог про Путинскую калину там всего 30 т.км пробег :bad: можно сказать еще только обкатку прошла

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя artem2010

    на дроме еще те ездюки... с предпоследнего отзыва - "она оказывается неплохо штурмует речки", в последнем - из за того что ехали вброд перестал работать датчик скорости и чиго то еще.
    Их опыт эксплуатации не показать ИМХО
    Может им предложить загнать вброд солярис и поло и посмотреть что там откажет?

    Не стоит читать форумы. Это как пытаться напиться из пожарного брандспойта - и не напьетесь и рот порвете.

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя Dimon

    да это понятно...но когда отваливается сам по себе болт ремня безопастности...это уже как то

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя Dimon

    А мы не в пендосии живем...
    Счас зима - парковка в сугробах, потом весна штурмовать броды можно на пустом месте...
    Оно конечно с дуру можно хоть чо сломать, но мне вот не понравился отзыв про пыль...
    Вспомнил про 2109 90г выпуска и как ней ехалось по грунтовке, как пыль летала вокруг, а по приезду на дачу делалась мойка салона... но это так лирика...
    Сумма правда небольшая для свежего года, калдинки если поискать...

    Honda Odyssey F23A, RA7, 2001 г
    Nissan Leaf EM57, AZE0, 2014 г.

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя Трог

    А фамилия и капелла как? Вон еще Р,несса.. не пойму только почему все так против ниссанов настроены.. еще против вариаторов и джидаев..Королки вэгон нравятся еще..только как то их немного :dnknow:

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя Center

    В ответ на: Probox/Succed не?
    великовата она для нас троих-меня сынули и пса)) но малолитражку НЕ ХОЧУ) только универсал-если на внедорожник мне не хватает))

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя Мартимка

    Пробокс не такой уж и большой. Уж поменьше р'нессы. Разве что на вид специфичен.
    Филдера можно попробовать посмотреть, но они чёто подороже в среднем.

    Играю джаз. Продаю Родину.

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя artem2010

    В ответ на: но когда отваливается сам по себе болт ремня безопастности
    А у вас есть уверенность, что у "новых" Калдины или Вингроада не отваливается?
    Вы ведь их новых ни разу не видели! А у "предварительно обкатаных" неизвестно, что уже "отваливалось само по себе" и было прикручено назад заботливыми японскими сервисменами...
    :улыб:

    VW Passat'08/Sedan/1.8L TSI/6MT/HighLine
    BMW 1 series'11/3D Hatchback/1.6L/6AT/Limited Edition

  • Ответ на сообщение Универсал пользователя Мартимка

    Mitsubishi Libero, как вариант....и причём очень дешевый. А на счёт Ниссан зря говорят, Avenir или Expert вполне гуд авто. А вот Вингроад не советую из-за тесноты салона и низкого клиренса.

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя Аббат_Карло

    В ответ на: Mitsubishi Libero, как вариант....и причём очень дешевый. А на счёт Ниссан зря говорят, Avenir или Expert вполне гуд авто. А вот Вингроад не советую из-за тесноты салона и низкого клиренса.
    А Лансер вагон?? в Mitsubishi джидаями пугают а за идею спасибо)) я там легнумы смотрела еще-пытаюсь еще чтоб поменьше кушала, они конечно этим не отличаются..А авенир нравится))

  • Ответ на сообщение Универсал пользователя Мартимка

    У меня Ниссан Авенир уже почти 3 года, очень довольна. обьем 2

    построю лабиринт, чтобы затеряться в нем с тем, кто захочет меня найти

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя Аббат_Карло

    В ответ на: Mitsubishi Libero, как вариант....и причём очень дешевый. А на счёт Ниссан зря говорят, Avenir или Expert вполне гуд авто. А вот Вингроад не советую из-за тесноты салона и низкого клиренса.
    Да. Сам купил либеро в июне в деревянной комплектации 2000г за 145тыс. 4ВД. За два месяца сдох датчик топлива(до этого глючил), ремонт собственными руками встал в 150р :ха-ха!: А так норм бегает, состояние хорошее, ходовка не гремит, сейчас расходники меняю(стоят копейки), готовлюсь к зиме.
    В общем если надо недорогой, вместительный универсал можете присмотреться к либеро.Только инжекторный ищите, говорят если карбюраторный глючить начнег геммора будет много. :dnknow:

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя Мартимка

    Купи Капеллу и не парься всяко лучше Митсубисси .

    Уж если приходит цунами
    Веди себя как подобает -
    Беги и ори во всю глотку!

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя formocevt

    В ответ на: Купи Капеллу и не парься всяко лучше Митсубисси .
    Капеллка тоже нравится-из всех универсалов она мне первая попалась на глаза. а про Lancer Cedia Wagon кто то знает? Легнум вроде кушает много. Еще про сузуки калтус где то слышала но че то вроде они редкие

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя Мартимка

    А новый Кариб не рассматриваете? Хотя слышала мнения, что по сравнению со старым кузовом у него проходимость снизилась.

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя Мартимка

    Чем брать пузотерки, лучше приобрести что-то типа этого универсала:
    http://novosibirsk.drom.ru/mazda/proceed_marvie/5415840.html
    Есть бензиновые и дизельные варианты, на МКПП и АКПП на выбор.
    Вместимость 7 мест или 4м3, грузоподьемность до 1000кг.
    Ходовка почти вечная (спереди торсионы, сзади рессоры).
    Разброс цен от 200 до 450 тыс. рублей в зависимости от состояния и года выпуска.
    У самого такой 96 года, практически не ломается, с запчастями проблем нет, экономичный и практичный, управляется как легковушка, парковаться можно хоть где (по проходимости любому джипу не уступит). Эта машина прослужит намного дольше чем пузотерка 2003 года выпуска.
    Посмотрите отзывы: http://reviews.drom.ru/mazda/proceed_marvie/

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя IrkaS

    В ответ на: А новый Кариб не рассматриваете? Хотя слышала мнения, что по сравнению со старым кузовом у него проходимость снизилась.
    Да я тоже это слышала-будь моя воля свой старый кариб не продавала бы, но уж больно он сыпаться стал..А новый и правда говорят старому в подметки не годится..

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя Мартимка

    В ответ на: Да я тоже это слышала-будь моя воля свой старый кариб не продавала бы, но уж больно он сыпаться стал..А новый и правда говорят старому в подметки не годится..
    А не слышали случайно, что в Москве кур доят?
    Владельцы последних карибов ездюют и неверное слезами горькими умываются, и только мечтают поменятся на старого кариба, а владельцы старых карибов адово смеются над неудачниками...

    Мы боремся за мир, а трактор по полю тыр-тыр.

    Исправлено пользователем Неназываемый (06.09.11 09:41)

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя formocevt

    В ответ на: Купи Капеллу и не парься всяко лучше Митсубисси .
    По пунктам, чем всяко лучше? Митсубиши же. С подробностями.

    Мы боремся за мир, а трактор по полю тыр-тыр.

    Исправлено пользователем Неназываемый (06.09.11 09:45)

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя Неназываемый

    Ну зачем уж так категорично, смеются-не смеются. Если рассматривать кариба старого и нового, то в части комфорта, конечно, новый лучше. А по проходимости увы не так. Я не голословна, сравнивали кариб 96 года и 2000 (могу на год ошибиться). Новый не пролез туда, куда пролез старый. Тем не менее, машина классная, я бы свой голос отдала за него.

  • Ответ на сообщение Универсал пользователя Мартимка

    Я в шоке... Кроме ПР японцев машин больше не существует? или религия не позволяет?

    Вот что нарыл за 5 минут:
    раз
    два
    три

    Мы боремся за мир, а трактор по полю тыр-тыр.

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя Мартимка

    Покупай скорей ато ездить будет некогда .

    Уж если приходит цунами
    Веди себя как подобает -
    Беги и ори во всю глотку!

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя IrkaS

    Помимо авто, еще много факторов, которые влияет, в том числе прокладка между рулем и сиденьнм.
    Одинаковые ли были (размер, протектор), след вслед ехали или нет (смотря какие препятствия и т. п.

    Может свежее кузов был передний привод?

    Мы боремся за мир, а трактор по полю тыр-тыр.

    Исправлено пользователем Неназываемый (06.09.11 10:09)

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя Неназываемый

    В ответ на: Я в шоке... Кроме ПР японцев машин больше не существует? или религия не позволяет?

    Вот что нарыл за 5 минут:
    раз
    два
    три
    за 1-й и 2-й вариант подписываюсь! ибо они еще и одинаковые ,))))) мондео хороший аппарат!

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя Евгений120

    Согласен, косяк.

    В общем там был еще пассат 1998 г, сарай, автомат.

    Мы боремся за мир, а трактор по полю тыр-тыр.

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя Неназываемый

    Тестировал один и тот же водитель, полагаю был объективен, так как возник не то, чтобы спор, а вопрос, насколько новый проходимее старого. Колеса были одного размера, про остальное не помню. Оба агрегата вэдовые.
    А вот то, что новые карибы есть переднеприводные-это им большой минус, мне кажется такая машины д.б. вэдовой.
    Поймите меня правильно, я не призываю пересаживаться на старые карибы, я просто слегка сожалею о частичной потере определенных характеристик машины.

    Автор, а правда, почему только праворульные универсалы рассматриваете?

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя IrkaS

    В ответ на: Тестировал один и тот же водитель, полагаю был объективен, так как возник не то, чтобы спор, а вопрос, насколько новый проходимее старого. Колеса были одного размера, про остальное не помню. Оба агрегата вэдовые.
    А вот то, что новые карибы есть переднеприводные-это им большой минус, мне кажется такая машины д.б. вэдовой.
    Поймите меня правильно, я не призываю пересаживаться на старые карибы, я просто слегка сожалею о частичной потере определенных характеристик машины.

    Автор, а правда, почему только праворульные универсалы рассматриваете?
    А не знаю даже)) наверно поддалась мнению большинства о том что японцы надежнее-вся семья на них всегда ездила

  • Ответ на сообщение Универсал пользователя Мартимка

    Я бы на вашем месте повнимательнее присмотрелась к леворульным универсалам, можно очень интересные варианты найти.
    Ну а если выбирать из япошек, то мой голос за Кариба:хехе:

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя Неназываемый

    Ох, я б за такие советы :1: Вы представляете, что такое европейский, да еще относительно редкий европейский авто с пробегом далеко за сотку в наших сибирских условиях. Я ощутил сполна и маме с ребенком не посоветую.

    Лучше уж японку, запчасти на них в разы дешевле!!! На того же 307 рулевая рейка 30000, на карибаса не больше 5 и так по всем запчастям!

    Хотя сам езжу на европейце:хехе:

    Passat B7' 12
    Camry' 16

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя hpv

    Ну я пока не заметил гипер разницы с японцами по ценам на запчасти... Если оригиналы сравнивать, то не понятно, что еще дешевле.

    Мы боремся за мир, а трактор по полю тыр-тыр.

  • Ответ на сообщение Универсал пользователя Мартимка

    пожалуй прокачу я автора топика на своем Марк2 Куолис и она поймет какой универсал ей , действительно, надо покупать за 300т.р. :миг:

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя RAN

    В ответ на: пожалуй прокачу я автора топика на своем Марк2 Куолис и она поймет какой универсал ей , действительно, надо покупать за 300т.р. :миг:
    А вот как соглашусь сейчас)) не страшно??)):миг:только мне почему то кажется что он подороже стоит))

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя Неназываемый

    Как-то я контракт на пыжа на каждом углу Н-ска не встречал, поэтому и говорю про оригинал, а вот на япа грех контракт при таком изобилии не ставить.

    Passat B7' 12
    Camry' 16

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя hpv

    что то я вот побаиваюсь контракт ставить.... лучше хороший дубль

    а под wine'ом ты идешь?!
    он же зеленоголек
    Вы добавили пользователя в Игнор Лист. Нажмите ТУТ чтобы увидеть, что тут написано.

  • Ответ на сообщение Универсал пользователя Мартимка

    Вот чем не машина? )
    http://novosibirsk.drom.ru/ford/focus/5582031.html

    Европа Европе рознь. С пыжиками часто слышал, что народ мучается. Еще в + европе. Есть ВИН код - это вещь! Можно заказывать запчасти сидя дома или на работе. Не нужно конторы обзванивать или с деталькой ездить по магазинам...

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя Евгений120

    все ни чо, но 1,6 для него маловато...

    а под wine'ом ты идешь?!
    он же зеленоголек
    Вы добавили пользователя в Игнор Лист. Нажмите ТУТ чтобы увидеть, что тут написано.

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя сомелье

    В ответ на: все ни чо, но 1,6 для него маловато...
    маловато, но он на механике...да и куда гонять то, не гоночный балид же выбираем!? ))

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя Евгений120

    по трассе запаса мощности ни когда мало не бывает:хехе:

    а под wine'ом ты идешь?!
    он же зеленоголек
    Вы добавили пользователя в Игнор Лист. Нажмите ТУТ чтобы увидеть, что тут написано.

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя Евгений120

    +1
    Да и налог поменьше, и страховка опять же...
    И с другой стороны 1.6 все таки едет, не пуляет да...

    Honda Odyssey F23A, RA7, 2001 г
    Nissan Leaf EM57, AZE0, 2014 г.

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя Трог

    145л.с. какой налог!? какая страховка, вы о чом?! :безум:

    а под wine'ом ты идешь?!
    он же зеленоголек
    Вы добавили пользователя в Игнор Лист. Нажмите ТУТ чтобы увидеть, что тут написано.

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя сомелье

    В ответ на: 145л.с. какой налог!? какая страховка, вы о чом?! :безум:
    да, копейки, но почему не сэкономить лишний раз... :хехе:

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя hpv

    Ну я вообще никогда не рассматрирал контракт в качесвте запчасти. Оригинал/дубль.
    А так да, согласный, на японцев контракта полно, более того скажу, на разборе можно еще покапаться...

    Мы боремся за мир, а трактор по полю тыр-тыр.

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя Евгений120

    Хорошая машинка)) спасибки за совет) А кстати про хонду партнер кто что сказать может?? на хонду вообще как с запчастями а то говорят что она в обслуживании намного дороже тех же тойот и мазд

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя Мартимка

    В ответ на:
    В ответ на: пожалуй прокачу я автора топика на своем Марк2 Куолис и она поймет какой универсал ей , действительно, надо покупать за 300т.р. :миг:
    А вот как соглашусь сейчас)) не страшно??)):миг:только мне почему то кажется что он подороже стоит))
    а стоит опасаться?

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя RAN

    как то мне все таки японцы породнее))

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя RAN


    а стоит опасаться?


    да вроде не стоит -вроде нечего опасаться :knix: но мало ли:смущ:

  • Ответ на сообщение Универсал пользователя Мартимка

    А ДЕМИО предлагали уже? 1,5 литра - самолёт :улыб: Если по более нужно, то Премаси, тоже хороший аппарат, особенно ВД-овый:бебе:

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя Hmel

    С каких это пор Демка универсалом стала?

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя IrkaS

    она самолет... :ха-ха!:

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя artem2010

    В ответ на: она самолет... :ха-ха!:
    Все равно хэтч, даже если и летает :ха-ха!:

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя Hmel

    демка самолет... :eek:
    кукурузник чтоль? :umnik:

    котик, котик, обормотик

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя Ник

    В ответ на: демка самолет... :eek:
    кукурузник чтоль? :umnik:
    Демка - это ласковое название демо-версии самолета. Возможно и кукурузника :ухмылка:

    Мы боремся за мир, а трактор по полю тыр-тыр.

  • Ответ на сообщение Универсал пользователя Мартимка

    Я, конечно, понимаю, что сейчас в меня замахнуться камнями многие.... Но выскажу своё маленькое лирическое ИМХО:
    Еслиб в тот год, когда я продал своего Т. Спринтер Сиело 89 гв(что по ттх не далеко ушел от карибаса, разве что по проще во всем на 1 балл), ситуация на рынке была та же, что и сейчас - яб уже стоял в а/салоне на механизаторов с пачкой купюр наперевес и задачей купить Ладу Калину вагон. Она за 285тр Вас порадует больше, чем либеро лохматого года:миг:Если ТС не испытывает отвратной мины и тошнотных рефлексов при слове "автоваз" - советую, для разнообразия, скататься в салон, и хорошенько помучать профильные форумы.
    Это только ИМХО, не нужно пытаться мне что то рассказать про япов, тазы, и прочие сказки народов мира.

    красноглазик

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя dpitk

    1

    В ком-то живет бог, в ком-то - дьявол. А в некоторых живут только глисты...

    Зубара едет.

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя dpitk

    Либеро лохматого года не стоит 285 тысяч, а за 285 можно взять авто куда более бодрое, чем ТАЗ.

    В ком-то живет бог, в ком-то - дьявол. А в некоторых живут только глисты...

    Зубара едет.

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя Мартимка

    В ответ на: еще против вариаторов и джидаев
    люди напуганы слухами от перегонов, которые заправляются на трассе чем попало и едут с педалью в полу. Вот и боятся. А те, кто ездит на "джидаях и вариаторах" ездят и не рассказывают различных небылиц о хороших машинах. О машине заботиться надо, а она ответит тем же.

    Поломка лишь повод для тюнинга :спок:

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя TheSeeR

    В ответ на: Либеро лохматого года не стоит 285 тысяч, а за 285 можно взять авто куда более бодрое, чем ТАЗ.
    Кэп? Давай не будем голословными:миг:Примеры в студию. Желательно ДО 3х лет, с момента выпуска, ибо сравнение с новым авто идет.

    красноглазик

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя dpitk

    Новый это в смысле с нулевым или небольшим пробегом?

    Или в технологическом плане? Еслм в плане новизны технологий, то надо сравнивать с машинами (хоть япы, хоть европа - не принципиально), начала, в лучшем случае середины 90-х.

    Passat B7' 12
    Camry' 16

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя dpitk

    Идет сравнение с новым оцинкованным ведром, ок? Японцы даже в 70-х годах технически опережали современные российские машины, что уж говорить об авто конца 90-х-начала 2000-х?

    А сравнение за 285 - та же Калдина, Авенир. Весь плюс ТАЗа только в том, что все, что в нем поломается, подпадает под гарантию. При этом нулевое удовольствие от вождения.

    В ком-то живет бог, в ком-то - дьявол. А в некоторых живут только глисты...

    Зубара едет.

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя TheSeeR

    В ответ на: Идет сравнение с новым оцинкованным ведром, ок? Японцы даже в 70-х годах технически опережали современные российские машины, что уж говорить об авто конца 90-х-начала 2000-х?
    Кто то искал высоко технологичное ведро? ТС об этом и слова не проронил.

    В ответ на: Весь плюс ТАЗа только в том, что все, что в нем поломается, подпадает под гарантию. При этом нулевое удовольствие от вождения.
    Вот тут ты забыл "ИМХО" добавить, ибо утверждение очень спорное.
    За сим срачь о калине предлагаю закончить, ибо ваш настрой я понимаю, тк месяц назад рассуждал точно также.

    ТС, почитайте тематические ресурсы, если тошноты не вызывает упоминание тазиков)

    красноглазик

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя TheSeeR

    В ответ на: Идет сравнение с новым оцинкованным ведром, ок? Японцы даже в 70-х годах технически опережали современные российские машины, что уж говорить об авто конца 90-х-начала 2000-х?
    Эту мантру можете подкрепить парой примеров технического опережения какого-нить конкретного узла Калдины/Авенира перед аналогичным узлом Калины?
    В ответ на: А сравнение за 285 - та же Калдина, Авенир. Весь плюс ТАЗа только в том, что все, что в нем поломается, подпадает под гарантию.
    А это не так уж и мало, имхо.
    В ответ на: При этом нулевое удовольствие от вождения.
    В чем особое удовольствие в Калдине/Авенире? Такие же овощевозки как и Калина (только разные классы размерные).

    ТС. Коль уж тут упомянули Калину, и у вас нет предубеждения против МКПП - вы б действительно посидели бы в живой машине. Вдруг да приглянется.
    Просто, вспоминая свой опыт езды на ВАЗе - это было единственное авто, которое я психологически все пять лет воспринимал новой - ибо был первым владельцем. Даже не сильно старый нынешний рыдван не дает расслабиться от постоянного ощущения, что то одно, то другое отживает свой век...

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя Tegraman

    Поверьте, я не только в ней сидел, я еще и ездил в ней. Мне этого было достаточно. Особенно сдохший через месяц эксплуатации ЭУР порадовал, и просевшие двери. Спасибо, такого добра и даром не надо.

    В ком-то живет бог, в ком-то - дьявол. А в некоторых живут только глисты...

    Зубара едет.

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя TheSeeR

    особенно у японцев высокотехнологичен такой узел как трамблер, на машинах 2000-х годов.
    ну, и редкие карбюраторные экземпляры конца 90-х годов также крайне высокотехнологичны.

    ___

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя FlashXP

    Может об "Оке" еще поговорим?

    В ком-то живет бог, в ком-то - дьявол. А в некоторых живут только глисты...

    Зубара едет.

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя TheSeeR

    я тебе не запрещаю, говори.

    ___

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя TheSeeR

    В ответ на: Поверьте, я не только в ней сидел, я еще и ездил в ней. Мне этого было достаточно. Особенно сдохший через месяц эксплуатации ЭУР порадовал, и просевшие двери. Спасибо, такого добра и даром не надо.
    А Вам, уважаемый, её и не предлогают. Видно, что тошнотворный рефлекс у Вас работает.
    А вот ответа на собственный посыл, вернувшийся Вам же от Tegraman'a так нет:миг:

    Еще раз ИМХО. Мой выбор при таких вводных останавливается на Калине-вагоне.

    красноглазик

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя dpitk

    Да я знаю, что не предлагают, я это как раз в ответ на вопрос и написал.

    В ответ на: Мой выбор при таких вводных останавливается на Калине-вагоне.
    орды тольяттинских спиногрызов благодарны вам.

    В ком-то живет бог, в ком-то - дьявол. А в некоторых живут только глисты...

    Зубара едет.

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя TheSeeR

    В ответ на: орды тольяттинских спиногрызов благодарны вам.
    "Спокойствие, только спокойствие!"
    И все же, ответьте на вопросы из этого сообщения на тему, вами же и поднятую:миг:

    красноглазик

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя dpitk

    Хм. Как минимум - шумоизоляция, наличие в стоке полного ЭП, более технологичный движок, качество материалов. А на Авенире еще и двиг цепной (QG18).

    Удовольствие на Калдине/Авенире - мягкость хода (а не отбивание жопы аля "табуретка стайл"), автомат, управляемость.

    В ком-то живет бог, в ком-то - дьявол. А в некоторых живут только глисты...

    Зубара едет.

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя TheSeeR

    херня этот ваш пакет, а не "полный". где подогрев зеркал? где подогрев сидений? где автоматические подъемники? где доводчики?

    про "технологический движок" с трамблером я уже сказал.

    "мягкость хода " - с пробоем до отбойников на каждой мало-мальской яме.

    "управляемость"? :ха-ха!: На калдине? :ха-ха!: :ха-ха!: :ха-ха!: :ха-ха!:

    ___

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя TheSeeR

    В ответ на: Хм. Как минимум - шумоизоляция, наличие в стоке полного ЭП, более технологичный движок, качество материалов. А на Авенире еще и двиг цепной (QG18).
    Цепной двиг - это че, тоже пример "большей технологичности" по вашему? :eek:

    В чем бОльшая технологичность Калдиновского движка?

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя Tegraman

    В ответ на: В чем бОльшая технологичность Калдиновского движка?
    в том что это ТойоДа прошлого века :biggrin:

    Изотов Иннокентий Васильевич
    Сидельников Пармений Михайлович
    Сидельников Василий Михайлович

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя Tegraman

    Как минимум в том, что он производиться начал уже тогда, когда ВАЗ об этом и не мечтал ;). А в технике не силен, да и откровенно пох в чем. Пр субъективным ощущениям.

    Кстати, встречный вопрос. Чего не на УАЗе-то ездите? Аль на Шниве? Взяли, пересели на Хюндай окаянный... Разницы ведь нет?

    В ком-то живет бог, в ком-то - дьявол. А в некоторых живут только глисты...

    Зубара едет.

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя TheSeeR

    В ответ на: А в технике не силен, да и откровенно пох в чем.
    :ха-ха!: :ха-ха!: :ха-ха!: :ха-ха!: :ха-ха!: :ха-ха!:

    "я понятия не имею о чем речь, что это и куда его девать, то стопудово знаю, что синие гораздо лучше". :rofl: :rofl: :rofl:

    ___

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя TheSeeR

    В ответ на: Как минимум в том, что он производиться начал уже тогда, когда ВАЗ об этом и не мечтал ;). А в технике не силен, да и откровенно пох в чем. Пр субъективным ощущениям.
    Понятно.:улыб:
    "Когда Ява делала мотоциклы, Ямаха практиковалась на сеялках" (с) Вывод - Ява круче Ямахи.
    В ответ на: Кстати, встречный вопрос. Чего не на УАЗе-то ездите? Аль на Шниве? Взяли, пересели на Хюндай окаянный... Разницы ведь нет?
    Все просто. УАЗ в гараж не входит. По высоте.
    Шнива была единственным кандидатом и она мне нравится, но случайно наткнулся на объяву с Галлопером и "влюбился".
    Я бы мог начать говорить, что более практичен, бла-бла. И столько картофеля, сколько я сегодня утром привез с дачи, Нива бы не уперла. Но все проще - "лубофф зла". До сих пор уверен, что с затратной точки зрения я проиграл. Плюс ржавеет он по кузову, чем немало огорчает.

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя Tegraman

    Я тут читал и думал. Похоже мне нужно застрелиться и повеситься одновременно. У меня отечественный и корейский автомобили. Как я вообще живу, езжу, да еще и смею радоваться?
    Ребят, пистолет, мыло и веревку одолжите? :biggrin:

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя Shamus

    Ну, Патриот не так уж плох, стреляццо не надо) А вот с универсалами проблемы. Где ТС кстати? А то мы тут уже пересрались все :biggrin:

    В ком-то живет бог, в ком-то - дьявол. А в некоторых живут только глисты...

    Зубара едет.

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя TheSeeR

    В ответ на: Где ТС кстати? А то мы тут уже пересрались все :biggrin:
    "Да, жираф был неправ,
    но виновен не жираф,
    а тот кто крикнул из ветвей:
    "Жираф большой - ему видней!" (с)
    :biggrin:

    Автор, правда, проявитесь уже, а...

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя Tegraman

    В ответ на: В чем бОльшая технологичность Калдиновского движка?
    2 литра, 140-250 лошадей - не аргумент?:миг: Не бог весть что, но ваз даже этого не осилил пока.

    Еще к движку калдины, как правило, прикручен автомат. Но, конечно, куда этой бесполезной хрени тягаться с подогревом зеркал и задницы :спок:

    ...too young to quit, too old to change...

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя Леопольд

    ННП
    холивар на эту тему стар и ни к чему кроме банов на приведет

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя igornsk

    Почему холивар-то? Калиноводы пытаются усиленно доказать, что их авто лучше, задавая вопросы. Мы на них по возможности отвечаем. Тем самым мы какбэ помогаем автору определиться :biggrin:

    В ком-то живет бог, в ком-то - дьявол. А в некоторых живут только глисты...

    Зубара едет.

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя TheSeeR

    собссно, как я понимаю ни один из людей задающих выше вопросы не является ни калиноводом.

    трезвый взгляд на нынешнее положение рынка и на наше правительство создает мнение, что калины не так уж и плохи.
    сам езжу на прульке, но о калине задумался последнее время.

    все сказанное имхо. ибо хо
    =)

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя o4k

    я являлся не долго и слава богу Приоры...с пробегом 6 т.км.. про просевшие двери дык они с завода такие :ха-ха!: змечать стал что чуть на искосок и все дверка вверху бъет другую, оехал на хилок задавать вопрос о регулировки...заехал подошел костоправ глянул за две минуты все исправил как? :rofl: смеялсо долго вобщем картина костоправ берет открывает двери берет за низ и давит в верх и все вот оно счастье :ха-ха!: только на долго? на япе в свое время после тычка дверь чуть просела у знакомого пытался я так же поравить не получилось крепко все у нас пластелин...

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя artem2010

    единственный плюс у нас народ толи глыпый толи еще какой продовал час... потом звонили еще полтора месяца..счастье искали :biggrin: уж лучше девятка чем эти новые

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя o4k

    > сам езжу на прульке, но о калине задумался последнее время.

    про калину.
    вопрос надежности рассматривать не будем.
    я про эргономику калины.
    педальный узел - УЖОС!
    все зачем-то смещены вправо и расстояние между ними слишком маленькое. в зимней обуви у меня ездить не получается - сразу две педали нажимаются.

    МКПП.
    ну вообще МКПП меня не пугает. из трех моих ведер (все японцы праворульные) две на мехе.
    но здесь рычаг МКПП - мешалка в коробке с соплями и ватой. :bad:

    руль.
    если на короллообразных тойотах руль - ничего особенного, стандарт так сказать.
    на мазде Sport20 - руль "острый как бритва". управление ею - КАЙФ.
    то вот на калине все совсем плохо - руль абсолютно пустой и не информативный. машину приходится постоянно ловить, подруливать. нулевое положение руля не чувствуется вообще.
    короче управление калиной не доставляет удовольствия вообще.

    Chez le chat les
    oreilles sont
    plus longues!

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя gringo

    В ответ на: все зачем-то смещены вправо и расстояние между ними слишком маленькое. в зимней обуви у меня ездить не получается - сразу две педали нажимаются.
    либо у тебя 48-й размер обуви, либо ты несешь чушь.
    какой у тебя размер обуви?

    .NET Developer

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя Andron_

    > какой у тебя размер обуви?

    46-47.

    Chez le chat les
    oreilles sont
    plus longues!

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя gringo

    с 47-м действительно могут быть проблемы.

    только ты с таким размером обуви не войдешь в бОльшую половину пузотерок на механике.

    .NET Developer

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя Andron_

    да ХЗ...
    в спринтёра АЕ91 и мазду фамилию (оба на мехе) без всяких проблем вхожу.

    из леворульных в логана нормально влазил.

    Chez le chat les
    oreilles sont
    plus longues!

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя gringo

    нп
    Я вот сам иногда на приору-универсал поглядываю. Но тут у моего товарища недавно на вазе поломалась педаль газа. Тупо железка переломилась и на пол упала. Машине 6 лет. Покопали интернет - проблема оказывается распространенная, целые истории о том как ездят без педали протягивая шнурочек из подкапотного в салон.
    Вот я думаю, из чего же их всё-таки делают? :dnknow:

    Играю джаз. Продаю Родину.

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя Andron_

    Это едниственное, к чему из всего списка придраться можно? :biggrin:

    В ком-то живет бог, в ком-то - дьявол. А в некоторых живут только глисты...

    Зубара едет.

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя FlashXP

    В ответ на: "управляемость"? :ха-ха!: На калдине? :ха-ха!: :ха-ха!: :ха-ха!: :ха-ха!:
    Поподробнее с этого момента, пожалуйста.... Я записываю... И так...?

    Teramont. Tiguan. SGV.

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя TheSeeR

    я не вижу смысла спорить с чьими-то субъективным суждениями.

    насчет руля могу сказать, что при 4-х оборотной рейке с усилителем говорить о какой-то "острой" управляемости глупо. Как и глупо требовать управляемость от авто с просветом больше чем у паркетников и габаритами класса Б.

    .NET Developer

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя gringo

    Баскетболисты обычно на эксалейдах ездят, а не калинах. Педали нормально расположены, слева площадка под ногу, справа педали, не близко, не широко, нормально. На десятке так же. Допускаю что нога у вас не по госту))) Проектируется ведь для среднестатистического водителя. Все-равно что сумоиста посадить в неё и надеяться что ему удобно будет. А вообще обувь надо все-таки с расчетом на езду в машине покупать. Никто ведь в валенках не ездит.
    Идем дальше, МКПП это да, песня, гул при наборе скорости шикарный))) на 10ке такого в помине не было, будто коробка секвентальная прямозубая стоит. Передачи "вперед" еще куда ни шло, более-менее четко включаются. Задняя... расстрелять инженера который блокировку включения передачи такую придумал - кольцо на рычаге кпп надо оттянуть вверх, и вставить передачу, при этом абсолютно не чувствуется момент зацепления, если б не звуковая сигнализация то и не понять сходу, первая стоит или задняя. Это прям бесит, на зубиле и матрехе куда лучше было в этом плане.
    Но плюс относительно них же - 1 и 2 стали ближе, нет такой дикой пропасти.
    Продолжаем... с ЭУРом ездили? На какой скорости не чувствуется? Если на 20-30 км/ч то это из-за работы эура. От 30 км/ч нормально рулится, в заводском исполнении для обруливания ям и колодцев хватает. Надо острее? Куча бюджетного тюнинга есть, растяжки верхние-нижние, укороченные рейки, другие стойки с пружинами, с минимумом затрат на уровне спорта20 будет.

    Исправлено пользователем dаb (17.09.11 20:38)

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя dаb

    В ответ на: кольцо на рычаге кпп надо оттянуть вверх, и вставить передачу, при этом абсолютно не чувствуется момент зацепления, если б не звуковая сигнализация то и не понять сходу, первая стоит или задняя. Это прям бесит, на зубиле
    замечательно чувствуется...
    а вот на зубиле задняя это отдельная песня.

    .NET Developer

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя Andron_

    В ответ на:
    В ответ на: кольцо на рычаге кпп надо оттянуть вверх, и вставить передачу, при этом абсолютно не чувствуется момент зацепления, если б не звуковая сигнализация то и не понять сходу, первая стоит или задняя. Это прям бесит, на зубиле
    замечательно чувствуется...
    а вот на зубиле задняя это отдельная песня.
    Чувствуется от раза к разу, мне как-то не очень везет, ход влево от нейтрали до первой и до задней отличается не существенно, за 2 недели уже привык конечно, хотя ориентиром пока остается сигнализация, но все-равно момент такой есть. На матрехе было четко, вниз и влево, по-другому не включить, зачем от такой схемы ушли?

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя dаb

    чет я не знаю насчет того, что ход маленький... вроде ход как ход
    без нажатого кольца палка упирается влево и дальше не идет... уперлась - подтянул кольцо, довел палку дальше... как-то так можно, имхо.

    .NET Developer

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя Andron_

    В ответ на: чет я не знаю насчет того, что ход маленький... вроде ход как ход
    без нажатого кольца палка упирается влево и дальше не идет... уперлась - подтянул кольцо, довел палку дальше... как-то так можно, имхо.
    ну так то да, но я привык сразу включать, мне концепция довел-поднял-включил не нравится, но это дело привычки с другой стороны. После вниз-влево сильно неудобно.

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя dаb

    > А вообще обувь надо все-таки с расчетом на езду в машине покупать. Никто ведь в валенках не ездит.

    а про валенки и речи нет. обычные зимние ботинки на меху...
    в стринтёре нет проблем, ничо не цепляет, расстояния между педалями большие, площадка для левой ноги имеется.
    очень просторный педальный узел.
    в мазде чуть теснее, но тож довольно просторно.

    > МКПП это да, песня, гул при наборе скорости шикарный))) на 10ке такого в помине не было, будто коробка секвентальная прямозубая стоит. Передачи "вперед" еще куда ни шло, более-менее четко включаются. Задняя... расстрелять инженера который блокировку включения передачи такую придумал - кольцо на рычаге кпп надо оттянуть вверх, и вставить передачу, при этом абсолютно не чувствуется момент зацепления, если б не звуковая сигнализация то и не понять сходу, первая стоит или задняя.

    ну после НИВЫ гулом меня не удивишь.:улыб:для ВАЗа как должное воспринимаю.:улыб:
    хотя зубилы заметно тише.
    задняя - дело привычки просто.
    гораздо хуже полное отсутствие четкости включения передач.

    > с ЭУРом ездили? На какой скорости не чувствуется? Если на 20-30 км/ч то это из-за работы эура. От 30 км/ч нормально рулится, в заводском исполнении для обруливания ям и колодцев хватает.

    да, с ЭУРом.
    на 90-110 км/ч машину приходится постоянно ловить, подруливать. причем реакции на поворот руля какие-то запоздалые. это сильно утомляет. и ЭУР тут ни причем, он же отключается на такой скорости.
    в поворотах машина сильно кренится.
    а на малых скоростях руль калины напомнил мне руль трактора Т-40, вождению которого обучался будучи школьником.:улыб:


    З.Ы. про уровень спорт20 чот слабо верится...
    не, ну можно конечно, тока это совсем не бюджетно будет. вон в сети ролик валяется как ребята из Лотуса из жигулевской классики конфетку сделали. бюджет там астрономический получился.

    Chez le chat les
    oreilles sont
    plus longues!

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя dаb

    для пятиступой коробки самое кошерное расположение передач такое:

    1 3 5

    2 4 R

    Chez le chat les
    oreilles sont
    plus longues!

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя gringo

    К вопросу управляемости - может машина ушатанная была? На ней дромовские ездюки не катались? На скорости рулится так же как и все логаны и прочие одноклассники, т. е. нормально, лося можно объехать. В поворотах кренится, ибо подвеска мягкая. Надо чтоб рулилась и не было крена - элементарно делается, и недорого, велком на лада.сс, в заводском виде это лучшее решение. Хотите чтоб "из салона" рулилась - есть калина спорт, рулится гооораздо лучше. У спорт20 кстати сзади что чтоит? Тоже балка или независимая?
    Не забывайте, мы говорим о новом бюджетном авто, а вы хотите чтобы и рулилась как атом и удобная была как бентли. Покажите леворукого нового японца-европейца дешевле 400 с таким же оснащением, который удобный, не скрипучий, рулится, едет, в ремонте дешёв?

    Исправлено пользователем dаb (18.09.11 10:22)

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя dаb

    > К вопросу управляемости - может машина ушатанная была?

    ага, ушатанная. 8 с копейками тыщ пробегу всего.:улыб:

    > На скорости рулится так же как и все логаны и прочие одноклассники, т. е. нормально

    ну понятно, то есть совсем не рулится.:улыб:

    > лося можно объехать.

    ога, видимо так объехать:
    ++++++++++++++++++
    На тесте немецкого автоклуба ADAC при проведении «лосиной переставки» (имитация действий водителя, неожиданно увидевшего на дороге Н_ Ё_Х), Логан перевернулся вверх тормашками на крышу прямо на глазах у благодарных фотографов, не преминувших выложить картинки на всеобщее обозрение.
    http://lurkmore.ru/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Logan_01.jpg
    Выполнение того самого лосиного теста. На фотографии видно, как у водителя шевелятся волосы на голове.
    http://www.autobild.de/bilder/dacia-logan-im-fahrdynamiktest-24557.html#bild3|ref=http://www.autobild.de/artikel/dacia-logan-im-fahrdynamiktest-51514.html
    ++++++++++++++++++

    логан то совсем не драйвовая машина - машина для таксистов и пенсионеров. но хоть с эргономикой у него все в порядке, если не считать ооочень большого хода педали сцепления (говорят у всех французов так) и дурацкого расположения сигнала - в торце подрулевого переключателя. и МКПП у него - ВАЗу учиться и учиться.

    про калину спрот не надо ля-ля! это сферический конь в вакууме - попробуйте ее купить сначала, нет их нифига.
    даж дромовцы в мааськве!!! с большим трудом купили. а уж в нашем мухосранске то...
    к тому же у нее неадекватный ценник при посредственных характеристиках.

    у спорт20 задняя подвеска разумеется независимая - она же fulltime 4WD.

    > Покажите леворукого нового японца-европейца дешевле 400

    фокус в самой деревянной комплектации (Ambiente).
    ниедит правда нифига (движок 1,4). но рулится оочень достойно.
    подвеска у него замечательная просто.
    хотите чтоб ехал - в модельной линейке есть фокусы с нормальными двигателями.

    Chez le chat les
    oreilles sont
    plus longues!

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя gringo

    В ответ на: про калину спрот не надо ля-ля! это сферический конь в вакууме - попробуйте ее купить сначала, нет их нифига.
    у меня во дворе стоит, серебристая :biggrin:

    Изотов Иннокентий Васильевич
    Сидельников Пармений Михайлович
    Сидельников Василий Михайлович

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя gringo

    В ответ на: Покажите леворукого нового японца-европейца дешевле 400 с таким же оснащением, который удобный, не скрипучий, рулится, едет, в ремонте дешёв?
    В ответ на: фокус в самой деревянной комплектации (Ambiente).
    ниедит правда нифига (движок 1,4). но рулится оочень достойно.
    подвеска у него замечательная просто.
    хотите чтоб ехал - в модельной линейке есть фокусы с нормальными двигателями.
    фокус? каким боком он тут? добейте фокуса кондёром, движкой 2.0, электропакетом, подушками, туманками, аудиоподготовкой, сколько он будет стоить?)) Про ЛКС не надо ля-ля, пожалуйте - в салоне на хилокской жёлтая 1.6 стоит пылится 1.5 месяца уже, ни у кого смелости не хватает купить))) Вы батенька про дромовцев забудьте, вы им шарики от подшипников дайте, они их сломают. Укатывают машины беспощадно и всё. Вы батенька что хотите от бюджетной пп машины с балкой сзади? Сколько новая вэдовая мазда спорт стоит? Ну так купите её и рулите))) Её кстати ещё найти ЖИВУЮ надо, вряд ли живая будет стоить на уровне калины. А то что есть - 1.5ки ппшные, ну и смысл в них? Чё блин жопу с пальцем в плане руления сравнивать? Давайте с сафариком сравним и скажем что она не проходимая. Не понимаю я ваших претензий, логан вам пенсионерский, калина не рулится.

    Исправлено пользователем dаb (18.09.11 13:17)

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя dаb

    движкой 2.0 ? простите, много калин движкой 2.0 комплектуется?:улыб:

    добивать машины кондерами, туманками электропакетами - это КИТАЙСКИЙ путь. сами машины - ГАМНО, зато полный фарш.

    > Вы батенька что хотите от бюджетной пп машины с балкой сзади?

    тойота старлет рулится вполне сносно. не эталон конечно, но сносно. бюджетная. сзади балка.

    > Сколько новая вэдовая мазда спорт стоит? Ну так купите её и рулите)))
    Её кстати ещё найти ЖИВУЮ надо, вряд ли живая будет стоить на уровне калины.

    я владею экземпляром 2003 г.в. , покупал 3 года назад с пробегом в 43тык за цену калины в топовой комплектации.:улыб:


    > Не понимаю я ваших претензий, логан вам пенсионерский, калина не рулится.

    все просто. я считаю что машина должна доставлять удовольствие от вождения.
    фокус доставляет, даж самый пустой.
    калина с логаном - НЕТ. только и всего.

    Chez le chat les
    oreilles sont
    plus longues!

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя gringo

    В ответ на: движкой 2.0 ? простите, много калин движкой 2.0 комплектуется?:улыб:
    добивать машины кондерами, туманками электропакетами - это КИТАЙСКИЙ путь. сами машины - ГАМНО, зато полный фарш.
    > Вы батенька что хотите от бюджетной пп машины с балкой сзади?
    тойота старлет рулится вполне сносно. не эталон конечно, но сносно. бюджетная. сзади балка.
    > Сколько новая вэдовая мазда спорт стоит? Ну так купите её и рулите)))
    Её кстати ещё найти ЖИВУЮ надо, вряд ли живая будет стоить на уровне калины.
    я владею экземпляром 2003 г.в. , покупал 3 года назад с пробегом в 43тык за цену калины в топовой комплектации.:улыб:
    > Не понимаю я ваших претензий, логан вам пенсионерский, калина не рулится.
    все просто. я считаю что машина должна доставлять удовольствие от вождения.
    фокус доставляет, даж самый пустой.
    калина с логаном - НЕТ. только и всего.
    ну с вашей колокольни всё рулится сносней чем калина. старлет, терцел, они поменьше будут, полегче, кренов меньше, рулятся лучше.
    3 года назад ситуация сильно отличалась от нынешней, что по количеству машин, что по цене. сейчас другая ситуация, на балке давно были? машин вроде много, а как копнёш - гамно одно, битые, крашенные, стучащие, пробег за 200. и стоят так же как калина если не больше. убеждённые японоводы перекупают друг у друга дымящих самураев и бочки с едхами.
    Да на кой сдался новый пустой деревянный форд с 1.4, который как бы рулится? Откуда в нём будет удовольствие? За 400 рублей потеть в пробке как в старой шохе, стекла на веслах, и при этом его объедет любой витц? Переплачивать за эмблему форда? Смысл?

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя dаb

    > ну с вашей колокольни всё рулится сносней чем калина.

    да не, не все. нексия, например, еще хуже.:улыб:

    > старлет, терцел, они поменьше будут, полегче, кренов меньше, рулятся лучше.

    ну легче на сотку кг, калина - тонна примерно, старлетка - 900 кг. и чО ?
    вес, IMHO, ни на чО кроме динамики не влияет.
    sport20 примерно 1300 кг весит и рулится изЮмительно.

    на балке года 3 назад был. я на балке никогда авто не покупал. балка кроме как на "примерить авто на себя", пощупать не годится. а покупать там ни-ни.

    > Да на кой сдался новый пустой деревянный форд с 1.4, который как бы рулится? Откуда в нём будет удовольствие?

    удовольствие именно от управляемости авто.:улыб:

    > За 400 рублей потеть в пробке как в старой шохе, стекла на веслах, и при этом его объедет любой витц? Переплачивать за эмблему форда? Смысл?

    ну так добавьте денежков и будет кондер:улыб:
    а вообще, чтоб в пробках удовольствие получать - хотелось бы еще и автомат:улыб:
    а как рулится авто в пробках совершенно не важно.:улыб:

    на веслах у деревянного фокуса тока задние стекла, передние то с электроподьемниками.
    ну и витц то далеко не каждый объедет - у литрового на автомате точно не получится:улыб:

    хотите движок помощней - нет проблем, добавьте денежков. даж турбовые имеются.:улыб:

    Chez le chat les
    oreilles sont
    plus longues!

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя gringo

    ну и сколько такой форд будет стоить?)))
    не надоело холиварить ещё?)) я к тому что если не нравится как рулится калина - добавляем немного кэша, кой-чё меняем, и рулится она замечательно, -> получаем удовольствие, при этом ездим как белые люди, не в телеге. Это решение для НОВОЙ машины "за 350", ежу понятно что тот кто располагает существенно бОльшей суммой - купит авто по-серьёзнее.

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя dаb

    > ну и сколько такой форд будет стоить?)))

    ну так за удовольствия нужно платить. правда ведь ?:улыб:

    > не надоело холиварить ещё?))

    да не холиварю я. я ведь не говорю, что калина плохая машина. я говорю что удовольствия от вождения она не доставляет. это несколько разные вещи, правда?
    ну типа как коммерческий транспорт - для денег зарабатывания, а не для удовольствия.
    я понимаю людей преклонного возраста, покупающих калину как последнюю машину - "на старость", но вот молодых людей понять не могу.

    > я к тому что если не нравится как рулится калина - добавляем немного кэша, кой-чё меняем, и рулится она замечательно, -> получаем удовольствие, при этом ездим как белые люди, не в телеге. Это решение для НОВОЙ машины "за 350",

    а можно перечень того, что поменять нужно и примерный бюджет? для информации так сказать.

    Chez le chat les
    oreilles sont
    plus longues!

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя gringo

    В ответ на: я говорю что удовольствия от вождения она не доставляет.
    Я тут немного влезу, ничего? Поправка: она конкретно ВАМ не доставляет! А кому-то может быть совсем наоборот.

    Дезавуируем гносеологическую схоластику эмпириокритицизма.

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя dаb

    В ответ на: добавляем немного кэша, кой-чё меняем
    ага, машину.
    Вроде ТС Калин не рассматривала, к чему эти "самовнушения"?

    В ком-то живет бог, в ком-то - дьявол. А в некоторых живут только глисты...

    Зубара едет.

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя gringo

    если серьёзно подходить к вопросу - пружины по-жестче, стойки по-лучше, опоры сс20, растяжка стоек, треугольные рычаги, бюджет гуглим, ибо вариантов масса. велком на клубный форум, или лада.сс, а то это уже жёсткий офтоп, на грани бани, будет вам руление как у спорт20. а в заводском виде подвески хватает чтобы уверенно тошнить и маневрировать в потоке.

    Исправлено пользователем dаb (18.09.11 18:52)

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя gringo

    В ответ на: На тесте немецкого автоклуба ADAC при проведении «лосиной переставки» (имитация действий водителя, неожиданно увидевшего на дороге Н_ Ё_Х), Логан перевернулся вверх тормашками на крышу прямо на глазах у благодарных фотографов, не преминувших выложить картинки на всеобщее обозрение.
    в информации о сертификации на Логана, или как там она называется, указано, что он условно соответствует требованиям. условно как-раз из-за возможности опрокидывания.

    Есть спорты-Калины в Новосибе... Желтый долго стоял на Хилокской... и сейчас по-моему стоит...
    по-моему, бесполезная машина - комплектация печальная... Ну, и спорт о 98-ми лошадях - аццкий спорт. проще обычную люксовую допилить за недорого по подвеске...

    .NET Developer

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя dаb

    а чО, рейку менять не нада, а?

    я чОта слабо представляю активную рулёжку с 4-х оборотной рейкой.

    чОт что бюджет малый будет слабо верится, проще и наверно дешевле машину целиком поменять.

    Chez le chat les
    oreilles sont
    plus longues!

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя gringo

    В ответ на: удовольствие именно от управляемости авто.
    Калина в рулежке удовольствия не доставляет, но рулится весьма адекватно на любых скоростях...
    а на трассе при отсутствии бокового ветра стоит нормально на прямой.

    P.S. на гонки в Краснозерке на Калине я шел 140-150 всю дорогу, не особо сбрасывая в поворотах... держит дорогу нормально.

    .NET Developer

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя Andron_

    да ехать то можно на ней, только пилотирование ее на высоких скоростях почему-то утомляет сильно.
    а в нормальной машине на этой же скорости можно развалиться в кресле, рулить одной рукой и отдыхать.

    когда я на мазде ночью на толмачевской трассе стрелку укладывал, жена рядом в пассажирском кресле уснула.:улыб:
    на калине вы такое можете представить?:улыб:

    P.S. 150 км/ч на спидометре калины (да и практически любого бюджетного ведра) это 135 км/ч по факту.

    Chez le chat les
    oreilles sont
    plus longues!

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя gringo

    В ответ на: только пилотирование ее на высоких скоростях почему-то утомляет сильно.
    потому что это машина класса Б, для лазанья по любым дорогам, а не Clio RS...

    В ответ на: P.S. 150 км/ч на спидометре калины (да и практически любого бюджетного ведра) это 135 км/ч по факту.
    138-140... но это не важно, потому что это относится к _любой_ машине.

    .NET Developer

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя gringo

    В ответ на: когда я на мазде ночью на толмачевской трассе стрелку укладывал, жена рядом в пассажирском кресле уснула.
    на калине вы такое можете представить?
    180 по спидометру я ездил, только не по толмачевской, а по не очень ровной трассе на Карасук. Едет себе и едет. Спать неудобно, потому что дорога не ровная.

    .NET Developer

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя Andron_

    а можт все же спать неудобно не потому что дорога неровная, а потому что гул аццкий, а ?

    Chez le chat les
    oreilles sont
    plus longues!

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя gringo

    нет, гула нет никакого.

    если настройки приватности позволят, посмотришь видео, как это было: http://vkontakte.ru/video2059960_160876497

    .NET Developer

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя gringo

    около 10-15-20 уйдет на стойки, пружины и опоры. 10 на рычаги. вполне бюджетно. короткая рейка довольно дорогая, и от неё польза не такая ощутимая как от остального. Дешевле поменять машину? Ну кому как.
    Кстати, мне так по ощущениям попомера кажется что у меня сильно в плюс спидометр врет, все собираюсь по гпс проверить. Больно быстро стрелочки двигаются)))

    Исправлено пользователем dаb (18.09.11 20:07)

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя dаb

    В ответ на: если серьёзно подходить к вопросу - пружины по-жестче, стойки по-лучше, опоры сс20, растяжка стоек, треугольные рычаги, бюджет гуглим, ибо вариантов масса. велком на клубный форум, или лада.сс, а то это уже жёсткий офтоп, на грани бани, будет вам руление как у спорт20. а в заводском виде подвески хватает чтобы уверенно тошнить и маневрировать в потоке.
    А если чуть менее серьезно - то вполне хватит увеличить кастор на 1 градус. Будет и рулежка лучше, и напрягать на скоростях свыше 130 перестанет...

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя gringo

    положить спидометр, держа руль одной рукой?! :eek: :biggrin:

    Изотов Иннокентий Васильевич
    Сидельников Пармений Михайлович
    Сидельников Василий Михайлович

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя АГ

    Предлагаю тему переименовать в "Калино - гонко", а то уже давно ушли от первоначального вопроса. И ТСа нету. Это как один выкрикнул: "Революция!" и убежал, а толпа и правда подняла революцию.

    В ком-то живет бог, в ком-то - дьявол. А в некоторых живут только глисты...

    Зубара едет.

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя TheSeeR

    В ответ на: "Революция!"
    Я не убежал, я читаю весь ваш.... кхм... диалог)
    а вот ТС действительно пропал. Хотся всеж услышать, на что выбор пал.

    красноглазик

    Исправлено пользователем dpitk (19.09.11 08:52)

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя dpitk

    В ответ на: я читаю весь ваш.... кхм... диалог
    да он уже давно стал монологом счастливых калиноводов.

    В ком-то живет бог, в ком-то - дьявол. А в некоторых живут только глисты...

    Зубара едет.

  • Ответ на сообщение Универсал пользователя Мартимка

    Была на даче-ходили по огородам и заглядывала за калитки-на каких универсалах до нашей дачи без потерь доезжают :безум: В основном Винограды Веники и Калдины)) Приехала а тут целаю война миров))) Спасибо за идею насчет Калины , но из наших авто признаю только Патриота а на него к сожалению не накопила)) только игрушечный у сына:миг: А так конечно я за Калдину!! Авенир, Капелла тоже.. Но мне никто так и не написал про Лансер Цедию Вагон:смущ:Объем вообще больше 2-ки не хочу..и Вообще кто поменьше ест? Не замучила вас еще?? :knix: Девушке это все тяжелее чем вам, знатокам:смущ: У папы с мамой Паджерик Ио, ини вообще митсубишисты)) и папа как то особо ничего пока не советует так что мучаю тут вас)) надеюсь до зимы каааак начитаюсь вас да каааак куплю :biggrin: но пока выбор на те три машины которые упомянула-Калдина, Авенир , Капелла.. про Лансер мало знаю..а насчет нового Кариба как то тож думаю!! Но всем Вам большое спасибо за ваши советы!! Здорово когда так много идей и вариантов подсказывают еще и с оспаривание и обсуждение)) жду дальше читать)) :knix:

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя Мартимка

    Если останавливаться на пруле средних лет - ИМХО выбирать по личным предпочтениям и по состоянию.
    Ибо при всех равных все озвученные сараи будут кушать бензину +- одинаково, а вложения - зависят от состояния.
    Сейчас поднимется крик, что та тавоту запчасти в каждой булочной, и дешевле чем на что бы то ни было, а все остальное - от лукавого - не обращайте внимания, это нормально.

    красноглазик

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя Мартимка

    Я бы выкинул из списка Капеллу, добавил Орхию, и окончательно выбирал бы по состоянию конкретного экземпляра, да.

    ...too young to quit, too old to change...

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя Мартимка

    В ответ на: из наших авто признаю только Патриота а на него к сожалению не накопила)) ....
    и Вообще кто поменьше ест?
    Поменьше ест это точно не про Патриот. Как бывший владелец Приоры и нынешний владелец Патриота могу сказать следующее: и Патриот, и Приора доставляют удовольствие при вождении, но оно разное. На Приоре до Каргата 130-140 отлично всю дорогу, а местами 160 вполне хорошо. На Патре по трассе комфортно до 120, а дальше как-то не хочется, хотя есть куда раскручивать. Зато на Патре едешь практически не выбирая дороги, зимой паркуешься в любой сугроб, а весной пачками таскаешь пузотерок на тросе по снежной каше.
    Кстати еще один огромный и очевидный плюс Калины по сравнению с японоведрами - достаточно большой клиренс и короткие свесы. Я не беру в расчет японоведра, которые бездумно задраны проставками.

    Дезавуируем гносеологическую схоластику эмпириокритицизма.

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя Vitamin

    В ответ на: а весной пачками таскаешь пузотерок на тросе по снежной каше.
    сомнительный плюс. :biggrin: Кстати, всегда умиляли владельцы ТАЗов, который обзывают япов "ведрами"...

    В ком-то живет бог, в ком-то - дьявол. А в некоторых живут только глисты...

    Зубара едет.

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя TheSeeR

    В ответ на: Кстати, всегда умиляли владельцы ТАЗов, который обзывают япов "ведрами"...
    Ну это по большей части владельцы дилерских иномарок ввели в оборот.:улыб:

    Хотя... с учетом таможенных пошлин и стремительно стареющего парка ПР, увидеть "японку" со шлейфом сизого дыма уже можно чаще, чем чадащий ВАЗ (парк ВАЗов наоборот, с утилизацией, сильно помолодел).

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя TheSeeR

    "Ведра" наш ответ на "ТАЗы"... :улыб: Ничего обидного ввиду не имел, кроме как общесобирательного слова. А прошлой весной большинство пузотерок, легших на брюхо в нашем дворе, были УАЗиком вытащены до асфальта... Если бы я за каждый такой "сейф" по бутылке брал - ящик бы накалымил...

    Дезавуируем гносеологическую схоластику эмпириокритицизма.

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя Vitamin

    дык, ТАЗ - вовсе даже Тольяттинский Авто Завод) А про "удовольствие" - это я к тому, что нифига не веселое это занятие - народ дергать.

    В ком-то живет бог, в ком-то - дьявол. А в некоторых живут только глисты...

    Зубара едет.

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя TheSeeR

    В ответ на: А про "удовольствие" - это я к тому, что нифига не веселое это занятие - народ дергать.
    Ой, не факт, за годы обладания 4вд авто, я ощутил этот кайф в полной мере. И это именно кайф :-)
    Попробуйте, поймете! :-)

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя Shamus

    ну вот и продал я свою калдинку... теперь голову грею взять в замен то и не чего:хммм:...универсалов достойных ей нет...однозначно... выбираю только левый ...да -да ПР по комплектации и выбору лучше идеал ипсун...но не ту страну назвали Гондурасом думаю выборы пройдут ииииииииииии.....снова возьмутся за старое...

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя Shamus

    Из моих предыдущих авто только 6-ка была не 4везде) Так что "плавали, знаем". И Прадосом повыдергивал достаточно. Но чего-то прямо удовольствия от этого не испытывал...

    В ком-то живет бог, в ком-то - дьявол. А в некоторых живут только глисты...

    Зубара едет.

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя artem2010

    Соглашусь на все 100. С нынешним положением дел лично мой взгляд не останавливается на 10+ летних "крепкиих, неубиваемых, офигеннорулящихся, дешевых в обслуге итд" праворуких ведрах. Слишком уж цены на них невменяемые. Этож надо, ведро, купленое мною 4 года назад, сейчас стоит ДОРОЖЕ! А оно же постарело... И морально и физически...А так да, jdm и все дела:миг:

    красноглазик

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя dpitk

    Так правильно, вас к тому и ведут - брать ТАЗы. А вы и следуете... Печально.

    В ком-то живет бог, в ком-то - дьявол. А в некоторых живут только глисты...

    Зубара едет.

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя TheSeeR

    Уважаемый, Вы задрали постоянно делать категоричные выводы за жизнь и мнение других.
    Кроме тазов есть ЛР иностранного производства, и ЛР собранный в РФ. Я лишь глаголю о том, что за те деньги, которые СЕЙЧАС стоят наши-любимые-японочки можно смотреть в сторону европ, что ранее было роскошью(относительно темы беседы).

    красноглазик

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя dpitk

    Не подскажете достойный ЛР авто с автоматом и полным э/п за 250? ну и чтобы ремонтопригоден был.

    В ком-то живет бог, в ком-то - дьявол. А в некоторых живут только глисты...

    Зубара едет.

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя TheSeeR

    Вы не будьте таким категоричным!:миг: Вам достойное авто и с ПР за указанную сумму никто не подскажет!
    во-первых понятие о достоинстве у всех разное, во-вторых достоинство авто уж точно не расположением руля определяется! :спок:

    Passat B7' 12
    Camry' 16

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя TheSeeR

    Еще мне сильно кажется, что я даже уверен :ха-ха!: , что вы, уважаемый, были бы таким же яростным защитником той стороны баррикад, будучи счастливым обладателем ТАЗа, причем действительно счастливы, без шуток.

    Так что хватит уже заниматься подстрекательством на тему ПР и ЛР, ТАЗ и япы.

    Passat B7' 12
    Camry' 16

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя hpv

    Вам кажется. Я действительно ненавижу русский автопром, и даже если бы я на него сел, то точно стыдливо молчал бы об этом.

    А подстрекательством тут занимаюсь вовсе не я, а те, кто развел демагогию о том, что ТАЗы - надежные и крутоуправляемые машины, и вообще во всем лучше "японоведер", хотя ТС ни разу не рассматривала вариант брать российский авто, да еще и на бетономешалке.

    В ком-то живет бог, в ком-то - дьявол. А в некоторых живут только глисты...

    Зубара едет.

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя TheSeeR

    В ответ на: бетономешалке.
    за что же вы так МКПП не любите :biggrin:

    Изотов Иннокентий Васильевич
    Сидельников Пармений Михайлович
    Сидельников Василий Михайлович

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя hpv

    В ответ на: Вам достойное авто и с ПР за указанную сумму никто не подскажет!
    Как это?! Ща gringo прийдет и еще раз расскажет про Мазду Спорт20, тем кто не понял. :улыб:
    В ответ на: достоинство авто уж точно не расположением руля определяется!
    Этого не может быть, потому что не может быть никогда. Вы сейчас половине зауралья в лицо плюнули. Нельзя так.

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя TheSeeR

    Сибирские мужики настолько ненавидят русский автопром, что с чистой совестью направляют свой эксперт на скорости 100 км/ч в припаркованный ВАЗ! :ха-ха!:

    Уважаемый, я Вам по секрету скажу, что Ваш авто за Авто, тоже много кто не считает :bad: Но открыто ненависть никто не выражает, ездите, и Бог с вами.

    Терпимее надо быть, терпимее.
    Кстати, на заре моей автожизни у меня была НИВА 21213, так я о ней только с теплотой вспоминаю.
    Она у меня была конфетка, расширители, литье на 16, хром трубы вместо бапмеров. все отполировано, все блестит, ДЖИП - что еще надо 18-летнему пацану. Мечтаю снова такой аппарат завести в качестве второй машины, просто для души.

    И ничего у нее кстати не ломалось, кроме крестовины и шаровых за 2 года владения:миг:

    Passat B7' 12
    Camry' 16

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя TheSeeR

    В ответ на: хотя ТС ни разу не рассматривала вариант брать российский авто, да еще и на бетономешалке.
    Ну спрведливости ради, исходные посты ТС не содержали никаких четких критериев кроме "универсал" и "дача".
    Все советы посмотреть Калину были с оговоркой "если нет предубеждения против МКПП".

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя Tegraman

    В ответ на: Как это?! Ща gringo прийдет и еще раз расскажет про Мазду Спорт20, тем кто не понял. :улыб:
    а он сколько лет назад её покупал, мы тоже этим летом продали камри sv40
    была куплена в 2001 году за 150, в этом продана почти за 200 :безум:

    Изотов Иннокентий Васильевич
    Сидельников Пармений Михайлович
    Сидельников Василий Михайлович

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя Tegraman

    Я имел ввиду, что достойные авто бывают как с ЛР, так и с ПР:смущ:

    Passat B7' 12
    Camry' 16

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя hpv

    Пускай не считают. Но я и не усираюсь, доказывая, что мой авто на самом деле идеален, а все кругом идиоты и этого не видят. И совершенно противоположное я вижу, читая эту тему. Вся она для меня сводится к тому, что "все дураки, ездите на ведрах, а я один в белом пинжаке на Калине". Как говорится, езди себе, но зачем вести эту пропаганду рупрома?

    А вот насчет леворуких европейцев - я вовсе даже не против них. Есть свои нюансы, конечно...

    И да, у меня был "шершень" 90 года, который я вспоминаю с теплотой. Но только потому, что это была первая моя машина. И в ней тоже ничего не ломалось. Но согласитесь, ТЕ машины - не чета нынешним.

    В ответ на: за что же вы так МКПП не любите
    я бы сказал, считаю его бесполезной приблудой в городе.

    В ком-то живет бог, в ком-то - дьявол. А в некоторых живут только глисты...

    Зубара едет.

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя ivan_zh

    В ответ на:
    В ответ на: Как это?! Ща gringo прийдет и еще раз расскажет про Мазду Спорт20, тем кто не понял. :улыб:
    а он сколько лет назад её покупал, мы тоже этим летом продали камри sv40
    была куплена в 2001 году за 150, в этом продана почти за 200 :безум:
    она была куплена 3 года назад за 340тыр, с аукциона, сам выбирал, сам ставки делал (2003г.в., максимальная комплектация).
    причем куплена за цену ниже рынка, в это же время в Нске торговались 2 битые-перебитые Sport20, обе автоматные, одна 360, другая 370 тыр. (2001 и 2002 г.в.).
    и сейчас она стоит ну никак не дешевле 360-370 тыр.
    и продавать ее у меня нет желания.

    360-370 это все же несколько больше чем 250.

    Chez le chat les
    oreilles sont
    plus longues!

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя gringo

    В ответ на: 360-370 это все же несколько больше чем 250.
    вот я о том же, и сейчас она СТОИТ, дороже чем 340тыр:yes.gif:

    Изотов Иннокентий Васильевич
    Сидельников Пармений Михайлович
    Сидельников Василий Михайлович

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя TheSeeR

    Не смущает то, что те кто сейчас пересаживаются на калины, до этого ездил на япах?

    За калину не агитирую :biggrin:

    Passat B7' 12
    Camry' 16

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя hpv

    В ответ на: Не смущает то, что те кто сейчас пересаживаются на калины, до этого ездил на япах?
    Во-во. Я хоть и не на Калину, но пересел на Патриота после 7 лет езды на ПР японцах. И доволен.
    По мне, так тут никто не бьет себя кулаком в грудь, что Калина превосходит японских одноклассников, а вот некоторые противники русавтопрома открыто льют грязь...
    Если бы я искал сейчас универсал, имея в кармане 300-400 тыс. руб., я бы скорее всего взял Приору-вагон. Ибо новая - это отсутствие геморроя с авто как минимум в течение гарантийного срока. Да и качество сейчас очень неплохо шагнуло вперед (сужу по Калине товарища, служебным Приорам). Вот что не стал бы брать - это классику.

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя hpv

    Неа, в головах всякие завихрения бывают. К тому же много вы таких знаете?
    В ответ на: За калину не агитирую
    и на том спасибо.

    В ответ на: Я хоть и не на Калину, но пересел на Патриота после 7 лет езды на ПР японцах.
    Патриот - не Калина ни разу. Как ни крути, а наши джипы неплохи (исключение - ШНива). Комфорт оставляет желать лучшего, но в целом они нормальные.

    В ком-то живет бог, в ком-то - дьявол. А в некоторых живут только глисты...

    Зубара едет.

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя TheSeeR

    В ответ на: Патриот - не Калина ни разу. Как ни крути, а наши джипы неплохи (исключение - ШНива). Комфорт оставляет желать лучшего, но в целом они нормальные.
    У вас полная каша в голове, извините конечно, ничего как грится личного.
    УАЗ несомненно вызывает уважение в плане "работы над ошибками" в последние годы. А Патр по набору потребительских свойств - отличное авто.
    Но, скажем так "общий уровень качества продукции в среднем по больнице" там еще далековато от ВАЗа.

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя TheSeeR

    В ответ на: Неа, в головах всякие завихрения бывают.
    В ответ на: Признание ошибок, уже полдела по их исправлению:миг: Так что скоро и вы полюбите наш автопром.

    Людей таких знаю! Даже знаю тех, кто пересаживался с калды, о Боже, что я говорю, на калину универсал, и приэтом не жу-жу :knix:

    Passat B7' 12
    Camry' 16

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя hpv

    я скажу пересаживался с премки на приору затем а калду... хоть заупирайтеь переубеждать приора г...но..честно...был бы у калды левый руль не продалбы ни за что!!!!!!

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя artem2010

    В ответ на: калды левый руль
    авенсис!? :umnik:

    Изотов Иннокентий Васильевич
    Сидельников Пармений Михайлович
    Сидельников Василий Михайлович

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя artem2010

    седня с таксистом ехал Пятнашка 8 клапанов 400 т.км один раз кольца меняли ....старый восьмерошный двига...фарсунки не чистили ни разу....уж лучше такую... причем говорит гнал приорку за время пути полная горсть саморезов и клипс отваливающихся сами по себе... и в это я верю

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя artem2010

    нету норамльного авенсиса в калдовском кузовке:хммм:

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя artem2010

    вот это меня в япах и убивало все время, не ужели нельзя было штамповать такие же машинки с ЛР :безум: :зло:

    Изотов Иннокентий Васильевич
    Сидельников Пармений Михайлович
    Сидельников Василий Михайлович

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя ivan_zh

    +500


    причем калда новая там в то время в 210 суперовом кузове с опциями которые не снились приором и это 1999 год и запасом прочности в 500 т.км или более стоили 16тыс доларов чуть больше....

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя Tegraman

    В ответ на: Но, скажем так "общий уровень качества продукции в среднем по больнице" там еще далековато от ВАЗа.
    все, убили. Я больше не могу это читать. Оставляю Вас наедине с уверенностью в "качестве" ВАЗа.

    В ком-то живет бог, в ком-то - дьявол. А в некоторых живут только глисты...

    Зубара едет.

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя artem2010

    Была калда в 210 кузове - чудо машина! ТСу рекомендую. А всякие мазды и нисцаны не тема.:бебе:

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя artem2010

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя vlad_настоящий

    двигатель отмыт, на зависть всякому коту :biggrin:

    Изотов Иннокентий Васильевич
    Сидельников Пармений Михайлович
    Сидельников Василий Михайлович

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя ivan_zh

    Ну дык подготовка! :миг:

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя vlad_настоящий

    я вообще не понимаю, нафиг двигатель мыть, я на нашей за 5ть лет, 2 раза мыл всего :dnknow:

    Изотов Иннокентий Васильевич
    Сидельников Пармений Михайлович
    Сидельников Василий Михайлович

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя ivan_zh

    А я на Патриоте уже 2 раза за это лето. Ибо грязюка снизу летит, все под капотом в слое грязи-глины-земли, смотреть страшно. Правда, наверное, сказывается "не очень городской" стиль использования:улыб:

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя Shamus

    а я мыл:1ый раз потек датчик давления масла, и весь блок сзади уделало... а запах горящего масла это нечто....
    2ой раз снимали говову, тоже все уделали в масле + антифриз
    эксплуатация, "с асфальта не съезжаю" :улыб:

    Изотов Иннокентий Васильевич
    Сидельников Пармений Михайлович
    Сидельников Василий Михайлович

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя ivan_zh

    Камрады, я уже когда-то высказывал один тезис и повторю его сейчас:
    Покупка отечественного авто и покупка пробежной иномарки это лотерея. Если в отечественном авто лотерея криво или ровно оно собрано, то в б/у иномарке лотерея - насколько она отжата и ушатана. Если в первом случае у покупателя есть гарантия и бесплатный ремонт, то во втором случае только Экзист и свой же кошелек. С учетом того, что качество сборки отечественных авто растет, а привычка большой части владельцев пофигистично относиться к обслуживанию авто неискоренима, то шансы огрести головняк с новой русской машиной куда меньше...

    Дезавуируем гносеологическую схоластику эмпириокритицизма.

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя ivan_zh

    В ответ на: вот это меня в япах и убивало все время, не ужели нельзя было штамповать такие же машинки с ЛР :безум: :зло:
    шо значит нельзя было? штамповали ж...

    JDM - фамилия S-Wagon / европейский рынок - мазда 323 / американский рынок - Protege5.

    на моей праворульной фамильке фары от европейки мазды-323 стоят.

    Chez le chat les
    oreilles sont
    plus longues!

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя Vitamin

    > то в б/у иномарке лотерея - насколько она отжата и ушатана.

    ерунда. глаза есть - смотри. ДО покупки смотри.
    а если на барахолке, бухим в какашку, машины покупать, тогда конечно - лотерея.

    Chez le chat les
    oreilles sont
    plus longues!

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя vlad_настоящий

    315 тысяч... 98-й год... "они там еб***ые"...
    http://auto.ngs.ru/view/769025 на 5 лет новее, те же деньги, та же комплектация. с автоматом.

    .NET Developer

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя gringo

    В ответ на: ерунда. глаза есть - смотри. ДО покупки смотри.
    ога, ога, ога. ага, да-да-да именно так, ога.

    .NET Developer

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя Andron_

    В ответ на: 315 тысяч... 98-й год... "они там еб***ые"...
    http://auto.ngs.ru/view/769025 на 5 лет новее, те же деньги, та же комплектация. с автоматом.
    Обычно я с Вашим мнением не соглашаюсь, но тут +100! Этож жесть какая-то...

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя Andron_

    В ответ на: 315 тысяч... 98-й год... "они там еб***ые"...
    http://auto.ngs.ru/view/769025 на 5 лет новее, те же деньги, та же комплектация. с автоматом.
    а мне думается цена адекватна. более того, продастся она не более чем за месяц.
    ресурс у авенсиса / калдины с 3S'ом раза в 2 больше, чем у фокуса.

    Chez le chat les
    oreilles sont
    plus longues!

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя gringo

    про ресурс - это уже смешно.

    .NET Developer

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя Shamus

    Как ни странно, но и я тут соглашусь с Andron_ целиком и полностью.
    А ресурс даааа......"Они же миллионники!" :ха-ха!: :ха-ха!: :ха-ха!:

    красноглазик

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя Andron_

    В ответ на: про ресурс - это уже смешно.
    да ничО смешного.
    чугуниевые движки A, S - серий и 1G, JZ - это лучшее что когда либо делала тойота.
    не чета нынешним одноразовым люминиевым движкам.

    Chez le chat les
    oreilles sont
    plus longues!

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя gringo

    Миллионники, да? :ха-ха!: :ха-ха!: :ха-ха!: :ха-ха!:

    красноглазик

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя dpitk

    если контретно про 3S говорить то:
    на нормальном масле до миникапиталки он проходит тысяч 300. если повезет - 350-400.
    потом замена колец, колпачков и вкладышей. БЕЗ расточки.
    отходит еще тысяч 150.
    потом расточка 0,25, ремонтные поршня, кольца.
    еще 150-200 отходит.
    потом расточка 0,5. ремонтные поршня, кольца. коленвал точить. замена вкладышей. еще замена колпачков.
    еще 150-200 отходит.

    ну в таком духе примерно.

    Chez le chat les
    oreilles sont
    plus longues!

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя gringo

    А у двигателя Фокуса?
    Я уж не говорю о том, что у нас обычные ГАЗели и УАЗки ходят даже без "миникапиталки" (в Вашей терминологии) 300 тысяч легко и непринужденно. Даже с учетом того, как за ними следят (конторские) и того, что в них льют (Лукоил и ТНК, лучше не бывает), ЗМЗ и УМЗ - миллионники?

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя gringo

    учитывая, что 400 тысяч можно проехать в лучшем случае за 10 лет, которые никто на одной машине ездить не будет, ресурс двигателя - ооооочень важный критерий выбора.

    особенно важен ресурс двигателя, когда машина берется на 2-3 года.

    .NET Developer

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя gringo

    Вечный двигатель прям. Я, конечно, люблю сказки народов Мира, НО! Выкатывал я тавоты, с их миллионниками. Слишком много зависит от прошлых хозяев, и этого не проверишь при покупке на 100%. Я не хочу сказать, что они плохие, но не нужно из за религиозной преданности JDM'у хаять все остальных без разбору.

    красноглазик

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя dpitk

    Кстати да, из перечисленных моторов у меня лично были (в порядке хронологии) 3S-FE (жрал масло аки конь), 4A-FE (свежий был, ничего плохого не скажу), 1G-FE (начал дико уставать под конец). Вот хоть убейте, но не могу ничем их выделить среди иных двигателей, которые у меня были и на которых приходилось ездить (в том числе о 1ZZ-FE 2003 г. впечатление гораздо лучше чем от моих 3S-FE и 4A-FE, 1G-FE мне нравился куда больше, но отнюдь не своей "вечностью").

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя Shamus

    В ответ на: Кстати да, из перечисленных моторов у меня лично были (в порядке хронологии) 3S-FE (жрал масло аки конь), 4A-FE (свежий был, ничего плохого не скажу), 1G-FE (начал дико уставать под конец). Вот хоть убейте, но не могу ничем их выделить среди иных двигателей, которые у меня были и на которых приходилось ездить (в том числе о 1ZZ-FE 2003 г. впечатление гораздо лучше чем от моих 3S-FE и 4A-FE, 1G-FE мне нравился куда больше, но отнюдь не своей "вечностью").
    :agree: +много.
    а я то еще и с 4а пересел на нисцан с цепью:миг:

    Расскажи в личку, про обслугу патра, очена мана интересно, ибо Хочу! Через годик.

    красноглазик

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя Shamus

    > А у двигателя Фокуса?

    а у него нет репутации супернадежного двигателя.
    конторский гарантийный ФФ2 с пробегом 48 тык, уже начал масло подъедать. грамм 200 на тыщу уходит. что к 100 тыкам будет?

    > Я уж не говорю о том, что у нас обычные ГАЗели и УАЗки ходят даже без "миникапиталки" (в Вашей терминологии) 300 тысяч легко и непринужденно.

    чОт не верится. был в пользовании конторский УАЗ-санитарка, с новья. я даж на нем водилой поработал когда-то.
    не отжимали. зимой в теплый гараж ставился. чуть больше сотки отбегал до капиталки.
    брак ?

    Chez le chat les
    oreilles sont
    plus longues!

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя Andron_

    > учитывая, что 400 тысяч можно проехать в лучшем случае за 10 лет, которые никто на одной машине ездить не будет, ресурс двигателя - ооооочень важный критерий выбора.

    особенно важен ресурс двигателя, когда машина берется на 2-3 года.

    нуууу...
    щас владею 3мя "японцами".
    1999 г.в. - срок владения 5 лет,
    2003 г.в. - срок владения 3 года,
    1990 г.в. - срок владения 1,5 года.

    ни одну продавать не собираюсь. буду ездить пока СОВСЕМ не развалятся.

    Chez le chat les
    oreilles sont
    plus longues!

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя gringo

    Конкретно насчет УАЗа. Конторская Буханка трехлетняя (инжекторная) как раз набегала 300 тысяч недавно. Были глюки по электронике (комп меняли), но к самому двигателю вопросов нет вообще (т-т-т).
    ГАЗели у товарища работают на маршруте. Ходят много. Очень. За 14 лет ни один двигатель ни капиталили. Обновляют машины правда раз в 2-4 года, но все же, годовой пробег у них не сравним со среднестатистическими легковушками...

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя gringo

    В ответ на: > А у двигателя Фокуса?
    а у него нет репутации супернадежного двигателя.
    Репутация вещь такая.... С плавающей точкой, так сказать... Уже двое подряд сказали, что не нашли в jdm ворот в рай. Ибо нет их в моторе. Для когото восьмерошный восмиклапонник имеет репутацию;)

    В ответ на: чОт не верится. был в пользовании конторский УАЗ-санитарка, с новья. я даж на нем водилой поработал когда-то.
    не отжимали. зимой в теплый гараж ставился. чуть больше сотки отбегал до капиталки.
    брак ?
    А может все же были разные прокладки, с разным отношением к авто? Может между заменами тык 10-15 было? А может и еще что. 1-2-5 машин - не показатель.

    В ответ на: зимой в теплый гараж ставился.
    Дай возможность я свой нисцан 12и летниц ставить буду, как брат камрю 2006гв ЛР:миг:
    Это как бэ намек:миг:

    красноглазик

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя dpitk

    И вообще! Где ТС? Что там с выбором то?

    красноглазик

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя dpitk

    В ответ на: Расскажи в личку, про обслугу патра, очена мана интересно, ибо Хочу! Через годик.
    Спать уже пора:улыб:
    Рассказать проблем никаких - стучись в аську/личку в будние дни, все расскажу, на все вопросы отвечу...

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя Shamus

    ок

    красноглазик

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя Shamus

    ну так я понимаю в чем дело.
    основной износ ведь происходит во время холодного пуска - прогрева, выхода на рабочую температуру.
    у того УАЗика конторского пробег дневной был 10-15 километров обычно.
    зимой то пару километров проехал и стоит, остывает. потом опять заводится-греется. ну когда в район ездили, то несколько десятков километров по трассе, да. (врачебную амбулаторию обслуживал).
    короче 100 тыщ он за 7 лет тока намотал.
    а маршрутчики то один раз утром завели-прогрели и целый день катаются.
    вот и разница.

    у машин в частных руках пробеги меньше обычно.
    у меня от дома до работы 10км, обратно 11км (из-за куска дороги и односторонним движением).
    итого дневной пробег - 21 км.:улыб:

    Chez le chat les
    oreilles sont
    plus longues!

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя Shamus

    кстати, интересный факт.
    у Олега в прошлом году менялись кольца на двух 5a-fe.
    на движке 1990 г.в. с пробегом 165 тык. (есть основания считать что пробег реальный).
    и на движке 1999 г.в. пробег неизвестен, наверняка сматывали.

    дык на двигателе 1990 г.в. на зеркалах в цилиндрах ПОЛНОСТЬЮ отсутствовали следы износа. ВЕСЬ хон целый.
    он сейчас масла вообще ни грамма не ест! как новый.

    а вот на двигателе 1999 г.в. были хорошо заметны следы износа - потертости-проплешины.
    отсутствием расхода масла после ремонта похвастаться не могу.:хммм:

    Chez le chat les
    oreilles sont
    plus longues!

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя dpitk

    В ответ на: И вообще! Где ТС? Что там с выбором то?
    Редкий топик-стартер долетит до середины своего топика на НГСе.

  • Ответ на сообщение Универсал пользователя Мартимка

    бесли выбирать между Тазами и японоведрами выберу второе-вот кстати мое)) http://vkontakte.ru/mail#/album79215594_134559053 http://vkontakte.ru/album79215594_134559053#/photo79215594_264982373 :смущ:

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя Мартимка

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя gringo

    Красиво избегаем тонких мест. Но избито, слишком заметно. :death:
    Примеров про конкретные примеры жизни дрыголок разных производителей - масса, это не показатель.Не зачет :death:
    И так, Ваше мнение - кто из jdmов нужен ТСу? И.... Потому, что...?

    красноглазик

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя gringo

    *** у Олега в прошлом году менялись кольца на двух 5a-fe.
    на движке 1990 г.в. с пробегом 165 тык. (есть основания считать что пробег реальный). ***
    и что такого "супернадежного" в двигле который ремонтят на 160 тык?:улыб:

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя gringo

    В ответ на: JDM - фамилия S-Wagon / европейский рынок - мазда 323 / американский рынок - Protege5.
    покжите мне марк2 для европы :а\?:

    так то да, я сам езжу на хонде с левым рулем, а все запчасти покупаю от ПР, потому как у нас в 50% не знают что такое VIN :безум:

    Изотов Иннокентий Васильевич
    Сидельников Пармений Михайлович
    Сидельников Василий Михайлович

    Исправлено пользователем ivan_zh (21.09.11 06:07)

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя gringo

    3 двигателя 2х литровый TDCI что ставили, на форды с ежегодным пробегом в 100-110 тысяч вас устроят, как доказательство надежности!?

    Изотов Иннокентий Васильевич
    Сидельников Пармений Михайлович
    Сидельников Василий Михайлович

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя igornsk

    В ответ на: *** у Олега в прошлом году менялись кольца на двух 5a-fe.
    на движке 1990 г.в. с пробегом 165 тык. (есть основания считать что пробег реальный). ***
    и что такого "супернадежного" в двигле который ремонтят на 160 тык?:улыб:
    ну попытаюсь объяснить.:улыб:
    смотрите, машина 1990 г.в. февраль.
    куплена мной в 2010 г. в марте.
    до меня была 13 лет в одних руках (1 хозяин в Раше).
    за 13 лет и около 80 тык прошлый хозяин по двигателю делал:
    замена ремня ГРМ - 1 раз (ролик и сальники не менялись),
    замена термостата -1 раз,
    замена свечей - 2 раза.
    ВСЕ!

    то есть за 20 лет в двигатель никто не лазил, за исключением ремня ГРМ.

    а теперь задайте себе вопрос - а Ваш туарег 20 лет без вмешательства отходит?
    ну даж если его не отжимать и за эти 20 лет всего то 165 тык проехать?

    я понятия не имел сколько масла он потреблял до ремонта - после покупки я на нем и 100 км не проездил, сразу к Олегу на ремонт загнал, на замену всех резинок.
    ибо внешне он представлял печальное зрелище - тек по всем прокладкам и сальникам.
    все еще родное стояло и при вскрытии резинки просто рассыпАлись в руках.

    по двигателю были заменены ВСЕ резинки за раз. ну и ребята Олега предложили еще и кольца сразу поменять, чтоб уж точно больше в двигатель дооолго не лазить.

    кстати даж бронепровода родные еще оригинальные стояли.

    да чО там провода! ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР стоял ОРИГИНАЛЬНЫЙ (!!!), но настолько старый, что на нем резинка уплотнительная вся растрескалась.
    прошлый владелец походу его ваще не менял, а просто пылесосил или стирал. :улыб:
    свечи, кста, стояли абсолютно левые. должны были быть Denso с зазором 0,8. стояли NGK с зазором 1,1.
    все, естественно, пошло в мусорную корзину.
    при этом машина заводилась с полоборота, и нормально ехала. даже вроде дыма не было.:улыб:

    как думаете, как долго Ваш туарег выдержал бы такое отношение?:улыб:

    убедил, не ?:улыб:

    Chez le chat les
    oreilles sont
    plus longues!

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя ivan_zh

    > покжите мне марк2 для европы

    неее, европа не тот рынок для марковнега. кто его там покупать то будет? они ж там жмоты все, европецы!

    для америкосии (с левым рулем ессно) пойдет ?

    тогда "Cressida".

    Chez le chat les
    oreilles sont
    plus longues!

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя ivan_zh

    *** убедил, не ? :улыб: ***
    В чем?:улыб:
    Что табурег не доживет до 165 тыс?:улыб:Доживет:улыб:
    Что 20-летняя тавота вечна а остальное рассыпается? :biggrin:
    Ну у знакомого 20-летняя БМВ с М50 так я от него тоже слышу что это лучшее двигло всех времен и народов...
    Да современные моторы не чугуниевые а люминевые, и ремотопригодность у них не та...
    но для меня например это не повод покупать авто которому 20 лет.
    а капиталил я последний раз двигло лет 15 назад.... вечный 3S как раз:улыб:
    да и не нужна мне вечная игла для примуса - я не собираюсь жить вечно (с) :biggrin:

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя igornsk

    > Что табурег не доживет до 165 тыс? Доживет

    не до 165 тыщ, а до 20 лет.
    неважно с каким пробегом. пусть он даж вообще стоять будет.
    время, оно беспощадно, знаете ли...
    резинки они дубеют и высыхают.

    > Да современные моторы не чугуниевые а люминевые, и ремотопригодность у них не та...
    но для меня например это не повод покупать авто которому 20 лет.
    и не нужна мне вечная игла для примуса - я не собираюсь жить вечно (с)

    я ее купил просто потому что она мне понравилась.
    20-летнее авто с абсолютно целым кузовом, с полным отсутствием следов кузовного ремонта, коррозии и прочих косяков, с родной краской - редкость все же.
    ну и плюс на руках была свободная сумма денег, равная ее стоимости плюс еще половине ее стоимости на приведение ее в состояние, близкое к идеальному, включая установку вебасты.

    ну взял и взял. не как единственную ж машину брал то. хотя поэксплуатировав, понимаю что можно было б и как единственную.
    короче доволен и продавать не собираюсь - машина душевная и сейчас таких не делают.:улыб:
    ну и интересно, однако, сколько она еще проездит?:улыб:

    Chez le chat les
    oreilles sont
    plus longues!

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя gringo

    Сорри что встреваю в песнь об эталонном спринтёре :biggrin:
    Повезло что нашёл машину в таком состоянии, но не повезло что именно такую машину :biggrin:
    Душевные машины - это другие... А спринтёр - он хоть и душевный, но ширпотреб. :хехе:

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя gringo

    *** не до 165 тыщ, а до 20 лет. ***
    Да я ж не Нострадамус:улыб:
    Если и доживет - то всяко не со мной... так что мне по большому счету без разницы:улыб:

    ***время, оно беспощадно, знаете ли... резинки они дубеют и высыхают. ***
    Думаете немецкие резинки хуже японских?:улыб:
    А ресурс я все ж меряю тыс км а не годами...
    Если бы за это 20 лет ваш авто прошел миллион км - это да, был бы повод для гордости.
    Резинки сгнили, вы их поменяли, а железо оно от стоянки не особо изнашивается:улыб:
    У моего отца шоха 20-летняя была при таком же пробеге тож без проблем бегала - что ее тоже меганадежным ведром назвать можно?:улыб:

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя gringo

    В ответ на: а теперь задайте себе вопрос - а Ваш туарег 20 лет без вмешательства отходит?
    ну даж если его не отжимать и за эти 20 лет всего то 165 тык проехать?
    ну вообще-то, нормальные люди нормально машины и обслуживают, а не "только расходники" меняют, что потом она у следующего хозяина разваливается.

    .NET Developer

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя gringo

    В ответ на: ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР стоял ОРИГИНАЛЬНЫЙ (!!!), но настолько старый, что на нем резинка уплотнительная вся растрескалась.
    ну да, откуда деньги на такую дорогостоящую деталь как воздухан. лучше старый постирать или из колготок жены че-нить сколхозить. она ж и так ездит.

    .NET Developer

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя igornsk

    В ответ на: У моего отца шоха 20-летняя была при таком же пробеге тож без проблем бегала - что ее тоже меганадежным ведром назвать можно?:улыб:
    Нашей первой машиной была копейка 1971 года выпуска, купили ее в 97 году, там тоже болты фиатовские попадались, но про ее надежность песни петь не стоит.

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя Andron_

    В ответ на:
    В ответ на: ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР стоял ОРИГИНАЛЬНЫЙ (!!!), но настолько старый, что на нем резинка уплотнительная вся растрескалась.
    ну да, откуда деньги на такую дорогостоящую деталь как воздухан. лучше старый постирать или из колготок жены че-нить сколхозить. она ж и так ездит.
    в чей огород камень то? :улыб:
    воздушный фильтр и свечи это было первое что я заменил, практически сразу.

    Chez le chat les
    oreilles sont
    plus longues!

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя Andron_

    > ну вообще-то, нормальные люди нормально машины и обслуживают, а не "только расходники" меняют, что потом она у следующего хозяина разваливается.

    а я и есть следующий хозяин.
    и что-то она, зараза, не хочет разваливаться... :улыб:

    Chez le chat les
    oreilles sont
    plus longues!

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя Артём

    В ответ на: Сорри что встреваю в песнь об эталонном спринтёре :biggrin:
    Повезло что нашёл машину в таком состоянии, но не повезло что именно такую машину :biggrin:
    Душевные машины - это другие... А спринтёр - он хоть и душевный, но ширпотреб. :хехе:
    Тём, забыл сказать, что они, эти другие, еще и разные для всех. Для каждого...
    А ширпотреб он один. Для всех.

    Mercedes-Benz
    Das Beste Oder Nichts(с) Daimler

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя Борт 247

    > А спринтёр - он хоть и душевный, но ширпотреб.

    он БЫЛ ширпотребом. более того, он брат-близнец короллы, одной из самых ширпотребных машин в мире вообще.
    но именно БЫЛ. сколько их живых осталось то?
    машине почти 22 года. она теперь с каждым годом все дальше от категории "ширпотреб" и все ближе к категории "раритет".:улыб:

    ну вот волга-21, москвич-401, запор горбатый - это чО, ширпотреб ?:улыб:

    Chez le chat les
    oreilles sont
    plus longues!

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя gringo

    В ответ на: ну вот волга-21, москвич-401, запор горбатый - это чО, ширпотреб ?
    вообще-то да...

    из современных машин не будет раритетов, кроме, пожалуй toyota century, или renault vel satis и других редких и дорогих машин.

    .NET Developer

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя gringo

    ***волга-21, москвич-401, запор горбатый - это чО, ширпотреб ? ***

    Нет, это душевные раритеты. Которые, во-первых, гораздо старше. А во-вторых, несут в себе конструкторскую и дизайнерскую искру. Точно так же, как Крузер-40 это душевный раритет, а почти одногодок Крузер-60 - ширпотреб.
    В спринтёре искры - уж извини - никакой нет.

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя Артём

    опаньки, а мнения то разделились.:улыб:

    один говорит ***волга-21, москвич-401, запор горбатый*** - ширпотреб.
    другой говорит - душевные раритеты:улыб:

    а спринтер, как ни крути, несет в себе конструкторскую искру - именно с них инжекторные двигатели стали ставить МАССОВО на МАССОВЫЕ модели, на ширпотреб то есть :). покупать старую машину с карбюратором я бы не рискнул.
    а дизайнерская искра присутствует в салоне вообще ЛЮБОЙ японской машины 80-х - начала 90-х, ну за исключением деревянных.
    что до дизайна кузова - кому как, мне лично "угловатый" дизайн больше безликих "мыльниц" нравится.

    Chez le chat les
    oreilles sont
    plus longues!

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя gringo

    а как оно на 150 км/ч рулиццо (и ловиццо)! :biggrin:

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя gringo

    ну, главное что ты себя убедил :1:

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя Артём

    ннп..

    Нихрена не понимаю... читаю последние писят сообщений - про универсал ни слова. Только про мегаспринтер-раритет. :шок:

    Teramont. Tiguan. SGV.

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя quaker

    В ответ на: а как оно на 150 км/ч рулиццо (и ловиццо)! :biggrin:
    как-как... откровенно хреново оно на таких скоростях рулится.
    при 170 на спидометре, по ЖПСу 155.
    ощущения примерно как на калине при 130 (по ее спидометру).
    ловить-подруливать приходится, что утомляет. некомфортно.

    комфортно на спринтере держать 130-140 (по его спидометру).

    Chez le chat les
    oreilles sont
    plus longues!

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя gringo

    п....ди меньше.
    а если п***шь, то п***ди исключительно про свой спринтер, а не про другие машины.

    .NET Developer

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя Andron_

    Не говорите мне что делать и я не скажу куда вам пойти.

    Chez le chat les
    oreilles sont
    plus longues!

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя gringo

    и че дальше будет, когда скажешь?

    .NET Developer

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя Andron_

    что бывает в таких случаях, догадаться нетрудно.

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя Артём

    а тебя никто не спрашивал.

    ___

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя FlashXP

    давайте не будем сваливаться на уровень дромовского форума.... переход на личности - только от недостатка аргументов

    Не стоит читать форумы. Это как пытаться напиться из пожарного брандспойта - и не напьетесь и рот порвете.

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя Dimon

    repeat del

    ___

    Исправлено пользователем FlashXP (24.09.11 21:03)

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя gringo

    В ответ на: а дизайнерская искра присутствует в салоне вообще ЛЮБОЙ японской машины 80-х - начала 90-х, ну за исключением деревянных.
    что до дизайна кузова - кому как, мне лично "угловатый" дизайн больше безликих "мыльниц" нравится.
    тут полностью поддержу)) что форик что эскудо или црв раньше были индивидуальны а щас их вообще не отличить(( кааааак оставлю себе кариб свой и буду ремонтировать и не продам:смущ:

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя Мартимка

    что раньше что сейчас - японский дизайн образец безвкусицы и американизма... да и ладно... зато продается хорошо... покупатели ведь соотвествуют

    Не стоит читать форумы. Это как пытаться напиться из пожарного брандспойта - и не напьетесь и рот порвете.

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя Dimon

    Вы уж определитесь, батенька, япончестости или американизма? А то все в кучу скидали, как в коктейль "Единая Россия", и вуаля, верьте мне!

    В ком-то живет бог, в ком-то - дьявол. А в некоторых живут только глисты...

    Зубара едет.

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя TheSeeR

    так откуда япы свои модели 70х и 80х срисовывали... а вот 90е - вроде как сами по себе и потом - все с американского рынка - вширь и в длину... 2х сотое семейсто крузаков, камри и хайлэндеров - в дизайне вообще ниочем, но продаются - потомучто покупатели - посредственность, как и сами машины - на то и расчитано - маркетолагам памятник!!!

    Не стоит читать форумы. Это как пытаться напиться из пожарного брандспойта - и не напьетесь и рот порвете.

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя Dimon

    В ответ на: но продаются - потомучто покупатели - посредственность
    Одна из самых продаваемых машин в России -форд,вот уж да-смешнее правда вроде некуда. :biggrin:

    Если мужик считает,что он марсианин или Наполеон,то его лечат. А если считает,что он женщина,то его права защищают.
    Ска,Мир сошел с ума.

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя Гром

    и я ее купил - потому как все... а что? машина сделана для ширпотреба и я ее потребил... я такой же как все - работаю в офисе:улыб:
    а вот для души - не по деньгам:улыб:
    так что я такая же посредственность как все

    Не стоит читать форумы. Это как пытаться напиться из пожарного брандспойта - и не напьетесь и рот порвете.

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя Гром

    потому что в москве, во первых нет короллл с правым рулем, ценник на который уже допер почти до этого форда.
    а во вторых, по всем своим потребительским качествам форда делает тойоду и многих прочих одноклассников, тока в путь.

    а крузаки - да, посредственность, дорогущая понтовая, но безпонтовая посредственность, ровно как и их хозяева, любящие щемиться по встречке, но щемящиеся по всем углам, когда видят что хрен их пустят, прадиков тоже касается.

    ps касается конечно не всез крузоводов, но оооооочень большой части этой массы. :спок:

    котик, котик, обормотик

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя Ник

    В ответ на: а крузаки - да, посредственность, дорогущая понтовая, но безпонтовая посредственность, ровно как и их хозяева, любящие щемиться по встречке, но щемящиеся по всем углам, когда видят что хрен их пустят, прадиков тоже касается.
    Комплекс неполноценности и ничего по теме.... :ха-ха!:

    Если мужик считает,что он марсианин или Наполеон,то его лечат. А если считает,что он женщина,то его права защищают.
    Ска,Мир сошел с ума.

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя Гром

    бытует мнение, что такой комплекс бывает очень часто у владельцев больших машин.
    за то у вас судя по нескольким последним постам - комплекс полноценности бъёт фонтаном. :biggrin:
    и кстати, по теме как раз написано :спок:

    котик, котик, обормотик

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя Ник

    не... щас самые больные - пацаны на девятке или на марке самурае 90х с тонированым лобовиком - чтобы прыщей на роже видно не было - вот у кого комплексы... но что то мы от темы универсала отклонились сильно:улыб:прям полный флуд:улыб:

    Не стоит читать форумы. Это как пытаться напиться из пожарного брандспойта - и не напьетесь и рот порвете.

  • Ответ на сообщение Re: Универсал пользователя Dimon

    В ответ на: не... щас самые больные - пацаны на девятке или на марке самурае 90х с тонированым лобовиком - чтобы прыщей на роже видно не было - вот у кого комплексы... но что то мы от темы универсала отклонились сильно:улыб:прям полный флуд:улыб:
    вас итак интересно всех читать))) и смешно))) пока помогаете мне с выбором я потихоньку чиню свой карибчик)) даже запчасти ищу:смущ:

Записей на странице:

НГС.Форум /Авто / Выбор авто /
Перейти в форум

Модераторы:
Наверх
SHKULEV MEDIA HOLDING
Подробности...
Сетевое издание «93.ру» (18+).
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор).
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77-84682 от 06.02.2023 г.
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Филипцева Мария Сергеевна
Адрес редакции: 454091, г. Челябинск, проспект Ленина, 26А, стр.2, 16 этаж, +7 (351) 7-0000-74
Электронный адрес редакции: rednews@iportal.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristchel@iportal.ru
Техподдержка: help@sholding.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Новости компаний», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.

Информация об ограничениях

Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта